지난 오토쇼에서 공개한 EV3·EV4 등도 등장할 수 있다. 특히 기아는 현대차 계열 브랜드 중 유일하게 전기차 테스트 트랙 참가 업체에 이름을 올리는 등 전동화 역량을 강조할 계획이다.
제네시스는 GV60, GV70 전동화 모델, G80 전동화 모델 등 3개의 전동화 모델을 전시할 것으로 예상된다. 아울러 최근 국내에서 상표를 재출원한 제네시스 민트 콘셉트, 제네시스 뉴욕...
기아는 올해부터 EV3, EV4, EV5 등을 연달아 시장에 출시할 계획이다. 이중 EV3와 EV4가 올해 국내 출시될 전망이다.
구체적인 가격대는 정해지지 않았지만 기아는 중소형 전기차 모델의 가격으로 3만5000달러에서 5만 달러를 고려하고 있다. 우리나라 돈으로 약 4640만~6630만 원 수준이다. 전기차 구매 보조금까지 더할 경우 3000만 원대에 전기차를 구매할 수 있게...
21일 완성차 업계에 따르면 기아는 최근 광명 2공장에서 소형 전기차 EV3 생산을 위한 실질적인 시험 가동을 시작했다. 지난해 6월 설비 교체와 개조로 가동을 멈췄던 광명 2공장은 8개월 만에 전기차 전용 공장으로 탈바꿈에 가동을 개시했다.
기아는 지난해 말 설비 공사를 마치고 EV3 생산라인을 가동해 일부 조립품도 제조한 것으로 알려졌다.
기아는 시험...
이곳에서는 기아의 기존 전기차보다 작은 EV3(소형 SUV), EV4(준중형 세단) 등 보급형 전기차를 생산할 계획이다.
현대차와 기아는 전기차 선택지를 늘리고 판매량을 끌어올릴 계획이다. 양사는 지난달 컨퍼런스콜을 열고 올해 전기차 판매 목표로 각각 30만 대, 27만2000여 대를 제시했다. 전년도 판매량 대비 현대차 11.6%, 기아 50% 늘어난 수치다.
현대차 관계자는...
기아도 연내 중소형 전기차 ‘EV3’와 ‘EV4’에 LFP 배터리를 탑재할 방침이다.
중국 양극재 업체들이 사실상 독점하고 있는 LFP 배터리 양극재를 개발해 양산할 경우, 미국 인플레이션 감축법(IRA)으로 미국 시장에서 중국산 제품보다 경쟁력 우위를 가져갈 수 있는 점이 긍정적이다.
현재 국내 배터리 3사도 LFP 배터리 사업을 준비 중인 것으로 알려졌다....
올해에도 현대차 캐스퍼 일렉트릭, 기아 EV3 등 중저가 모델에도 LFP 배터리가 탑재될 전망이다.
LFP 배터리 개발을 위한 노력은 산업 전반으로 이어지고 있다. 현대자동차그룹은 공동 연구를 통해 개발한 LFP 배터리를 2025년 선보일 예정이다. LG에너지솔루션·SK온은 2026년께 LFP 배터리를 양산할 계획이며 삼성SDI는 이미 지난해 LFP 배터리에 망간을 추가한 LMFP...
현대차는 올해 캐스퍼 일렉트릭을, 기아는 올해부터 EV3, EV4, EV5 등 중저가형 모델을 연이어 출시한다. 높은 가격대가 전기차 성장에 걸림돌로 지목된 만큼 가격대를 낮춰 소비자 접근성을 높이겠다는 전략이다.
아울러 기아는 전기차 시장 점유율을 위해 수익성을 일부 희생하는 것까지도 고려하고 있다. 지속적인 판매량 성장을 이루기 위해서는 선제적으로...
남주신 교보증권 연구원은 “(현대차는) 산업 수요 둔화에 따른 경쟁 심화는 불가피하겠으나, 주요 믹스 개선이 타 글로벌 경쟁사들 대비 긍정적일 것으로 판단한다”며 “(기아는) 하반기로 갈수록 EV9의 북미·유럽 판매 호조와 EV3~5 시리즈 출시 기대감에 따른 모멘텀이 기대된다”고 말했다.
기아도 연내 중소형 전기차 ‘EV3’와 ‘EV4’에 LFP 배터리를 탑재할 방침이다.
현재 LFP 배터리 글로벌 점유율은 중국이 월등히 높은 실정인데, 국내 배터리 3사도 LFP 배터리 사업을 준비 중인 것으로 알려졌다. LG에너지솔루션과 삼성SDI는 2026년 LFP 배터리 양산을 목표로 하고 있다. SK온은 개발을 이미 마쳐 공급에 속도를 내고 있다.
피엔티는 향후 성장성이 높은...
정 연구원은 “시장 수요에 대한 보수적 견해보다 중요한 요소는 올해 중순 출시될 볼륨형 배터리 전기차(BEV) 차종의 성과”라며 “EV3를 시작으로 전개될 보급형 전기차의 글로벌 경쟁에서 기아가 가장 빠른 선점 효과를 노릴 수 있다”고 했다.
그는 “EV3부터 EV4, EV5로 이어질 볼륨 BEV의 성과에 따라 밸류에이션이 확장될 가능성이 크다”며 “기아의 BEV...
또한 전기차 시장 둔화 우려에도 EV9의 해외 판매 본격화와 EV3부터 EV5로 이어지는 가격 경쟁력을 갖춘 중·소형 전기차 판매를 통해 친환경차 시장 리더십을 굳건히 하고 판매 물량 확대를 통한 수익성 강화를 도모할 방침이다.
이를 통해 기아는 △지난해 실적 대비 3.6% 증가한 320만대(도매 기준)를 판매하고 △매출액은 1.3% 증가한 101조1000억 원 △영업이익은 3.4...
기아는 라스베이거스 컨벤션 센터 센트럴 플라자에 약 157평 규모의 별도 야외 전시 공간을 마련했다. 이곳에서는 EV6, EV9 등 양산차 2종과 EV4, EV3 등 콘셉트카 2종을 만나볼 수 있다. ‘EV9 드라이빙 시뮬레이터 존’을 운영해 첨단 고속도로 주행 보조 시스템(AHDA)과 고속도로 부분 자율주행(HDP) 기능을 체험해볼 수도 있다.
양사가 내년에 출시할 전기차는 캐스퍼 일렉트릭·아이오닉 7(이상 현대차), EV3·EV4(이상 기아) 등이다. 아이오닉 5, EV6의 부분변경(페이스리프트) 모델도 내년 공개될 전망이다.
특히 2000만 원에서 4000만 원대로 출시될 것으로 예상되는 캐스퍼 일렉트릭, EV3·EV4 등 보급형 전기차를 통해 전기차 시장 수요 둔화에 적극적으로 대응할 계획이다. 전기차 시장이 높은...
현대차그룹은 올해 2분기 기아 오토랜드 광명 전기차 전용공장을 완공하고 소형 전기차 EV3를 생산해 판매할 예정이다. 이어 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA), 기아 오토랜드 화성 전기차 전용공장, 현대차 울산 전기차 전용공장을 순차적으로 가동하며 2030년 전기차 글로벌 ‘톱3’로 올라서겠다는 목표다.
정 회장은 현대차그룹이 생존하기 위한 화두로 ‘한결같고...
올해 호황 맞은 車 업계, 내년 출시 모델 준비현대차 아이오닉 7, 기아 EV3·EV4 ‘출격 대기’토레스 파생모델, 르노 ‘오로라’ 첫차도 출시
자동차 업계는 올해 어느 때보다 뜨거운 한 해를 보냈다. 11월까지 자동차 누적 수출액은 645억 달러를 기록하며 사상 처음으로 연간 700억 달러 수출액을 기록할 전망이다.
국내 완성차 업계는 전동화 흐름이 이어지는...
현대차와 기아는 내년 싼타페와 카니발 하이브리드 모델과 아이오닉 7, EV9, EV3 등의 전기차 신차 수출에 기대를 걸고 있다.
자동차 수출 금액은 2025년 또 한 번 크게 확대될 전망이다. 현대차의 울산 전기차 신공장과 기아의 화성 목적기반모빌리티(PBV) 전기차 공장 등이 가동을 앞두고 있다. 울산 신공장의 연간 전기차 생산능력은 20만 대, 화성 PBV는 연간 15만...
내년 현대차는 아이오닉7과 캐스퍼 전기차를, 기아는 EV3와 EV4를 내놓는다. 현대차는 2025년이면 캐스퍼와 베뉴를 제외한 모든 세단 및 스포츠유틸리티차(SUV) 라인업에서 하이브리드 모델을 갖추게 될 전망이다. 현대차 고급 브랜드 제네시스가 하이브리드 모델을 출시할 것이란 관측도 제기된다.
업계 관계자는 “전기차에 올인하던 완성차 업체들이 수요 둔화...
유안타증권은 28일 기아에 대해 2024년 출시될 EV3, EV4는 생애 첫 전기차를 구매하는 고객들에게 가격 측면에서 접근성을 높여 어필할 수 있을 것이라고 말했다. 목표주가와 투자의견은 각각 12만 원, 매수로 유지했다.
이현수 유안타증권 연구원은 “2024년 판매대수는 연간 3% 증가한 326만대로 추정되는데, 올해 판매는 북미 권역이 연간 20% 증가하며 전체...
더 기아 콘셉트 EV3ᆞEV4 북미 공개하며 새로운 전기차 라인업 예고EV3EV4 콘셉트, 쏘렌토 외 텔루라이드, EV9, EV6 GT 등 총 24대 차량 전시
기아가 북미 시장에서 EV3 콘셉트, EV4 콘셉트 등 콘셉트카 2종을 처음 공개했다. 기아는 EV 라인업 확장과 충전 인프라 확대 등을 통해 전기차 대중화를 이끌고 전동화 모빌리티 시대로의 전환을 구체화할 계획이다....