기아가 국내 자동차업체 중 두 번째로 전기차 배터리 제조사를 공개했다.
기아는 12일 홈페이지에 자사 전기차 7종에 탑재된 배터리 제조사를 밝혔다.
완성차와 수입차를 통틀어 국내 자동차업체가 배터리 제조사를 공개한 것은 현대차에 이어 두 번째다.
공개 대상은 단종된 쏘울EV를 포함해 전용 전기차 EV3, EV6, EV9과 니로EV, 레이EV, 봉고Ⅲ
최근 벤츠 전기차 화재 사건 등으로 전기차 포비아(공포증) 현상이 커진 가운데, 현대차가 배터리 제조사를 공개하며 불안감 해소에 나섰다.
11일 관련 업계에 따르면 현대차는 9일 홈페이지를 통해 현대차 10종과 제네시스 3종 등 총 전기차 13종에 탑재된 배터리의 제조사를 밝혔다.
코나 일렉트릭에는 세계 1위 배터리업체인 중국 CATL의 배터리가 탑
인천에서 발생한 전기차 화재로 전기차 공포가 확산하고 있다. 이 가운데 현대차가 국내 자동차업체 중 처음으로 전기차 배터리 제조사를 공개했다.
10일 자동차업계에 따르면 현대차는 전날 홈페이지를 통해 현대차 10종과 제네시스 3종 등 총 13종의 전기차에 탑재된 배터리의 제조사를 밝혔다. 공개 대상인 현대차 모델은 현재 단종된 아이오닉을 포함해 아이오닉
정부, 9월 초 전기차 화재 관련 종합대책 발표국토장관 "배터리 제조사 표기 여부 포함 논의"전기차 주차장·충전기 지상 설치시 지원 검토
최근 거듭된 전기차 화재로 전기차 포비아(공포증)가 확산하자 정부가 배터리 제조사 정보를 공개하는 '배터리 실명제'와 지상 주차를 유도하는 방안 등을 검토하고 나섰다. 정부는 내달 발표를 목표로 이러한 내용을 담은 전기
올해 상반기 중국을 제외한 글로벌 시장에서 K배터리의 점유율이 소폭 하락했다.
9일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 상반기에 판매된 글로벌(중국 제외) 전기차에 탑재된 총 배터리 총 사용량은 약 165.3기가와트시(GWh)로, 전년 동기 대비 13.1% 성장했다.
국내 배터리 3사(LG에너지솔루션ㆍSK온ㆍ삼성SDI)의 글로벌 전기차용 배터리
NCM 탑재 전기차에서 연이은 화재열 안정성 높은 LFP 배터리 주목
최근 잇따른 전기차 화재로 소비자들의 불안감이 커지는 가운데, 니켈·코발트·망간(NCM) 등 삼원계 배터리보다 열 안전성이 뛰어난 리튬인산철(LFP) 채택 비중이 더욱 늘어날 것이란 전망이 나온다.
현재 글로벌 LFP 배터리 시장은 사실상 중국이 주도권을 쥐고 있다. 국내 배터리사
올해 상반기 글로벌 전기차 시장이 지난해 상반기 대비 22.3% 성장한 가운데, 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션ㆍSK온ㆍ삼성SDI)의 점유율이 소폭 하락한 것으로 나타났다.
7일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2024년 1~6월 세계 각국에 등록된 전기차에 탑재된 총 배터리 사용량은 약 364.6기가와트시(GWh)로, 전년 동기 대비 22.3%
아이엠이 이차전지 소재인 복합동박필름의 양산을 추진한다. 현재 시제품 생산 중으로 제품 인증과 생산 표준 제정화 작업 참여를 통해 초기 시장을 선점한다는 계획이다. 복합동박필름은 최근 전기차 배터리의 열폭주를 낮출 수 있는 기술로 향후 시장 잠재력이 크다는 게 회사 측의 판단이다.
7일 본지 취재를 종합하면 아이엠은 양산을 목표로 시제품 생산 중인 복
세계 최초 롤 단위 연속 복합동박 생산에 도전하는 아이엠이 중국 눠더구펀과 기술 협력 체제를 구축하고 상용화에 속도를 낸다.
아이엠은 중국 동박 전문기업 눠더구펀(NuoDe)과 복합동박 관련 기술교류 협약(MOU)을 체결했다고 6일 밝혔다.
양사는 복합동박 상용화에 필요한 기술 협력은 물론 아이엠의 시제품을 중국 대형 이차전지 업체 셀 라인에 테스트
최근 인천 대단지 아파트 지하주차장에서 발생한 벤츠 전기차에는 중국 전기차 배터리 제조사 파라시스 에너지 제품이 탑재된 것으로 확인됐다.
5일 연합뉴스에 따르면 지난 1일 오전 인천 서구 청라국제도시 아파트 지하 1층 주차장에서 불이 붙은 메르세데스-벤츠 EQE 세단 배터리 셀은 중국 파라시스 제품이다.
벤츠 EQE에는 중구 CATL 제품도 탑재됐지
“생산기지로 모로코·핀란드·인니 검토”가격 중국산 수준으로 인하 압박 반영LEP 배터리로 생산 영역 확장
LG에너지솔루션이 유럽에 수출할 저가형 전기차용 배터리 생산을 위해 중국 배터리 소재업체 3곳과 협상하고 있다고 24일(현지시간) 로이터통신이 보도했다.
서원준 LG에너지솔루션 자동차전지사업부장(부사장)은 로이터통신과의 인터뷰에서 “우리와 함께 리튬
모듈 없앤 셀투팩, 무게는 낮추고 배터리 용량은 높이고中 주도 각형 셀투팩…LG엔솔은 파우치형으로 시장 선점자동차 차체에 직접 조립하는 셀투섀시 기술도 주목
전기차의 주행 성능을 끌어올리기 위해 다양한 기술 개발이 이뤄지고 있다. 배터리 소재 측면에서는 니켈 함량을 높인 하이니켈 배터리, 액체 전해질을 고체로 대체한 전고체 배터리 등이 대표적이다.
국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 올해 1분기 전기차용 배터리 시장에서 점유율 5위 내에 안착했다.
10일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1분기 전기차용 배터리 업체별 판매 실적은 207.1기가와트시(GWh)로 집계됐다. 팩 기준 시장 규모는 252억 달러다.
LG에너지솔루션은 매출액 기준 점유율 16.0%로 2위에 올
올해 1월부터 5월까지 중국을 제외한 전 세계 전기차용 배터리 시장이 13% 성장했다.
5일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 1~5월 판매된 글로벌(중국 제외) 전기차에 탑재된 배터리 총 사용량은 약 130.0기가와트시(GWh)로, 전년 동기 대비 13.1% 성장했다.
국내 배터리 3사 모두 시장 점유율 5위 안으로 안착했다. 다만 3사 합산 점유
올해 1~5월 글로벌 전기차 배터리 시장에서 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 점유율이 하락했다. 미국 대선, 미·중 갈등 등 대외 불확실성이 커지면서 북미 증설에 속도를 내는 국내 배터리 업체의 공급 과잉을 우려하는 목소리가 나온다.
3일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~5월 세계 각국에 등록된 전기차에 탑재된 총 배
전문가들은 2일 불확실성 속에서도 주요 주도주의 상승, 실적시즌 기대감 등에 힘입어 국내 증시가 상승 흐름을 보일 것으로 전망했다.
◇김석환 미래에셋증권 연구원= 전일 중국 전기차 판매 호조 소식이 2차전지 산업 전반의 센티멘털 개선으로 이어지는지를 확인할 필요가 있다.
전일 CATL은 장중 5% 넘게 하락하며 3개월 내 최저치를 기록했다. 또한,
리튬이온배터리(LIB) 생산능력이 2035년 5.7테라와트시(TWh)까지 성장할 것이란 전망이 나왔다.
27일 이차전지 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 전 세계 리튬이온배터리 생산능력은 2035년까지 연평균 약 10%씩 성장해 5695기가와트시(GWh)에 이를 전망이다. 전기차와 에너지저장장치(ESS)용 중대형, IT용 소형 배터리를 포함한 수치다.
리튬 대체한 나트륨이온 배터리저렴한 가격·풍부한 매장량으로 주목낮은 에너지 밀도는 한계…이륜차 등에 활용
에코프로비엠은 최근 독일 뮌헨에서 열린 배터리 산업 전시회 ‘인터배터리 유럽 2024’에서 국내 자동차 기업과 나트륨이온 배터리를 탑재한 전기차 출시를 협의 중이라고 밝혔다.
나트륨이온 배터리는 리튬을 나트륨(소듐)으로 대체한 배터리다. 원자 번
CATP과 LFP 배터리 공장 건설 검토 중EU 대중 관세에 “격차 메꾸진 못할 것”
유럽 자동차 대기업 스텔란티스가 서방의 전기차 퇴출 움직임 속에서 중국 기업과의 협력 확대에 나서고 있다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 카를로스 타바레스 스텔란티스 최고경영자(CEO)는 13일(현지시간) 미국 미시간주에서 열린 투자설명회에서 “중국 기업과
1~4월 중국 제외 글로벌 시장 배터리 사용량 분석K-배터리 점유율 전년 동기 대비 1.6%p 하락중국 CATLㆍBYD '고성장'
중국을 제외한 전 세계 전기차 시장에서 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온) 점유율이 전년 동기 대비 하락했다.
10일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~4월 중국을 제외한 전 세계 전기차에 탑재