- 독자개발한 2.4 GDi 엔진 탑재로 경쟁 수입차 대비 월등한 동력성능 확보
… 최고출력 201마력, 최대토크 25.5kg.m, 연비 13.0km/ℓ 구현
-3.5” 후방 디스플레이 룸미러, 측면(1열)&커튼에어백 등 편의&안전사양 대폭 강화
-세련된 디자인 및 우수한 성능 알리는 다양한 마케팅 통해 판매 확대
쏘나타가 혁신적인 디자인
현대자동차의 신형 쏘나타가 업그레이드된 디자인과 동급 최고 성능으로 재무장했다.
현대차는 18일 삼성동 그랜드 인터콘티넨탈 호텔에서 고객,오피니언 리더, 디자인 전문가 등 500여명이 참석한 가운데 '패션과 자동차의 만남, 이상봉 패션쇼'를 통해 신형 쏘나타에 2.4ℓ급 GDi 엔진을 탑재한 쏘나타 F24 GDi 모델을 처음으로 선보이고, 본격적인
부국증권은 31일 S&T대우에 대해 하반기 빠른 실적 회복이 예상된다며 투자의견 '매수'와 목표주가 3만원을 유지한다고 밝혔다.
안종훈 부국증권 연구원은 "S&T대우는 2분기 역시 순손실을 기록했으나 1분기대비 크게 개선됐고 영업이익 또한 흑자전환했다"며 "하반기에는 다양한 신규매출이 추가 발생하면서 빠른 실적회복이 예상되고 이번 위기를 통한 구조조정
S&T대우가 기관 매수에 힘입어 올해 최고가 행진을 하고 있다. S&T대우는 24일 오후 1시38분 현재 전일보다 4.09% 상승한 2만2900원을 기록 중이다.
S&T대우의 상승은 하반기 실적개선 기대감 때문으로 풀이된다.
지난해말부터 올 초까지 최대 매출처인 GM대우의 생산 감소로 어려움을 겪어왔으나 2분기에 영업이익 흑자전환에 성공을 했다.
LIG투자증권은 14일 현대모비스에 대해 BMW(중국공장)와 폭스바겐(미국공장)으로 모듈납품 계약이 성사단계에 도달하는 등 비(Non) 현대차그룹 매출 비중 확대가 긍정적이라며 자동차업종 탑픽과 함께 투자의견 '매수'와 목표주가 1만원을 유지했다.
LIG투자증권 안수웅 리서치센터장은 "해외OEM으로 모듈공급 확대는 비(Non)-현대차그룹 매출비중 확대
미국발 금융위기가 전 세계 경기침체로 번지면서 대부분의 기업들이 위기의식을 느끼고, 전사적인 위기관리 체제로 돌입하고 있다.
특히 장치산업인 자동차산업에서 경기침체는 그 어떤 변수보다 가장 무서운 복병이다.
전 세계 자동차업계는 인원 구조조정, 공장폐쇄, 감산 등 특단의 조치를 내리는 등 그 어느 때보다 긴장하고 있다.
하지만, 이처럼
미국 GM의 유동성 위기에도 불구하고, GM 납품업체 S&T대우는 견실한 성장을 할 전망이라는 분석이 나왔다.
솔로몬증권의 채희근 수석연구원에 따르면, GM은 픽업트럭과 SUV의 판매부진으로 전년에 이어 올 1분기에도 영업이익 -6억 달러의 손실을 기록했으며, 2분기에는 -125억 달러의 영업이익과 -101억 달러의 EBITDA(순이익)를 보여주며 유
LIG투자증권은 22일 S&T대우에 대해 GM이 어려운 것은 오히려 기회라며 투자의견 '매수'와 목표주가 4만5000원을 제시하며 분석을 개시했다.
LIG투자증권 안수웅 리서치센터장은 "S&T대우는 GM위기설과 관련해 주가가 고점대비 31% 하락했다"며 "그러나 GM의 위기는 기존에 치중하던 픽업 트럭과 SUV에서 소형차 중심의 판매전략으로 전환을 시
상반기에 전년 동기 대비 17.9%의 성장을 이뤄낸 현대모비스가 올 하반기에도 성장세를 지속시킬 것으로 전망됐다. 솔로몬투자증권의 채희근 수석연구원은 “부품사업의 안정적인 성장세가 지속되고 모듈부문도 해외 완성차 생산 증가로 전년대비 성장세가 지속될 것”이라며 이 같이 전망했다.
모비스는 2분기 영업이익률이 전년도 2분기 10.0%와 올 1분기 11
부국증권은 21일 S&T대우에 대해 GM 글로벌 프로젝트 수혜가 더욱 늘어날 전망이라며 투자의견 '매수'와 목표주가 4만3000원을 유지한다고 밝혔다.
안종훈 부국증권 연구원은 "GM 글로벌 프로젝트의 최대 수혜주였던 S&T대우는 최근 GM의 부도설과 수급불안 요인으로 주가가 크게 하락한 상태"라며 "하지만 이러한 불확실성에 따른 주가 하락은 지나친
키움증권은 28일 현대모비스에 대해 현대·기아차 그룹의 해외 생산능력 확충은 성장모멘텀 역할을 할 것이라며 투자의견 '매수'와 목표주가 12만원을 유지한다고 밝혔다.
키움증권 이성재 연구원은 "현대·기아차 그룹의 글로벌 생산능력은 2006년 397만대에서 2010년 598만대로 50.6% 증가할 것"이라며 "올해부터 현대차 인도 2공장과 기아차 중국
현대모비스가 2007년 달성한 사상 최대 실적을 바탕으로 올 한해는 외적인 성장과 함께 내적인 성장을 도모해 글로벌 부품업체로 한 단계 나아갈 전망이다.
현대모비스(www.mobis.co.kr 代表理事 : 鄭錫洙)는 29일 한국증권선물거래소 1층 국제회의장에서 국내 애널리스트 및 펀드매니저들이 참석한 가운데 기업설명회를 개최하고, 국내매출 9조 29
지난해 세계 부품업체 ‘글로벌 톱 20’에 진입한 현대모비스가 유럽 시장 공략에 나섰다. 현대모비스는 12일부터 13일까지 국내 중소부품업체들과 함께 독일 폭스바겐 본사를 방문, 국산 자동차 부품의 우수성을 알리는 ‘2007 모비스 부품 박람회’를 열었다고 밝혔다.
현대모비스는 이번 행사에서 독일 볼푸스부르크에 위치한 폭스바겐 개발센터에 전시공간을
미래에셋증권은 4일 S&T대우에 대해 투자의견은 기존 ‘매수’를 유지하고, 목표주가는 3만원으로 올렸다.
김재우 연구원은 목표주가 상향의 근거로 “지난 9월 S&T중공업으로의 매각 절차 종료 이후 예상보다 빠르게 진행중인 경영정상화와 비용절감 효과, 확고한 중장기 성장 잠재력을 바탕으로한 지속적인 실적 개선 가능성 등에 근거한다”고 전했다.
한편
한국투자증권은 25일 S&TC대우에 대해 투자의견은 기존 ‘매수’를 유지하고 목표주가는 2만8000원으로 소폭 상향했다.
서성문 연구원은 “3분기 실적은 예상치를 대폭 상회했는데 이는 현대차의 신형 Avante에 납품하게 된 power steering용 DC motor의 매출이 3분기에 약 50억원 발생했으며, 회사의 주인이 생기면서 원가절감 및 생산
사상 최고의 분기 실적을 달성한 현대모비스에 대해 향후 긍정적인 전망이 잇따르고 있다.
전문가들은 8일 현대모비스의 2분기 실적을 반영해 목표가를 상향하거나 올해 사업계획 달성에 큰 무리를 없을 것이라는 의견을 내놓고 있다.
서성문 한국투자증권 연구원은 "연이은 뛰어난 실적은 부품사업이 성장엔진으로 부상하고 있고 모듈사업이 두자리수 매출액 증가율
우리증권은 8일 현대모비스에 대해 2분기 AS부품부문과 모듈부문 모두 실적개선으로 분기별 사상 최고의 영업실적 달성했다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 10만5000원을 유지 제시했다.
안수웅 연구원은 “현대차와 기아차의 파업으로 3분기 매출 감소요인이 발생했지만, 상반기 매출 및 영업이익은 현대모비스 2006년 사업계획 목표의 50%를 초과함에 따라