조선업계의 상반기 발주는 컨테이너선이 이끌었으나 하반기에는 액화천연가스(LNG)선 발주가 활발할 것으로 기대된다.
28일 수출입은행 해외경제연구소의 ‘해운조선업 상반기 동향 보고서’에 따르면 하반기 신조선 시장은 상반기보다 수요가 다소 줄어들 수 있으나 양호한 수준의 흐름을 지속할 전망이다.
올해 한국 조선사들은 1800만CGT(표준선환산톤수), 4
팬오션은 14일 세계적인 에너지 회사인 쉘과 17만4000㎥급 액화천연가스(LNG)선 2척에 대해 7년간 장기대선(TC) 계약을 체결했다.
계약 규모는 약 3억1857만 달러(약 3648억 원)이다.
팬오션은 LNG선 2척을 발주해 2024년 10월, 12월에 각각 인도받아 7년간 쉘과 체결한 계약을 이행한다.
쉘은 이번 계약에 대해 최장 6년을 추
현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양이 올해 수주목표 조기 달성을 눈앞에 두게 됐다.
한국조선해양은 버뮤다와 유럽 소재 선사와 총 9112억 원 규모 초대형 액화천연가스(LNG) 운반선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 14일 밝혔다.
이번에 수주한 선박은 길이 299mㆍ너비 46mㆍ높이 26m 규모의 초대형선이다.
울산 현대중공업과 전남
올해 상반기 수주량의 폭발적인 증가로 상반기 조선업계 글로벌 수주량이 2014년 이후 7년 만에 최고치를 기록했다. 한국은 6월에도 수주 1위를 차지하며 독주를 이어가고 있다.
6일 영국 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 6월 전 세계 선박 수주는 415만CGT(131척)로 나타났다.
한국은 182만CGT(40척ㆍ44%)를 수주해 지난달에
△신풍제약, 코로나19 치료제 피라맥스정 임상 3상 시험계획 식약처에 승인 신청
△대우건설 “최대주주 지분매각 관련 우선협상대상자 중흥컨소시엄 선정”
△HDC현대산업개발, 1495억 규모 경기 광주 송정지구 B1블럭 공동주택 신축공사 계약 체결
△GKL, 6월 카지노 매출액 148억1800만원…전년비 18.7%↑
△삼성중공업, 6454억 규모 LNG
삼성중공업은 오세아니아 지역 선사로부터 18만㎥급 LNG운반선 3척을 총 6545억 원에 수주했다고 5일 공시했다.
이들 선박은 2024년 2월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
삼성중공업이 수주한 LNG운반선은 메탄 슬립을 감소시키고 연비가 대폭 향상된 MAN ES사의 차세대 LNG 이중연료엔진(ME-GA)이 탑재될 예정이다. 메탄 슬립은 LNG 주
삼성중공업이 연료전지로 운항하는 LNG 운반선을 세계 최초로 개발하고 상용화에 박차를 가하고 있다.
삼성중공업은 미국 블룸에너지와 공동으로 선박용 고체산화물 연료전지(SOFC)로 추진하는 LNG 운반선 개발에 성공하고 노르웨이-독일 선급인 DNV로부터 기본 설계 승인(AIP)을 획득했다고 1일 밝혔다.
삼성중공업이 개발한 연료전지 추진 LNG 운반선
신조선가가 상승세를 이어가면서 조선업 호황기이던 2013~2014년 수준에 근접하고 있다. 그러나 실적 개선까지는 시차가 예상되는 데다 후판 가격도 인상될 것으로 보여 마냥 웃을 수만은 없는 상황이다.
22일 조선해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 18일 기준 신조선가지수는 138포인트를 기록했다. 전주 대비 1포인트 올랐으며 2주 연속 상승했다
우리나라 '조선 빅3'(한국조선해양, 대우조선해양, 삼성중공업)의 수주 목표 달성률이 올해 2분기가 지나가기도 전에 70%를 뛰어넘었다.
하반기 수주는 더욱 늘어날 것으로 보여 조선 3사는 올해 목표 수주액을 초과 달성할 가능성이 커졌다.
한국조선해양은 해외 주요 선사와 선박 총 10척에 대한 건조계약을 체결했다고 21일 밝혔다.
계약금액은 무려
현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 8370억 원 규모의 선박 6척을 수주하는 데 성공했다.
한국조선해양은 최근 해외 선사 4곳과 17만4000㎥급 LNG운반선 2척, 9만1000㎥급 초대형 LPG운반선 3척, 30만 톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 1척에 대한 건조계약을 체결했다고 21일 밝혔다.
이번에 수주한 LNG선은 길이
최근 국내 조선업의 잇따른 선박 수주 소식에 관련 종목에 대한 증권가의 기대감이 높아지고 있다.
하나금융투자는 10일 한국조선해양의 투자의견 매수와 목표주가 20만 원을 제시했다. 한국조선해양의 9일 종가는 13만8000원으로 조선업 침체기었던 지난해 3월 19일 대비 108.14%(7만1700원) 올랐다. 한국조선해양은 조선업을 주요 사업으로 영위하는
지난달 글로벌 선박 수주 시장에서 한국이 60% 가까이 수주하며 선두를 차지했다. 4월 중국에 밀려 2위를 기록한 지 한 달 만에 1위를 되찾은 것이다.
10일 영국 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 5월 전 세계 선박 수주량은 127만CGT(60척)를 기록했다.
국가별로는 중국 71만CGT(31척, 56%), 한국 44만CGT(24척, 3
대신증권은 8일 동성화인텍의 투자의견 매수와 목표주가 1만6000원을 제시했다. 동성화인텍의 전날 종가는 1만3550원이다.
동성화인텍은 폴리우레탄(PU) 소재의 보냉재 등을 생산하는 기업으로 지난 1분기 3735억 원을 신규로 수주했다. PU단열재 사업의 주 고객은 현대중공업, 삼성중공업 등이다. 초저온보냉재 시장은 국내 조선사들의 LNG운반선 건조
하나금융투자는 3일 동성화인텍에 대한 투자의견 매수와 목표주가 1만7000원을 제시했다. 동성화인텍의 전날 종가는 1만3300원이다.
동성화인텍은 폴리우레탄(PU) 소재의 보냉재 등을 생산하는 기업이다. 보냉재란 LNG운반선의 내부온도를 낮게 유지해 LNG를 장시간 액체 상태로 유지하고 보관하는 데 쓰이는 필수 소재이다.
동성화인텍의 1분기 매출액은
LG전자
주가는 2가지 모멘텀(VC의 기회 확대, 스마트폰 사업 구조조정)이 반영되면서 급등한 이후 기간 조정을 거치고 있음
친환경 플랫폼 기업으로 재평가 되는 점에서 Buy & Hold 전략 유효
노근창 현대차증권
에스텍
역사적 최대 수준의 수주잔고
수주잔고는 다음 분기 외형을 가늠할 수 있는 지표
안정적인 현금흐름 & 배당메리트
정홍식
현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 이틀간 총 1조3600억 원 규모의 선박 12척을 수주하는 데 성공했다.
한국조선해양은 지난달 28일과 31일 오세아니아, 유럽 및 아프리카 소재 5개 선사와 각각 대형 LNG운반선 4척, 8만6000㎥급 초대형 LPG운반선 2척, 4만㎥급 중형 LPG운반선 1척, 5만 톤급 PC선 4척, 3만㎥급 소