중국 CATL, 나트륨이온 배터리 출시리튬 이온을 나트륨이온으로 대체 中나트륨은 리튬 가격의 80분의 1 수준에너지밀도 낮고 무겁다는 단점 존재
전기차 가격 경쟁이 치열해지면서 저렴한 배터리에 대한 수요가 높아지는 가운데 값싼 소듐(나트륨)을 원료로 한 ‘나트륨이온 배터리’가 떠오르고 있다. LFP(리튬·인산·철) 배터리로 이미 저가형 시장을 장악하고
일본, 이익확정 매도에 반락중국, 이탈리아 일대일로 탈퇴 소식에 약세
아시아증시는 10일 일제히 하락했다. 일본증시는 이익확정 매도 속에 반락했고 중국증시는 내수 부진과 대외 관계 불안정 속에 2주 만의 신저가를 기록했다.
일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 120.64포인트(0.41%) 하락한 2만9122.18에, 토픽스지수는 11.64포인트(0
전 세계 전기차용 배터리 1위 기업인 중국 CATL이 최근 중국 체리자동차에 나트륨 이온 배터리를 납품하기로 했다는 소식에 나트륨 이차전지용 소재·첨가제 라인업을 보유하고 있는 애경케미칼이 부각받고 있다.
10일 오전 9시 12분 현재 애경케미칼은 전 거래일 대비 5.18% 오른 1만8690원에 거래 중이다.
매일경제에 따르면, 중국 CATL이 최근
非중국 시장서 중국 업체 점유율 확대중국 CATL, LG엔솔과 격차 좁혀BYD·파라시스 세자릿수 성장률 기록국내 배터리 3사 점유율 소폭 하락
내수 시장을 기반으로 성장해 ‘안방 호랑이’라고 불렸던 중국 배터리 업체들이 해외 시장에서도 영향력을 확대하고 있다. 비(非)중국 시장에서도 무서운 속도로 성장하며 국내 배터리 업체의 입지를 위협하는 모양새다
지난해 중국의 유럽 외국인직접투자, 전년 대비 22% 감소전기차 배터리 중심의 그린피드 투자는 53% 급증중국 배터리 기업들의 유럽 공략 가속중국 현지 경쟁 과열에 전기차 업계도 유럽 진출 모색
지난해 유럽에 대한 중국의 투자가 10년 만에 최저 수준으로 급감했다. 이 와중에 늘어난 분야가 있으니 전기차 배터리를 중심으로 한 그린필드 투자다. 그린필드 투자
중국 CATL 2위로 바짝 추격SK온 4위·삼성SDI 5위 올라국내 3사 점유율 49%로 소폭 하락
LG에너지솔루션이 올해 1분기(1~3월) 중국 시장을 제외한 글로벌 전기차용 배터리 사용량 순위에서 1위를 지켰다. 다만 중국 CATL은 비(非)중국 시장에서도 가파른 성장세를 보이며 LG에너지솔루션의 뒤를 바짝 추격했다.
8일 에너지 전문 시장조사업체
국내 배터리 3사의 글로벌 시장 점유율이 작년 동기보다 소폭 하락했다. LG에너지솔루션은 중국의 BYD에 밀려 시장 점유율 순위가 2위에서 3위로 한 계단 하락했다.
3일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1분기 세계 각국에 등록된 전기차 배터리 총사용량은 133기가와트시(GWh)로 작년 동기보다 38.6% 늘었다.
시장 점유율에선
경기 회복 속도 지연 예상 깨고 3월 수출·소비 지표 호조리오프닝 효과 본격화 되면서 관련 종목 투자 주목“중장기적 관점에서 정부 육성 의지에 따른 수혜”
중국 증시가 리오프닝 기대감으로 들썩이면서 국내 투자자들의 투자행렬이 이어지고 있다. 경기 회복 속도가 더딜 것이란 예상을 깨고 수출·소비 지표가 호조세를 나타낸 영향이다.
2일 한국예탁결제원에
SK아이이테크놀로지(이하 SKIET)가 중국 전기차 배터리 시장을 본격 공략한다.
SKIET는 글로벌 배터리 시장 점유율 9위 기업(2022 SNE리서치 기준) 신왕다(Sunwoda)와 배터리 분리막 공급 등 협력 강화를 위한 MOU를 체결했다고 1일 밝혔다.
체결식은 중국 심천 신왕다그룹 본사에서 진행됐으며 서정흔 SKIET 마케팅실장, 황찬욱 아
최원석 신한투자증권 연구원 “적정 재고는 2개월치 내, 현재 재고량은 최대 7개월치” “재고 소진 마무리 시점 6~7월 예상…2분기까지 셀·소재 업체 실적 부진 가능성”
중국 전기차 배터리 업종의 주가 부진 원인으로 재고 누적이 지목됐다. 다만, 3~4분기 내 재고 소진 마무리 시점이 나타날 것으로 예상돼 단기 주가 반등이 이뤄질 수 있다는 전문가 진
KB증권이 25일 중국 대표 주가지수를 추종하는 'KB CSI 300 ETN', 'KB CSI 500 ETN'과 중국 과창판 시장을 대표하는'KB STAR 50 ETN'을 신규 상장한다고 밝혔다.
KB증권은 중국 지준율 인하와 중국 시장에 대한 투자 수요 증가 및 중국 디지털경제 본격화를 알리는 '동수서산' 테마에 적합한 투자 상품을 공급하기 위해 중
어린 시절에는 동네마다 큰 비디오 대여점이 있었다. 당시에는 보고 싶은 영화가 있으면 대여점에서 비디오테이프를 빌려와야만 했다. 까맣고 투박한 비디오테이프 오른쪽 위에는 언제나 ‘VHS’라는 글씨가 새겨져 있었다. 나중에서야 알게 됐지만 VHS는 치열한 경쟁에서 살아남아 비디오테이프의 전성기를 이끈 제품이다.
1976년 일본의 빅터(JVC)가 만든 VH
2019년 자동차 사업 진출 발표...‘아바타11’ 출시미국 제재로 전기차 소프트웨어 제공에 어려움 겪어올해 초 전기차 개발 계획 무산중국 정부의 보조금 중단 영향도
중국 최대 통신장비 기업 화웨이의 런정페이 창업자 겸 최고경영자(CEO)가 전기차 사업에 제동을 걸었다.
24일 연합뉴스에 따르면 중국 경제매체 차이신은 “지난달 31일 런정페이 CEO가 사
日 파나소닉, 북미에 추가 공장 설립 검토북미 점유율 1위 굳히려는 의도로 해석 중국 CATL 우회 방식으로 북미 진출 시도전기차 최대 시장 북미 놓고 경쟁 치열해져
일본이 배터리 종주국 지위 회복에 나섰다. 한국과 중국에 밀려 고전을 면치 못하던 일본은 파나소닉을 앞세워 도약을 준비하는 모습이다. 전기차 최대 시장인 북미를 놓고 한·중·일의 경쟁이
SNE리서치, NGBS 2023서 보고서 발표2035년 글로벌 전기차 8000만 대 판매 전망전기차용 배터리 수요 5.3TWh에 달해시장 규모는 올해의 5배 수준 성장 전망
글로벌 전기차 시장이 폭발적으로 성장하면서 2035년에는 차량용 이차전지 시장이 6160억 달러(약 815조 원) 규모까지 확대될 것이란 전망이 나왔다.
에너지 전문 시장조사업체인
중국, 전체 유효 특허 중 절반 이상 차지일본, 미국, 한국이 다음나트륨이온 배터리 분야서 우위 평가리튬이온보다 싸고 원자재 구하기 쉽다는 강점
중국이 리튬이온 배터리를 대체할 후속 배터리 개발 경쟁에서 미국과 일본 등을 제치고 선두로 질주하고 있다. 최근 10년간 전 세계 ‘포스트 리튬이온 배터리’ 관련 특허 가운데 중국이 따낸 것만 절반이 넘는 것으로
중국 CATL 2윌 LG엔솔 바짝 추격SK온 4위·삼성SDI 5위 올라국내 3사 점유율 46.6%로 소폭 하락
LG에너지솔루션이 올해 1~2월 중국을 제외한 글로벌 전기차용 배터리 사용량 순위에서 1위를 지켰다. 다만 중국 배터리 업체 CATL은 비(非)중국 시장에서도 가파른 성장세를 보이며 LG에너지솔루션을 바짝 추격하는 모습이다.
3일 에너지 전문
LG엔솔 2만6641건으로 가장 많아삼성SDI 1만9197건· SK온 1184건국내 3사 특허 수 CATL 압도연구개발에 총 2조 원 이상 투자
국내 배터리 3사가 보유한 특허가 4만7000건을 넘긴 것으로 나타났다. 3사는 지난해 연구개발(R&D)에만 총 2조 원 이상을 투자하는 등 지식재산권을 확보하는 데 역량을 집중하는 모습이다.
29일 금융
삼성SDI 4위ㆍSK온 5위 올라국내 3사 점유율 44.4%로 소폭 하락
LG에너지솔루션이 1월 중국 시장을 제외한 글로벌 전기차용 배터리 사용량 순위에서 1위를 지켰다. 다만 중국 배터리 업체 CATL과의 점유율 격차는 0.3%포인트(p)로 좁혀졌다.
7일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1월 중국을 제외한 전 세계전기차 배터리