우리나라의 주력 선종 중 하나인 LNG(액화천연가스)선 가격이 9개월 동안 정체돼 있어 향후 반등 시점에 관심이 모아지고 있다.
가격 정체는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19), 저유가 등 각종 악재로 LNG선 주문이 감소한 데 따른 영향이다.
다만 지지부진했던 LNG선 프로젝트가 마무리될 조짐이 보이면서 LNG선 가격은 하반기 반등할
천연가스를 선박 연료로 공급하는 선박용 천연가스사업 시장이 새롭게 열린다. 민간 기업의 시장 진출 진입 장벽이 완화되고 기존 가스 시장과 구분되는 별도의 사업영역도 만들어진다.
산업통상자원부는 4일 국무회의에서 이 같은 내용을 골자로 한 '도시가스사업법 시행령' 개정안이 심의·의결됐다고 밝혔다. 선박용 천연가스사업을 신설하는 내용으로 개정·공포된
△S&T모티브, 695억 원 규모 공급계약 해지
△오이솔루션, 2분기 영업이익 42억 원…전년비 41.5%↓
△프로스테믹스, 240억 원 규모 CBㆍBW 발행 결정
△대동공업, 2분기 영업이익 183억 원…전년비 15.7%↓
△대우건설, 2433억 원 규모 산성구역 주택재개발 수주
△대봉엘에스, 2분기 영업이익 30억 원…전년비 37.6%↑
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한국조선해양은 최근 일주일 동안 유럽, 버뮤다 소재 선사 등과 총 7척, 9억 달러(1조742억 원) 규모의 대규모 선박 수주에 성공했다고 3일 밝혔다.
한국조선해양이 수주한 선박은 △17만4000㎥급 LNG(액화천연가스) 운반선 4척 △5만 톤급 PC선(석유화학제품운반선) 2척 △1000인승 여객선 1척 등이다.
이번 계약에는 동급 LN
올해 글로벌 조선 발주량이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 ‘수주절벽’이라 불렸던 2016년 이후 역대 최저치를 기록할 것이라는 전망이 나왔다.
22일 한국수출입은행 해외경제연구소에 따르면 올해 글로벌 신조선 발주량 전망치는 1420만CGT(표준화물선 환산톤수)로, 전년 대비 약 49% 감소할 것으로 보인다.
2010년대 들
권오갑 현대중공업지주 회장 이 “올해 하반기 조선 시황이 (상반기보다) 조금씩 나아질 가능성이 있다”고 밝혔다.
권 회장은 15일 오후 서울 신라호텔에서 창립 50주년 기념행사에 참석해 본지와 만나 "(최근 글로벌 조선 시장이) 예년보다 시황이 가라앉는 것은 사실”이라며 이같이 말했다.
현대중공업을 비롯한 모든 조선사는 올해 신종 코로나바이러
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 등 여러 악재로 인해 올해 상반기 글로벌 선박 발주량이 2010년 이후 최저치를 기록한 것으로 나타났다.
7일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 82만CGT(30척)으로, 전년 동기 대비 51% 수준에 그쳤다.
올해 상반기 발주량은 575만CGT(269척)
올해 상반기 코로나19로 침체된 증시 속에서 오너 3세의 자사주 매입이 돋보인다. 이들은 30대 젊은 임원으로 활약하면서 시장에서 주목받고 있다. 이번 자사주 취득을 통해 책임경영 의지을 보이고, 저점 구간에 지분을 확보했다는 평가가 나온다.
고 구평회 E1 명예회장의 장남인 구동휘 LS 전무는 올해 상반기 70차례 걸쳐 장내 매수했다. 총 2
6일 하나금융투자는 삼성전자, SK, 한국전력 등 단기 투자 유망종목 10개를 선정ㆍ발표했다.
삼성전자는 한국의 5월 반도체 수출이 작년보다 7.1% 증가해 반도체 실적 부문의 실적 기대가 커졌다. 모바일 D램 및 세트 부분의 이익 개선이 가능할 전망이다.
SK는 SK바이오팜의 유통물량이 총 발행주식수의 20% 이하로 추정되면서 SK바이오
삼성중공업이 미래 친환경 선박 시장을 선점하기 위해 연료전지 적용 선박 개발에 적극적으로 나서고 있다.
삼성중공업은 연료전지 제조사인 미국 블룸에너지와 선박용 연료전지 공동개발을 위한 업무협약(JDA)을 체결했다고 30일 밝혔다.
정호현 삼성중공업 기술개발본부장(전무)과 스리달 블룸에너지 사장은 거제조선소와 캘리포니아 블룸에너지 본사를 화
현대미포조선의 현금흐름이 순이익 증가와 계약자산 감소 등을 통해 1분기 개선된 것으로 나타났다.
24일 금융감독원 전자공시에 따르면 현대미포조선의 1분기 현금및현금성자산은 5285억 원으로 전년 말 대비 2.6배 증가했다. 올 들어 3287억 원 규모의 순현금흐름이 발생한 영향이다. 분기별 순현금흐름이 3000억 원을 넘어선 것은 지난 20
포스코에너지는 20일 광양LNG터미널에서 대우조선해양이 건조한 미국 엑셀러레이트 에너지(Excelerate Energy)의 FSRU(부유식 저장 재기화선) 타입 LNG 캐리어 선박에 가스 트라이얼(Gas Trial) 서비스를 마쳤다고 23일 밝혔다.
가스 트라이얼이란 해외선사 인도 선박을 대상으로 신규 건조한 LNG운반선이 선적부두로 이동하기
이달 초 카타르에서 낭보가 날아왔다. 23조6000억 원 규모의 LNG선 건조 계약 소식이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 세계가 경기 침체를 겪고 있는 상황에서 100척 이상의 LNG선에 대한 수주로 조선 업계는 물론 우리 경제에 단비가 아닐 수 없다.
며칠 지나 9일 우리 정부는 정부가 LNG 벙커링(연료공급) 전용선 건조지원 사업을
새로 건조하는 선박 가격을 나타내는 신조선가가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)과 같은 악재로 좀처럼 반등하지 못하고 있다.
22일 영국 조선ㆍ해운 시황분석기관 클락슨리서치 등에 따르면 신규선조 선박 가격을 평균 지수화한 신조선가지수는 19일 기준 127포인트이다. 올해 1월(130포인트)과 비교했을 때 3포인트 하락했다.
우리나라의
DB금융투자는 22일 한국카본에 대해 LNG 보냉재 수주 등으로 실적 전망이 밝다며 목표주가를 9800원에서 1만300원으로 올리고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
DB금융투자 김홍균 연구원은 “2분기 매출에서 LNG 보냉재 비중은 84.9%로 추정한다”며 “LNG 보냉재 매출이 각각 전년 대비 기준 91.9%, 분기 대비 기준 21.2% 늘어나면서
NH투자증권은 19일 삼성중공업에 대해 성장의 열쇠는 결국 컨테이너ㆍ탱커라며 투자의견 ‘중립’을 유지했다. 다만 목표주가는 4700원에서 7300원으로 올렸다.
NH투자증권 최진명 연구원은 “카타르 LNG선 수주가 예상보다 빠르게 진행되며 주가는 강하게 반등했다”며 “하지만 대규모 일감 확보 및 사업환경 개선에도 불구하고 추가 성장동력은 제한적으로,
카타르는 중동의 페르시아만에 위치한 인구 280여만 명의 작은 나라이다. 1940년대 원유가 발견되기 전까지 지역 내 중개무역과 진주 양식으로 살던 곳이다. 그런데 70년대 석유파동 이후 원윳값이 치솟으면서 천연가스가 석유를 대체할 에너지로 관심을 갖기 시작했다. 특히, 천연가스를 액화하여 국제적으로 거래하는 것이 경제성을 가지면서 인근 해안에 대형 가스전