최근 포드(Ford)가 LG에너지솔루션과의 약 9조6000억원 규모의 전기차용 배터리 공급 계약을 해지하고, SK온과의 생산합작법인 '블루오벌SK'도 해체 수순에 들어가면서 국내 배터리 업계 전반에 미칠 영향에 관심이 쏠리고 있다. 일각에서는 전기차 캐즘(Chasm·수요 정체)이 다시 심화되는 것 아니냐는 우려도 제기되지만, 장기적으로는 구조조정 과정에
美 전기차 구매 보조금 종료 후 수요↓GM·포드 등 멀티 파워트레인으로 전략 전환
글로벌 자동차 업계가 전기차 시장에 집중하는 전략을 수정하고 있다. 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)에 이어 미국 전기차 보조금 종료 등으로 전기차 시장 수요가 기대치에 미치지 못하자, 하이브리드 중심의 ‘멀티 파워트레인 전략’으로 방향을 트는 것이다.
28일 자동차업계에
삼성증권은 LG에너지솔루션에 대해 투자의견 ‘중립(Hold)’를 유지하고 목표주가를 55만 원으로 13% 하향한다고 18일 밝혔다.
조현렬 삼성증권 연구원은 “유럽 공장의 저위 가동률 극복을 위해 지난 18개월간 6건의 수주 활동을 진행, 그중 가장 큰 규모의 계약 해지로 2027년 이후 매출 하향이 불가피하다”고 설명했다.
지난해 10월 LG에너지
전기 픽업트럭 ‘F-150 라이트닝’ 생산 중단SK온과의 배터리 생산 합작사업도 종료하이브리드·저가 모델에 초점
미국 완성차 업체의 전기자동차 전환 전략에 제동이 걸렸다. 포드자동차가 전기차 사업 구조조정 여파로 앞으로 3년에 걸쳐 195억 달러(약 29조 원)의 비용을 계상한다. 주력 픽업트럭의 전기차 개발·생산을 중단한 데 따른 것이다. 도널드 트럼프
블루오벌 SK, 포드 전기차 탑재 배터리 출하 시작SK온, 조지아 공장 이어 美 생산시설 추가 가동
SK온과 미국 포드자동차의 전기차 배터리 생산 합작법인(JV) ‘블루오벌SK’가 미국 현지에서 첫 상업 생산을 개시했다.
블루오벌SK는 19일(현지시간) 미국 켄터키주 글렌데일에 자리한 1공장에서 배터리 출하를 개시했다고 밝혔다. 조만간 상업생산(SO
배송비 올리거나 할부 상품 축소“현대차, 배송비·수수료 등 인상 가능성”
미국 소비자들이 도널드 트럼프 대통령의 관세에 대응하기 위한 자동차 업계의 ‘은밀한 가격 인상’에 직면했다고 블룸버그통신이 10일(현지시간) 보도했다.
자동차 조사업체 에드먼즈닷컴에 따르면 일부 업체는 모든 사람이 신차를 구매할 때 발생하는 배송비를 40~400달러(약 5만4000
아우디·토요타 미국 현지 생산 계획포드, 중국 보복 관세에 수출 중단현대차·기아, 현지생산 늘리기 주력
폭스바겐그룹, 포드, 볼보 등 글로벌 완성차 기업들이 불확실성이 가중되는 상황에서 미국 내에서 현지생산을 하거나 중국 수출 중단, 직원해고 등 생존전략 모색에 나서고 있다. 국내 대표 완성차 기업 현대차·기아도 현지 생산 늘리기에 주력하고 있지만 가격
답답한 일상을 살아가다 보면 누구나 한 번쯤 꿈꾼다는 '나만의 드림카'. 당장은 탈 수 없겠지만, 알아둬서 나쁠 건 없겠죠. 그렇다면 억만장자, 스포츠 스타, 글로벌 팝스타는 무엇을 타고 다닐까요? 전 세계 유명인들이 소유한 올드카부터 스포츠카까지. '셀럽의 차'를 조명합니다.
미국에서 출시된 지 1년이 넘었지만, 국내에서는 찾아보기 힘든 차가 있죠.
두산에너빌리티가 국내 중소 협력사들과 손잡고 연간 1조 원 이상으로 전망되는 7F 가스터빈 서비스 시장 진출에 박차를 가한다.
두산에너빌리티는 한국남부발전과 신인천복합화력 가스터빈 8기에 대한 케이싱(Casing) 교체공사 계약을 체결했다고 12일 밝혔다.
두산에너빌리티는 기존 로터, 고온부품 공급에 이어 이번 케이싱 교체공사까지 수주하며 가스터빈 서
올해 1~7월 글로벌 전기차에 배터리 시장이 전년 대비 두 자릿수 성장률을 기록했다.
4일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼7월 세계 각국에 등록된 순수전기차(EV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 434.4기가와트시(GWh)로, 전년 동기 대비 22.4% 성장했다.
LG에너지솔루
미국 픽업트럭보다 실용성 더 뛰어나농산물·공구 운반에 최적주정부, 안전성ㆍ배기가스 등 우려고속도로 주행 제한 등 규제 나서
펑키한 이 소형 트럭이야말로 농장에서 시선을 끌기 최적입니다
일본 미쓰비시자동차의 1991년식 소형 트럭을 6500달러(약 903만 원)에 구매한 한 남성이 이렇게 말했다. 미국 농가에서는 소형 트럭이 유행이다. 그 중심에는 일본의
올해 1분기 배터리 시장이 성장세를 보였으나 국내 3사(LG에너지솔루션ㆍ삼성SDIㆍSK온)의 점유율은 소폭 하락했다.
7일 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 세계 각국에 등록된 전기차에 탑재된 총 배터리 사용량은 약 158.8기가와트시(GWh)로 전년 동기 대비 22.0% 성장했다.
국내 3사의 점유율은 전년 동기 대비 2.8%포인트(p) 하락한 2
포드, 북미 전기차 생산 속도 조절블루오벌SK “배터리 합작 공장 양산 그대로”
미국 포드자동차가 캐나다에서 양산 예정인 전기차 출시 계획을 늦추기로 했다. 글로벌 완성차 업체들의 전동화 속도 조절이 본격화하면서 국내 배터리 업계도 촉각을 곤두세우고 있다.
5일 업계에 따르면 포드는 3일(현지시간) 캐나다 온타리오주 오크빌 공장에의 전기 스포츠유틸
SK온은 지난 6일부터 사흘간 열린 ‘인터배터리 2024’ 전시회에 총 6만5000명의 관람객이 부스를 찾았다고 8일 밝혔다.
그레첸 휘트머 미국 미시간 주지사를 비롯해 각국 대사관, 업계 최고경영진 등 국내외 정∙재계뿐만 아니라 학생, 주부 등 다양한 관람객들이 방문했다.
전시관 입구에는 현대차 아이오닉5, 제네시스 eGV70, 포드 F-150 라
기본형 약 400만, 최고급 모델 1000만 원↓판매 부진 탓…재고로 남은 2023년형 대상올해부터 전기 픽업트럭 생산 50%로 감축
올해부터 전기 픽업트럭 생산을 반 토막으로 줄인 미국 포드가 주력 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 가격을 최대 1000만 원 내렸다. 안 팔리고 남은 작년 생산분이 재고 부담으로 닥쳐온 탓이다.
20일(현지시간) 블룸
매출·순이익 시장 예상 훌쩍 넘어‘팔수록 손해’ 전기차 생산 절반으로 줄여“EV 대신 하이브리드 주력할 것”
미국 빅3 자동차 제조사 가운데 하나인 포드가 어닝서프라이즈를 연출했다. 120억 달러(약 15조9000억 원)에 달하는 전기자동차 투자 계획을 한시적으로 보류하는 등 마른 수건을 짜낸 덕이다. 여기에 팔수록 손해가 큰 전기차 생산도 절반으로
메리츠증권은 24일 SK이노베이션에 대해 자회사 SK온의 수익성 부진 장기화가 예상된다며 목표주가를 기존 21만 원에서 17만 원으로 낮췄다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다.
노우호 메리츠증권 연구원은 “SK온의 지난해 4분기 매출액을 직전 분기 대비 6.5% 늘어난 3조4000억 원, 영업이익을 –1981억 원의 적자로 각각 추정한다”며 “같은 기간
삼성증권은 22일 에코프로비엠에 대해 양극재와 배터리 셀 고객사의 구매가 줄어들 것으로 예상된다며 목표주가를 기존에서 28만 원에서 25만 원으로 낮췄다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다.
장정훈 삼성증권 연구원은 “지난해 4분기 들어 전방 전기차 수요가 주춤하며 주요 배터리 고객사들의 양극재 구매 물량도 줄어드는 모습”이라며 “양극재 구매 고객 삼성S
2021년 등장한 첫 전기 픽업트럭매주 3200대 생산서 1600대로↓전기차 투자 19.8조 원도 축소해바싼데다 불충분한 인프라에 발목
미국 빅3 자동차 제조사 가운데 한 곳인 포드가 인기 픽업트럭인 F-150의 전기차 버전 생산을 절반으로 줄였다.
11일(현지시간) 블룸버그통신은 오토모티브뉴스를 인용해 “포드가 매주 3200대였던 F-150 라이트닝
유안타증권은 30일 에코프로비엠에 대해 내년 고객사 수요 둔화 영향 및 리튬 가격 하락에 따른 평균판매가격(ASP) 하락 영향으로 수익성이 저조할 것이라며 투자의견을 매수에서 중립으로, 목표주가는 기존 34만 원에서 25만2000원으로 하향조정했다.
이안나 유안타증권 연구원은 “4분기에도 저조한 실적이 지속될 것으로 예상된다”며 “이는 리튬가격 하락에