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  • 기아, 코세페 참가…계약금 지원·가전 경품 이벤트까지
    기아, 코세페 참가…계약금 지원·가전 경품 이벤트까지
    기아가 국내 최대 쇼핑 축제 ‘2025 코리아 세일 페스타’에 참가해 11월 한 달 간 대대적인 할인 혜택을 제공한다고 2일 밝혔다. 기아는 오는 10일(월)까지 집중 할인 기간을 통해 특별 할인을 시행한다. △셀토스 △스포티지 △쏘렌토 △카니발 △K5 △K8 △타스만 △니로 HEV △봉고 LPG △K9 등 10개 차종에 3%, △EV3 △EV4 △E
    2025-11-02 10:05
  • 현대차·기아, 3분기 최대 매출에도 영업익 급감 “관세 인하로 반등 기회”
    현대차·기아, 3분기 최대 매출에도 영업익 급감 “관세 인하로 반등 기회”
    합산 매출 8% 증가한 75조4075억원영업이익 38.1% 감소한 3조9995억원미국 판매 호조로 각각 판매량 증가“관세 불확실성 해소로 예측 가능해져” 현대자동차그룹은 올해 3분기 부진한 실적에도 불구하고 미국 시장에서 관세 부담 경감과 신차 판매 효과로 우호적인 기대감을 드러냈다. 4분기부터는 한미정상회담에서 이뤄진 관세 타결로 미국 시장 내에서 일본
    2025-10-31 16:35
  • [종합2보] 기아, 3Q 최대 매출에도 美관세에 영업익 급감 “4분기부터 반등”
    [종합2보] 기아, 3Q 최대 매출에도 美관세에 영업익 급감 “4분기부터 반등”
    매출 28조6861억원·영업익 1조4622억원대미 관세 영향으로 수익성 급감SUV 중심 판매 확대로 평균가 상승“유연한 생산체제 적극적으로 활용할 것” 기아가 올해 3분기 부진한 실적에도 불구하고 미국 시장에서 관세 부담 경감과 신차 판매 효과로 수익성이 빠르게 회복될 것이라는 기대감을 내놨다. 기아는 스포츠유틸리티차량(SUV) 차량 판매 호조로 역대 3
    2025-10-31 15:27
  • [종합] 기아, 3분기 기준 최대 매출⋯美관세에 영업익 49.2%↓
    [종합] 기아, 3분기 기준 최대 매출⋯美관세에 영업익 49.2%↓
    매출 28조6861억원·영업익 1조4622억원대미 관세 영향으로 수익성 급감SUV 중심 판매 확대로 평균가 상승“유연한 생산체제 적극적으로 활용할 것” 기아의 영업이익이 미국발 고율 관세 여파로 지난해 같은 기간보다 반 토막으로 줄어들었다. 북미·유럽 시장과 스포츠유틸리티차량(SUV) 차량 판매 호조로 역대 3분기 기준 최대 매출과 최대 판매량을 달성했음
    2025-10-31 14:10
  • LS증권 "현대차, 관세 완화에 주주환원 기대감까지…목표가 10%↑"
    LS증권 "현대차, 관세 완화에 주주환원 기대감까지…목표가 10%↑"
    LS증권은 31일 현대차에 대해 관세 완화로 관세 피해액이 2조 원 넘게 감소할 것으로 예상하며 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 기존 30만 원에서 33만 원으로 10% 상향했다. 현대차의 전 거래일 종가는 26만5000원이다. 전날 현대차는 올 3분기 연결 기준 매출액 46조7214억 원, 영업이익 2조5373억 원을 기록했다고 공시했다. 매출
    2025-10-31 07:47
  • [종합] 현대차, 3분기 기준 최대 매출에도 美관세에 영업익 29.2%↓
    [종합] 현대차, 3분기 기준 최대 매출에도 美관세에 영업익 29.2%↓
    매출 46조7214억 원·영업익 2조5373억 원글로벌 판매 미국·유럽 필두로 성장 효과“관세 영향 본격화에 적극 대응할 것” 현대자동차의 영업이익이 미국발 고율 관세 여파로 큰 폭으로 감소했다. 북미·유럽 시장과 하이브리드 차량 판매 호조로 역대 3분기 기준 최대 매출을 달성했음에도 대외적 악재가 수익성 발목을 잡았다. 다만 4분기부터는 아시아태평양경제
    2025-10-30 14:28
  • 호세 무뇨스 현대차 사장 “한미 통상 새 틀⋯미 투자 확장에 안정성 확보” [관세협상 타결]
    호세 무뇨스 현대차 사장 “한미 통상 새 틀⋯미 투자 확장에 안정성 확보” [관세협상 타결]
    자동차 관세 완화 합의 환영 메시지 밝혀2028년까지 260억 달러 투자 계획, 美 전기차·HEV 생산 확대“2030년까지 미국 판매차 80% 현지 생산” 강조 호세 무뇨스 현대자동차 사장이 한미 무역협정 타결을 환영하며 “관세 완화로 미국 내 생산 확대와 일자리 창출이 가능해졌다”고 밝혔다. 무뇨스 사장은 30일 자신의 사회관계망서비스(SNS)를
    2025-10-30 09:24
  • 한온시스템, 3분기 영업이익 953억 “6분기 만에 흑자전환”
    한온시스템, 3분기 영업이익 953억 “6분기 만에 흑자전환”
    한국앤컴퍼니그룹의 자동차 열에너지 관리 솔루션 기업 한온시스템이 올해 3분기 매출 2조7057억 원, 영업이익 953억 원을 기록했다고 29일 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 8.2% 증가했으며, 영업이익은 같은 기간 1.7% 늘어났다. 순이익도 553억 원을 기록하며 지난해 1분기 이후 6분기 만에 흑자전환에 성공했다. 한온시스템은 실적 개선 배경으로
    2025-10-29 14:10
  • 현대차·기아, 9월 유럽판매 9만7846대…전년비 0.8%↑
    현대차·기아, 9월 유럽판매 9만7846대…전년비 0.8%↑
    현대자동차·기아가 올해 9월 유럽 시장에서 지난해 같은 달과 비교해 0.8% 증가한 9만7846대를 판매한 것으로 나타났다. 28일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차는 지난달 유럽에서 4만8181대를, 기아는 4만9665대를 각각 판매했다. 현대차 판매량은 작년 동월 대비 3.3% 늘었고, 기아는 1.6% 줄어든 수치다. 지난달 유럽 시장
    2025-10-28 17:57
  • 현대차, 2030년 HEV 라인업 30종 구축 “친환경차 드라이브 가속” [혁신경영]
    현대차, 2030년 HEV 라인업 30종 구축 “친환경차 드라이브 가속” [혁신경영]
    현대자동차는 글로벌 시장 내 대내외적 악재 속에서도 내년부터 하이브리드, 전기차, 주행거리연장형전기차(EREV), 수소전기차 등 친환경 파워트레인 기반의 신차를 지속적으로 시장에 출시하며 소비자들에게 다양한 선택지를 제공한다. 우선 현대차는 하이브리드 차량의 라인업을 2030년까지 엔트리부터 중형, 대형, 럭셔리를 포괄해 현재보다 2배 이상인 18개 이
    2025-10-27 05:00
  • [오늘의 증시리포트] HD현대일렉트릭, 미국ㆍ유럽 수주 성장
    [오늘의 증시리포트] HD현대일렉트릭, 미국ㆍ유럽 수주 성장
    ◇한국항공우주 이륙 전 점검 중 3Q25 Preview: 컨센서스 하회 전망 수주 확장기의 초입 투자의견 Buy, 적정주가 13만원으로 상향 이지호 메리츠증권 연구원 ◇오상자이엘 다쏘시스템의 PLM 파트너 PLM(제품 수명 주기 관리) 업체 글로벌 PLM 업체 다쏘시스템의 국내 핵심 파트너 AI를 통한 PLM의 진화 김선호, 이희경 한국IR협의회 연구
    2025-10-24 07:57
  • 현대차, 인도서 ‘국민차 등극’ 눈앞…역대 최대 실적 청신호 [현대차 印 상장 1년]
    현대차, 인도서 ‘국민차 등극’ 눈앞…역대 최대 실적 청신호 [현대차 印 상장 1년]
    2030년 권역별 판매 목표 북미에 이어 인도지난달 현대차 SUV 판매 역대 최고치 달성인도 푸네 공장 완공해 내년부터 가동 돌입 현대자동차그룹은 신흥 거점으로 낙점한 인도 시장에서 사상 최대 판매 실적을 눈앞에 두고 있다. 스포츠유틸리티차량(SUV) 중심의 라인업과 현지 맞춤형 전략이 결합되면서 인도 소비자들 사이에서 ‘국민차’로 자리매김하고 있다는 평
    2025-10-22 05:00
  • 신한투자증권 "기아, 3분기 실적 부진 전망"
    신한투자증권 "기아, 3분기 실적 부진 전망"
    16일 신한투자증권은 기아에 대해 3분기 부진한 실적을 기록할 것이라고 예상했다. 목표주가 13만 원, 투자의견 '매수'를 유지했다. 전 거래일 종가는 10만3800원이다. 박광래 신한투자증권 연구원은 "3분기 영업이익은 1조9500억 원으로 시장 기대치(2조3400억 원) 하회를 예상한다"며 "판매량 증가(+2.8%) 및 분기 평균 환율 상승(+1.
    2025-10-16 08:21
  • 신한투자證 “현대차, 내년 수익성 방어 여부 주목⋯미국 HEV 판매ㆍHMGMA 가동률 모니터링”
    신한투자證 “현대차, 내년 수익성 방어 여부 주목⋯미국 HEV 판매ㆍHMGMA 가동률 모니터링”
    신한투자증권은 현대차에 대해 투자의견 ‘매수’, 목표주가 27만 원을 유지한다고 16일 밝혔다. 박광래 신한투자증권 연구원은 “관세율 15% 시나리오에서는 영업이익률이 6% 후반대까지 회복 가능하다”며 “관세 협상 타임라인 및 10월 이후 미국에서의 HEV 판매량, HMGMA(조지아 메타플랜트) 가동률 추이에 대한 모니터링이 필요하다”고 설명했다.
    2025-10-16 07:46
  • 관세에 인센티브ㆍ물류비까지…현대차ㆍ기아, 4분기 ‘3중 비용’ 버틴다
    관세에 인센티브ㆍ물류비까지…현대차ㆍ기아, 4분기 ‘3중 비용’ 버틴다
    미국발 비용 리스크 확산…현대차·기아 ‘이익 체력전’ 돌입美관세 유지 시 현대차그룹 비용 8.4조…영업이익률은 6.3%하반기 딜러 프로모션 강화…판매 확대 대신 마진 하락미국 운반선 수수료 도입…완성차 물류비 추가 상승 미국 관세 인하가 지연되면서 완성차 업계가 수익성 방어에 어려움을 겪고 있다. 상반기 관세 불확실성 속에서도 ‘선(先)수요’ 효과로 견
    2025-10-15 13:59
  • [오늘의 증시리포트] 삼성전자 ‘체질 개선’·한미약품 ‘R&D 모멘텀’…기아는 관세 부담
    [오늘의 증시리포트] 삼성전자 ‘체질 개선’·한미약품 ‘R&D 모멘텀’…기아는 관세 부담
    △삼성전자 3Q25 잠정 매출 86조 원(+8.7% YoY), 영업이익 12.1조 원(+31.7% YoY). 시장 기대치 각각 2.3%, 18.6% 상회. 디램 경쟁력 강화 및 HBM 판매 증가로 4분기 영업이익 12.9조 원 전망. 박상욱 신영증권 매수 120,000원. △삼성전자 3Q25 잠정 영업이익 12조 원(+158% QoQ). 4Q25 15조
    2025-10-15 08:10
  • 키움증권 “기아, 목표가 11만5000원으로 상향…관세 부담 속 텔루라이드 반등 기대”
    키움증권 “기아, 목표가 11만5000원으로 상향…관세 부담 속 텔루라이드 반등 기대”
    키움증권은 기아의 목표주가를 11만5000원으로 상향 조정했다. 대미(對美) 수출 품목관세 부담이 이어지며 3분기 실적이 기대에 못 미칠 전망이지만, 연말 신형 텔루라이드 출시를 계기로 실적 반등을 모색할 것이란 분석이다. 신윤철 키움증권 연구원은 15일 “기아의 3분기 매출액은 26조7000억 원, 영업이익은 1조7900억 원으로 시장 기대치(영업이익
    2025-10-15 08:01
  • 정의선 회장 취임 5년⋯현대차그룹, 글로벌 판매 3위 도약
    정의선 회장 취임 5년⋯현대차그룹, 글로벌 판매 3위 도약
    전동화ㆍ고부가가치 차종 확대⋯매출ㆍ영업이익 증대BEVㆍFCEVㆍHEV⋯친환경차 중심 완성차 사업 재편로보틱스ㆍ수소ㆍPBVㆍSDVㆍAAM⋯자유로운 이동 가속도 정의선 현대자동차그룹 회장이 14일로 취임 5주년을 맞았다. 전동화·하이브리드 투트랙 전략과 고부가가치 차종 확대를 앞세운 현대차그룹은 글로벌 완성차 ‘톱3’ 체제를 공고히 하며 ‘모빌리티 솔루션 기
    2025-10-13 10:10
  • 국내 車 업계 “2035 무공해차 목표, 현실 반영한 조정 시급”
    국내 車 업계 “2035 무공해차 목표, 현실 반영한 조정 시급”
    고용·산업 위기 우려 속 정부에 정책 대응 촉구다양한 감축수단을 병행한 연착륙 지원 요청 국내 자동차 업계가 정부가 논의 중인 ‘2035년 국가 온실가스 감축목표(NDC) 수송부문 무공해차 보급 목표’와 관련해 현실적인 수준의 조정이 필요하다고 호소했다. 정부의 정책이 내연기관 부품기업 생태계 존립과 고용위기를 유발할 수 있기 때문에 다양한 감축 수단의
    2025-10-13 10:00
  • ‘포트폴리오 리셋’…EVㆍ수소ㆍSDV로 다시 짠 성장 공식 [정의선 취임 5년]
    ‘포트폴리오 리셋’…EVㆍ수소ㆍSDV로 다시 짠 성장 공식 [정의선 취임 5년]
    ‘HEV+EREV+EV’ 포트폴리오 구축SDV·수소로 미래 성장 동력 확보 정의선 현대자동차그룹 회장은 취임 5년간 미래차의 방향타를 새로 썼다. 전기차(EV)에 집중됐던 초기 전동화 전략을 하이브리드(HEV), 주행거리연장형전기차(EREV), 수소전기차(FCEV)로 확장하며 ‘다층 포트폴리오’를 구축했다. 여기에 소프트웨어 중심 자동차(SDV)와 로보틱
    2025-10-12 10:44
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