민관 합동해 패키지 거래 전략 펴야관세 부과 시 유턴 기업 등 지원 필요장기적으로는 자동차 수출 다변화해야신흥 시장 내 중국 기업 공세는 변수
도널드 트럼프 미국 대통령이 캐나다와 멕시코에 대한 관세를 부과한 데 이어 다음 달 수입 자동차에 대한 25% 관세를 예고한 가운데 완성차 기업을 넘어서 부품사들도 진퇴양난의 처지에 놓였다. 기업들은 미국과의 접점
작년 설 연휴 기저효과로 내수 판매 증가해외 판매도 소폭 반등…한국지엠 33.3% 급증
국내 완성차 5사가 지난달 전년 동월 대비 4.1% 증가한 63만399대를 판매한 것으로 나타났다. 특히 내수 판매가 두 자릿수 급증했는데 이는 작년 설 연휴에 따른 기저 효과로 풀이된다.
4일 현대자동차·기아·GM 한국사업장(한국지엠)·KG 모빌리티(KGM)·르노코
헥터 비자레알 제너럴 모터스(GM) 한국사업장 사장이 쉐보레 신촌 대리점을 방문해 “올해 판매 성장을 목표로 프리미엄 차량을 국내 고객에게 제공하고, 우수한 품질의 서비스를 제공할 것”이라고 4일 밝혔다. 헥터 사장은 매월 진행되는 ‘Monthly Connect’ 프로그램으로 현장 경영 행보를 보이고 있다.
1만5000여개 차 부품사 직격탄12조원 규모 부품사 매출 관세 영향권작년 부품사 매출 164조7800억원
#현대자동차그룹에 초경량화 부품을 공급하는 울산 소재 A사는 도널드 트럼프 미국 행정부의 자동차 25% 관세 예고를 넋 놓고 지켜만 보고 있다. 당장 미국에 공장을 지을 여력도 없고, 뚜렷한 대응방안도 없는 탓이다. 회사 관계자는 “영업 직원이 미
국내 완성차 5사 中 중견 3사 점유율 8.2%2023년 처음 한 자릿수 진입 후 점유율 더 하락르노코리아는 신차 그랑 콜레오스 출시로 반등KGM 토레스HEVㆍ무쏘EV 출시로 반전 노려
지난해 중견 완성차 3사(르노코리아·KG모빌리티(KGM)·GM 한국사업장)의 내수 점유율이 한 자릿수에 그치며 국내 시장 입지가 더욱 좁아졌다는 평가다. 주력모델 의존
‘관세 스톰’ 덮친 완성차 업계“관세 부과 장기화 땐 이전 검토”제이콥슨 CFO ‘철수설’ 불지펴이달 미국 본사 찾아 미래전략 논의노조 측 “전기차 물량 배정 요청”“부평산단 매출 70%가 한국지엠철수하면 한국사들 말라 죽을 것”
지난달 25일 찾은 인천 부평구에 있는 GM 한국사업장(한국지엠) 부평공장. 점심시간인데도 공장 밖을 나오는 직원은 많지 않았
한국 자동차 부품의 대미 수출이 지난해 82억2200만 달러(약 11조8000억 원)로 역대 최대를 기록했다. 국내 완성차 업계를 대표하는 현대차·기아도 지난해 10월부터 5개월 연속 월별 미국 판매 대수 신기록 행진을 벌이고 있다. 2월엔 전년 동기 대비 5.5% 늘어난 13만881대를 판매했다고 한다. 완성차도, 부품도 호조다. 하지만 방심은 금물이
車 관세 예고로 한국GM 철수설 수면 위로GM 본사 핵심 임원 만나 미래 발전전략 논의 불투명한 생산 계획으로 인한 우려 전달
도널드 트럼프 미국 대통령의 자동차 관세 부과 예고로 제너럴모터스(GM) 한국사업장 철수설이 다시 수면 위로 올라온 가운데 한국GM 경영진과 노동조합이 미국 본사를 찾는다.
28일 자동차 업계에 따르면 한국GM 경영진과 노조
무역상대국 향해 줄줄이 관세 부과美 제조업 부활·무역적자 해소 노려부처·기업·협회 전방위 접촉나서야
트럼프 2.0시대 예고한 대로 관세폭탄 세례가 시작됐다. 취임 직후인 2월 1일 USMCA(전 NAFTA·북미자유무역협정) 국가인 캐나다와 멕시코산 모든 수입품에 25%의 관세를 부과하고, 중국제품에 대해서는 기존의 관세에 10%의 관세를 추가로 부과하는
KGM, 렉스턴 연식변경 가격 인하현대차·기아도 신차 출시하며 가격 동결자동차 평균 판매 가격 5년 새 40% 급증내수 침체에 가격 낮추며 판매 촉진 나서
최근 출시된 자동차들의 공통점은 ‘착한 가격’이다. 상품성이 크게 달라지지 않은 연식 변경 모델만 출시해도 수백만 원씩 가격을 올리던 과거와는 달라진 양상이다. 최근 수년간 자동차 가격이 가파르게 오른
한국산 자동차 한미 FTA에 따라 무관세 적용GM, 한국 생산량 5년 사이 2배 넘게 늘어나자동차 관세 부과 시 GM도 가격경쟁력 하락
도널드 트럼프 미국 행정부가 자동차 부문에 대한 관세를 강행할 경우 북미 이외 지역에서는 한국과 일본 자동차 산업에 가장 큰 영향을 미치고, 이는 곧 제너럴모터스(GM) 등 미국 기업에도 영향을 줄 것이라는 관측이 나
GM 한국사업장, 트랙스 크로스오버 주축 강화KGM, 무쏘EV·토레스 하이브리드 출시 예정르노, ‘그랑콜레오스’ 중동·중남미로 수출
내수 부진 늪에 빠진 국내 완성차 중견 3사(르노코리아·GM 한국사업장·KG모빌리티)가 ‘똘똘한 한 대’로 돌파구 찾기에 나섰다. 이들 회사는 올해 국내에서 신차를 출시하고 해외 시장에는 인기 모델을 수출해 반등 기회를 노리
국내 완성차 5사가 지난달 전년 동월 대비 3.9% 감소한 59만3385대를 판매한 것으로 나타났다. 설 연휴에 따른 영업일 수 감소 영향으로 내수 판매가 두 자릿수 급감했다.
3일 현대자동차·기아·GM 한국사업장·KG 모빌리티(KGM)·르노코리아의 판매 실적 발표를 종합하면 이들 5사(기아 특수 판매량 제외)는 내수 9만587대, 해외 판매는 50만2
GM 한국사업장이 지난달 글로벌 시장에서 작년 동월보다 26.8% 감소한 3만1618대를 판매했다고 3일 밝혔다.
국내 판매는 1229대로 같은 기간 57.5% 급감했다. 쉐보레 트랙스 크로스오버가 953대, 트레일블레이저가 199대 판매됐다.
해외 판매는 24.6% 감소한 3만389대를 기록했다. 쉐보레 트랙스 크로스오버가 2만867대, 트레일블레
헥터 비자레알 사장 “고객 최우선 가치 추구”지난해 이어 올해도 약 50만대 생산 전망트랙스 크로스오버·트레일블레이저 주력 모델
GM 한국사업장이 올해 트랙스 크로스오버, 트레일블레이저 등 주력 모델을 내세워 시장 공략에 나선다. 특히 올해도 사업장의 운영을 효율적으로 관리해 지난해에 이어 연간 50만대를 생산하겠다는 목표다.
30일 GM 한국사업장은
중국 전기차 업체 국내 진출 가시화한국 대표 선임·딜러사 선정 나서가격 경쟁력 확보·기술력도 높여
세계 최대 전기차 업체 비야디(BYD)를 시작으로 중국 전기차 브랜드들의 국내 상륙이 거세지고 있다. 중국 지리자동차그룹의 프리미엄 브랜드 지커부터 샤오미, 샤오펑, 립모터 등 줄줄이 국내 진출을 준비 중인 상태다. 중국 전기차들이 ‘가격 경쟁력’에 더해 ‘
완성차 업체 국내에 픽업트럭 잇달아 출시캠핑·레저 인구 늘면서 픽업트럭 수요 높아져기아는 상반기 최초 픽업트럭 ‘타스만’ 출시KGM도 첫 전기 픽업트럭 ‘O100’ 선보일 예정
글로벌 시장에 비해 ‘불모지’로 불렸던 국내 시장에서 픽업트럭이 잇달아 출시되고 있다. 캠핑 및 레저 인구 급증으로 적재 공간이 큰 픽업트럭을 선택하는 소비자가 늘어나면서 국내 완
국내 완성차 업체들이 설 연휴를 맞아 무상점검을 진행한다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 설 연휴 기간 자동차 이용자의 안전한 운행을 위해 국내 자동차 제작사와 함께 ‘2025년 설맞이 자동차 무상점검 서비스’를 진행한다고 13일 밝혔다.
22~24일 진행되는 이번 무상점검에는 현대자동차와 기아, GM 한국사업장, 르노코리아, KG모빌리티(KG
278만 대 수출하며 2015년 이후 최대 기록증가율은 0.6%에 그치며 성장 폭 둔화올해는 수출 감소세로 전환할 것이란 전망 우세
국내 완성차 업체들이 지난해 해외에 278만 대를 수출하며 2015년 이후 9년 만에 최대 기록을 썼다. 올해는 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 심화와 트럼프 2기 행정부 출범 등 불확실성이 증대되며 수출이 감소세로 전환할
국내 완성차 5사 16년만 내수 판매 최저치현대차ㆍ기아 전년 대비 8만 대가량 판매 줄어르노 제외한 KGMㆍ한국GM 판매량 급감수입차 업계 역시 2년 연속 판매량 감소 기록
급격한 경기 악화에 지난해 신차 구매가 급감했다. 국산차는 물론 수입차 역시 2년 연속 고꾸러졌다. 고금리로 소비자들이 지갑을 열지 않은 데다 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)도 영향을