신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 본격화된 이후 지속적으로 적자 행진을 이어오던 국내 저비용항공사(LCC)들이 지난해 4분기에 처음 흑자전환했을 것이란 기대감으로 부활의 날갯짓을 하고 있다. 코로나19 방역 규제 완화 이후 국제선 운항이 늘고, 여객수가 급증하면서 이에 따른 LCC들의 실적 개선 가능성도 커지고 있다.
24일 항공업계에 따르면
국내 항공사들이 설 연휴 여객수요가 늘어나는 상황에서 고객 편의를 위해 임시 항공편을 마련했다.
21일 항공업계에 따르면, 대한항공은 이달 전날부터 오는 24일까지 김포~제주행 노선을 편도기준 10편 증편한다. 이를 통해 총 1900석의 좌석을 추가로 공급한다. 이와 함께 새해맞이 이벤트로 ‘복조리 걸기’ 행사도 오는 27일까지 실시한다.
아시아나
코스피 지수는 지난 한 주간(1월 16~20일) 전 주 대비 9.17포인트(0.38%) 상승한 2395.26에 거래를 마쳤다. 이 기간 외인 홀로 1조3554억 원어치를 사들였지만, 개인과 기관은 각각 약 7192억 원, 6106억 원을 팔아치웠다.
갤럭시아에스엠, 증권형 토큰 허용 소식에 47.04% ↑
21일 한국거래소에 따르면 지난 한 주간 유가증권
설날을 맞아 해외여행객이 폭증하면서 저비용항공사(LCC) 관련주가 오랜만에 함박웃음을 짓고 있다.
19일 한국거래소에 따르면, 아시아나항공 계열사인 에어부산은 올해 들어 38.90%의 급등세를 기록했다. 티웨이항공도 21.01% 상승률을 보였다. 제주항공과 진에어도 같은기간 각각 10.07%, 7.90% 상승했다.
이 같은 LCC 관련주들의 주가 고
국내 저비용항공사(LCC)가 엔화 약세에 따른 일본 여행객 수 증가에 강세를 보이고 있다.
18일 오후 1시 34분 현재 에어부산은 전 거래일 대비 10.18% 오른 2625원에 거래되고 있다. 티웨이항공은 5.16%, 제주항공은 3.51%, 진에어는 2.84% 상승중이다.
일본 여행 빗장이 풀린 가운데, 엔화 약세가 이어지면서 해외 여행이 폭발적으
코로나19 이전 수준으로 돌아간 산업계의 희비가 엇갈리고 있다.
14일 업계에 따르면, 진에어는 지난해 12월 국제선 여객 회복률이 코로나 이전인 3년 전과 비교해 84.5%에 달했다. 뒤이어 에어서울 82.1%, 에어부산 74.1%, 티웨이항공 71.9%, 제주항공 69.8% 순으로 집계됐다. LCC들이 일본, 동남아 같은 인기 노선 수요 회복에 발맞
#신혼여행을 준비하는 직장인 김 씨(35)는 이코노미석으로 장시간 비행하는 것이 꺼려진다. 한 번뿐인 신혼여행을 비즈니스클래스로 업그레이드해볼까 생각도 했지만, 수백만 원 차이라는 걸 알고 포기했다.
김 씨처럼 이코노미 좌석에서 장시간 비행하자면 불편한 자세는 두려움의 대상이다. 목적지가 지구 반대편의 미국 뉴욕(이코노미 편도 260만 원)이라면 1
국내 하이브리드 항공사 에어프레미아는 실적 호조에 힘입어 지난해 12월 국제여객 노선에 취항한 지 5개월 만에 월간 첫 손익분기점을 달성했다고 11일 밝혔다.
에어프레미아는 2022년 12월에만 총 120편을 운항, 승객 3만3401명을 수송했다. 노선 평균 탑승률은 89%에 달하고, 먼저 취항한 싱가포르 노선은 92%, 가장 최근 취항한 도쿄 노선은
3월부터 지방공항에서 출발하는 저비용 항공기(LCC) 내에서도 면세구매가 가능해진다.
관세청은 이 같은 내용을 담은 항공기용품 등 관리에 관한 고시를 개정해 9일부터 시행한다고 7일 밝혔다.
이번 고시 개정은 항공사 및 항공기용품 공급업체 등과의 간담회 등을 통해 발굴된 항공업계 현장의 건의사항들을 반영한 규제혁신 조치로 코로나19로 침체된 항공업계
국내 항공업계의 새해 신년사 키워드는 '안전'이다. 항공업계는 지난해 국제선 정상화에 따른 노선 증편과 함께 크고 작은 항공기 사고로 인해 '다사다난'한 한 해를 보냈다.
새해에는 코로나 이전처럼 국제선 정상화를 기대하고 있는 가운데 신년사를 통해 불확실한 경영 환경 속에서 안정을 중시하면서도, 재도약의 포부를 밝혔다.
2일 항공업계에 따르면, 조원
새해부터 활짝 열릴 것으로 기대했던 중국 하늘길이 다시 닫힐 위기다. 중국 당국이 8일부터 코로나19 방역 규제를 완화하기로 했지만, 되레 우리나라 정부가 중국발 한국행 탑승객 방역을 강화했기 때문이다. 항공업계는 중국 노선 활성화로 실적 개선의 목마름을 해소할 것으로 기대했다가 이번 방역 규제 강화로 침울해진 분위기다.
1일 방역 당국에 따르면 정부
티웨이항공 신입 객실승무원들이 수료식 일정을 마지막으로 9주간의 교육 과정을 모두 마친 뒤 19일부터 정식 승무원으로서 비행 업무를 시작한다.
올해 에어버스 A330 기종 도입과 중장거리 노선 신규 취항 등 팬데믹 이후 재도약의 발판을 마련한 티웨이항공은 지난 7월 3년 만의 신입 객실승무원 신규 채용 공고를 내고 전형을 거쳐 90명을 선발했다.
그
국내 저비용항공사(LCC) 최초로 화물기를 도입한 제주항공이 상용화주제도 협약 체결을 통해 화물사업 시장에서의 유리한 위치를 선점했다.
제주항공은 이달 16일 서울항공화물과 상용화주제도 운영 관련 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다.
상용화주제도는 법이 정한 기준을 갖춘 화주가 운송하려는 화물에 대해 자체 보안검사를 완료하면 공항 등에서 보안검사를
국내 항공사들이 연말 성수기를 맞아 해외여행을 준비하는 여행객 유치를 위해 전력을 다하고 있다. 특히 항공사들은 노선 증편과 함께 할인, 프로모션 등을 통해 마케팅 경쟁을 펼치고 있다.
16일 항공업계에 따르면, 대한항공은 이달 인천발 삿포로·오키나와 노선을 재개하는 등 일본 노선을 주 단위 왕복 88편으로 60% 확대했다. 아시아나항공은 주 5회 운
진에어는 국내 저비용항공업계 최초로 '소비자중심경영(CCM, Consumer Centered Management) 인증'을 획득했다고 12일 밝혔다.
진에어는 지난 9일 서울 잠실 롯데호텔에서 열린 '2022년 하반기 소비자중심경영 인증 수여식'에서 CCM 인증서를 받았다.
CCM 인증은 소비자 권익 보호를 위해 기업의 모든 경영 활동을 소비자를 중
한국ESG기준원이 ESG(환경 사회 지배구조) 등급을 발표한 가운데 주요 항공사, 특히 저비용 항공사(LCC)의 희비가 엇갈렸다.
10일 항공업계에 따르면 진에어의 ESG 등급은 B+로 나타났다. 이밖에 △제주항공 B △티웨이항공 C △에어부산 D 등으로 나타났다.
대한항공의 자회사인 진에어는 작년 수준을 유지해 2022년 LCC 업계 중 최고 수준
지난달 인천공항 국제선 여객 수송 실적 268만명…전년동월대비 623.4%↑이달 들어 코스피·코스닥에 상장한 항공사 주가, 평균 22.46% 상승화물 수송 실적 및 운임 감소세는 부정적 요인…中 리오프닝 영향 주시
11월 국제선 여객 수송 실적이 크게 늘어나면서 항공주에 대한 관심이 확대되고 있다. 전문가들은 여행에 대한 관심이 신종 코로나바이러스 감
하나증권이 연말 국제선 수요가 회복될 예정으로 제주항공과 대한항공에 주목해야 한다고 설명했다.
8일 박성봉 하나증권 연구원은 “인천공항의 11월 국제선 여객 수송 실적은 지난해 같은 기간보다 623.4% 증가한 268만 명을 기록했다”며 “주요 노선별로는 10월부터 입국 규제가 철폐된 일본 노선(3311.0%)의 증가가 두드러졌고 중국(87.2%),
고환율로 적자행진을 이어오던 국내 저비용항공사(LCC)들이 여행객 수요 회복으로 실적 개선을 기대하고 있다. 최근 들어 해외여행을 떠나는 여행객 수가 급속도로 늘면서 내년부터는 LCC들의 회복 속도도 빨라질 것으로 보인다.
24일 금융감독원 전자공시시스템에 공시된, 국내 항공사들의 3분기 보고서에 따르면 대한항공, 아시아나항공 등을 포함한 국내 주요