현대차, 지난달보다 출고 대기 기간 빨라져가솔린·디젤·하이브리드 대부분 1~5개월 ↓전기차 대기 기간 유지…그랜저 8~11개월
차량용 반도체 공급난이 완화하며 현대자동차의 출고 대기 기간이 줄어들었다.
1일 현대차가 영업 일선에 공유한 차량별 납기 일정에 따르면 현대차·제네시스 모델 대부분 대기 기간이 지난달보다 최대 5개월 빨라졌다.
현대차 대
이 시대 현대차 디자인 방향성 드러나1세대 그랜저 상징적 이미지 담아내전면 수평형 램프, 미래지향적 이미지
현대자동차가 대한민국을 대표하는 고품격 세단, ‘디 올 뉴 그랜저’의 디자인을 19일 최초로 공개했다.
현대차의 플래그십 세단, 디 올 뉴 그랜저는 2016년 11월 6세대 그랜저 시판 이후 6년 만에 선보이는 7세대 신형 모델이다.
그랜저는
2009년 7월 이후 지난달 102만3484대 판매그랜저, 18만3837대로 가장 많이 팔린 모델현대차 전동화 따라 친환경차 판매 증가 예상
현대자동차그룹의 국내 친환경차 판매량이 누적 100만 대를 돌파했다. 2009년 7월 아반떼 LPi 하이브리드를 출시한 지 13년 만이다.
8일 현대차그룹에 따르면 현대차·기아는 지난달 국내 시장에 친환경차 2
기아가 국내 대표 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 스포티지의 연식변경 모델 ‘2023 스포티지’를 출시하고 26일부터 판매를 시작한다.
2023 스포티지는 경제성이 뛰어난 LPi 모델을 선보이고, 고객들의 선호도가 높은 편의사양을 기본화했다. 기아는 최근 유가가 치솟은 상황에서 상대적으로 저렴한 유지비를 자랑하는 LPi 모델을 스포티지에 추가해 고객
현대자동차가 쏘나타의 연식변경 모델 ‘2023 쏘나타 센슈어스’를 출시한다.
2023 쏘나타 센슈어스는 전 트림에 ‘진동경고 스티어링 휠’을 적용하고 고객 선호 트림에 지능형 안전 기술을 기본화해 안전성과 편의성을 높였다.
그랜저 등 상위 차급에 적용되던 진동경고 스티어링 휠은 △전방 차량과의 충돌 △차량의 차선 이탈 △후측방 충돌 위험 △운전자 주
현대차 고성능 N버전만 공식 현금7차종 할인했던 기아, 1차종만 할인일부 재고車 제외하면 할인 사라져수요 넘치는데 생산과 공급 부족해
원·부자재 가격 상승 탓에 코너에 몰린 완성차 제조사가 할인 중단이나 연식 변경 모델 출시로 버티기에 들어갔다.
5일 현대차 국내사업본부에 따르면 매달 발표 중인 ‘이달의 할인조건’은 사실상 당분간 폐지다. 지난해 연
아반떼ㆍXM3 등 주력 모델 연식 변경안전ㆍ편의 장비 보강하고 가격도 올려아반떼 기본가격 2년 새 300만 원 인상르노삼성 XM3, 1년 만에 80만 원 올라
최근 2~3년 사이 주력 신차를 모두 쏟아낸 완성차 업계가 당분간 신차 기근 상태에 들어갔다. 완성차 업계는 이 시기를 버티기 위해 부분 또는 연식변경 모델을 앞다퉈 출시하면서 상품 경쟁력 확대와 그
현대자동차가 연식 변경 모델 ‘2022 아반떼’를 8일 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다.
2022 아반떼는 기존 도어트림에 흡음재를 보강해 정숙성을 높이고, 고객의 의견을 반영해 트림별로 기본 사양과 선택 사양을 추가했다.
기본 트림인 스마트에선 기존 선택 사양으로 운영된 8인치 디스플레이 오디오를 기본으로 적용하고 △후측방 충돌방지 보조 △후방
반도체 부족에 자동차ㆍ스마트폰 생산 차질차세대 성장동력 배터리 인재도 턱없이 부족
유례없는 반도체 부족 공급부족 상황이 장기화하면서 국내 주력 수출 제품인 자동차와 스마트폰에서 생산 차질이 심화하고 있다. 차세대 주력 산업으로 떠오른 배터리는 인력 부족 현상이 심화하면서 기술 경쟁력 확보에 비상이 걸렸다.
18일 한국은행 조사에 따르면 자동차와 스마
현대자동차가 어린이 통학 전용 '스타리아 킨더'를 7일 출시했다. LPG 신차 보조금을 활용하면 2000만 원대에 구매가 가능하다.
스타리아 킨더는 스타리아 LPi 3.5 투어러 모던 기반의 11인승과 15인승 두 가지 트림으로 나온다.
주요 탑승객인 어린이를 고려해 11인승은 어린이 신체 조건에 맞게 안전띠를 할 수 있도록 '안전띠 높이 조절 장치
기아 K5가 2022년형으로 거듭났다.
24일 기아는 인기 편의 장비를 기본으로 바꿔 상품성을 개선한 2022년형 K5를 출시하고 판매에 나섰다.
외관의 특징은 기아의 새 엠블럼을 적용하고 하이브리드 모델의 프런트 그릴을 바꾼 게 특징이다.
고객이 선호하는 편의 장비를 기본 화하면서도 가격 인상 폭을 최소화해 상품 경쟁력을 확보했다는 게 기아의
기아가 K8 하이브리드를 4일 출시했다.
지난달 출시한 K8은 △2.5 가솔린 △3.5 가솔린 △3.5 LPI에 △1.6 터보 하이브리드를 추가해 총 4가지로 나온다.
K8 하이브리드는 최고 출력 180마력, 최대 토크 27.0kg·m의 1.6 가솔린 터보 엔진과 44.2kW 구동 모터를 결합했다.
특히 1.6 터보 하이브리드 엔진은 전작인 K7 2
4일 기아가 K8 하이브리드를 출시했다.
지난달 출시한 K8은 △2.5 가솔린 △3.5 가솔린 △3.5 LPI에 △1.6 터보 하이브리드를 추가해 총 4가지로 나온다.
K8 하이브리드는 최고 출력 180마력, 최대 토크 27.0kg·m의 1.6 가솔린 터보 엔진과 44.2kW 구동 모터를 결합했다.
특히 1.6 터보 하이브리드 엔진은 전작인 K7
현대차그룹 친환경차 누적 판매가 200만 대를 넘어섰다. 41만 대가 팔린 니로 하이브리드가 전체 판매를 주도한 가운데 올해 들어 순수 전기차 판매 급증도 힘을 보탰다.
2일 관련 업계와 현대차ㆍ기아 등에 따르면 현대차그룹이 하이브리드와 전기차 등 친환경차를 판매하기 시작한 지 12년 만에 글로벌 누적 판매 200만 대를 넘어섰다.
중대형 상용차를
현대자동차가 2021년형 쏘나타 센슈어스를 출시했다. 감각적이고 역동적인 디자인을 바탕으로 가짓수를 단순화한 게 특징이다.
현대차가 21일 출시한 '2021 쏘나타 센슈어스'는 이전 '쏘나타 센슈어스 1.6 터보'의 디자인을 가솔린 2.0 모델에 확대한 게 특징이다.
앞서 현대차는 직렬 4기통 1.6리터 터보 엔진을 얹은 쏘나타를 선보이면서 디자인을
기아가 K7의 뒤를 잇는 준대형 세단 K8을 출시했다. 사전예약 첫날 1만8000여 대를 기록하며 높은 관심을 끈 바 있다.
기아는 8일 새로운 준대형 세단 K8 온라인 출시회를 열고 본격적인 판매에 나선다.
기아의 새로운 지향점을 보여주는 첫 번째 모델로, 디자인 공개 이후 혁신적이고 고급스러운 디자인을 갖췄다는 평이 이어졌다.
기아는 지난달 신규
기아가 K8을 다음 달 초 출시하기에 앞서 주요 사양과 가격을 공개하고 23일부터 사전계약을 받는다고 밝힌 가운데, 과연 동급 경쟁차인 '그랜저'를 앞설 수 있을지가 주목된다.
준대형 세단 K7 후속으로 등장한 K8은 차 이름까지 바꾸며 현대차 그랜저의 윗급으로 자리매김한다는 계획이다. 23일 기아에 따르면 K8은 2.5와 3.5 가솔린, 3.5 LP
기아가 준대형 세단 ‘K8’의 세부 사양과 가격을 공개하고 사전계약에 돌입했다. 상품성을 현대자동차 그랜저보다 한 단계 높게 설정해 고급차 수요를 공략하고, ‘카니발리제이션(자기 잠식)’을 피하려 했다는 평가가 나온다.
23일 자동차 업계에 따르면 K7의 후속 모델로 등장한 기아 K8은 차체 크기부터 성능, 편의사양을 그랜저 윗급에 맞췄다. 그랜저와
기아가 내달 초 출시 예정인 K8의 주요 사양과 가격을 23일 공개하고 사전계약을 시작했다. 2.5 가솔린, 3.5 가솔린, 3.5 LPI 모델이 우선 공개됐고, 가격은 2.5 가솔린 모델이 3279만 원부터 시작한다.
프리미엄 준대형 세단에 걸맞은 편안하고 안정적인 주행성능
K8은 안정적인 주행성능과 편안한 승차감을 갖춰 준대형 세단의 기준을 재정
소비 심리가 살아나는 봄을 앞두고 자동차 업계가 다양한 구매 혜택을 마련했다. 입학이나 입사처럼 새로운 출발에 나선 고객을 위해 특별한 혜택을 지원하고, 판매 확대가 필요한 차종을 중심으로 할인도 제공한다.
현대차, 쏘나타 구매 고객에 61만 원 상당 옵션 무상 제공
차세대 전기차 ‘아이오닉 5’를 공개한 현대차는 이달 코나 전기차를 5% 할인해 판