공식 출시 전 차량 '최초 공개' 프리뷰전기차 전용 PPE 플랫폼 기술 적용8000만원~1억원 초반대로 가격 구성
내년 상반기 아우디가 한국시장에 새 중형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’을 출시한다.
12일 아우디코리아는 ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’을 국내 공식 출시 전 프리뷰를 통해 한국 시장에 최초로 공개하고 사전
수입차 업체들 전기차 20~30% 할인현대차도 아이오닉6 최대 1050만 원↓할인 경쟁에도 전기차 판매 감소 추세“단기간 수요 개선 어려울 전망”
전기차 화재에 대한 ‘포비아’(공포증)이 확산하는 가운데 완성차 업체들이 할인 폭을 늘리는 등 전기차 살리기에 안간힘을 쓰고 있다. 하지만 급격한 수요 둔화로 인해 전기차 판매량이 크게 줄어드는 등 단기간에
올해 1~7월 글로벌 전기차에 배터리 시장이 전년 대비 두 자릿수 성장률을 기록했다.
4일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼7월 세계 각국에 등록된 순수전기차(EV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 434.4기가와트시(GWh)로, 전년 동기 대비 22.4% 성장했다.
LG에너지솔루
24일 10개 차종 실차 시승평가 진행공학회·사용자협회 소속 심사위원 10명토론 평가 통해 수상작 선정…11월 시상식
경제신문 이투데이가 주최하는 ‘2024 대한민국 스마트 EV 대상’이 실차 및 시승 평가를 시작으로 본격적인 수상작 선정 절차에 돌입했다.
이투데이는 24일 경기 화성에 있는 한국교통안전공단 자동차안전연구원 주행시험장에서 실차 및 시승
17개 모델 제치며 올해 최고의 전기차 선정카앤드라이버 올해의 전기차 3연패 등극
현대자동차는 아이오닉 5 N이 미국 자동차 전문지 카앤드라이버가 발표한 ‘2024 올해의 전기차’에 선정됐다고 25일 밝혔다.
현대차는 2022년 아이오닉 5, 2023년 아이오닉 6에 이어 3년 연속 카앤드라이버의 올해의 전기차를 수상하는 영예를 안았다.
카앤드라이버
24일 10개 차종 실차 시승평가 진행공학회·사용자협회 소속 심사위원 10명토론 평가 통해 수상작 선정…11월 시상식
경제신문 이투데이가 주최하는 ‘2024 대한민국 스마트 EV 대상’의 실차 시승평가가 진행됐다.
이투데이는 24일 경기 화성에 있는 한국교통안전공단 자동차안전연구원에서 1차 시승평가를 진행했다.
심사위원들은 이날 한국교통안전공단 자동
ICT 어워드 2개 부문 3개 수상
아우디코리아가 지난 22일 개최된 ‘ICT 어워드 코리아 2024(ICT 어워드)’에서 2개 부문 3개 상을 받았다고 23일 밝혔다.
이번 ICT 어워드에서 아우디코리아는 디지털 콘텐츠와 마케팅 통합 부문에서 ‘아우디 RS e-트론 GT 윈터 콰트로 캠페인’으로 대상을 수상했다. 또한 디지털 인사이트 통합 부문에서
24일 1차 시승 평가부터 심사 막 올려공학회·사용자협회 소속 심사위원 10명10개 차종 평가…11월 중 시상식 예정
경제신문 이투데이가 ‘2024 대한민국 스마트 EV 대상’을 위한 본격적인 평가에 돌입한다.
이투데이는 오는 24일 경기도 화성시에 위치한 한국교통안전공단 자동차안전연구원에서 1차 시승평가를 진행한다.
올해로 4회째를 맞는 ‘2024
독3사, 국내 판매 중인 EV 배터리 정보 공개중국 배터리 탑재 벤츠 6, BMW 3, 아우디 0전기차 포비아로 배터리 정보 공개 지속 확대
소위 ‘독3사’로 불리는 메르세데스-벤츠(벤츠), BMW, 아우디의 중국산 전기차 배터리 활용이 큰 차이를 보이는 것으로 나타났다. 인천 청라국제도시에서 화재 사고가 발생한 벤츠는 중국 배터리 셀을 가장 많이 활
폭스바겐 1개, 아우디 13개 전기차 배터리 셀 공개14개 차종 모두 LG엔솔·SDI 배터리…‘중국산 0종’
폭스바겐그룹코리아가 배터리 정보 공개 대열에 합류했다. 그룹 내 브랜드인 폭스바겐, 아우디 모두 중국산 배터리를 활용하지 않는 것으로 나타났다.
폭스바겐그룹코리아는 14일 폭스바겐·아우디의 전기차 14종의 배터리 셀 제조사를 공개했다. 최근
1억 원 이상 전기차, 6년 연속 판매 증가신차 출시 지속…“가격보단 가치가 중요”
전기차 시장이 전체적인 캐즘(일시적 수요 둔화)에 접어들었지만 수입 브랜드를 중심으로 초고가 전기차의 판매는 꾸준히 늘어나는 것으로 나타났다.
3일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 상반기(1~6월) 국내 시장에 판매된 초고가 전기차(1억 원 이상)는 총
완성차 업체들이 잇달아 전기차를 출시하고 있는 가운데 전기차의 양극화가 진행되고 있다. 2000만 원대 저가 전기차부터 2억 원대의 고가 전기차까지 가격대가 다변화하는 모습이다.
27일 업계에 따르면 현대차는 최근 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘캐스퍼 일렉트릭’의 사전 계약을 시작했다. 캐스퍼 일렉트릭은 픽셀 그래픽을 적용한 다부진 디자인, 여유
삼성SDI 美 전력업체와 대규모 ESS 배터리 공급 논의LG엔솔, 르노 전기차 LFP 배터리 수주중국이 장악한 시장에 길 열려…회복 기대감 쑥
전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)을 지나는 국내 배터리 업계가 반등 준비에 나선다. 중국이 장악한 에너지저장장치(ESS), 전기차용 리튬인산철(LFP) 배터리 시장에서 연이어 수주를 따내며 돌파구를 찾
국내 전기차 시장 가격 양극화 심화캐즘 극복 위해 가성비 전기차 잇달아 출시초고가 전기차로 구매력 갖춘 소비자도 공략
전 세계적으로 전기차 시장의 수요 둔화가 이어지고 있는 가운데 국내 전기차 가격의 양극화가 진행되고 있다.
완성차 업체들은 ‘캐즘’(Chasm·일시적 수요 둔화) 극복을 위해 저렴한 전기차 모델을 내놓거나, 캐즘의 영향을 비교적 덜 받는
수입차 전통 강자인 ‘독3사’ 체제 ‘흔들’전동화 맞아 ‘테슬라’ 강력한 3위로 부상
굳건했던 수입차 ‘독3사’ 구도가 올해 본격적으로 변화하고 있다. 매년 수입차 판매 순위 상위권을 유지하던 3강이 ‘메르세데스-벤츠(이하 벤츠)·BMW·아우디’에서 ‘BMW·벤츠·테슬라’로 변하는 것이다.
9일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 5월까지
아우디코리아는 ‘아우디 Q4 40 e-트론’과 ‘아우디 Q4 스포트백 40 e-트론’이 두 달 연속 독일 프리미엄 수입 전기차 중 가장 많은 판매량을 달성했다고 9일 밝혔다.
한국수입자동차협회가 발표한 지난 한 달간 국내에서 판매된 수입 전기차 중 ‘아우디 Q4 40 e-트론’과 ‘아우디 Q4 스포트백 40 e-트론’ 은 각각 239대와 86대 등 총 3
올해 1분기 배터리 시장이 성장세를 보였으나 국내 3사(LG에너지솔루션ㆍ삼성SDIㆍSK온)의 점유율은 소폭 하락했다.
7일 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 세계 각국에 등록된 전기차에 탑재된 총 배터리 사용량은 약 158.8기가와트시(GWh)로 전년 동기 대비 22.0% 성장했다.
국내 3사의 점유율은 전년 동기 대비 2.8%포인트(p) 하락한 2
SK이노베이션, 1분기 영업이익 6247억…전년比 66.6%↑석유ㆍ화학 ‘맑음’…2분기도 견조한 실적 전망배터리 영업손실 3315억 원…“하반기 판매량 개선”
SK이노베이션이 유가 상승과 정제마진 개선 등에 힘입은 에너지·화학 사업의 선방으로 올해 1분기 견조한 실적을 거뒀다. 다만 배터리 사업 자회사 SK온은 3300억 원대 적자를 기록했다.
SK
아우토 자이퉁 비교평가서 전기 SUV 1위벤츠 EQS 450, 아우디 Q8-e트론 등 제쳐
기아 EV9이 독일 자동차 전문 매체가 실시한 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 비교 평가에서 1위를 차지했다.
기아는 자사 대형 전기 SUV EV9이 독일 자동차 전문 매체 ‘아우도 자이퉁’이 실시한 비교 평가에서 1위를 기록했다고 4일 밝혔다. 비교 차종은 메
현대차 아이오닉6 보조금 690만 원테슬라 모델Y 195만 원…3분의 1토막NCMㆍLFP 배터리 따라 보조금 차등
현대자동차 아이오닉6를 구매하면 전기차 국비보조금을 최대 690만 원까지 받을 수 있게 됐다. 반면 테슬라 전기차 모델Y의 국비보조금은 195만 원에 그쳤다. 보조금 격차가 최대 495만 원까지 벌어지면서 전기차 업계의 희비가 갈렸다.