LNG선박 검색결과, 3페이지

검색결과 총308건

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케이조선, 액화이산화탄소 운반선 설계 개념인증 획득

케이조선은 한국선급(KR)으로부터 ‘12K CBM급 액화이산화탄소(LCO2) 운반선’에 대한 설계 개념 승인(AIP)인증을 획득했다고 28일 밝혔다. 인증식에는 고태현 케이조선 기술부문장, 김연태 한국선급 기술본부장, 박지일 동성화인텍 사업본부장, 김병열 선보공업 전무 등 관계자들이 참석했다. 이번에 개념승인 인증을 받은 선박은 케이조선과 액화천연가

2024-05-28 13:36
"비엠티, 반도체·석유화학·조선 등 주력 산업 업황 개선 수혜"

한국IR협의회는 28일 비엠티에 대해 반도체·석유화학·조선 등 주력 전방 산업의 업황이 개선될 때 동반 수혜를 볼 수 있다고 전망했다. 한국IR협의회에 따르면 비엠티는 반도체·석유화학·조선해양·발전(원자력)·수소산업 등 산업용 정밀 피팅 및 밸브 제조 전문 기업이다. 주요 고객사로 반도체 부문 삼성전자, SK하이닉스, LG디스플레이 3사에 초고순도(U

2024-05-28 09:01
국내 조선 3사 올해 누적 수주, 전년 대비 늘어…"하반기도 수주 견조할 것"

수주 감소 예상한 연초 전망 빗나가카타르발 수주·환경규제 우려 영향글로벌 해운업 호황·대형화 기조“하반기도 선박 수주량 견조할 것” HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사의 올해 누적 수주액이 전년 동기 대비 증가한 것으로 나타났다. 선박 수주량이 지난해와 비슷하거나 낮아질 것으로 전망한 올해 초 예상을 뒤엎은 것이다. 업계에서는

2024-05-27 15:41
한화오션, 흑자 전환 성공·더 큰 성장 위한 포트폴리오 확대 나서 [한화오션 출범 1주년]

23일, 출범 1주년 맞는 한화오션인수 후 1년 만에 흑자전환 성공“올해 연간 흑자 전환도 가능할 것”MRO·플랜트·풍력 등 신사업 투자 속도 지난해 5월 한화그룹이 대우조선해양을 인수하고 출범한 한화오션이 23일 1주년을 맞았다. 한화오션은 인수 이전 수년간 적자에 시달렸지만, 1년 만에 수익성 개선으로 흑자 전환에 성공하고 친환경·방산 분야로 사업

2024-05-22 15:17
국내 조선 3사 올해 수주량, HD한국조선해양이 가장 앞서나가는 이유는?

HD한국조선해양, 올해 수주 목표 82% 달성삼성중공업·한화오션 대비 수주에서 큰 격차계열사별 주력 선종 차별화가 일정 부분 영향 HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사는 각사별로 올해 연간 수주 목표치의 최소 40%에서 최대 82%에 달하는 수주에 성공하며 순항하고 있다. 특히 HD한국조선해양은 삼성중공업, 한화오션 대비 수주량

2024-05-07 15:31
LNG 운반선, 크기 더 늘어난 ‘큐맥스급’ 발주 늘어난다…국내 조선사 준비 상황은?

후동중화조선, 카타르서 큐맥스급 18척 수주국내 조선사들이 수주 꺼리며 중국이 수주 성공“큐맥스급 발주 늘어날 것…피하면 수주 악영향”국내에선 한화오션이 큐맥스 수주 가장 적극적 글로벌 액화천연가스(LNG) 운반선 시장에 변화 바람이 불고 있다. 기존 주력 LNG 운반선 대비 더 큰 크기인 '큐맥스(Q-Max)'급 발주가 점차 늘어날 것으로 전망이다.

2024-05-02 15:53
한화오션 “LNG 운반선 등 고부가 선박 선별 수주 효과로 흑자 전환 성공”

영업이익 529억 원으로 흑자 전환 성공“고부가 선박 선별 수주 효과 나타난 것”“고부가 선박 건조 물량 지속 증가할 것”카타르 측과 LNG 운반선 관련 추가 협의 한화오션은 고부가 선박 선별 수주 전략 효과가 올해부터 본격 나타나며 올 1분기 흑자 전환에 성공했다. 이 효과가 지속하면 한화오션은 올해 연간 흑자 전환이 가능할 것으로 전망된다. 24

2024-04-24 17:00
SK가스, LNG 터미널 시운전 개시…“사업 확대 가속화”

SK가스는 한국석유공사와 함께 울산 북항에 건설하고 있는 ‘코리아에너지터미널(KET)’에 첫 번째 액화천연가스(LNG)가 도입됐다고 22일 밝혔다. 5일 약 6만5000톤(t) 규모의 LNG를 실은 LNG 선박 ‘그레이스 코스모스(Grace Cosmos)’ 호가 KET 2번 부두에 입항해 하역을 개시한 이후 쿨다운까지 무사히 마무리함으로써 KET의 L

2024-04-22 09:28
[특징주] 오리엔탈정공, 미국서 中 크레인 퇴출…‘새 무역 전쟁터’ 부상에 상승세

미국 시장 점유율 80%를 차지하고 있는 중국 크레인을 퇴출하자 국내 조선 크레인 시장 점유율 1위인 오리엔탈정공이 상승세다. 여기에 크레인 뿐 아니라 조선업 전반으로 미-중 무역전쟁의 새로운 전쟁터로 떠오르자 조선업 관련주들까지 동반 오름세다. 14일 오후 1시 41분 현재 오리엔탈정공은 전일대비 500원(16.39%) 상승한3550 원에 거래

2024-03-14 13:42
친환경선박 초격차 기술 개발에 역대 최대 규모 1661억 원 투자

정부가 친환경선박 초격차 기술 개발에 역대 최대 규모인 1661억 원을 투자한다. 이를 통해 미래 친환경선박 세계 선도 기술을 확보하고 시험 기반을 구축하며, 실증 프로젝트도 지원한다. 산업통상자원부는 이런 내용을 담은 '2024년 친환경선박 개발 시행계획'을 공고한다고 26일 밝혔다. 이번 계획은 '환경친화적 선박의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률'

2024-02-26 11:00
조광ILI, 해외 시장 본격 확대…“수주잔고 늘려나갈 계획”

조광ILI가 올해 전환밸브(CHANGE OVER VALVE) 등 신규 제품을 필두로 신시장 개척에 나선다. 23일 조광ILI에 따르면 올해 조선, 해양플랜트, 에너지 프로젝트 등의 분야에서 전략 제품을 중심으로 해외 신규 고객 확보에 적극 나설 계획이다. 이를 위해 조광ILI는 내부적으로 글로벌 태스크포스(TF)팀을 결성하기도 했으며, 액화천연가스

2024-02-23 11:08
[논현로] 수소산업 러브콜 보내는 중동

오일머니 대체할 새 성장동력 모색산업화 성공한 한국과 협력 기대커한·중동 에너지산업서 시너지 찾길 오만은 석유와 가스의 수익 비중이 재정의 70%가 넘고 사우디아라비아, 아랍에미리트 등과 이웃한 아라비아반도의 왕국이다. 게다가 이란 위협이 상존하는 호르무즈 해협과 예멘 내전의 위험에 노출된 수에즈 운하에서도 벗어난 전략적 거점 국가이다. 한 달 전 오

2024-01-30 05:00
한화오션·삼성중공업 새해 첫 수주는 암모니아 운반선…선박 세대교체 신호탄

조선 3사 새해 첫 수주에 LNG 선박 없어모두 LNG 선박이던 지난해 첫 수주와 대비“저탄소에서 무탄소 선박으로 니즈 변할 것” 새해부터 친환경 선박 세대 교체가 본격 시작되고 있다. 한화오션과 삼성중공업은 액화천연가스(LNG)가 아닌 암모니아 선박으로 새해 첫 수주에 성공했다. HD한국조선해양 역시 LNG가 아닌 액화석유가스(LPG) 선박으로 첫

2024-01-24 14:37
국내 조선사, 친환경 선박 수주도 가려 받는다...메탄올 선박 수주 급감 이유는?

지난해 하반기부터 메탄올 선박 수주 급감조선사 “선박 다양화 전략에 따른 영향”“선사들의 메탄올 선박 발주 자체가 줄어” HD한국조선해양과 삼성중공업 등 국내 조선사들의 차세대 친환경 선박 중 하나인 메탄올 추진 선박 관련 수주가 지난해 하반기부터 급감했다. 메탄올 추진 선박 수주 소식이 꾸준히 들려오던 지난해 상반기와 대비된다. 업계는 조선사들이

2024-01-23 11:18
친환경 선박 투자 확대 나선 중국, 한국 조선사 해법은

중국, 조선업 녹색발전추진계획 발표2025년까지 친환경 선박 점유율 과반 목표국내 업계 “단기간 내 위협되지 않을 것”“차세대 선박 기술력 확보에 더 적극 나서야” 중국 조선사들이 지난해 세계 시장 선박 수주 점유율 1위를 차지하는 등 성장을 지속하는 중이다. 이들은 국내 조선사들이 선점한 고부가 친환경 선박 시장 점유율 확대를 다음 목표로 내세웠다.

2024-01-04 15:46
TKG휴켐스, 하반기 MNB증설로 연간 400억 원 영업이익 증가 효과 기대

유안타증권은 15일 TKG휴켐스에 대해 2024년 실적 상승 모멘텀은 약하지만, 하반기 MNB 증설로 연간 400억원 수준의 영업이익 증가효과를 기대할 수 있다고 말했다. 목표주가와 투자의견은 각각 3만1000원, 매수로 유지했다. 황규원 유안타증권 연구원은 “TKG휴켐스가 2024년 매출액 1조1000억 원, 영업이익 1464억 원, 지배주주 순이익

2023-12-15 08:41
국내 조선 3사, 해외 생산 거점 확보 나서…일부에선 기술유출 우려

도크 부족으로 수주 선박 인도 시기 계속 늘어나해외 조선소 건립, 임차 등으로 돌파구 마련 중기술 유출, 과거 실패 사례 반복될 것이란 우려도 HD한국조선해양, 한화오션 등 국내 조선 3사가 해외 생산 거점 확보를 통해 수주 물량 및 선박 인도 시기를 앞당기는 방안을 검토하고 있다. 인력난 해소와 도크 추가 확보를 통해 선박 인도 시기를 지금보다 앞당

2023-12-11 13:41
암모니아 운반선 수요, 꾸준한 증가세…“LNG 수요도 대체할 것”

올해 국내 조선사가 수주한 암모니아 운반선 19척“운반선 외 암모니아 추진 엔진에 관한 관심도 높아”향후 20년 간 연평균 약 120척 발주될 것이란 전망도 국내 조선사들이 올해에만 수주하거나 업무 협약(MOU)을 체결한 암모니아 운반선이 19척에 달하는 등 수요가 꾸준히 증가하고 있다. 조선업계에서는 현재 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등

2023-12-02 06:00
조선 3사, 2024년은 친환경 기술 개발의 해

고금리·경제성장률 둔화로 내년 수주 줄어들 전망IMO의 환경규제 강화로 친환경 기술력 더욱 중요해져국내3사, 저탄소·무탄소 등 친환경 기술 개발에 속도 HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사에 2021년부터 올해까지는 선박 수주가 가장 중요한 과제였다면, 내년에는 세계적인 친환경 규제에 발맞추기 위한 기술 개발이 가장 중요한 과제가

2023-11-18 08:00
국내 조선업계, LNG 선박 이어 해상풍력으로 경쟁 나선다

탄소중립 기조에 세계적으로 해상풍력 관심 높아지는 추세정부 정책 기조도 태양광 아닌 풍력에 비중 높이는 방향한화오션, 유증 통한 조달 자금 줄어도 해상풍력 투자 늘려삼성중공업, 대형 해상풍력 부유체 독자모델 설계기술 보유 액화천연가스(LNG) 선박을 주력 상품으로 경쟁 중인 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사가 해상풍력이라는 미

2023-11-14 16:03

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