닛케이 주최 제26차 세계경영자회의 참석“경쟁우위는 에너지에...수소사회 리더 될 것”
현대차 장재훈 사장이 28일 그룹 차원에서의 ‘수소 경제권’ 구축을 공언했다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 장 사장은 이날 닛케이가 주최한 제26차 ‘세계경영자회의’ 연사로 참석해 “수소사회의 리더가 되겠다”며 이같이 밝혔다.
장 사장은 현재 자동차
용인서 모터스포츠 행사 공동 개최정의선·도요다 회장, 공식 석상서 첫 만남이재용·조현범 회장도 행사 참석“미래성장동력 FCV서 접점 확대할 수도”
현대자동차그룹과 일본 도요타가 모터스포츠 행사 공동 개최를 계기로 수소차 분야에서 협력할 가능성이 주목된다고 27일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)이 보도했다.
양사는 이날 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서
올 시즌 벨기에 리그로 둥지를 튼 오현규(헹크)가 리그 데뷔 골을 넣었다.
오현규는 22일(현지시간) 벨기에 헹크의 세게카 아레나에서 열린 2024-2025시즌 벨기에 주필러리그 8라운드 FCV 덴더르와의 경기에서 팀이 2-0으로 앞선 후반 29분 교체로 출전해 4번째 골을 넣으며 4-0 승리에 일조했다.
오현규는 3-0으로 리드하던 후반 38분 왼
한성크린텍은 초순수 생산시설에 필요한 전처리 및 각종 산업에 필요한 활성탄 소재 사업에 진출한다고 26일 밝혔다.
한성크린텍 관계사 대양엔바이오 김만수 박사팀은 기본적으로 활성탄 성능에 요구되는 요오드흡착력(규격 950mg/g)을 국가 공인시험기관으로부터 1000mg/g 이상으로 확인받아 1차 시제품 개발에 성공했다.
그동안 활성탄은 야자나무 껍질,
신차 판매량 1년 새 96% 급증독일 벤츠·BMW 제쳐
중국 전기차 업체 비야디(BYD)가 자국 내 전기차 수요와 수출 확대에 힘입어 사상 처음으로 글로벌 10위권에 들어섰다.
27일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)이 조사회사 마크라인스 자료와 각사 발표를 바탕으로 세계 판매량을 집계한 결과에 따르면 비야디의 올해 상반기 세계 신차 판매량은 지난해 같은 기
하이브리드는 포함 안 돼“중국 전기차 판매 부진은 테슬라 때문”
중국이 전기차(EV) 산업을 강화하기 위해 EV 등 신에너지 자동차에 대한 취득세 감면 조치를 2027년까지 연장한다.
21일(현지시간) 블룸버그통신, 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 신궈빈 중국 공업정보화부 부부장(차관)은 기자회견에서 “중국 자동차 대기업의 품질 향상 노력을 지지하면서
2025년부터 혼다 차량에 TSMC 반도체 도입“반도체의 장기적·안정적 조달 중요”혼다, 포스코·LG에너지솔루션과 협력도
일본 자동차회사 혼다가 세계 파운드리(반도체 위탁생산) 1위 업체인 대만 TSMC와 차량 탑재용 반도체 조달에 협력하기로 했다. 반도체의 안정적 조달을 통한 자동차 기업들의 전기차(EV) 공급망 구축 움직임이 본격화하고 있다.
27일
지난달에 이어 이달에도 코스피가 주춤하는 가운데 해외주식 등에 투자하는 상장지수펀드(ETF)가 나홀로 강세를 이어가고 있다.
9일 한국거래소에 따르면 미국 반도체 기업에 투자하는 ‘TIGER 미국필라델피아반도체나스닥’은 이달 들어 꾸준한 상승세를 기록하며 12.10% 올랐다. 이 ETF는 미국 뉴욕증권거래소와 나스닥에 상장된 반도체 기업 중 시가총액 상위
전년 대비 7% 증가한 수준전기차, 연료전지차 개발 목적
일본 자동차업계가 올해 역대 최대 규모의 예산을 연구·개발(R&D)에 쏟는다. 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 예산을 줄였던 기업들은 정부의 탄소 중립 정책에 동참하기 위해 지갑을 열었다.
6일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 주요 6개 업체의 2021회계연도(2021년 4월
충전소 현재 160곳 대비 6배 늘릴 예정 도요타 수소엔진 스포츠카로 24시간 내구 레이스 나서 30조 달러 달하는 글로벌 ESG 시장 영향
일본 정부가 6월 도출할 새 성장전략 핵심에 수소 경제를 꺼내 들었다. 기존 목표치를 상향해 탄소 중립 정책을 확고히 했으며 기업들도 시장 경쟁력 확보를 위해 행동에 나섰다.
30일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면
‘50% 전기차 등 신에너지차·50%는 하이브리드차’ 新 로드맵 발표 지난해 신차 판매서 신에너지차 비중 5% 세계 최대 시장 중국의 급진적 방침에 업계도 계획 수정 불가피
중국 정부가 앞으로 15년 안에 모든 신차를 친환경차로 하겠다는 공격적인 대책을 추진하고 있다. 세계 최대 자동차 시장인 중국의 급진적 방침 전환에 글로벌 업체들도 전면적인 계획 수정
대형 트럭에 필요한 리튬이온 배터리 무게 11t 이상 반면 수소연료전지, 장거리 이동·신속한 연료 보급 등 트럭에 적합 현대·GM 등 FCV 적용 대형 트럭에 강한 의욕
배터리로 가동되는 순수 전기자동차와 더불어 수소연료전지차도 내연기관 차량의 녹색 대안으로 기대됐다. 이에 자동차업계는 지난 수십 년 동안 수소연료전지차(FCV) 개발에 막대한 돈과 인력을
日도 ‘탄소 중립’ 선언…바이든 후보도 ‘탄소배출 제로’ 공약EU, 환경 대책 미흡 국가산 수입품에 국경 탄소세 부과 검토중국, ‘재생 에너지 이용 실적 거래 시장’ 구축
글로벌 ‘탈(脫)탄소 시대’의 도래가 가시화되면서 각국이 에너지 전환을 위한 다양한 방법을 강구하고 있다. 유럽연합(EU)은 환경 대책이 미흡한 국가의 수입품에 세금을 매기는 방안을 검
세계 최대의 자동차 전시회인 베이징 국제 모터쇼 ‘오토 차이나 2020’이 26일 막을 올렸다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태의 여파로 참여 업체가 기존의 10분의 1에 불과해 ‘동네 잔치’라는 평가도 있지만, 세계 최대 전기차 시장인 중국을 발판으로 글로벌 전개를 가속화하려는 기업들의 경쟁 만큼은 예년 못지 않게 뜨겁다는 평가다.
AP통
일본 도요타자동차가 세계 전기차 시장을 향한 발걸음에 속도를 붙이고 있다. 자사 판매량 절반을 전기자동차로 채운다는 목표 시기를 2025년으로 5년 앞당기는 한편, 중국의 전기차 배터리 업체와 손잡고 조달처를 다변화한다는 구상이다.
7일 니혼게이자이신문에 따르면 도요타는 자동차 배터리부문 세계 시장점유율 1위 기업인 중국 CATL과 전략적 파트너십 양해
일본 도요타자동차가 중국 수소 연료전지차(FCV) 시장을 본격 공략한다.
도요타자동차의 도요다 아키오 사장은 22일(현지시간) 중국 칭화대 강연에서 칭화대와 협력해 베이징에 수소차 등 친환경 기술 연구소를 세우기로 했다고 밝혔다고 니혼게이자이신문이 보도했다. 이와 함께 도요타는 중국 대형 자동차업체인 베이징자동차그룹(BAIC)과 연료전지차 부문에서 제휴,
주요 자동차 업체들이 달 탐사에 본격적으로 시동을 걸었다. 그동안 쌓아온 기술을 바탕으로 우주개발 지분을 늘리고 첨단기술을 시험하는 기회를 잡기 위해 앞다퉈 달 탐사에 뛰어들고 있다고 블룸버그통신이 16일(현지시간) 보도했다.
중국의 대형 자동자업체인 베이징자동차그룹(BAIC)은 이날 ‘2019 상하이 모터쇼’에서 달 탐사 참여 계획을 발표했
'2018 부산국제모터쇼'가 7일 프레스데이를 시작으로 열흘간의 대장정에 올랐다. 19개 브랜드에서 신차 25종을 공개하는 이번 행사의 핵심 키워드는 SUV와 친환경차다.
먼저 현대차는 2년 반 만에 나오는 투싼 페이스리프트(부분변경)를 아시아 최초로 공개한다. 새로운 캐스케이딩 그릴을 앞세웠고, 전조등과 주간주행등, 리어램프 등을 바꾸는 등 현
일본 도요타자동차가 휘발유와 경유 등을 태워서 움직이는 내연기관 차량과의 완전한 작별을 선언했다.
18일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문에 따르면 도요타는 오는 2025년까지 휘발유나 경유 엔진으로만 움직이는 차종을 ‘제로(0)로 할 방침이라고 발표했다.
세계시장에서 판매되는 전 차종을 순수 전기자동차(EV)나 플러그인하이브리드 자동차(P
일본 도요타가 휘발유와 경유 등을 태워서 움직이는 내연기관 차량과의 완전 작별을 선언했다.
18일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문에 따르면 도요타는 이날 오는 2025년까지 휘발유나 경유 엔진으로만 움직이는 차종을 ‘제로(0)로 할 방침이라고 발표했다.
세계시장에서 판매되는 전 차종에 순수 전기자동차(EV)나 플러그인하이브리드 자동차(