삼성중공업은 대만 해운사인 에버그린으로부터 세계 최대 크기의 컨테이너선 6척을 수주했다고 8일 밝혔다. 1조 980억 원 규모다.
이번에 수주한 선박은 2만3000TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)급으로 컨테이너 2만3764개를 한 번에 나를 수 있다.
이 선박은 7월 삼성중공업이 스위스 MSC사에 인도한 세계 최대 크기 컨테이
대창솔루션은 삼성중공업이 6조 원 규모의 쇄빙 LNG운반선 기술파트너 선정 소식에 상승세를 보이고 있다. 대창소룰션은 선박용 LNG 연료 공급시스템 기술을 보유하고 있다.
5일 오전 9시 25분 현재 대창솔루션은 전일 대비 13원(2.98%) 오른 449원에 거래 중이다.
삼성중공업은 4일 국영 조선소인 즈베즈다(Zvezda)와 쇄빙 LNG운반
지어소프트온라인 전용 물류센터 5배 확장, 거침없는 성장세가 이어진다!투자의견 `BUY`, 목표주가 9,800원 유지오아시스가 차별화 되는 두 가지 이유2019년 오아시스 온라인 매출액 대폭 성장한 520억원 전망하나금투 이정기 외2
삼성전기강하지 않은 계절성3분기 실적은 소폭 개선MLCC는 변화 모색 중투자의견 매수, 목표주가 125,000원 유지I
삼성중공업은 2255억 원 규모의 LNG운반선 1척을 수주했다고 16일 밝혔다.
이 선박은 2021년 10월까지 선주에게 인도될 예정이다.
삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올해 LNG운반선 11척, 원유운반선 4척, FPSO 1기 등 총 19척 36억 달러의 수주 실적을 기록하고 있다.
이는 올해 수주 목표 78억 달러의 46%를 달
삼성중공업은 28일(현지시간) 유럽지역 선사로부터 1348억 원 규모 특수선 1척을 이사회 승인 조건부로 수주했다고 1일 밝혔다.
해당 선박은 2022년 3월에 인도될 예정이다.
삼성중공업은 이번 계약을 포함해 현재까지 LNG운반선 10척, 원유운반선 2척, 특수선 1척, FPSO 1기 등 총 14척, 32억 달러를 수주해 올해 목표 78
삼성중공업이 버뮤다 지역 선사로부터 총 4497억 원 규모의 LNG운반선 2척을 수주했다고 7일 밝혔다. 이들 선박은 2022년 6월말까지 순차적으로 인도될 예정이다.
삼성중공업은 이번 건조 계약을 포함해 올해 LNG운반선 10척, FPSO 1기 등 총 11척, 30억 달러의 수주 실적을 기록하고 있다. 이는 올해 수주 목표 78억 달러의 38%
삼성중공업이 3일 오세아니아지역 선사로부터 2216억 원(1억9000만 달러) 규모의 LNG운반선 1척에 대한 건조계약을 체결했다. 이 선박의 납기는 2022년 3월 예정이다.
영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 삼성중공업이 올해 현재까지 전세계 발주된 LNG운반선 15척 중 7척을 수주했다.
여기에 이번계약까지 포함하면 전
DB금융투자는 삼성중공업에 대해 23일 양질의 수주가 이어지고 있다며 추가 수주로 중장기적 기업가치 향상에 긍정적으로 작용하고 있다고 분석했다.
삼성중공업은 전날 장 마감 후 약 1조1000억 원 규모의 FPSO 1척을 아시아지역 선주로부터 수주했다고 공시했다. 공시된 계약금액은 거제조선소에서 진행할 공사에 대한 계약가격으로, 2022년 3월 야드에
삼성중공업은 22일 아시아지역 선주로부터 FPSO(부유식 원유생산·저장·하역설비) 1기를 수주했다고 밝혔다.
계약 금액은 1조1040억 원이다. 이는 지난해 이 회사 매출액의 21%에 해당한다. 회사 관계자는 "발주처 파트너사와 해당 정부의 승인 조건으로 건조계약을 체결했다"고 설명했다.
FPSO는 2022년 3월까지 거제조선소에서 건조한
이베스트투자증권은 10일 대우조선해양에 대해 구조조정이 끝났고 올해는 세계 1위 명성을 되찾을 전망이라며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 5만 원을 유지한다고 밝혔다.
이베스트투자증권 양형모 연구원은 “자구계획에선 2018년 매출액 7.5조 원을 가정하고 인력감축 계획을 세웠고 이를 토대로 인당 매출액을 추산해보면 8억 원”이라며 “그러나 2008년 이후
삼성중공업은 지난해 12월 29일(현지시간) 세계 최대 규모의 에지나 ‘부유식 원유 생산·저장·하역설비(FPSO)'가 해상 시운전을 마치고 첫 원유 생산에 성공했다고 3일 밝혔다.
삼성중공업은 지난 8월 로컬 콘텐츠(현지 생산 규정)에 따라 나이지리아 현지 생산 거점에서 에지나 FPSO의 모듈 제작 및 탑재를 마치고 이를 출항 시킨 후 4개월만에
삼성중공업은 올해 3분기 영업적자가 1273억 원으로 전년 동기 대비 적자 전환했다고 31일 밝혔다. 같은 기간 매출은 1조3138억 원으로 지난해 3분기보다 25% 올랐다.
2018년 3분기 매출은 하계휴가 및 추석연휴 등 계절적 요인에 따른 조업일수 감소 영향으로 전분기 대비 2.4% 떨어졌다. 다만, 4분기에는 조업일수 회복 및 일반 상선 건조
현대중공업·삼성중공업·대우조선해양 등 한국 조선사들이 전 세계 선박 수주 시장에서 1위를 기록하고 있지만, 연간 수주 목표치 달성에는 비상이 걸렸다. 이에 조선사들은 고가의 대형 해양플랜트 입찰을 통한 일감 확보에 적극 나선다는 방침이다.
23일 업계에 따르면 현재 현대중공업그룹(현대중공업·현대미포조선·현대삼호중공업)은 지난 8월 말 기준 총 8
대우조선해양이 로즈뱅크 FPSO(부유식 원유생산ㆍ저장ㆍ하역설비) 수주전에 촉각을 곤두세우고 있다. 이 프로젝트 규모가 20억 달러(약 2조2000억 원)에 달해 사실상 올해 실적을 좌우할 것으로 예상되기 때문이다. 대우조선해양은 싱가포르의 셈코프마린과 함께 최종 후보에 올라 경쟁을 벌이고 있다.
4일 대우조선해양 관계자는 로즈뱅크 FPSO 수주에 대해
삼성중공업은 27일 세계 최대 규모의 에지나 FPSO(부유식 원유생산저장하역설비)가 나이지리아 라고스 현지 생산 거점에서 모듈 제작과 탑재를 마치고 해상 유전으로 출항했다고 밝혔다.
에지나 FPSO는 해상 시운전을 거쳐 연내 에지나 해상 유전에 투입돼 하루 최대 20만 배럴의 원유를 생산할 예정이다. 이는 나이지리아 원유 생산량의 10% 수준이다.
해양플랜트 수주전에서 또 다시 한국과 싱가포르 업체가 최종 경쟁을 벌이고 있다. 플랜트 시장에서 경쟁력 확보가 사실상 조선업의 부활의 열쇠로 여겨지는 만큼, 이번 수주전에 우리 조선업계 전체가 이목을 집중시키고 있다.
9일 대우조선해양과 관련업계에 따르면 미국 석유회사 셰브런이 발주한 부유식 원유생산설비(FPSO) ‘로즈뱅크 프로젝트’가 조만간 최종
국내 대형 조선사들이 맏형 격인 현대중공업의 선방에 동반 상승세다.
6일 오전 9시 25분 현재 현대중공업은 유가증권시장에서 전장 대비 6500원(6.40%) 오른 10만8000원에 거래되고 있다.
같은 시각 대우조선해양은 6.84% 오른 2만6550원, 삼성중공업은 3.46% 오른 7180원을 기록하고 있다.
그리스 선박기업인 캐피탈가스가
삼성중공업이 해상플랫폼의 건조를 마무리하고 인도했다고 밝혔다.
26일 삼성중공업에 따르면 요한 스베드럽 해상플랫폼의 상부구조물 2기 중 1기가 전날 출항했다. 이는 2015년 6월 노르웨이 스타토일(Statoil)사로부터 1조1786억 원에 수주한 설비다.
삼성중공업 관계자는 "이는 노르웨이 스타방에르 지역 서쪽 140km 해상에 위치한