국내 자동차 등록 대수 중 13.3% 차지지역별로는 경기도가 26.8%로 최다
지난해 말 기준 국내에 등록된 수입차가 총 350만대를 넘어섰다. 최근 10년 사이 수입차 등록 대수는 200만 대 이상 늘어나면서 국내 자동차 시장에서 점유율을 늘리고 있다.
26일 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난해 말 기준 등록된 수입차는 총 350만8876대로 조사
폭스바겐, 신형 골프 등 신차 공략스텔란티스, 푸조·지프 신차 예정혼다, 미니밴 부분변경모델 출시
수입차 시장에서 대중적인 브랜드로 꼽히는 폭스바겐, 스텔란티스, 혼다가 올해 신차를 잇달아 출시하면서 존재감 키우기에 나선다. 국내 시장에서 인기 있던 모델을 부분 변경해 출시하거나 차량 가격 부담을 줄이기 위한 금융상품도 선보이고 있다.
23일 한국수입자
한국수입자동차협회(KAIDA)는 중국 전기차 제조업체 BYD가 회원사로 신규 가입했다고 19일 밝혔다. BYD는 2016년에 한국 시장에 진출했다. BYD코리아는 올해부터 상용차 부문에 이어 승용차 부문으로 사업 영역을 확장하며 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) BYD 아토 3 등 총 3종의 전기차 모델을 출시할 계획이다.
BMW가 지난달 벤츠를 꺾고 수입차 시장에서 1위를 달성했다. 지난달부터 본격적으로 전기차 보조금이 지급되면서 베스트셀링 모델에는 ‘테슬라 모델 Y’가 이름을 올렸다.
6일 한국수입자동차협회(KAIDA)는 2월 수입 승용차 신규등록 대수가 지난해 2월 1만6237대보다 24.4% 증가한 2만199대로 집계됐다고 밝혔다.
지난달 브랜드별 등록 대수는 B
지난달 BMW·벤츠·렉서스 순테슬라·볼보·아우디 신차 출격중국 BYD 국내 진출은 변수
올해 수입차 시장은 BMW·메르세데스 벤츠의 양강 구도 속에서 3위 자리를 두고 브랜드 간 경쟁이 한층 더 치열해질 전망이다. 신차 출시를 통해 명성을 되찾겠다는 아우디의 예고에 더해 테슬라, 볼보, 렉서스, 비야디(BYD)도 무서운 추격에 나섰다.
26일 한국수입자
폭스바겐의 전기 SUV인 ID.4가 국내 여성 구매자들에게 큰 호응을 받고 있어 주목된다. 운전하기 쉽고, 이질감 없는 주행 감각이 주효한 것으로 평가된다.
23일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 폭스바겐 ID.4를 산 국내 개인 구매자 2417명 가운데 여성 비중은 31.9%(772명)로 집계됐다. 이는 수입 전기차 평균 대비 9%포인
한국수입자동차협회(KAIDA)는 설립 30주년을 기념해 ‘혁신과 다양성으로 여는 미래’를 슬로건으로 채택하고 소비자 인식조사, 사진 공모전, 기획 통계 발표 등 다양한 활동을 선보인다고 18일 밝혔다. 1995년 설립된 KAIDA는 총 21개사 28개 수입 승용ㆍ상용차 브랜드가 회원사로 활동하고 있다.
국내 시장 점유율 가솔린 이어 2위수입차 시장서는 점유율 51.5% 차지뛰어난 연비·세제 적용 혜택 등 강점현대차·KGM·BMW 등 올해 신차 출시
바야흐로 ‘하이브리드(HEV)차’의 최전성기다. ‘순수 혈통’ 전기차가 캐즘(Chasm,일시적 수요 정체)으로 소비자들에게 잠깐 외면당하고 있는 틈새를 하이브리드가 무섭게 장악했다. 인기 모델은 없어서 못 살
BMW 지난해 2년 연속 수입차 1위 사수벤츠는 올해 신차 대거 투입하며 탈환 나서
'BMW의 수성이냐, 벤츠의 탈환이냐'
올해도 수입차 시장 1위 자리를 두고 메르세데스-벤츠와 BMW가 경쟁의 혈투는 계속될 것으로 전망된다. 지난해 2년 연속 수입차 판매 1위에 올라선 BMW는 올해 선두 굳히기에 나선다. 벤츠는 올해 국내에 신차 9종 이상을 출시하면
제네시스·렉서스 지난해 판매량 증가고급 브랜드 구축·하이브리드 인기중국 지리자동차그룹 ‘지커’도 가세
경기불황에 꽉 닫힌 지갑이 프리미엄 차 구매를 위해서는 활짝 열렸다. 내수 침체에도 지난해 주요 완성차 기업들의 프리미엄 서브 브랜드 판매량은 늘어난 것으로 나타났다.
14일 완성차 업계에 따르면 현대자동차의 지난해 내수 판매량은 70만5010대로 전년
올해 Q6 e-트론 등 총 6종 신차 출시순수 전기차부터 내연기관차 라인업 선봬신차 전시장·서비스 센터 확대할 계획“프리미엄 이미지 제공 위해 투자할 것”
올해 아우디코리아는 한국 시장에서 역사상 가장 많은 신차를 선보일 것입니다.
스티브 클로티 아우디코리아 사장이 올해 한국시장에서 옛 영광을 되찾겠다는 포부를 밝혔다. 이를 위해 전기차와 내연기관차 등
16일 BYD 승용 브랜드 국내 공식 출범지난해 전기차 판매량 전년 대비 12%↑국내 수입 전기차 시장서 테슬라 우위
국내 상륙이 임박한 글로벌 최대 전기차 업체인 중국 비야디(BYD)가 완성차 업계 내 지각변동을 불러올 수 있을지 주목된다. 현재 내수 시장은 전기차 캐즘(chasm·일시적 수요 정체)이 지속되고 있는 가운데 수입 전기차 브랜드 중 테슬
완성차 업계 올해 저가형 전기차 잇달아 출시기아, EV4ㆍEV5 출시로 보급형 라인업 확대중국 BYD 이달 국내 승용차 시장 공식 진출테슬라, 상반기 저가형 전기차 ‘모델Q’ 출시
전 세계적으로 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)이 이어지고 있는 가운데 올해 완성차 업체들이 중저가 전기차를 출시하며 정면 돌파에 나선다. 특히 중국 전기차 업체들
국내 완성차 5사 16년만 내수 판매 최저치현대차ㆍ기아 전년 대비 8만 대가량 판매 줄어르노 제외한 KGMㆍ한국GM 판매량 급감수입차 업계 역시 2년 연속 판매량 감소 기록
급격한 경기 악화에 지난해 신차 구매가 급감했다. 국산차는 물론 수입차 역시 2년 연속 고꾸러졌다. 고금리로 소비자들이 지갑을 열지 않은 데다 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)도 영향을
BMW, 지난해 7만3754대로 수입차 왕좌벤츠 6만6400대·테슬라 2만9750대 판매
지난해 국내 시장에서 가장 많이 판매된 수입차 브랜드는 BMW인 것으로 나타났다. BMW는 2년 연속 메르세데스-벤츠를 제치고 국내 수입차 시장 최다 판매 브랜드가 됐다.
6일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 BMW의 신차등록 대수는 7만3754대로
올해 1억 넘는 수입 법인차 판매 28.3% 감소2016년 이후 8년 만에 감소세로 돌아설 듯고가 법인차 연두색 번호판 부착 영향으로 풀이수입차 시장 규모도 전년 대비 소폭 감소할 전망
올해 1억 원이 넘는 고가 수입 법인차 판매가 8년 만에 감소세로 돌아설 전망이다. 올해부터 8000만 원 이상의 법인차에 연두색 번호판 부착을 의무화하면서 판매가 급
지난해에 비해 판매량 36% 급감하이브리드 차량 증가세와 대조수입차 시장도 급격한 감소세
해마다 자동차 시장에서 디젤(경유) 승용차의 인기가 줄어들고 있는 가운데 올해도 판매량이 큰 폭으로 떨어질 전망이다. 디젤 승용차는 내수시장뿐 아니라 수입차 시장에서도 올해 판매 대수가 하이브리드차에 뒤처질 것으로 보인다.
25일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)
렉서스는 올해 1~11월 누적 판매 순위 5위 올라지난해 이어 2년 연속 '1만 대 클럽' 들어도요타 역시 13.3% 늘어난 8614대 판매수입차 시장 위축된 가운데 일본 업체만 판매 늘어
올해 수입차 시장이 위축된 가운데 렉서스와 도요타 등 일본 완성차 업체들의 판매량은 증가한 것으로 나타났다. 일본 업체들이 주력하는 하이브리드차의 인기가 높아지며
지난해 역대 최대치…올해 판매량은 ↓포르쉐·아우이·벤틀리 등 판매량 떨어져부분변경 모델 등 신차 국내 출시 봇물
올해 경기 불황으로 인해 수입차 시장 내에서 1억 원대 ‘럭셔리카’의 인기도 시들해지고 있는 것으로 나타났다. 고급 수입차 브랜드들은 국내에 신차를 잇따라 출시하면서 시장 공략에 나서고 있다.
5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 국내
지난해 이어 2년 연속 판매 대수 감소 추세경기 불황과 고금리 이어지며 자금 사정 악화법인차 연두색 번호판 부착으로 판매 감소현대차 제네시스 등 대체재 늘며 수요 감소
수입차 시장이 2년 연속 역성장을 기록할 가능성이 커지고 있다. 경기 불황과 고금리가 이어지는 가운데 국내 완성차 업체의 경쟁력도 높아지며 수입차 시장이 위축되고 있는 것으로 풀이된다.