한때 전기차 시대 초기 모델이었던 ‘주행거리 연장형 전기차’가 최근 또 하나의 대안으로 떠올랐다.
전기 모터로 달리는 것은 일반 전기차와 같다. 그러나 전기차의 경우 배터리가 소모되면 충전기를 찾지만 '주행거리 연장형' 전기차는 차에 달린 엔진에 시동을 걸어 배터리를 충전한다.
이런 주행거리 연장형 전기차는 'EREV(Extended Range El
현대모비스가 완성차 제조사의 전동화에 힘입어 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 속에서도 호실적을 거뒀다. 전동화 사업 부문 매출은 3분기 연속 1조 원을 넘어서며 성장을 견인했다.
현대모비스는 올해 1분기 매출 9조8158억 원, 영업이익 4903억 원을 기록했다고 23일 밝혔다. 지난해 같은 기간보다 매출은 16.5%, 영업익은 35.9%
메리츠증권은 31일 만도에 대한 ‘매수’ 의견과 목표가 9만 원을 유지한다고 밝혔다. 최근 반도체 부족 영향으로 상반기 실적은 시장의 기대를 하회할 것으로 예상하지만, 반도체 이슈가 해소되는 하반기부터 실적이 개선될 것이란 분석이다.
김준성 메리츠증권 연구원은 “현대ㆍ기아와 달리 부품 업체들은 차량용 반도체 부족 이슈에서 실적 방어 기제가 부족하다”면서
애플 아이폰을 제조하는 폭스콘이 BEV(전기차) 위탁 생산 사업에 속도를 내고 있다. 폭스콘의 위탁 생산이 성공적으로 자리 잡으면 완성차 업계의 기존 사업 방식에도 지각변동을 일으킬 수 있을지 관심이 주목된다.
28일 블룸버그 등 외신에 따르면 세계 최대 전자제품 위탁생산 업체 대만 훙하이정밀공업(폭스콘)은 미국이나 멕시코에서 전기차를 생산하겠다고 최
지프(Jeep®)의 미래 방향성을 제시할 콘셉트가 7종이 대거 공개됐다.
지프 코리아는 오는 27일(현지시간) 미국 유타 모압(Moab)에서 개최되는 세계적 오프로드 축제 '2021 이스터 지프 사파리'를 통해 7종의 브랜드 콘셉트카를 선보인다고 23일 밝혔다.
이스터 지프 사파리는 올해 55주년을 맞는 지프 고유의 오프로드 축제다. 매년 부활절 시
지난해 세계에서 판매된 전기동력차(BEV, PHEV, FCEV)가 전년 대비 44% 늘어난 것으로 나타났다. 2019년 세계 7위에 머무른 현대차와 기아의 전기동력차 판매량은 지난해에 4위로 상승했다.
한국자동차산업협회(KAMA)가 11일 발표한 '2020년 주요국 전기동력차 보급현황과 주요 정책변화' 보고서에 따르면, 지난해 전기동력차는 약 294만
완성차 업계는 ‘전기차 전용 플랫폼’을 개발하기 위해 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 전용 플랫폼으로 전기차를 생산해야 성능 개선과 비용 절감이라는 ‘두 마리 토끼’를 잡을 수 있어서다.
플랫폼은 자동차의 차체와 변속기 등 기본 요소를 구성해둔 일종의 뼈대다. 완성차 제조사는 지금까지 내연기관차 플랫폼에 배터리와 구동 모터만 얹는 방식으로 전기차를 생산했
NH투자증권은 올해 신규 전기차 모델 출시 규모가 크게 증가할 것으로 예상됨에 따라 2차전지 시장도 고성장할 것으로 전망했다.
23일 NH투자증권에 따르면 올해 신규 전기차(BEV+PHEV) 모델 출시 규모는 322대로 전년 대비 70% 증가할 전망이다. 이에 전기차 시장 규모는 462만 대로 전년 대비 42% 성장할 것으로 예상된다.
고정우 NH투
지난해 중국 시장을 제외한 글로벌 전기차(EVㆍPHEVㆍHEV)에 탑재된 배터리 사용량 순위에서 LG에너지솔루션이 1위를 차지했다는 조사결과가 나왔다.
17일 에너지 시장 조사업체 SNE리서치에 따르면 2020년 중국을 제외한 전 세계에 등록된 전기차의 배터리 에너지양은 총 81.2GWh(기가와트시)로 전년 대비 56.2% 증가했다.
LG에너지솔루션
'애플 제품 예상 적중으로 유명' 궈밍치 전망…출시는 이르면 2025년 나인투파이브맥 “현대차가 어느 정도 참여하길 원하는지가 관건”
애플이 애플카 생산을 위해 현대자동차그룹의 자체 전기차 플랫폼 E-GMP를 활용할 것이라는 전망이 나왔다.
2일(현지시간) 애플인사이더에 따르면 애플 전문 분석가 궈밍치 TF증권 애널리스트는 2일(현지시간) 투자자
현대차와 기아가 지난해 미국과 유럽 등 주요 자동차 시장에서 상대적으로 선방하며 현지 점유율을 끌어 올렸다.
미국 시장 점유율이 2012년(8.7%) 이후 8년 만에 최대치였고, 유럽도 사상 처음으로 7% 점유율을 기록했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹 이후 글로벌 자동차 업계가 부침을 겪는 사이 방역에 선제 대응하는 한편, SUV와 친
자화전자가 올해 출시 예정인 제네시스 전기차 라인에 PTC히터 부품을 독점 공급한다. 자화전자는 넥쏘, 아이오닉6 모델에도 해당 부품을 공급하고 있다.
21일 자화전자 관계자는 “제네시스 EGMP 전용 라인업에 PTC히터 부품을 독점으로 납품하게 됐다”며 “아직 출시 전 모델이어서 물량 자체가 그리 크진 않다”고 언급했다.
E-GMP(Electric
올해 글로벌 자동차 산업 수요는 2019년 판매의 91% 수준에 머물 것으로 전망됐다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹이 불러온 자동차 산업의 위기를 극복하는데 3년이 넘게 걸릴 것이란 의견도 나왔다.
이동헌 현대차그룹 글로벌경영연구소 지역분석실장은 12일 한국자동차기자협회 주최로 열린 온라인 세미나를 통해 “국가별 경기부양 회복 속도가
현대자동차 정의선 회장의 씽크탱크로 알려진 '글로벌경영연구소'가 올해 글로벌 자동차 시장에 대한 낙관론을 우려했다. 백신 공급이 본격화됐으나 회복 강도가 약해 2019년 수준까지 회복하려면 약 3년이 필요할 것이라고 내다봤다.
글로벌경영연구소는 12일 사단법인 한국자동차기자협회가 주최한 세미나를 통해 이같이 밝혔다.
이날 이동헌 글로벌경영연구소 지역
탄소중립 선언이 나왔다. 재생에너지 확대와 숲의 조성이 한국형 탄소중립의 핵심이다. 그런데 우리나라 국토의 60% 이상을 차지하는 산림을 훼손하지 않고 대규모 재생에너지를 생산한다고 하니 앞뒤가 맞지 않는 것 같다. 더욱이 컬러TV 놔두고 흑백화면 시청을, 자동차 놔두고 추운 날에 자전거를 타야 한다는 걱정은 13평이 4인 가족에게 안락한 주거환경이라고 주
현대차가 코스피 상승 랠리에 힘 입어 6년 만에 20만 원을 목전에 두고 있다. 전기차주로의 재평가가 본격화된데다 원화 강세에도 내년 자동차 산업의 선순환 사이클로 경기 회복이 기대되기 때문이다.
8일 한국거래소에 따르면 개인 투자자는 7일 584억5900만 원을 순매수했다. 현대차그룹이 지난 2일 전기차 전용 플랫폼인 'E-GMP'를 공개한 이후 시
하이투자증권은 전세계 전기차 판매량 성장폭 대비 상대적으로 가장 부진한 지역인 미국의 시장이 바이든 대통령 당선 후 전기차 비중 확대 움직임이 보임에 따라 전기차 시장이 가속화 될 것이라고 전망했다.
1일 하이투자증권에 따르면 10월 전세계 전기차(BEV+PHEV) 판매량은 32만9000대로 전년 동기 대비 125% 증가하며 역대 최고치를 경신했다. 정
대선 공약에 친환경 정책을 적극적으로 반영해온 조 바이든 미국 대선 후보의 당선으로 현지 친환경차 인프라 구축이 속도를 낼 것으로 전망된다.
현대차 미국 법인은 이에 발맞춰 2022년까지 전동화 모델을 확대한다고 밝혔다.
12일 현대차 미국 법인은 오는 2022년까지 하이브리드(HEV)와 플러그-인 하이브리드(PHEV), 배터리 전기차 (BEV),
현대ㆍ기아자동차의 친환경차 글로벌 순위가 4위에 안착했다.
6일 한국자동차산업협회(KAMA)는 빠르게 성장 중인 세계 전기동력차의 판매 동향 및 주요 성장요인을 분석한, 2019년 기준 세계 전기동력차 판매현황 및 시사점> 보고서를 통해 이같이 밝혔다.
집계 기준인 전기동력차는 내연기관과 전기모터가 결합한 △하이브리드(HEV) △플러그-인 하이브리드(P