자동차 산업 기술 관련 법규 제·개정 시 업계가 충분히 준비할 수 있는 기간을 설정할 필요가 있다는 주장이 제기됐다.
자동차산업연합회(KAIA)는 16일 ‘자동차 관련 규제 개선’을 주제로 온라인 세미나를 개최했다.
정만기 KAIA 회장은 인사말을 통해 “최근 빠른 기술변화로 자동차 관련 환경이나 안전 법규의 제정이나 개정이 확대되는 점은 불가피한
車산업발전포럼 “공급망 다변화 절실해”일본산 비중 감소, 중국산 부품은 증가세'와이어링 하네스' 대란에 국산차 셧다운'희토류' 틀어쥔 중국, 배터리 독점 우려
우리나라 자동차 부품 수입의 중국 의존도가 갈수록 높아지고 있어 공급망의 다변화가 필요하다는 지적이 나왔다. 전기차 시대가 본격화할 경우 배터리의 주원료인 ‘희토류’마저 중국이 틀어쥘 것으로 우려
미래 모빌리티 산업 발전을 위해 자율주행차, 하이퍼튜브 등에 대한 규제 개혁과 국가 차원의 대응이 필요하다는 주장이 제기됐다.
자동차산업연합회(KAIA)는 13일 ‘미래 모빌리티와 우리의 과제’를 주제로 제26회 자동차산업발전포럼을 개최했다.
정만기 KAIA 회장은 인사말을 통해 “모빌리티는 사람과 사물의 이동을 위한 수단과 각종 서비스는 물론 정책
자동차산업연합회(KAIA)와 르노코리아 협신회 등 10개 기관이 8일 입장문을 내고 자동차 산업을 인질로 파업을 진행한 화물연대를 규탄하고 사법당국의 법과 원칙에 따른 신속한 조치를 촉구한다고 밝혔다.
이들 10개 기관은 “최근 화물연대가 코로나 펜데믹 영향, 차량용 반도체 수급 등 글로벌 공급 위기에 더해 탄소중립과 미래차 전환 등의 구조적 어려움을
현대자동차가 중고차 소비자의 선택권 확대와 신뢰 제고, 중고차 매매업계와의 상생을 목표로 하는 중고차사업 방향을 공개했다.
7일 현대차는 향후 본격화할 중고차사업 비전과 사업방향을 공개하며 기존 중고차 매매업계와 함께 성장하면서 국내 중고차 시장의 양적ㆍ질적 성장에 이바지하겠다고 밝혔다.
현대차는 우선 국내 완성차 브랜드 최초로 고품질의 인증 중고차
“전기차가 빠르게 보급되는 상황이라 피스톤 등 내연기관 부품에만 의존하는 부품사는 앞날이 캄캄한 상황입니다. 영업이익률이 3%도 안 되는 상황에서 대출금마저 회수되면 부도를 피하기 어렵습니다.”
한 중견 자동차 부품사 관계자의 말이다. 최근 들어 내연기관 부품을 주로 생산하는 기업에 대해 금융권이 기존 대출금을 회수하는 사례가 늘어나고 있어 재정 상황
완성차 제조사가 중고차 시장에 진입해도 시장점유율이 최대 13%에 그치며 독과점이 발생하지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 자동차 업계는 모빌리티 산업의 서비스화에 발맞추기 위해 제조사의 중고차 사업이 필수적이라고 제언했다.
자동차산업연합회(KAIA)는 10일 ‘완성차 업체의 중고차 시장 진입 영향과 시장 전망’을 주제로 온라인 산업발전포럼을 열었다.
완성차 업계가 내년 1월부터 중고차 시장에 진출하겠다고 선언했다. 중고차 매매업계와의 상생 협상이 결렬됐고 중고차 시장 진출에 법적인 문제가 없는 만큼, 사업 준비에 나서겠다는 방침이다.
정만기 한국자동차산업협회(KAMA) 회장은 23일 한국산업연합포럼(KIAF) 주최로 열린 제15회 산업발전포럼에서 이같이 밝혔다. 정 회장은 “국내 완성차업계는 20
자동차 노조의 절박함은 ‘일자리 위기’에서 비롯됐다. 정년퇴직 등으로 인한 자연감소 인원보다, 생산 품목(전기차)과 공정 변화에 따른 일자리 축소 규모가 더 크고 빠르기 때문이다.
전기차 시대가 본격화되면 완성차 제조공장 근로자 가운데 절반은 '잉여인력'이 된다. 내연기관 자동차는 약 3만 개의 부품이 필요했지만, 전기차 부품은 1만8000개에 그쳐서
국내 완성차, 부품업계 절반 이상이 미래차 전환에 대비하지 못한 것으로 나타났다. 자금과 인력 부족이 주된 이유로 조사된 만큼, 정부가 경제적ㆍ제도적 지원에 집중해야 한다는 제언이 나왔다.
자동차산업연합회(KAIA)는 14일 ‘자동차 업계 경영 및 미래차 전환 실태조사 결과와 시사점’을 주제로 제21회 자동차산업 발전포럼을 열고 이같이 밝혔다.
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자동차산업연합회(KAIA)가 중고차 판매업을 생계형 적합업종에 지정하는 심의를 조속히 진행해달라는 내용의 건의문을 중소벤처기업부에 제출했다고 9일 밝혔다.
KAIA는 건의문에서 "중고차 판매업의 생계형 적합업종 지정 여부에 대한 심의는 2019년 2월 신청일 이후 3년이 다 되어 가고, 법정시한을 이미 1년 7개월 이상 지났다”라고 지적했다.
이어
공간정보산업진흥원과 국토교통과학기술진흥원(KAIA)은 공간정보 연구개발(R&D) 기술 발전을 위해 협력하기로 했다.
공간정보산업진흥원과 KAIA는 22일 국토교통과학기술진흥원에서 상호업무협약(MOU)을 체결했다. 이날 협약식에는 전만경 진흥원장, 고영진 부원장, 김종학 KAIA 원장 직무대행, 이은호 기획조정실장 등이 참석했다.
양 기관은 이날 MOU
자동차 업계와 소비자 단체가 중고차 시장을 완성차 업체에 개방해야 한다고 재차 강조했다. 중고차 시장 개방이 소비자뿐 아니라 시장 참여자 모두에게 긍정적인 효과를 가져다줄 수 있다는 이유에서다.
자동차산업연합회(KAIA)는 8일 ‘중고차 시장, 이대로 괜찮은가’라는 주제로 제19회 자동차 산업발전 포럼을 개최했다. 정만기 KAIA 회장은 개회사에서 “
자율주행을 포함한 미래 차 기술이 정부가 지원하는 ‘국가전략기술’에 포함돼야 한다는 주장이 나왔다. 지난 6월 정부가 밝힌 전략기술 목록에 미래차 기술은 빠져있었다.
자동차산업연합회(KAIA)는 15일 ‘자율주행 자동차 핵심기술과 인력 확보방안’을 주제로 제18회 자동차산업발전포럼을 온라인으로 개최하고, “기술개발 불확실성이 있는 자율 차 기술개발을 진행
자동차 부품업계가 '기후위기 대응을 위한 탄소 중립ㆍ녹색성장 기본법안(탄소 중립기본법)'이 국회 환경노동위원회를 통과한 것에 우려를 표했다.
자동차산업연합회(KAIA)는 23일 긴급 온라인 회의를 개최해 "탄소 중립기본법이 자동차 산업 생태계에 심각한 부정적 영향을 끼칠 것으로 예상한다"라고 밝혔다.
긴급회의에는 정만기 자동차산업협회(KAMA) 회장
현대차와 카카오등 1000조 원이 넘을 것으로 예상되는 자율주행 시장을 잡기 위해 국내 완성차ㆍ부품업체 및 IT업계 대표기업들이 힘을 모으기로 했다는 소식에 디아이씨가 상승세다.
현대차와 테슬라 공급 업체인 디아이씨는 일본이 독점하고 있던 전자식 변속레버(SBW)를 국산화에 성공해 생산 중이다.
12일 오후 1시 47분 현재 디아이씨는 440원(
변화하는 산업구조와 고용형태에 맞게 노동관계법을 다원화, 유연화해야 한다는 제언이 나왔다. 2022년도 최저임금을 재심의해야 하고, 최저임금 결정 체계 자체도 손봐야 한다는 의견도 제시됐다.
한국산업연합포럼(KIAF)과 자동차산업연합회(KAIA)는 28일 ‘4차 산업혁명 대응 노사관계 발전 방향’을 주제로 제12회 산업발전포럼 겸 제17회 자동차산업발
과도한 징벌적 제도로 전과자가 양산되고 있어 과잉입법과 징벌적 규제 양산을 통제해야 한다는 지적이 나왔다.
한국산업연합포럼(KIAF)과 자동차산업연합회(KAIA)는 29일 서울 서초구 자동차회관에서 ‘징벌적 제도 도입 현황, 문제점 및 개선과제’를 주제로 제11회 산업발전포럼 겸 제16회 자동차산업발전포럼을 개최했다.
정만기 KIAF 회장은 “201
차량용 반도체 부족, 연말까진 지속구리 가격 급등, 전동화 전환에 차질 우려완성차 운반선 운임, 장기적 영향 가능성
차량용 반도체에 이어 원자재 가격, 해상운임까지. 자동차 업계가 치솟는 세 가지 가격에 시달리고 있다. '3高' 현상이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 이후 반등에 나선 업계의 움직임에 찬물을 끼얹진 않을지 우려하는 목소리도
한국산업기술시험원(KTL)은 국토교통과학기술진흥원(KAIA)이 지원하는 '국토교통 중소기업 기술시험비용 및 시험컨설팅 지원 사업' 참여기업의 신청 접수를 올해 11월 말까지 연장한다고 26일 밝혔다.
이 사업은 고가의 연구 장비 부족으로 기술개발에 어려움을 겪고 있는 중소·벤처기업에 보다 쉽고 편리하게 국토교통 분야 실험시설·장비 이용과 해당 분야의