미국 상원이 중국산 전기차 배터리를 배제하는 ‘인플레이션 감축 법안’(IRA)을 통과시켰다. 반도체 제재에 이어 미국의 중국봉쇄 강도가 더욱 높아진 것이다.
미 상원이 7일(현지시간) 통과시킨 이 법안은 전기차 구매의 세제 혜택에서 중국산 배터리와 핵심 광물을 사용한 차는 제외하고, 미국 내에서 생산·조립된 전기차만 지원하는 내용이다. 미 정부는 내년
낸시 펠로시 미국 하원의장이 3일(현지시간) 대만을 방문해 광폭 행보를 보였다. 중국이 즉각 반발에 나서면서 미·중 갈등 악화를 예고했다.
펠로시 의장은 전날 밤 10시 44분께 대만 타이베이 쑹산공항에 도착한 후 발표한 성명에서 “미 의회 대표단의 방문은 대만의 힘찬 민주주의를 지원하려는 미국의 확고한 약속에 따른 것”이라고 방문 배경을 밝혔다.
중국, 미중관계 긴장감 고조에 반락일본, 엔화 강세 주춤하고 반발 매수세 유입돼 상승
아시아증시는 3일(현지시간) 혼조세를 보였다. 중국증시는 낸시 펠로시 미국 하원의장의 대만 방문에 미중 긴장이 고조되면서 떨어졌다. 일본증시는 반발 매수세가 유입되면서 올랐다.
일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 147.17포인트(0.53%) 상승한 2만77
“시진핑, 인권과 법치 무시” 직격탄TSMC 회장 면담 등 중국 반도체 굴기도 견제중국은 대만 인근 해역 곳곳서 실탄 훈련 등 군사위협대만산 제품 수입 금지·미국 배터리 공장 투자계획 보류 등 경제 보복도
중국의 거센 반발에도 대만 땅을 밟은 낸시 펠로시 미국 하원의장이 시진핑 중국 국가주석에게 직격탄을 날리며 첨예한 미·중 갈등을 예고했다고 3일 블룸버그
펠로시 대만 방문에 악화된 미중 간 긴장관계수주 내로 발표할 예정이던 발표, 9~10월로 미뤄미중, 민감한 시기인 점 고려한 결정
낸시 펠로시 미국 하원의장의 대만 방문에 세계 최대 전기자동차 배터리 생산업체인 중국의 닝더스다이(CATL)가 수십억 달러 규모의 북미 공장 발표를 미뤘다.
2일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 CATL은 테슬라와 포드
올해 1~6월 판매된 글로벌 전기차 탑재 배터리 사용량 순위에서 세계 최대 배터리 회사인 중국 CATL이 1위를 차지했다. LG에너지솔루션은 2위에 올랐으며 SK온은 가장 높은 성장세로 5위 자리를 지켰다.
2일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2022년 1~6월 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 총 사용량은 203.4GWh로 지난
SK이노베이션은 29일 열린 ‘2022년 2분기 실적 콘퍼런스 콜’에서 “포드와 중국 CATL의 협력은 저가형 모델에서 LFP배터리를 채택하는 것”이라며 “당사 공급 모델과 겹치지 않기 때문에 당사에 미치는 영향은 굉장히 제한적일 것으로 본다”고 밝혔다.
이어 “올해 내 LFP배터리 개발 완료를 목표로 하고 있으며 현재 고객과 공급 관련 논의 중”이라면서
상반기 CATL, BYD 등 中 배터리업체 사용량 ↑LG엔솔 사용량, 시장점유율 급락…韓 배터리 업체 위기가격 경쟁력에 기술력까지 갖춘 中…주도권 빼앗길까
글로벌 전기차 배터리 시장에서 중국 업체가 가파른 성장세를 이어가고 있다. 반면 한국 배터리 업체들의 성장세가 주춤하면서 K배터리의 성장성을 놓고 우려 섞인 목소리가 나온다.
19일 에너지 시장
SK증권은 7일 LG에너지솔루션에 대해 이제는 긍정적인 면을 봐야 할 주가 수준과 시기라며 투자의견을 '중립'에서 '매수'로 상향조정하고, 목표주가는 기존 43만 원에서 48만 원으로 올렸다.
윤혁진 SK증권 연구원은 "7월 27일 최대주주를 제외한 6개월 보호예수 물량 996만 주(4.26%)가 해제된다"며 "공모가 30만 원대비 20% 이상 수익이
올해 1~5월 판매된 글로벌 전기차 탑재 배터리 사용량 순위에서 세계 최대 배터리 회사인 중국 CATL이 1위를 차지했다. LG에너지솔루션은 2위에 올랐으며 SK온은 5위 자리를 지켰다.
4일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2022년 1~5월 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 157.4GWh로 지난해 같은 기간보다
하나금융투자는 28일 LG에너지솔루션에 대해 하반기 가파른 성장이 전망된다고 평가했다. 투자의견 '매수', 목표주가 50만5000원을 유지했다.
김현수 하나금융투자 연구원은 "2분기 매출액은 전년 동기 대비 8% 감소한 4조7000억 원, 영업이익은 70% 급감한 2170억 원으로 전망된다"며 "분기 초 메탈 가격 상승분을 전가하는 시점까지의 시차와
니켈 가격 3월 대비 46% 하락…코발트 망간도 값싸졌다중국 봉쇄 영향…업계 “이전과 같은 상승은 없을 것”中 주력 생산 LFP 배터리는 원가 상승…K배터리 수혜
국내 배터리 업체가 주로 생산하는 삼원계 배터리의 주원료 NCM(니켈ㆍ코발트ㆍ망간)의 가격이 하락하고 있다. 중국이 주력으로 생산하는 LFP 배터리와의 가격 격차가 줄면서 국내 배터리 업체가
삼성SDI가 강세다. 현재의 주가가 지나친 저평가 구간이라는 분석에 매수세가 모이며 강세를 보이는 것으로 풀이된다.
27일 오전 9시 14분 현재 삼성SDI는 전일 대비 2.91% 오른 56만6000원에 거래되고 있다.
이날 NH투자증권은 삼성SDI에 대해 2분기 판가 인상과 고객사 생산증가에 따라 호실적이 예상된다고 분석했다.
주민우 NH투자증권
中 CATL, 23일 차세대 전기차 배터리 발표“한번 충전하면 1000㎞ 주행 거뜬히 가능”
중국 CATL(닝더스다이)가 한 번 충전하면 1000㎞를 갈 수 있는 차세대 전기차 배터리를 개발해 내년부터 양산에 들어간다고 23일 발표했다.
CATL은 이날 위챗 계정을 통해 차세대 전기차 배터리인 ‘CTP3.0 기린 배터리’를 발표했다.
CATL은 새
기아차, 한국 내수용 전기차에 해외업체 배터리 첫 탑재 “안정적인 배터리 수급 위해 공급자 다변화 나서”
세계 최대 전기자동차 배터리 생산업체인 중국의 닝더스다이(CATL)가 기아자동차에 전기차 배터리를 공급하고 있다고 23일(현지시간) 로이터통신이 보도했다.
기아차가 한국 내수용 전기차에 해외 업체의 배터리를 사용하는 것은 처음이다. 전날 SB
첨단제품이지만 단순하다. 언뜻 모순돼 보여도 전기자동차를 명쾌하게 설명하는 표현이다. 전기차는 내연기관 자동차에 이은 차세대 자동차로 21세기의 첨단기술이 녹아 있고, 기술적으로도 아직 보완될 부분이 남아 있다. 하지만 배터리에 의존하는 전기차의 동력기관은 내연기관의 그것보다 훨씬 단순하기에 신생 기업이 쉽게 시장에 진입할 수 있다.
중국 정부가 일찍이
미래에셋자산운용은 해외주식형 상장지수펀드(ETF) 중 최초로 ‘TIGER 차이나전기차SOLACTIVE(솔랙티브) ETF’의 순자산이 4조 원을 돌파했다고 21일 밝혔다.
한국거래소에 따르면 전날 종가 기준 TIGER 차이나전기차 솔랙티브 ETF의 순자산은 4조551억 원으로 집계됐다. 국내 해외주식형 ETF 중 가장 큰 규모이며, 전체 ETF 중에서도
“한국산 배터리가 언제까지 1위일지 모르겠어요.”
최근 배터리업계 한 관계자가 허심탄회하게 내뱉은 말이다. 아직 세계 시장에서 중국을 제외한 전기차 배터리 시장점유율은 한국이 독보적이다. 그러나 최근 한국 배터리 산업에 빨간불이 켜지고 있다. 한국산 리튬이온 배터리 글로벌 수출시장 점유율이 하락한 것이다.
한국 대신 중국이 선전하면서 세계 시장을 질주