셀루메드가 신성장 동력으로 추진 중인 2차전지 교체형 배터리와 전기이륜차 사업이 순조롭게 진행되고 있다고 2일 밝혔다. 셀루메드는 연내 2차전지 관련 사업의 기틀을 마련하고 내년부터 본격적인 매출이 발생할 것으로 기대하고 있다.
신사업에 대한 기대감으로 최근 대다수 전환사채(CB) 채권자들이 전환청구권을 행사해 장기투자자로 전환됐다. 이는 외부의 투자
작년 소비위축에도 전기차 68% 성장국내외 공급난 완화로 대기기간 단축
'큰손' 중국 물론 영ㆍ독도 보조금 변심글로벌 저성장ㆍ전기료 인상 등 악재
지난해 경기침체에 따른 소비위축에도 글로벌 전기차 판매량이 전체 완성차 판매량의 10%에 육박하며 성장세를 나타내고 있다.
지난해 글로벌 자동차 시장은 약 8063만 대 수준에 머물렀다. 한때 9000만 대
한국 배터리 업계가 제대로 허를 찔렸다. 미국 완성차 업체 포드가 세계 전기차 배터리 시장 점유율 1위를 차지하고 있는 중국 닝더스다이(CATL)와 손잡고 미국에 공장을 세우기로 한 것이다. 미국 정부가 전기차 배터리 분야에서 중국 의존도를 낮추기 위해 시행한 인플레이션 감축법(IRA)도 교묘히 피했다.
IRA의 수혜를 입을 것으로 기대하며 미국에 대
지난해 판매량 802만 대…완성차 중 9.9% 비중중국, 500만 대 판매하며 세계 1위 시장 수성‘모델Y’ 흥행에 테슬라 1위…현대차는 7위
지난해 글로벌 전기차(BEV) 판매량이 중국 시장의 거센 성장으로 높은 성장률을 기록했다.
20일 한국자동차연구원이 내놓은 ‘2022년 글로벌 전기차 판매 실적 분석’에 따르면 2022년 글로벌 전기차 판매량
블룸버그, 소식통 인용해 보도공장 시설 업그레이드 예정신형 모델Y, 연말 인도 가닥
테슬라가 신형 모델Y를 생산하기 위해 중국 상하이 공장 가동을 일부 중단할 예정이라고 블룸버그통신이 소식통을 인용해 15일(현지시간) 보도했다.
소식통에 따르면 테슬라는 신형 모델3를 출시하기에 앞서 공장 시설을 업그레이드할 예정이다. 이에 따라 이달 말까지 공장 라인 일
버크셔, TSMC 지분 1개분기 만에 86% 축소BYD 지분율도 12.26%→ 11.87%
투자의 귀재로 불리는 워런 버핏이 이끄는 버크셔해서웨이(이하 버크셔)가 대만과 중국 대표 투자 종목을 상당수 처분한 것으로 나타났다.
14일(현지시간) 투자 전문매체 배런스에 따르면 버크셔는 공시를 통해 지난해 3분기 6000만 주였던 대만 TSMC 지분을 같은
전기차 시장이 마침내 연간 1000만 대 고지를 넘어섰다. 지난해 글로벌 전기차 판매량은 63% 증가한 1042만 대로 집계됐다. 거시 환경이 악화됐지만 차량용 반도체 수급 차질, 중국 봉쇄와 공급망 이슈 등 성장 저해 요인들이 대부분 완화됐다. 수요가 부진했던 유럽도 에너지 위기가 완화되며 연말로 가면서 회복세가 뚜렷했다.
전기차(BEV) 전용 플랫폼을
포드, 중국 CATL과 미시간 공장 신설 결정 CATL 기술로 포드가 생산하는 구조 중국산 배터리·광물 배제하는 IRA 허점 파고들어 폭스바겐도 최대주주로 있는 중국 기업과 공장 신설 “파트너와 합작투자, 기술계약 등으로 우회 모색”
조 바이든 미국 행정부의 중국 따돌리기에 구멍이 뚫렸다. 미국은 지난해 8월 인플레이션 감축법(IRA)을 발효해 글로벌 전기
요즘 글로벌 경제의 키워드 중 하나는 ‘공급망’이라고 생각된다. 미국과 유럽 등 주요국들이 핵심산업 분야에서 독자적인 공급망을 갖추려 야심 찬 대책을 추진하고 있다. 이들은 대중국 의존도를 낮추는 데 목표를 두고, 자체 역량뿐만 아니라 이해관계가 같은 우방들과의 협력에도 열성이다. 이에 반해 중국은 전통산업 분야는 물론이고 첨단산업까지 기술자립을 이루려고
테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 또다시 중국 띄우기에 나섰다.
26일(현지시간) 로이터통신에 따르면 머스크 CEO는 전날 테슬라의 4분기 실적 발표 이후 가진 컨퍼런스 콜 행사에서 “중국 전기차 업체들은 가장 열심히, 또 똑똑하게 일한다”며 “중국의 자동차 회사들을 많이 존경한다. 중국 업체들은 세계에서 가장 경쟁력이 있다”고 밝혔다.
이어
중국 19%, 유럽 11%, 미국 5.8%중국 수요 늘고 유럽 배기가스 규제 효과전기차 판매 68% 급증하는 동안 전체 신차 판매는 1% 감소
전 세계 신차 판매에서 전기차가 차지하는 비중이 지난해 사상 처음으로 10%에 도달한 것으로 나타났다.
16일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 LMC오토모티브와 EV볼륨닷컴을 인용해 이같이 보도했다.
지역
중국 작년 자동차 수출량 311만 대, 54.4% 급증전기차 수출량 120% 증가가 영향 미친 듯독일 작년 수출량 261만 대로 크게 밀려일본 지난해 1~11월 수출량 320만 대
중국이 독일을 제치고 지난해 자동차 수출국 2위에 올라 선두인 일본을 맹추격하고 있다고 16일 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 보도했다.
중국자동차공업협회(
최근 베이징, 상하이 등 중국의 주요 도시에 있는 테슬라 매장에 고객들이 몰려들었습니다. 화가 잔뜩 난 채로요. 그도 그럴 것이 석 달 새 가격이 24%나 떨어졌거든요. 앉아서 600만 원을 날린 셈입니다.
그런데 이 보상 시위에 배후가 있다는 의혹이 일고 있습니다. 경쟁사 ‘비야디’가 그 주인공입니다. 어떻게 된 일일까요?
‘회슬라’ 된 테슬라…3달
태국 전기차 판매 1년 새 10배가량 증가중국 전기차 비중 80%도요타 5만3000달러...중국산은 절반 가격중국 정부 보조금 지원...소형 전기차, 배터리 적극 투자
중국 전기자동차가 가격 경쟁력을 앞세워 동남아시아 시장에서 영향력을 확대하고 있다. 중국 정부의 보조금 지원사격에 힘입어 동남아 ‘맞춤형’ 전기차 생산에 일찌감치 뛰어든 결과다. 경기둔화 압
국내 배터리 3사의 글로벌 시장 점유율이 중국 업체들의 급성장에 밀려 하락했다. LG에너지솔루션의 경우 중국의 BYD에 밀려 시장 점유율 순위가 2위에서 3위로 떨어졌다.
5일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 1~11월 세계 각국에 등록된 전기차의 배터리 총사용량은 446GWh(기가와트시)로 작년 동기보다 74.7% 증가했다.
특
중국에서 만든 전기자동차가 중국 내수시장을 넘어 수출도 하고 있다는 사실은 잘 알려져 있다. 비야디(BYD)는 글로벌 판매량에서도 테슬라와 견줄 수준까지 올라왔고, 중국 내수시장에서 비야디와 니오, 샤오펑 등 신흥강자들이 테슬라를 앞뒤에서 견제한다. 중국에서 생산한 유럽 브랜드의 전기차는 2021년부터 유럽 시장 점유율을 빠르게 올리고 있다. 그뿐만 아니라
에너지 웃고, 빅테크 울상올해 들어 치솟은 에너지 가격에 에너지기업 호재세계적 긴축, 경기침체 우려에 빅테크 종목 폭락
올해 미국 증시가 좋았던 해는 아니다. S&P500지수는 올해 들어 약 20% 폭락했고, 올해 마지막 거래일 전날인 29일(현지시간)도 기적적인 회복은 없었다. 그럼에도 최고 성적을 거둔 주식은 있다고 이날 CNN방송이 보도했다.
우리가 살고 있는 정보화시대는 정보(information)를 활용할 수 있는 기업, 개인 및 정부만이 생존할 수 있는 시대다. 보험을 들어 불확실한 미래를 대비하는 것과 같이 가용한 정보를 활용하여 리스크를 점검하고 이에 대한 대응책을 마련하는 것은 다가오는 2023년을 효과적으로 생존해내기 위한 유용한 대책이 된다. 특히, 대외의존도가 유난히 높은 우리
삼성자산운용은 오는 22일 글로벌 반도체 산업에 투자하는 ‘KODEX 한중 반도체 ETF’와 전기차 시장에 투자하는 ‘KODEX 한중 전기차 ETF’ 2종을 상장한다고 21일 밝혔다.
해당 ETF 2종은 한중 수교 30주년을 기념해 한국거래소(KRX)와 중국 상해거래소(CSI)가 ‘한ㆍ중 자본시장 협력사업 추진 MOU’를 체결하고 공동으로 개발한 ‘K
현대차 코나ㆍ싼타페 등 탈바꿈기아, 대형 전기 SUV 시대 개막쌍용차 토레스 기반 전기차 준비한국지엠 창원공장서 CUV 생산
국내 완성차 업계가 신차 기근을 마치고 내년부터 다시 주력 모델을 쏟아낸다. 내년 4월 개막하는 2023 서울모빌리티쇼를 통해 새 모델을 공개하고, 신차 일정에 맞춰 본격적인 판매를 시작한다.
먼저 현대자동차는 내년 중 소