정부가 2020년 이후 신 기후체제인 ‘포스트(Post)2020’에 대비해 2030년까지 온실가스 배출전망치(BAU) 대비 약 15~30%를 줄이는 4가지의 목표 시나리오를 내놨다. 2030년 BAU는 8억5060만톤으로 확정했다.
정부는 공청회 등 사회적 공론화 절차 거쳐 감축목표를 확정할 계획이다. 이를 토대로 2020년 이후 온실가스 감축목표와 이행
우리나라 온실가스 배출권거래제가 이웃 나라인 중국 및 일본과 비교 시 강도가 지나치다는 주장이 제기됐다.
전국경제인연합회는 23일 중국과 일본이 자국 경제의 실시를 위해 온실가스 감축 목표를 유연하게 관리하는 반면 우리나라는 국익보다 국제 사회의 체면에 지나치게 방점을 두고 있다고 지적했다.
전경련은 “기후변화가 장기간에 걸쳐 진행되는 글로벌 이슈로 국
오늘(4월22일)은 지구의 날이다. 지구의 날이란 지구환경오염문제의 심각성을 알리기 위해서 자연보호자들이 제정한 지구환경보호의 날을 말한다.
지구의 날은 1969년 미국 캘리포니아 주에서 발생한 원유 유출사고가 배경이다. 이 사고를 계기로 1970년 4월 22일 미 상원의원 게이로드 닐슨과 하버드대학생 데니스 헤이즈를 중심으로 첫 기념행사가 열렸다.
유엔기후변화협약(UNFCCC) 196개 당사국 중 현재까지 35개국이 온실가스 감축목표(INDC)를 제출했다. 한국은 9월말 제출을 목표로 하고 있다. 제출 마감 시한은 오는 10월 1일이다.
8일 환경부에 따르면 6일 현재 스위스를 비롯해 EU(28개 회원국+ECㆍEU집행위원회), 노르웨이, 멕시코, 미국, 러시아, 가봉 등 35개 당사국이 INDC를
해양수산부는 연안해운 온실가스 감축 이행역량 확보와 온실가스 목표관리제의 원활한 이행을 위해 2015년 연안해운 온실가스 배출규제 대응 추진계획을 수립했다고 5일 밝혔다.
정부는 저탄소녹색성장기본법에 따라 국가 온실가스・에너지 감축 목표를 설정하고 감축목표 달성을 위해 감축 정책과 규제를 시행하고 있다.
2020년까지 온실가스 배출전망치(BAU) 대비
경제계가 경제활성화를 위해 투자와 일자리 창출 노력을 지속하겠다고 밝혔다. 다만 기업 투자를 저해하는 수도권 규제는 시급히 개선돼야 한다고 주문했다.
산업통상자원부와 전국경제인연합회는 11일 서울 플라자호텔에서 윤상직 산업부장관과 주요기업 CEO들이 참가한 ‘주요기업 투자 간담회’를 개최했다. 회의에 참석한 기업대표들은 “최근 우리 경제가 국내외 경제불확
탄소배출권 거래가 시작된 지 사흘이 지났지만 산업계의 불만은 좀처럼 수그러들지 않고 있다. 경제단체들은 탄소배출권 거래제도를 지나친 규제로 규정하고, 정부의 일방통행식 제도 시행에 강한 유감을 나타내고 있다.
14일 산업계에 따르면 탄소배출권 거래제 시행으로 발전·철강·석유화학 기업들이 글로벌 경쟁력 하락에 직면해 있다. 아울러 전자·자동차·항공 등
정부가 2020년까지 건축물에서 배출되는 현재의 수준보다 약 27% 감축하기로 했다.
국토교통부는 2020년까지 건축물에서 배출되는 온실가스를 배출전망치(BAU) 대비 26.9% 감축하기 위한 괄적인 전략을 담은 '제1차 녹색건축물 기본계획'을 수립했다고 30일 밝혔다.
우선 신규 건축물에 적용하는 녹색건축물 기준을 강화한다. 지난해 기준으로 1.5W/
연간 130억개가 넘게 사용되는 일회용 종이컵은 지구온난화를 일으키는 온실가스의 주범으로 지목되고 있다. 하지만 재활용률은 14%에 불과하다. 종이컵 대신 텀블러를 이용해 낭비를 줄이려는 문화도 뿌리내리지 못한 상황이다.
커피전문점 확산 등으로 일회용 종이컵 사용량은 갈수록 늘어나고 있는데도 정부가 제대로 된 대책을 마련하지 못하고 있다는 지적도 많다
경제계가 2020년 이후 새로운 기후체제 논의 동향과 관련해 산업계의 경제적 부담 완화할 수 있는 방안을 마련해 정부 정책 등에 반영해야 한다고 주장했다.
전국경제인연합회와 대한상공회의소, 유기준 국회의원은 3일 국회 귀빈식당에서 ‘기후변화 국제동향과 대응방안 모색’을 주제로 ‘국회 지구환경포럼 정책세미나’를 공동으로 개최했다.
이 자리에서 두 번째
국가에너지절약추진위원회는 2017년 전망(BAU) 대비 최종 에너지 소비를 4.1% 절감하고, 에너지원단위(toe/백만원)는 3.8% 개선하는 '제5차 에너지이용합리화 기본계획'을 2일 확정했다.
제5차 에너지이용합리화 기본계획은 유가와 전력난을 바탕으로 정부가 주도하는 인위적 절약위주 정책에서 벗어나 신기술, 시장을 활용한 보다 진보된 형태의 에너지
기후변화 위협은 일상화됐으며 이에 대한 대응은 세계적 과제로 떠올랐다. 2000년대 중반 이후 전 세계적으로 태풍, 폭우, 가뭄 등 대형 기상이변이 빈번하게 발생하고 그 피해 규모도 커지면서 기후변동성에 관심이 높아지고 있다.
화석연료 경제체제에서 본격적인 저탄소 경제체제를 맞아 기업들의 움직임도 분주해지고 있다. 기업활동의 전 부문에 걸쳐 기후변
삼성 사장단이 기후변화에 대비한 삼성의 사회적 책임에 대해 학습했다.
윤순진 서울대 환경대학원 교수는 글로벌 22일 삼성 사장단에 ‘온실가스 감축 전망과 기업의 대응’에 대해 강연하며 글로벌 기업 삼성의 온실가스 감축 노력을 강조했다.
윤 교수는 “기후변화를 사업내용에 반영해야 하는 것은 (기업도) 인정을 하지만 비용 문제가 있다”며 “자가발전은 비
전 세계가 기후변화를 겪으면서 이산화탄소와의 전쟁을 벌이고 있다. 지구온난화에 영향을 미치는 온실가스 중 약 80%를 이산화탄소가 차지하기 때문이다. 이산화탄소를 줄이는 것이 지구가 더워지는 현상을 막을 수 있는 최고의 방법인 셈이다.
우리나라에도 내년부터 탄소배출권 거래제가 시행된다. 정해진 기간 안에 이산화탄소 배출 총량을 줄이지 못하면 과징금을
현대건설은 2000년대 초부터 ‘친환경·에너지 절약 주택’ 건설을 선도해 왔다. 현대건설은 ‘2020 Global Green One Pioneer’ 비전 달성을 위해 2018년 온실가스 배출 전망치(BAU) 대비 30%를 감축, 2020년 에너지 제로 하우스(Zero-House) 기술 확보를 목표로 탄소경영 전략을 추진해 나가고 있다. 또한 고효율 단열
철강업계가 정부의 ‘국가 배출권 할당계획’에 반발하며 탄소배출량 재산정과 연구개발 지원을 요구했다.
한국철강협회는 12일 “업계의 배출 예상량 3억4000만톤 대비 3600만톤이 적게 할당됐다”며 “내년도 생산가능량이 기존 7600만톤에서 6900만톤으로 줄어 조강생산 위축이 우려된다”고 밝혔다. 앞서 정부는 철강업계에 2015년부터 2017년까지 향후
정부가 오는 2020년까지 자동차 온실가스 배출허용 기준과 연비기준을 강화하기로 했다.
환경부와 산업통상자원부는 11일 이 같은 내용을 골자로 하는 '차기(2016년∼2020년) 자동차 평균 온실가스·연비 기준'을 행정예고 한다고 10일 밝혔다.
이에 따라 2020년까지 자동차 온실가스 배출허용 기준이 97g/km로, 연비 기준은 24.3km/ℓ로 각
정부가 내년 예산안을 경기부양에 초점을 두고 일자리 예산을 올해보다 7.6% 늘리기로 했다. 내년부터 시행하기로 했던 저탄소차 협력금 부과를 2020년말까지 연기하고 배출권 거래제는 예정대로 내년부터 시행하기로 했다.
최경환 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 이날 서울 정부청사에서 경제관계장관회의를 열고 “내년 세수 등 재정여건은 어려울 것으로 보이나 경기
정부가 논란이 있었던 저탄소차협력금제의 부담금 부과를 2020년 말까지 연기하기로 했다. 대신 전기차와 하이브리드차 등 친환경차에 대해서는 세금감면 연장과 보조금 추가 지급 등 지원을 늘린다. 배출권거래제는 예정대로 내년부터 실시하되, 감축률 완화 등으로 업계의 부담을 줄여 주기로 했다.
정부는 2일 서울청사에서 열린 경제관계장관회의에서 ‘국가배출권 할당
효성그룹은 실질적인 지속가능 경영을 실천하기 위해 다양한 활동을 펼치고 있다. 형식적인 퍼포먼스가 아닌 실제로 경제, 사회, 환경에 보탬이 되는 방안을 강구하고 있다. 지난해 5월부터는 이 같은 내용을 총 집약한 ‘지속가능 경영 보고서’를 발간하고 행동에 나서고 있다.
효성은 나눔활동에 있어 자금 지원에 그치지 않고 취약계층이 스스로 자립할 수 있는