△구본준 회장, 자녀에게 LX홀딩스 주식 1500만주 증여
△GS건설 “신림1재정비촉진구역 재개발정비사업 시공자 선정”
△한창, 자회사 한주케미칼 주식 5만6300주 처분 결정
△한국팩키지, 이명신ㆍ이우진 공동 대표 체제로
△싸이토젠, 최대주주 전병희 대표 외 2인으로 변경
△에이치엘비, 노터스 주식 140만5648주 취득 결정
△휴마시스, 셀트리온과
가격 하루 새 20% 이상 폭등 러시아, 야말-유럽 파이프라인 가스 공급 중단 우크라이나 사태 관련 군사행동 경고도 아시아 향한 LNG 운반선 유럽으로 유턴
러시아와 유럽 갈등이 일촉즉발로 치달으면서 에너지 대란 우려가 걷잡을 수 없이 커지고 있다. 러시아는 북대서양조약기구(NATO·나토)가 우크라이나 관련 비우호적 행동을 계속할 경우 군사 조치를 하겠다고
내년부터 우리나라의 수출 경기가 위축될 수 있다는 우려가 나왔다.
대한상공회의소 지속성장이니셔티브(SGI)는 20일 '국내 수출의 특징과 향후 과제' 보고서를 내고 "올해에는 수출이 국내 경제성장을 주도했지만, 내년 이후 수출을 위협하는 불안 요인이 커져 경기회복의 걸림돌이 될 수 있다"며 "내년에도 수출이 경기회복 중심에 서기 위해서는 품목ㆍ시장의
산업통상자원부는 13일 오전 11시 36분 우리 수출액이 6049억 달러로 종전 최대액인 2018년 6049억 달러를 넘어섰다고 밝혔다.
1964년 첫 수출 1억 달러를 달성한 이후 △1977년 100억 달러 돌파 △1995년 1000억 달러 돌파 △2018년 6 000억 달러 △2021년에 연간 수출액 최고기록을 달성하며 1956년 이래 66년 무역
△삼성중공업, 2448억 규모 LNG선 1척 수주 계약
△포스코, '지주사 체제'로 전환
△삼양홀딩스, 씨티케미칼 자회사로 편입
△에스앤아이코퍼레이션, 2900억 규모 에스앤아이건설 주식 처분
△자이S&D, GS건설과 함께 LG계열사 S&I건설 인수
△포스코인터내셔널, 호주 세넥스에너지 지분 50.1% 취득 결정
△동부건설, 1431억 규모 인천검단 아
NH투자증권은 8일 한국카본에 대해 투자의견 '매수', 목표주가 1만5000원을 유지한다고 밝혔다.
최진명 NH투자증권 연구원은 "한국카본은 LNG 선박 관련 부품 사업 외에 모빌리티 분야에도 적극적으로 진출하고 있다"며 "현대차, 다원시스, 한화에어로스페이스 등과 협력해 경량화가 필요한 복합소재 부품 개발 납품 계약을 체결했다"고 설명했다.
최 연
△LG화학, LG에너지솔루션 주식 850만주 처분 결정
△GV “인천지방법원이 파산 선고…해산사유 발생”
△주성엔지니어링, SK하이닉스와 328억 규모 공급계약
△코스맥스, 피부장벽ㆍ보습 증진 관련 특허권 2개 취득
△다원시스, 3311억 규모 전동차 구매 낙찰자로 선정
△서부T&D, 주당 0.02주 주식배당ㆍ50원 결산배당 결정
△삼성중공업,
11月 수주 한국 77만CGT…중국은 46만CGT한국 선박 척당 평균 선가 1억2300만 달러…중국의 3.6배클락슨 신조선가 지수는 12개월 연속↑
우리나라 조선사가 중국을 제치고 지난달 선박 발주량 1위를 차지했다. 척당 평균 선가도 중국과 비교해 3.5배나 높아 양과 질에서 모두 세계 최고 수준을 입증했다.
7일 영국의 조선해운시황 분석업체 클락슨
NH투자증권은 6일 동성화인텍에 대해 ‘내년 최대 실적이 예상된다’며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가는 1만5000원을 유지했다.
최진명 NH투자증권 연구원은 “4년만에 수주 잔고가 3.3배 성장하는 등 폭발적인 성장이 지속돼 내년엔 사상 최대 실적 경신이 예상된다”며 “환경규제 강화와 수소 산업의 주각에 따른 수혜 효과가 지속되고, 2023년 순현금
현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 7456억 원 규모의 LNG 추진 컨테이너선 10척을 수주했다.
한국조선해양은 최근 유럽 선사와 2000TEU급 컨테이너선 10척에 대한 건조계약을 체결했다고 23일 밝혔다.
이번에 수주한 선박은 길이 204m, 너비 29m, 높이 18m 규모로, 울산 현대미포조선에서 건조돼 2024년 하반기까지
현대중공업그룹의 중간 지주사인 한국조선해양과 대우조선해양의 유럽연합(EU) 기업결합 심사가 재개됐다. 심사 기한은 내년 1월 20일까지다.
EU 집행위원회는 22일(현지시각) 홈페이지를 통해 그동안 중단했던 한국조선해양과 대우조선해양 간 기업결합 심사를 재개했다고 밝혔다. 심사가 오랜 기간 유예된 만큼 기한을 내년 1월 20일까지로 못 박았다.
앞서
현대엔지니어링과 현대건설, 한국가스공사는 세계 최대 규모의 LNG(액화천연가스) 터미널을 짓는 ‘쿠웨이트 알주르 LNG 수입 터미널 프로젝트’를 성공적으로 마무리했다고 17일 밝혔다.
알주르 LNG 수입 터미널은 지난 7월 21만㎥ 규모의 LNG를 실은 시초 LNG선이 해상 부두에 입항해 하역을 개시한 이후 가스 재기화시설과 LNG 저장탱크의 시운전을
한국무역보험공사(무보)는 10일 현대삼호중공업·현대중공업이 참여한 ‘Knutsen(크누센) LNG선 프로젝트'에 총 8억3000만 달러(약 9800억 원) 규모의 중장기 수출금융을 제공했다고 10일 밝혔다.
무보는 9일(현지시간) 프랑스 파리에서 LNG선 건조를 발주한 크누센 그룹, 7개 글로벌 은행 등 관계자 40여 명이 참석한 가운데 프로젝트 금융
수주 절벽으로 어려움을 겪었던 국내 조선사 빅3가 올 초부터 이어진 ‘수주 랠리’ 영향으로 적자 폭을 크게 줄여나가고 있다.
최근 23조 원 규모의 카타르발 프로젝트 수주 기대감도 커지면서 조선업계의 올해 전체 실적에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다.
10일 조선업계에 따르면 대우조선해양은 오는 15일 올 3분기 잠정 실적을 발표할 예정이다.
티플랙스가 봉강 시장 점유율 1위를 기록하며 장 초반 강세를 보이고 있다.
티플랙스는 29일 오전 9시 19분 현재 전날보다 9.44% 오른 5100원에 거래 중이다.
티플랙스는 올해 상반기 매출액 866억 원, 영업이익 65억 원으로 반기 기준 사상 최대 실적을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 25.1%, 174.3% 오른 수치다.
임상국 K