한 달 새 현대차·기아 주가 6%, 7%↑ 현대차 48일 만에 시총 5위 탈환하기도기아 시총 10위권 복귀
코스피가 한 달간 사실상 제자리걸음을 하는 사이 현대차와 기아는 뚜렷한 상승세를 이어갔다. 외국인 매수세가 집중되면서 두 회사 모두 주가가 상승했고 시가총액 순위도 빠르게 회복하며 두각을 나타냈다.
24일 한국거래소에 따르면 최근 한 달간(7월
미국과의 관세 협상으로 한국산 자동차에 15%의 관세가 적용됐다. 관세가 25%에서 15%로 낮아지긴 했지만 현대차와 기아 주가는 관세협상 발표날인 31일 각각 4%, 7% 하락했다. 반면 도요타 주가는 14% 급등하며 시장은 '2.5%포인트(p)의 가격 우위'가 사라졌다고 판단했다.
일본과 유럽은 기존에 2.5%의 미국 수입차 관세를 적용받았던 반면,
미국 MSRP 역대 두 번째로 높은 수치신차 평균 거래 가격도 석 달 연속 상승현대차그룹, 하반기 프로모션 진행“미국 시장 점유율 높일 기회”
도널드 트럼프 미국 대통령이 촉발한 ‘수입차 관세 전쟁’이 석 달 넘게 이어지며 미국 내 자동차 가격이 치솟고 있다. 글로벌 자동차 기업들이 관세 여파로 차량 가격을 줄줄이 인상한 결과가 나타난 것으로 풀이된다.
4월 판매 10.5%↑⋯6월 판매는 둔화상호관세 부과 앞두고 사전 수요 증가
2분기(4~6월) 주요 자동차 업체들의 미국 내 판매량이 증가했다. 다만 본격적인 자동차 관세로 인한 가격 상승을 우려해 사전 수요가 증가한 것으로 분석된다. 실제로 5월 이후 판매는 둔화했다.
2일(현지시간) 블룸버그통신과 분석기관 콕스오토모티브 등에 따르면 올해 2분기 미
트럼프 “모든 국가에 서한”…상호·車 관세 유지 시사현대차, 美 재고 소진 임박…‘버티기 전략’ 한계 국면“車 25% 관세 유지…현대차 영업이익 6.3조 감소 전망”
도널드 트럼프 미국 대통령이 8일 종료되는 상호관세 유예 기간을 연장하지 않겠다는 뜻을 밝히면서 현대자동차와 기아의 미국 내 차량 가격 인상이 불가피할 것으로 전망된다. 양사는 25%에 달하
트럼프發 추가관세 '비상경영'美 차값 치솟아도 저가 전략 대응거래가격 내려 점유율 지켯지만재고바닥ㆍ관세 추가인상 '이중고'새 정부 대미 협상 압박 변수도
도널드 트럼프 미국 대통령이 수입 자동차에 25% 관세를 부과한 지 두 달 만에 미국 내 완성차 가격이 급등하는 등 본격적인 후폭풍이 나타나고 있다. 글로벌 자동차 제조사들이 줄줄이 판매가를 인상하면서
현대차, 지난달 국내·해외 판매↓기아, 해외시장서 비교적 선방 미국 내에서 가격 인상 저울질 노조, 임금·성과급 인상 요구
현대자동차그룹이 도널드 트럼프 미국 행정부의 25% 수입차 관세 부과와 내수 침체의 직격탄을 맞으며 ‘내우외환’ 위기에 직면했다. 글로벌 수요 둔화 속에 미국 현지 재고로 버텨온 전략도 한계에 다다르면서 미국 내 차량 가격을 인상할
도널드 트럼프 미국 행정부의 자동차 부품 관세 한시적 완화에 국내 자동차주 주가 회복을 향한 기대감이 커지고 있다.
5일 한국거래소에 따르면 연초 이후 2일까지 현대차는 10.66%, 기아는 11.22% 각각 하락했다. 지난달에도 현대차와 기아 주가는 3.35%, 2.06%씩 떨어지며 하락세를 이어갔다.
증권가는 미국발(發) 관세 공포로 밀린 자동차
2월 미국 수출 물량 두 자릿수↑관세 여파 전 수출 늘리기 총력“정부 추가 협상 관건으로 꼽혀”
도널드 트럼프 미국 대통령이 촉발한 ‘관세 전쟁’이 본격화된 가운데 현대자동차·기아·GM 한국사업장(한국지엠)의 2월 미국 수출 물량이 대폭 늘어난 것으로 나타났다. 관세 정책 시행으로 본격적인 타격을 받기 전 수출 물량을 최대한 적재하는 방안을 택한 것으로
현대자동차가 트럼프 행정부 관세 부과에도 미국에서 앞으로 두 달간 가격을 올리지 않겠다고 밝혔다. 자동차 제조사의 시장별 적정 재고가 60일인 만큼, 상호관세에 해당하지 않는 물량은 이전 가격 그대로 판매하겠다는 전략이다.
현대차 미국법인은 4일(현지시간) “오늘부터 6월 2일까지 2개월 동안 현재 모델 제품군의 권장소매가(MSRP)를 올리지 않을 것
☆ 로버트 브라우닝 명언
“단 1분의 성공이 몇 년의 실패를 보상한다.”
영국 빅토리아 왕조 시대를 대표하는 시인이다. 그는 인간의 모든 강렬한 정열을 힘차게, 그리고 극적으로 노래했다. 그러나 그의 시는 깊이 생각해야 하고 또 난해해 그가 죽은 후에야 가치를 인정받았다. 주요 작품으로는 ‘남과 여’, ‘등장인물’, ‘반지와 책’. 6살 연상 아내인
제값 받기 고수했던 美 전기차 가격인하연방정부 보조금만큼 현대차 자체 할인 테슬라 가격인하, 美평균 거래가격 낮춰현대차 "여전히 수요 존재, 재고따라 판단"
미국 자동차 시장의 평균 판매가격이 하락 중인 가운데 현대차그룹도 전기차 할인을 시작했다. 현지 생산을 통해 미국 정부 보조금을 확보할 때까지 자체 할인을 통해 경쟁력을 유지하겠다는 전략이다.
대중차 대비 고급차 가격 인하 폭 커IRA 이후 전기차 가격 경쟁 본격화 인센티브 비중 3.6%…1년 새 최고치재고 모자란 기아, 오히려 가격 강세
미국 신차 판매가격이 뚜렷한 내림세로 접어들었다. 전반적인 가격 인하 분위기 속에서 일본의 혼다, 한국의 기아는 오히려 재고가 모자라는 만큼 가격 강세를 이어가는 것으로 분석됐다.
10일(현지시간) 미국
'기업평균연비제'에서 '연비표시' 기준으로 개정GV70, 승용차에서 SUV로 분류 바뀌어세액공제 가격 상한 높아져 세액공제 받을 듯
미국 재무부가 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 전기자동차 세액공제 대상 분류 기준을 개정함에 따라 미국산 제네시스 SUV 전기차도 세액공제를 받을 전망이다.
4일(현지시간) 재무부는 세액공제를 받을 수 있는 전기차의
1000만 원 수준 세액공제 대상서 제외현지 시장 진입 초기 가격경쟁력 하락내년 美전기차 판매 약 30% 하락 우려환차익 앞세워 인센티브 확대로 맞대응
미국 행정부가 한국산 전기차에 별도의 보조금을 지급하는 내용의 인플레이션 감축법(IRA) 개정에 나설 가능성은 당분간 제로(0%)에 가까워 현대자동차의 내년 현지 전기차 판매가 30% 가까이 하락할 것
다올투자증권은 25일 기아에 대해 이번 2분기 실적을 통해 하반기 피크 아웃 우려가 상당부분 불식된 것으로 판단한다며 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 10만 원에서 11만 원으로 1만 원(10%) 상향했다.
유지웅 다올투자증권 연구원은 "1분기 이후 다시 한번 사상 최대 실적을 기록했다. 2분기 영업이익이 2조2341억 원(전년 대비 +50.
부분변경 팰리세이드 美서 두 자릿수 인상국내에선 가솔린 기본모델 기준, 8.2% ↑인센티브 변경 등 미국 가격은 조절폭 커냉연강판ㆍ알루미늄 등 원자재 인상분 반영재고 모자란 덕에 공격적인 제값받기 착수
자동차 가격이 상승하는 이른바 ‘카플레이션(car+inflation)’이 본격화하자 현대자동차가 미국에서 본격적인 제값 받기에 나섰다. 동일 모델을 기
글로벌 주요 자동차 시장의 신차 및 중고차 가격이 가파르게 상승 중이다.
자동차용 반도체 공급 부족이 이어지는 한편, 철강재를 비롯한 주요 원자재 가격이 크게 올랐기 때문이다. 당분간 이런 오름세는 지속될 것으로 전망된다.
6일 한국자동차연구원이 발표한 '자동차 가격상승 현상 분석 자료'를 보면, 미국과 유럽에서 시작해 글로벌 전역으로 확산 중인 자동차
현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 미국 현지 판매 가격 인상에 나섰다. 동시에 판매회사에 지급하는 판매 성과보수는 축소했다. 주력 세단 G80의 경우 권장소비자가격이 처음으로 7만 달러를 넘어서기도 했다.
16일 현대차그룹에 따르면 제네시스가 올 하반기 G80을 시작으로 미국 판매 가격을 인상한다.
제네시스 관계자는 “권장소비자가격(MSRP)은 동
내수 자동차시장에서 수입차가 차지하는 비중이 최근 가파르게 상승하고 있어 배경에 관심이 쏠린다. 8일 한국수입차협회에 따르면 지난해까지 15% 안팎이었던 점유율은 올들어 2개월 연속 18%를 넘어섰다. 수입차가 내수시장에서 2개월 연속 점유율 18%를 유지한 것은 1987년 시장이 개방된 이후 처음이다. 우선 수입차의 파격적인 할인 공세가 가장 큰 요인으로