세계적인 자동차 공룡의 탄생으로 관심을 모았던 미국-이탈리아계 피아트크라이슬러오토모빌(FCA)과 프랑스 르노자동차의 합병이 결국 무산되면서 그에 대한 책임의 화살이 프랑스 정부로 향하고 있다. 르노 지분 15%를 보유한 프랑스 정부가 르노 경영에 과도하게 개입하면서 이것이 오히려 르노를 업계에서 고립시킬 수 있다는 지적이 나오고 있다. 이에 4월부터 추진해
프랑스 정부와 일본 닛산자동차의 ‘몽니’에 세계 최대 자동차업체 탄생이 무산됐다.
피아트크라이슬러오토모빌(FCA)이 5일(현지시간) 프랑스 자동차회사 르노와의 합병을 전격 철회했다고 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
WSJ에 따르면 르노는 이날 이사회를 열고 400억 달러(약 047조 1200억 원) 규모의 합병안 수용을 논의했다. 르노의 최대주주는
피아트크라이슬러오토모빌(FCA)이 프랑스 자동차회사 르노에 제안한 합병안을 철회했다.
5일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 르노의 최대주주인 프랑스 정부가 이날 열린 이사회에서 합병 찬성 결정을 연기하자 FCA가 전격 철회를 발표했다.
프랑스 정부는 이날 저녁부터 열린 이사회에서 400억 달러 규모의 합병 승인 조건으로 이번 거래가 르노와
르노와 FCA 합병이 논의 중인 가운데 르노와 얼라이언스 관계를 유지 중인 일본 닛산이 사실상 두 회사의 합병에 반대했다.
닛산은 “르노와 피아트가 합병하면 르노는 우리와 관계를 바꿀 필요가 있다”는 공식 입장을 밝혔다.
4일 로이터통신을 포함한 주요 외신에 따르면 사이카와 히로토(西川廣人) 닛산자동차 사장은 입장문을 통해 “르노와 F
도널드 트럼프 미국 대통령이 대(對)멕시코 관세폭탄을 꺼내든 가운데 국산차 메이커 일부가 반사효과를 얻을 수 있다는 분석이 나왔다. 당장 미국 수출용 소형차를 멕시코에서 생산하는 현대기아차는 발등에 불이 떨어졌지만 한국지엠과 르노삼성은 각각 멕시코를 대신할 수 있는 전략적 생산기지란 뜻이다.
3일 자동차와 금융투자업계에 따르면 트럼프 대통령의 대멕시코
글로벌 자동차 업계가 도널드 트럼프 미국 대통령의 멕시코 수입품 추가 관세 위협에 ‘풍전등화(風前燈火)’의 처지가 됐다.
작년 미국과 중국의 무역 긴장 고조로 많은 기업이 미국과 장기적이고 안정적인 관계를 맺고 있는 나라에서 피난처를 찾았다.
그러나 불법 이민 대책을 압박하는 트럼프 대통령의 멕시코 관세 위협으로 글로벌 자동차 업체들이 이런
글로벌 금융시장이 도널드 트럼프 미국 대통령의 새로운 관세 폭탄에 다시 요동쳤다.
31일(현지시간) 뉴욕증시 다우지수는 전 거래일 대비 1.41% 하락한 2만4815.04로, S&P500지수는 1.32% 내린 2752.06으로 마감했다. 기술주 중심의 나스닥지수는 1.51% 떨어진 7453.15로 장을 마쳤다.
미국과 중국의 무역 전쟁이 장기화해 글
프랑스 르노 그룹이 피아트크라이슬러그룹(FCA)의 합병에 대해 내달 초 최종 결정을 내린다. 관건은 현재 얼라이언스 체제인 닛산-미쓰비시의 동의 여부다.
29일 블룸버그통신과 주요 외신에 따르면 르노는 FCA가 제안한 합병안을 수용할지 여부를 다음 주인 6월 첫째 주 내부 회의를 거쳐 결정할 것으로 보인다.
르노의 내부 회의에서는 FCA
일본 닛산자동차가 피아트크라이슬러오토모빌(FCA)과의 합병 논의에 동참하라는 프랑스 르노의 요청에 시큰둥한 반응을 보였다고 29일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
르노의 장 도미니크 세나르 회장과 티에리 볼로레 최고경영자(CEO)는 이날 닛산 본사가 있는 일본 요코하마시를 방문해 3사 연합 정례 회의인 ‘얼라이언스 오퍼레이팅 보드’를 열었다. 닛
현대자동차가 29일 국내에서 처음으로 2층 전기버스를 공개했다. 2021년 광역버스에 도입하는 것을 목표로 추진할 계획이다.
현대차는 29일부터 31일까지 경기도 일산 킨텍스에서 열리는 국토교통기술대전에서 2층 전기버스를 최초 공개했다.
현대차 2층 전기버스는 2017년 12월부터 18개월 간 현대차가 국토교통부가 지원하는 한국형 대용량 이층 전
현대자동차가 자사 최초의 2층 버스를 선보였다.
현대차는 29일 경기도 일산 킨텍스에서 열리는 국토교통기술대전에서 2층 전기버스를 최초 공개했다.
2층 전기버스는 2017년 12월부터 18개월 간 현대차가 국토교통부가 지원하는 한국형 대용량 2층 전기버스 과제를 수행하며 개발한 모델이다.
운전자를 제외하고도 70명(1층 11석, 2층 5
합병을 검토 중인 피아트-크라이슬러그룹(이하 FCA)과 프랑스 르노로 인해 현대기아차를 비롯한 글로벌 차(車)업계가 요동치고 있다.
주요시장에서 이들 연합군이 현대기아차의 만만찮은 적수로 떠오르는 것은 물론 미래차 분야에서도 정면 대결이 불가피할 것으로 전망된다.
28일 자동차와 금융투자업계 등에 따르면 FCA와 르노 합병법인의 출범은 향
글로벌 자동차 업계에 큰 지각변동이 일고 있다. 이탈리아·미국계 자동차 업체 피아트크라이슬러오토모빌(FCA)과 프랑스 르노의 제휴 논의가 최근 수 주간 급물살을 탄 끝에 결국 합병으로 확대됐다. 이에 밀접하게 관련된 업체들의 셈법이 복잡하게 됐다.
27일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 FCA는 이날 정식으로 르노에 50대 50 비율의 합병을 제안했다
프랑스 자동차 업체 르노는 27일(현지시간) 이탈리아·미국계 자동차 업체인 피아트크라이슬러오토모빌(FCA)로부터 경영 통합 제안을 받았다고 발표했다고 블룸버그통신이 보도했다.
통신에 따르면 양사가 50대 50으로 대등하게 통합하자는 것이 골자다. 르노는 FCA의 제안에 따라 즉각 이사회를 열고 검토에 들어가기로 했다. 이번 통합 제안에는 르노와 연합 관
피아트크라이슬러오토모빌(FCA)과 프랑스 르노의 제휴 논의가 경영통합 협상으로 확대되고 있다.
FCA와 르노가 이르면 27일(현지시간) 양사간 주식 교환을 포함한 업무 제휴를 발표할 예정이며 이는 양사의 완전한 합병으로 이어질 수 있다고 블룸버그통신이 보도했다.
사정에 정통한 소식통에 따르면 르노의 연합 파트너인 일본 닛산자동차와 미쓰비시자동차는 제
글로벌 자동차 시장에 큰 지각변동이 예상된다. 이탈리아-미국 합작 자동차업체인 피아트크라이슬러(FCA)와 프랑스 르노자동차가 광범위한 제휴를 놓고 협상을 진행 중이라고 월스트리트저널(WSJ)이 25일(현지시간) 보도했다.
제휴 관련 구체적인 사항은 알려지지 않았지만 WSJ는 FCA가 르노와 제휴를 맺을 경우, 나중에 르노 닛산 미쓰비시 등 3사 연
국토교통부가 포르쉐 2800여 대를 포함한 수입차 12차종 4197대를 리콜한다,
국토부는 23일 포르쉐와 혼다, 푸조, 볼보, BMW, FCA 등 6개 수입사를 통해 판매된 12개 차종 4197대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 밝혔다.
먼저 포르쉐코리아에서 수입해 판매한 파나메라 2808대는 에어컨 송풍기 제어장치
은행 업무를 보기 위해 일부러 은행까지 갈 필요가 없어지고 있다. 태어나면서부터 디지털 기기에 둘러싸여 성장한 ‘디지털 네이티브(Digital Native)’가 늘면서 이들을 겨냥한 은행의 형태도 변신 중이다. 오프라인 매장 없이 온라인으로만 사업을 하는 디지털 은행이 대표적이다. 주머니 속 모바일 기기 하나로 돈을 빌리고 갚고, 또 각종 물건을 주문할 수
뉴욕증시가 15일(현지시간) 상승했다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 수입산 자동차에 대한 관세 부과 결정을 연기할 것이라는 관측이 시장에 기대감을 줬다.
다우지수는 전 거래일 대비 115.97포인트(0.45%) 오른 2만5648.02에 거래를 마쳤다. S&P500지수는 전장보다 16.55포인트(0.58%)오른 2850.96에, 기술주 중심의 나스닥지수는
기아자동차 8일 정숙성을 개선하고 공기청정모드를 도입한 2020년형 스팅어를 출시했다.
2020년형 스팅어는 △전방충돌방지(FCA, 차량/보행자 감지) △고속도로 주행 보조(HDA) △차로 이탈방지 보조(LKA) 등을 포함한 첨단 지능형 안전 기술인 ‘드라이브 와이즈(Drive Wise)’를 2.0T/2.2D 플래티넘 모델부터 기본 도입해 안전성