한국항공우주산업(KAI)의 이사회가 한국형 전투기(KF-X) 개발사업의 투자금 회수 방안을 마련하라고 KAI 측에 요구한 것으로 알려졌다.
24일 방산업계에 따르면 19일 KAI 이사회는 KAI에 KF-X 투자금 회수 방안을 확약해 줄 것을 요구했다. 특히 이들은 정부로부터 연도별 자금 회수 계획도 보완해줄 것을 요구한 것으로 알려졌다.
이는 KF-X
KDB산업은행이 자회사 매각을 두고 딜레마에 빠졌다. 정부는 적극적 매각을 추진하기 위해 시장가치에 따라 매각하겠다고 밝혔지만 ‘최저 매각기준가격(MRP)’을 시장이 원하는 가격까지 낮추게 되면 ‘헐값 논란’에서 자유로울 수 없기 때문이다.
이에 금융당국은 면책 조항을 추진하겠다고 밝혔지만, 실효성에 대한 의문은 끊이지 않고 있다.
23일 IB(
감사원은 23일자로 활동이 종료되는 방산비리특별감사단의 활동시한을 내년 12월31일까지 연장한다고 밝혔다.
방산비리 특별감사단은 앞으로 방위사업비리 합동수사단과의 긴밀한 공조를 통해 전력유지 사업 등 국방 전분야에 걸친 비리를 집중적으로 감사할 계획이다.
앞서 방산비리 특별감사단은 지난해 11월24일부터 1년 동안 활동하며 총 17명에 대해 중징계 등
인도네시아가 한국형전투기(KF-X) 개발사업에 20%를 투자하기로 가계약을 맺었다.
한국항공우주산업(KAI)은 22일 KAI 서울사무소(중구)에서 인도네시아 정부 및 국영업체(PTDI)와‘KF-X 체계개발 인도네시아 참여’ 가계약을 각각 체결했다고 밝혔다.
이날 열린 체결식에는 장성섭 KF-X 사업추진 본부장(부사장)을 비롯한 KAI 관계자와 이상명 보
KDB산업은행의 비금융자회사 매각이 처음부터 난항을 보이는 것은 근본적으로 산은이 가진 자회사가 부실한 회사이기 때문이다. 특히 태양광회사인 넥솔론의 경우 처음부터 시장의 반응은 냉담했다.
매각 공고는 한달 전인 지난달 16일 나왔지만, 절대 다수의 투자자는 관심조차 보이지 않았다.
한 투자은행(IB) 관계자는 "태양광 업황 자체가 좋지 않고, 회사의
최근 KDB산업은행이 발표한 실사 결과에 따르면 대우조선해양의 잠재적인 추가 손실은 최대 3조원인 것으로 파악됐다. 부족자금은 내년 상반기 최대 4조2000억원으로 예상되며, 이익은 내년부터 시현 가능할 전망이다.
이에 따라 지난 2000년 출자전환 이후 대우조선의 최대주주이자 주채권은행으로 자리한 산업은행의 대우조선 관리 책임 문제 또한 피해갈 수 없는
금융권발(發) 재계의 인수합병(M&A) 열풍이 더욱 뜨거워질 전망이다. 대부분의 M&A가 자금 흐름과 연관이 깊은 만큼 금융권의 움직임에 귀추가 주목되고 있다.
특히 정부와 금융권이 주도하는 기업 구조조정의 칼끝이 조선·철강·해운·석유화학 등 다양한 업종을 조준하고 있어 국내 산업 전반에 걸쳐 파상적인 M&A가 예고되고 있다.
◇17년 만에 다시
한국항공우주산업(KAI)과 에어버스 헬리콥터스(AH)가 전략적 제휴를 통해 국산 헬기의 수출을 본격화한다.
한국항공우주산업과 에어버스 헬리콥터스는 서울 하얏트 호텔에서 전략적 협력 관계를 위한 양해각서를 체결했다고 4일 밝혔다. 이날 협약식에는 하성용 KAI 사장과 파브리스 브레지어 에어버스 그룹 사장, 김주균 KAI 회전익개발본부장, 노버트 듀크로
금융당국이 출자전환 후 정상화된 산업은행 자회사 5곳(대우조선해양ㆍ한국항공우주산업ㆍ한국GMㆍ아진피앤피ㆍ원일티앤아이)을 우선 매각하기로 2일 결정했다. 공적자금 회수 극대화라는 원칙을 버리고 시장가격에 매각하겠다는 것이다. 그러나 현실적으로 제약조건이 많아 매각이 쉽지 않다는 지적이 나온다.
한국GM이 대표적이다. 산은은 한국GM의 지분 17.02%를 보유
인도네시아 국회가 한국형 전투기(KF-X) 개발사업에 투자할 2016년도 예산을 통과시켰다.
31일 주재국 정부의 한 소식통을 인용해 밝힌 인도네시아 한국대사관 관계자에 따르면 인도네시아 국회는 30일(현지시간) 이같이 결정했다. 이에 따라 KF-X 개발 사업은 더욱 탄력을 받게 될 전망이다.
이와 관련해 다음 달 초 자카르타에서는 양국 정부 당국자와
한국항공우주산업(이하 KAI)는 올해 3분기 영업이익 794억7400만원을 기록해 전년 동기 대비 100.8% 증가했다고 28일 밝혔다. 같은 기간 매출액은 7039억8600만원을 기록해 36.1% 증가했으며 당기순이익은 362억1900만원으로 7.1% 늘어났다.
KAI는 이 같은 실적 성장은 항공기와 기체구조물 수출이 전체 매출의 65%를 차지한 것이
한국항공우주산업(KAI)은 21일 서울 ADEX 2015 전시장에서 열린 ‘제13회 KAI 항공우주논문상 시상식’을 진행했다고 밝혔다.
이번 시상식에서 한국과학기술원(KAIST) 김재원씨, 중앙대학교 유인호씨가 각각 대상인 산업통상자원부 장관상과 국토교통부 장관상을 수상했다. 대상 논문을 지도한 권오준(KAIST) 교수와 오세혁(중앙대) 교수에게는 특
“10년 내 KF-X 사업 핵심기술 100% 국산화 할 것”
하성용 한국항공우주산업(이하 KAI) 대표는 21일 성남 서울공항에서 열린 ‘2015 항공전문가 포럼’을 개최하고 최근 논란이 불거진 ‘KF-X 사업’에 대해 이같이 밝혔다.
이날 하 대표는 기자들과 만남을 통해 “올해는 대한민국이 항공 산업에서 도약해 성숙단계로 끌어올릴 수 있는 결정적인 시기
한국항공우주산업(이하 KAI)과 에어버스 그룹은 ‘서울 ADEX 2015’에서 글로벌 경쟁력 강화와 사업영역 확대를 위한 양해각서를 체결했다고 21일 밝혔다. 전날 진행된 행사에는 변상봉 KAI 민수사업본부장, 피에르 쟈프레 에어버스 그룹 아시아․태평양 지사장 등이 참석했다.
KAI는 이 날 양해각서 체결을 바탕으로 에어버스 그룹과의 사업과 기술협력을
전세계 항공사들이 향후 20년간 5조6000억 달러(약6332조원) 투자해 항공기를 약 3만8000대를 주문할 것이라는 전망이 나왔다. 이 중에서 한국과 일본 등 동북아시아 항공사들은 이 기간동안 신형 항공기 1450대를 구입할 것으로 예상된다. 이는 약 350조원에 달하는 규모다.
랜디 틴세스 보잉상용기 부문 마케팅 부사장은 20일 서울 영등포구
한국항공우주산업(이하 KAI)은 제주도 신라호텔에서 ‘제9회 해외협력업체 심포지엄’을 개최했다고 18일 밝혔다.
이번 심포지엄은 16~17일 이틀간 열렸으며 백승주 국방부 차관을 비롯한 정부부처 주요 관계자와 해외협력업체 33개사의 사장단이 참석했다. 이들은 T-X 사업 수주 전략과 KF-X, LAH․LCH 신규개발사업의 성공을 위한 협력을 강화하고 ‘미
한국항공우주산업(KAI) 임원들이 전원 자사주를 매입했다. 이는 최근 불거진 KF-X 사업에 대한 불확실성을 해소하고 강한 자신감을 드러내기 위한 것으로 분석된다.
KAI는 14일 “하성용 사장을 비롯해 임원 모두가 자사주 매입에 참여했다”고 밝혔다. 이달 14일 기준 하성용 사장과 임원들은 총 2만4000주를 매입, 추후 추가 매입을 계획하고 있어
한국항공우주산업(KAI)은 12일 감사원이 원가계산서를 허위 작성해 한국형 기동헬기(수리온) 개발 관련 547억원의 부당이익을 정산했다고 지적한 것에 대해 "사실 무근"이라고 해명했다.
KAI 측은 "개발투자금과 기술이전비의 정산은 방위사업청-KAI간에 체결한 합의서와 방산원가대상물자의 원가계산에 관한 규칙에 따라 적법하고 투명하게 진행했다"고 설명했다