현대자동차가 이달 ‘아반떼 쿠페를 전격 출시한다. 아반떼 쿠페 출시를 기점으로 국내 시장에서 준중형 차량의 경쟁이 치열해질 전망이다.
서울모터쇼 프레스데이에서 만난 현대자동차 고위 관계자는 “아반떼 쿠페는 올 상반기 중 출시할 것”이라며 “빠르면 이달 안에 늦으면 5월쯤이 될 것 같다. 내수 시장에서 많은 수요가 있을 것으로 보고 있다”고 말했다. 또 다
기아차는 28일 서울모터쇼에서 도시형 4도어 쿠페 콘셉트카 ‘CUB(캅, 개발명 KND-7)’을 세계 최초로 선보였다.
CUB은 젊고 역동적인 기아차 디자인 정체성을 바탕으로 ‘작지만 큰’이라는 서로 상반되는 가치를 동시에 충족시키는 디자인이 특징이다.
CUB은 차체를 낮고 넓게 디자인 해 속도감과 안정적인 비례감을 효과적으로 표현함으로써 당당하면서
기아차가 뉴욕 국제 오토쇼에서 올 하반기 선보일 신차 3종을 세계 최초로 공개했다.
기아자동차는 27일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥스 재비츠 컨벤션 센터에서 열린 ‘2013 뉴욕 국제 오토쇼’에서 신차 ‘쏘울 후속(이하 현지명)’, ‘포르테 쿱’, ‘옵티마 페이스리프트’를 비롯해 양산차 카덴자, 쏘렌토 등 총 32대의 차량을 전시했다.
기아차가 이번
현대차는 28일 서울모터쇼에서 지난해 5월 부산모터쇼에서 국내에 첫 선을 보였던 아반떼 쿠페 양산형 모델을 선보이며 출시 임박을 알렸다.
아반떼 쿠페는 4도어 세단의 디자인 콘셉트인 ‘윈드 크래프트(Wind Craft)’를 계승했다.
아반떼 쿠페에는 누우 2.0 GDi 엔진과 6단 자동변속기가 적용돼 최고 출력 175마력(ps), 최대토크 21.3kg.
국내 자동차업계의 최고경영자(CEO)들이 오는 28일 열리는 서울모터쇼에 대거 참석한다. 이들은 자사의 신차 발표와 브랜드 홍보에 직접 나서며 내수 살리기에 나설 예정이다.
김충호 현대자동차 사장은 서울모터쇼에서 스포츠쿠페 콘셉트카 HND-9과 트라고 후속 대형트럭을 소개한다. HND-9은 세계 최초로 선보이는 차량으로 3리터 터보 GDi엔진과 8단
현대자동차가 럭셔리 스포츠 쿠페 콘셉트카인 ‘HND-9’의 외관 이미지를 21일 처음 공개했다.
HND-9은 현대차 남양연구소에서 디자인한 9번째 콘셉트카로 현대차는 ‘HND-9’에 고유의 디자인 철학인 ‘플루이딕 스컬프처(Fluidic Sculpture)’를 한 단계 발전시켜 고급스러움을 강조했다.
특히 ‘롱 후드, 롱 휠베이스’를 적용해 클래식하고
현대모비스는 수소연료전지차(FCEV) 주요 핵심부품 개발을 완료하고 최근 세계 최초로 양산에 돌입했다고 6일 밝혔다.
현대모비스 충주공장에서 생산하는 핵심부품은 구동모터, 전력전자부품, 리튬 배터리 패키지 및 연료전지 통합모듈 등 4종으로 현대차의 ‘투싼ix 수소연료전지차’에 적용된다.
이들 핵심부품은 수소연료전지차에서 중추적인 역할을 담당한다. 충
국산차가 한국보다 미국에서 더 비싸게 판매되는‘역전 현상’이 나타나고 있다. 자동차 최대 시장인 미국은 전 세계 자동차 메이커가 각축전을 벌이면서 전 세계에서 가장 저렴한 차량 가격대를 형성하고 있지만, 최근 국산차 브랜드는 일부 모델을 중심으로 내수 시장보다 더 비싼 가격으로 미국에서 판매되고 있는 것이다.
19일 현대차 미국법인(HMA)과 미국 신차가
2012년 한국경제가 수출과 민간소비의 둔화 탓에 2.0% 성장하는 데 그쳤다.
한국은행이 24일 발표한 ‘2012년 4분기 및 연간 국내총생산(속보)’에 따르면 작년 실질 국내총생산(GDP)은 2011년에 비해 2.0% 늘었다. 2011년 경제성장률 3.6%를 크게 밑돈 수치다. 또한 한은이 0.4%포인트 낮춰 수정 발표한 1월 전망치와 동일한 수치다.
기아차가 북미 고급차 시장에 재도전한다.
기아차는 15일(현지시간) 북미오토쇼에서 미국 대형차 시장을 공략하기 위한 신병기 뉴 K7을 처음으로 공개했다. 오피러스(현지명 아만티)가 패배의 쓴맛을 보고 철수한뒤 4년여만이다.
K7의 현지 모델명은 카덴자(Cadenza)다. 작년 11월 국내에서 첫 선을 보인 이후 기아차의 차세대 디자인 전략에 마침
한국은행이 올해 우리나라 경제성장률을 2.8%로 전망해 기존의 3.2%에서 0.4%포인트 낮췄다. 지난해 4분기 경제성장률은 전분기대비 0.4% 수준에 그칠 것으로 추정됐다.
한은은 11일 ‘2013년 경제전망’발표를 통해 올해 실질 국내총생산(GDP) 증가율 전망치를 2.8%로 수정한다고 발표했다.
이는 한은이 지난해 10월 발표한 3.2%보다 0.4
현대자동차는 28일(현지시간) 미국 로스엔젤레스 컨벤션센터에서 열린 ‘2012 LA국제오토쇼’에서 도시형 다목적 콘셉트카 ‘벨로스터 C3’를 처음으로 공개했다.
‘3도어의 컨버터블’이란 의미인 벨로스터 C3는 캘리포니아 소재 미국 디자인센터에서 디자인했다. 벨로스터 C3는 현대차의 ‘새로운 생각’과 ‘새로운 가치’를 보여주는 차로 루프에서 트렁크까지 하나
날로 경쟁이 심화되는 준대형차 시장에 상품성을 대폭 강화한 ‘The New K7’이 출사표를 던졌다.
‘더 뉴 K7’은 2009년 11월 기아차 ‘K 시리즈’의 첫 주자로 탄생해 준대형차 시장에 돌풍을 일으켰던 K7의 차명을 이어받고, 확 바뀐 외관 디자인, 대형차급의 고급감을 구현한 실내 디자인, 고객 선호 사양의 기본적용을 통한 상품성 강화를 통해
기아자동차가 13일 K7의 부분변경 모델 ‘더 뉴 K7’을 출시했다.
이삼웅 기아차 사장은 이날 서울 역삼동 리츠칼튼호텔에서 열린 발표회에서 “최근 기아차는 세계 브랜드 가치 평가에서 87위로 100대 브랜드에 진입했다”며 “‘K7’은 기아 브랜드 가치 성장에 가장 큰 기여를 했다”고 말했다. 이 사장은 이어 “ 더 뉴 K7은 품격있는 스타일과 차별화된
한국은행 김영배 경제통계국장은 26일 브리핑을 통해“재고 증가가 많지 않은 4분기는 3분기보다 소폭 개선될 여지가 있다”고 밝혔다.
한은이 이날 내놓은 `2012년 3분기 국내총생산(GDP)' 속보치를 보면 우리나라의 3분기 실질 GDP 성장률은 전기대비 0.2%, 전년동기 대비 1.6%를 기록했다. 이는 전기대비로는 42개월만에 전년동기로는 36개월
3분기 국내총생산(GDP) 성장률이 42개월만에 가장 낮은 수치를 보이면서 올해 경제전망치 달성도 어려워졌다.
한국은행이 26일 발표한 ‘2012년 3분기 실질 국내총생산(속보)’에 따르면 실질 GDP는 전분기보다 0.2% 성장했다. 이는 2분기(0.3%)보다 더 낮아진 것으로 금융위기 직후인 2009년 1분기 0.1% 성장 이래 최저다.
실질 G
현대·기아자동차가 작고 강한 터보 직분사(GDI) 엔진 개발에 착수한다. 엔진 크기는 줄이면서 연비와 성능을 높이는 세계 추세에 발 맞추기 위해서다.
현대·기아차는 23일 경기도 화성 남양연구소 및 롤링힐스에서 개최한 ‘2012 현대·기아차 국제 파워트레인(구동장치) 컨퍼런스’에서 이 같이 밝혔다.
현대·기아차 관계자는 “터보 GDI 엔진은 동력성능을
고객에 의한, 고객을 위한 맞춤형 품격으로 제네시스 프라다가 새롭게 태어났다.
현대자동차는 24일(월) 현대자동차 서초 프리미엄 플라워 지점에서 현대차 관계자와 기자단 등 80여명이 참석한 가운데 ‘2013 제네시스 프라다’ 사진발표회를 열고 오늘부터 본격 시판에 들어간다고 밝혔다.
‘명품 패션 브랜드’ 프라다와 ‘모던 프리미엄’으로 대표되는 현대자동
현대자동차가 제네시스 프라다 모델에 기존보다 낮은 배기량인 3800cc급을 추가했다. 내수가 위축되면서 판매를 늘리기 위한 전략으로 풀이된다.
제네시스 프라다는 지난해 5월에 처음 선보였으며 지금까지 5000cc급만 판매돼 왔다.
현대차는 24부터 2013 제네시스 프라다의 시판에 들어갔다. 제네시스 프라다는 프라다와 현대차의 협업을 통해 만들어졌다.
현대자동차가 24일 서울 서초 프리미엄 플라워 지점에서 '2013 제네시스 프라다' 사진발표회를 가진 가운데 모델들이 신차 앞에서 포즈를 취하고 있다. 프라다와 현대차 간의 콜라보레이션을 통해 이날 선보인 ‘2013 제네시스 프라다’는 타우 5.0 GDi 모델과 람다 3.8 GDi 모델 두 가지 라인업으로 가격은 GP380(V6 3.8가솔린) 6975만원,