국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 3분기 실적 발표가 마무리됐다. 유럽 내 수요 둔화, 메탈가 하락이라는 어려운 상황에서도 선방했다는 평가다. 다만, 4분기에는 글로벌 전기차 수요 둔화 가능성이 커지며 실적이 꺾일 수 있다는 우려가 나온다.
4일 업계에 따르면 올해 3분기 LG에너지솔루션의 올해 3분기 매출액은 8조2235억 원,
유가증권시장 상장을 앞둔 전구체 생산업체 에코프로머티리얼즈가 국내 이차전지 업체 중 CAPA(시설설비) 증설과 생산을 가장 빠르게 할 수 있는 곳으로 투자 매력이 높다는 분석이 나왔다. 타 업체들보다 3년 이상의 기술 격차를 확보해 국내에서 가장 높은 시장 점유율 유지가 가능하다는 이유에서다.
31일 다올투자증권은 에코프로머티리얼즈에 대해 "올해 5만
탑머티리얼이 고성능 리튬인산철 양극재 개발에 성공해 양산 과정에 착수했다고 23일 밝혔다.
탑머티리얼은 안전성이 우수하고 가격경쟁력이 있는 차세대 양극재 개발에 수년간 회사의 연구역량을 집중해왔다. 그 결과 높은 밀도와 우수한 전기화학적 특성을 지닌 리튬인산철 양극재 개발에 성공했으며 양산공정 개발도 완성단계에 있다. 현재 설치된 파일럿 라인에서 생산
기업공개(IPO)를 앞둔 에코프로머티리얼즈가 해외 투자자를 대상으로 투자설명회를 개최한다. 글로벌 배터리 양극재 시장을 이끄는 기술력과 에코프로 그룹의 장점인 ‘클로즈드 루프 에코시스템(Closed Loop Eco-System)’이라는 이차전지 소재 생태계 구축을 통한 시너지 창출 등을 집중적으로 홍보할 계획이다.
에코프로머티리얼즈는 23일부터 31일
준중형 전동화 SUV EV5 국내 첫 공개EV3·EV4 등 새로운 전기차 라인업 예고다양한 가격대의 EV 풀 라인업 제공“전기차 대중화 및 보편화 선도할 것”
기아가 준중형 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) EV5를 국내 최초로 공개했다. EV3 콘셉트와 EV4 콘셉트 모델도 선보이며 새로운 전기차 라인업을 예고했다. 가격 경쟁력을 갖춘 중소형 전기차 모
K배터리 3사, 누적 수주액 1000조 원 돌파LFP 배터리 주도권은 중국에…국내 기업도 양산 속도‘꿈의 배터리’ 전고체 배터리 상용화 시점 주목
‘K-배터리’가 수주 1000조 원 시대를 맞았다. 글로벌 시장에서 높은 기술력을 인정받았다는 의미지만, 안심하긴 이르다. 전방산업이 커지는 만큼 배터리 업계의 경쟁도 나날이 치열해지고 있어서다.
국내 배터
국내 최대 전구체 생산 기업 에코프로머티리얼즈가 25일 금융위원회에 증권신고서를 제출하고 유가증권시장 상장을 위한 본격 공모 절차에 돌입한다.
에코프로머티리얼즈는 이번 상장에서 1447만6000주를 전량 신주로만 공모한다. 공모 예정가는 3만6200~4만6000원으로 총 예상 공모 금액은 5240억~6659억 원이다. 수요예측은 10월 30일~11월 3
LG화학이 화유그룹(Huayou)과 손잡고 LFP(리튬ㆍ인산ㆍ철) 양극재 사업에 본격 진출한다.
LG화학은 22일 중국 화유그룹과 양극재 공급망에 대한 포괄적 업무협약(MOU)을 체결했다고 24일 밝혔다.
양사는 LFP 양극재 시장에 진출하고 소재 공급망을 강화하기 위해 △모로코 LFP 양극재 공장 및 리튬 컨버전 플랜트(CP) 건설 △인도네시아 니
국내 완성차 업체, LFP 배터리 전기차 선보여KG 모빌리티 ‘토레스 EVX’, 기아 ‘레이 EV’ 등단점인 주행거리 개선되며 업계 전반으로 확산
전기차 시장이 대중화 시기에 접어들며 높은 차량 가격이 부담 요인으로 지목되는 가운데 리튬인산철(LFP) 배터리가 대안으로 떠오르고 있다.
24일 업계에 따르면 최근 국내 완성차 업계들은 LFP 배터리를
자동차에 접목된 다양한 LED 기술 낮은 발열과 긴 수명으로 인기 얻어LED 이용해 여러 디자인 차에 심어선택에 따라 LED로 디자인 변화해
자동차에 달린 램프는 어두운 밤길에서 단순하게 내가 갈 도로를 비추거나 나의 존재를 알리는 게 전부였다. 내가 나아갈 방향을 다른 차에게 알리는 역할도 맡았다.
램프의 진화는 1990년대 말 시작했다. LED(Li
◆에코프로 포항 영일만 산업단지 가보니폐배터리 재활용부터 양극재 최종 생산 '클로즈드 루프 시스템' 순환고리 구축에코프로 자체 개발 특수 도펀트 코팅글로벌 車업체와 폐배터리 실증 테스트황제주 등극…"액면분할 계획은 없어"
5일 이투데이가 찾은 에코프로비엠 양극재 생산공장인 CAM5 실내는 축구장 4개를 합친 광활한 면적과 달리 인적을 거의 찾아볼 수
케이피에스 100% 자회사 세기리텍이 한국지질자원연구원(KIGAM)과 리튬인산철(LFP) 배터리 재활용을 위한 공동 연구개발 업무협약(MOU)을 맺었다.
4일 케이피에스에 따르면 지난달 31일 세기리텍(대표이사 김민홍) 기술연구소는 한국지질자원연구원 자원활용연구본부와 '사용후 전기차용 리튬이차전지 재활용 분야 기술 개발'을 위한 MOU를 체결, 향후
SK온이 세계 최고 수준의 리튬이온전도도를 갖는 산화물계 신(新)고체전해질 개발에 성공했다.
리튬이온전도도는 전해질 내 리튬 이온의 이동 속도다. 속도가 빠를수록 배터리 출력이 커지고 고속 충전이 가능해진다. 이번 개발로 SK온의 전고체배터리 경쟁력이 한층 높아질 전망이다.
SK온은 31일 단국대학교 신소재공학과 박희정 교수 연구팀과 공동 개발한 산화
기아가 가격을 크게 낮추고 주행 거리를 2배 가까이 연장한 레이 EV를 출시한다. 정부와 지자체 보조금을 포함하면 1000만 원 대에 구매할 수 있다. 무엇보다 국산 전기차에 사용하지 않았던 ‘리튬인산철(LFP)’ 배터리를 처음 적용해 가격 경쟁력을 높였다.
기아는 24일부터 내달 출시 예정인 경형 전기차 ‘더 기아 레이 EV’ 사전 계약을 시작한다.
미공개 중요 정보를 이용해 타인 명의 계좌로 주식을 거래하고 11억 원이 넘는 부당이득을 챙긴 혐의를 받는 이동채 전 에코프로그룹 회장에게 실형이 확정됐다.
대법원 1부(주심 대법관 오경미)는 18일 자본시장법 위반 혐의로 넘겨진 이 전 회장의 상고심 선고기일에서 상고를 기각하고 징역 2년과 벌금 22억 원을 선고한 원심 판결을 확정했다.
이 전 회
1조2000억 원 투자해 합작공장 건립캐나다 정부서 6400억 원 지원2026년 가동…연간 4만5000톤 생산
SK온이 완성차 업체 포드, 양극재 생산기업 에코프로비엠과 캐나다에 양극재 공장을 세운다. 3사가 손잡고 배터리 핵심 소재부터 전기차에 이르는 밸류체인을 강화하겠다는 전략으로 풀이된다.
SK온은 17일(현지시간) 캐나다 퀘백주 베캉쿠아시 소재
폐배터리 재활용 업체인 세기리텍이 케이피에스 자회사 편입 이후 첫 분기부터 실적 성장세를 보였다. 3월 케이피에스는 세기리텍을 100% 자회사로 편입했다.
16일 케이피에스에 따르면 세기리텍의 2분기 매출액과 영업이익은 각각 242억 원과 32억 원을 기록해 전년 동기 211억 원과 13억 원에 비해 각각 15%와 146% 늘어난 것으로 집계됐다. 1
완성차 LFP 배터리 채택 사례 증가테슬라 모델Y 가격 2000만 원 인하기아 내달 출시 레이EV에 LFP 적용中배터리 업체 영향력 확대 불가피
전기차 가격 경쟁이 치열해지면서 완성차 업체들이 저렴한 리튬·인산·철(LFP) 배터리에 눈을 돌리고 있다. 당분간은 LFP 배터리 시장을 사실상 독점하고 있는 중국 업체들의 영향력 확대가 불가피할 전망이다.
케이피에스가 완전자회사로 편입한 세리기텍에서 배터리 주원료 경연과 순연을 생산해 국내외 메이저 배터리 제조사에 공급하면서 매출이 10배 성장했다.
올 2분기를 시작으로 본격적인 턴어라운드(실적 반등)에 돌입한 케이피에스는 2020년 4분기 이후 10분기 만에 영업이익을 냈다.
14일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 케이피에스의 올 2분기(4~6월
LG에너지솔루션이 현재 견조한 매출 성장세를 지속할 경우 올 연말 30% 중후반대의 매출 성장세를 기록할 것이라고 내다봤다.
LG엔솔은 27일 열린 2분기 경영실적 컨퍼런스콜을 통해 이같이 밝히고 “7~8월 일부 유럽 고객사의 전기차공장 가동률 하락이 예상되나 일시적인 수요 감소에 대해 생산량 조절을 통한 재고부담 완화 등으로 대응하겠다”라며 “미국