대한항공이 보잉사가 제작한 차세대 친환경 항공기 '737-8' 1호기를 도입했다. 기존보다 연료를 15% 이상 절감할 수 있는 737-8은 가장 안전한 항공기로도 평가받는다.
14일 대한항공에 따르면 737-8 항공기 1호기는 전날 오후 김포국제공항에 도착했다. 이번에 도입한 737-8 1호기는 항공기가 자체 안전성을 확보했는지를 확인하는 감항성 검사
추락사고로 2019년 3월부터 운항 중지된 보잉 737 맥스 항공기가 이달 22일부터 운항을 재개한다.
국토교통부는 운항을 먼저 재개한 외국 B737 맥스 항공기의 안전성 및 운항데이터에 대해 1년간 모니터링과 항공사 및 전문가 의견 수렴 등을 거쳐 안전에 문제가 없음을 확인해 운항 재개를 허용하기로 했다고 19일 밝혔다.
B737 맥스 항공기는 20
잇따른 추락 사고로 인해 20개월간 운항이 금지됐다가 최근 해제된 보잉사 여객기 보잉 737맥스가 또다시 기계결함으로 긴급 착륙하는 사고가 발생했다. 다행히 해당 여객기에 탑승하고 있던 승객 95명과 6명의 승무원은 모두 무사한 것으로 알려졌다.
5일(현지시간) 미 연방항공청(FAA)에 따르면 이날 마이애미에서 출발해 뉴저지로 향하던 보잉 737맥스 기
잇단 추락사고로 운항이 금지됐던 보잉 737맥스가 21개월 만에 하늘을 날았다.
9일(현지시간) CNN에 따르면 브라질 항공사 골(Gol)이 보잉 737 맥스의 운항을 재개, 상파울루에서 포르투 알레그리로 승객을 날랐다.
지난해 3월 운항 중단으로 땅에 발이 묶인 지 21개월 만으로, 골 항공사는 전 세계에서 보잉 737 맥스 운항을 재개한 첫 항공
20개월 동안 발이 땅에 묶여 있던 보잉 737맥스가 곧 일반인을 태우고 하늘을 날 전망이다.
2일(현지시간) CNBC방송에 따르면 미국 아메리칸항공은 이날 보잉 737맥스 시험 비행에 나섰다. 시험 비행은 자사 직원들과 취재진을 태우고 텍사스주 댈러스에서 오클라호마주 털사까지 약 45분간 진행됐다.
18일 미국 연방항공청(FAA)의 운항 재개 승
미국 하원이 보잉과 교통당국에 737맥스 여객기의 두 차례 추락 사고 책임이 있다고 지적한 조사보고서를 발표했다.
하원 운송위원회는 16일(현지시간) 내놓은 조사보고서에서 보잉이 737맥스의 심각한 설계 결함을 은폐하고 연방항공청(FAA)의 느슨한 감독과 투명성 부족이 결합해 참사가 일어났다는 결론을 내렸다고 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
18
잇단 추락사고로 항공기 운항 중단 사태를 맞은 미국 항공기 제조사 보잉이 22년 만에 첫 적자를 기록했다.
29일(현지시간) CNN에 따르면 보잉의 지난해 매출은 전년 대비 24% 급감한 766억 달러(약 90조 7000억 원)에 그쳤다. 특히 6억3600만 달러 순손실을 기록했는데 연간 기준으로는 1997년 이후 22년 만에 첫 손실이다. 2018
잇단 추락 사고로 운항이 금지된 보잉 ‘737맥스’ 기종의 운항 재개가 더 늦춰질 전망이다. 기존에 알려진 소프트웨어 결함 말고도 일부 기체 하드웨어 결함이 확인되면서다.
6일(현지시간) CNN에 따르면 보잉은 지난달 737맥스의 수평꼬리날개와 연결된 배선이 합선을 일으킬 우려가 있다고 미 연방항공청(FAA)에 보고했다. 배선 다발 두 개가 너무 근
보잉의 신임 최고경영자(CEO)로 내정된 데이비드 캘훈 현 이사회 의장이 미국 연방항공청(FAA)과의 협력에 초점을 맞출 계획이라고 월스트리트저널(WSJ)이 25일(현지시간) 보도했다.
캘훈 신임 CEO는 데니스 뮐렌버그 전 보잉 CEO의 사임이 공식 발표된 23일 FAA와 전화 통화를 했다. 미 항공교통 규제기관인 FAA와의 관계를 다지기 위한 노력
보잉이 잇단 추락사고로 운항이 금지된 737 맥스 기종의 운항을 내년 1월 재개할 방침이다.
11일(현지시간) CNBC방송에 따르면 이날 보잉은 “다음달부터 고객사에 737 맥스 항공기를 다시 인도할 수 있다”면서 “내년 1월부터는 해당 기종 운항도 재개될 수 있다”고 강조했다.
보잉 대변인은 “12월 연방항공청(FAA)으로부터 소프트웨어 업그레이
보잉이 추락 참사를 일으켰던 737맥스 여객기의 오류를 사전에 예방할 수 있었다는 주장이 제기됐다.
2건의 추락사고로 운항이 중지된 상태인 보잉 737맥스 여객기의 조종특성향상시스템(MCAS)에는 이전 버전에 있었던 중요한 안전시스템이 내장돼 있지 않았다고 29일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 사정에 정통한 소식통을 인용해 보도했다.
사고 조사
잇단 추락사고로 운항이 금지된 보잉 737맥스에서 새 결함이 발견됐다.
27일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미 연방항공청(FAA)은 전날 성명을 발표하고 “최근 보잉 737맥스에 새로운 잠재적 위험 요인이 발견됐다”며 “비행을 해도 안전하다고 판단됐을 때 운항금지 명령을 해제할 것”이라고 밝혔다. 구체적인 결함 내용은 밝히지 않았다.
결함과 관
미국 항공당국이 두 차례 추락사고로 전 세계에서 운항이 중단된 보잉 737맥스 기종의 안전성능을 개선한 새 비행기에 대해 조만간 시험 비행에 나선다.
미국 연방항공청(FAA)은 보잉의 새 737맥스와 관련해 이르면 이번 주 초 시험 비행을 시작할 방침이라고 16일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
보잉은 지난해 10월 말 인도네시아와 올해
에티오피아항공 소속 보잉 737맥스8 여객기의 추락사고가 발생하기 몇 달 전, 조종사들이 해당 기종의 운항 중단을 요구한 정황이 담긴 녹음 파일이 공개됐다. 보잉이 문제를 알고도 방치해 결국 화를 자초했다는 비난이 커지고 있다고 CNN방송이 15일(현지시간) 보도했다.
CNN에 따르면 보잉 경영진과 아메리칸항공 조종사들은 지난해 11월 비공개회의를 가
미국 항공기 제조업체 보잉의 최대 고객 중 한 곳인 아랍에미리트(UAE)의 저비용항공사 플라이두바이가 보잉에 경고장을 날렸다. 보잉과 거래를 중단하고 라이벌인 에어버스와 거래할 수 있다고 엄포를 놨다고 파이낸셜타임스(FT)가 29일(현지시간) 보도했다.
에미레이트항공 그룹 회장 겸 최고경영자(CEO)인 셰이크 아흐메드 빈 사이드 알 막툼은 이날 “우
도널드 트럼프 미국 대통령이 최근 5개월새 두 차례 일어난 여객기 추락사고로 어려움을 겪는 항공기 생산업체 보잉에 훈수를 뒀다.
트럼프는 15일(현지시간) 트위터를 통해 보잉에 문제의 기종인 737맥스를 수리하고 나서 그 이름을 바꿀 것을 조언했다고 블룸버그통신이 보도했다.
그는 “브랜드에 대해 내가 알고 있는 것은 무엇인가. 아무것도 모를 수 있다
국토교통부가 보잉 ‘B737 맥스 8’의 추락사고 원인인 'AOA센서(받음각 센서)의 결함'을 국내 도입 전에 이미 알고 있었다는 사실이 확인됐다.
11일 국회 자유한국당 홍철호 의원이 공개한 미국 연방항공청(FAA)의 문건에 따르면, 국토부는 미국 연방항공청으로부터 “잘못된 AOA센서로 인해 반복적인 기수 하강 현상이 발생하여 비행기를 제어하는
미국 항공기 제조업체 보잉이 두 건의 추락 참사에 대한 혹독한 대가를 치르고 있다.
9일(현지시간) 미국 CNN에 따르면 보잉 신형기 ‘737맥스’의 올해 1~2월 수주가 10대에 그친 것은 물론 3월에는 수주가 아예 없는 것으로 나타났다. 보잉의 베스트셀링 기종인 737 시리즈가 7년 만에 수주 ‘제로’를 기록하는 굴욕을 겪은 것이다. 이는 전년 동
미국 항공기 제조업체 보잉이 6개월도 안 돼 두 차례의 추락 참사를 일으킨 ‘737맥스8’ 여객기의 생산을 줄이기로 했다.
보잉은 5일(현지시간) 성명을 통해 이달 중순부터 737맥스8의 생산량을 월 52대에서 42대로 약 20% 감축하겠다 발표했다.
데니스 뮬렌버그 보잉 최고경영자(CEO)는 이날 성명에서 “737맥스8의 생산량 감축은 항공사들의 인
보잉이 맥스 8 여객기의 잇단 추락사고가 기계 오작동 때문이라고 처음 인정했다. 애초 조종사의 실수가 사고 원인이라던 입장을 바꿨다.
데니스 뮬렌버그 보잉 최고경영자(CEO)가 4일(현지시간 ) 홈페이지에 올린 영상에서 기체 결함이 잇단 추락사고의 원인이라고 말했다고 CNBC방송이 보도했다. 그는 “예비조사 결과 두 번의 추락 사고가 항공기의