NCM622 검색결과 - 이투데이

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LFP 배터리 활용 늘어나는데…‘역행’하는 보조금 정책 [LFP 배터리 딜레마]

지난해 삼원계(NCM622 기준) 배터리 셀 가격은 킬로와트시(kWh)당 96달러, LFP는 kWh당 68달러로 두 배터리 가격 차이는 약 29%였다. 현대자동차그룹의 경우 국내 중견 기업들과 공동 연구를 통해 이르면 내년부터 직접 개발한 LFP 배터리를 실제 제품에 적용할 계획이다. 배터리 기업도 글로벌 완성차 업계의 흐름에 맞춰 LFP 배터리 개발에 속도를 내고 있다....

2024-03-23 07:00
글로벌 무대서 ‘춤추는 전기차’ 공개… SK온, 2년 연속 CES참여 [CES 2024]

SK온은 2014년 전기차용 NCM622 배터리, 2018년 NCM811 배터리 등을 세계 최초로 전기차에 상용화했고, 2019년에는 니켈 함량이 90%에 달하는 NCM9 배터리를 세계 최초로 개발했다. NCM9+ 배터리는 SK온 배터리의 안전성을 극대화하는 Z-폴딩 기술을 접목해 완성된다. 분리막 사이에 양극과 음극을 지그재그 방식으로 균일하게 쌓는 방식이다. 니켈 비중이 높아질수록...

2024-01-08 11:10
“2045년 폐배터리서 수산화리튬 2만 톤 회수…새 배터리 63만 개 분량”

NCM622(니켈 60%·코발트 20%·망간 20%) 모델로는 56만 개를 생산할 수 있는 양이다. 폐배터리 재활용으로 회수할 수 있는 황산코발트로는 NCM622 43만 개, NCM811 97만 개를 제조할 수 있다. NCM811이 NCM622에 비해 코발트 함량이 적어 더 많은 제조가 가능하다. 대한상의는 폐배터리 재활용을 광산 투자에 비유했다. 2025년부터 2045년까지 폐배터리 재활용으로...

2023-03-23 12:00
천보, 국내 LFP 배터리 대표 수혜주…목표주가 34만3000원↑

이안나 유안타증권 연구원은 “테슬라는 차세대 차량 제조에 적용되는 양극재로 LFP, 삼원계 모두를 활용하되 배터리 원가를 낮출 수 있는 LFP에 주목할 것으로 보인다”면서 “지난해 기준 LFP 배터리 에너지밀도는 200Wh/kg까지 올라왔는데, 중국 배터리 셀 기업들의 올해 LFP 배터리 에너지밀도 목표는 230Wh/kg로 내년엔 NCM622 에너지밀도와 비슷해 질...

2023-03-06 08:17
[혁신경영] LG에너지솔루션, 차별적 기술로 배터리 산업 주도

2016년에는 세계 최초로 NCM 622 양극재를 적용한 자동차 전지를 양산했다. 더 나아가 기존 NCM 양극재에 값싼 알루미늄(A)을 추가한 NCMA 배터리 기술도 확보했다. NCMA 배터리는 값싼 알루미늄 소재를 추가해 가격경쟁력을 높였다. 출력 성능도 개선해 차세대 전기차에 더욱 적합한 배터리를 만들 수 있다. 출력, 수명, 용량, 저항 등에서도 우수하다....

2021-10-25 06:00
LG에너지솔루션, GM 볼트 추가 리콜에 난감…"K배터리 안전성 강화 시급"

문제가 된 배터리는 LG의 주력인 'NCM 622' 파우치형이다. LG에너지솔루션이 배터리 셀을 생산하고 LG전자가 모듈화 작업을 거쳐 GM에 납품했다. LG전자는 지난해 10월 주력 사업 재편으로 배터리 모듈화 공정을 LG에너지솔루션으로 넘겼다. LG측은 연이은 리콜 결정으로 곤혹스러운 상황이다. 이미 지난달에 발표된 리콜로 LG전자와 LG에너지솔루션은 2분기에...

2021-08-22 10:39
SK이노베이션, 양극재 직접 만든다…中 업체와 합작법인 설립

니켈 비중이 높을수록 배터리 용량이 커지고 출력이 높아진다. 화재, 과열 등 위험이 높은 것은 단점이다. SK이노베이션은 △니켈, 코발트, 망간 비중을 각각 60%, 20%, 20%로 배합한 NCM622 △80%, 10%, 10%로 배합한 NCM811 △90%, 5%, 5%로 배합한 NCM구반반 등 하이니켈 양극재를 적용한 배터리를 개발해왔다.

2021-05-18 14:48
SK이노베이션, 차세대 배터리 개발 인력 채용…미래 패권 쥔다

NCM622(니켈 60%, 코발트 20%, 망간 20%로 배합한 양극), NCM811(각각 80%, 10%, 10%), NCM9½½(구반반, 각각 90%, 5%, 5%) 등 고 니켈 양극을 적용한 배터리를 세계 최초로 개발했다는 것이 회사 측의 설명이다. 회사 관계자는 “고성능 배터리를 제조하면서 지금까지 배터리를 납품한 전기차에서 단 한 건의 화재사고도 발생하지 않는 등 높은 안전성을 확보했다”며 “이 같은...

2020-11-04 11:00
“배터리사업 Since 1982” LG화학 분사한 날 배터리 社史 공개한 SK이노베이션

이후 SK이노베이션은 2012년 세계 최초로 배터리의 힘과 주행거리에 핵심적인 역할을 하는 양극재를 구성하는 금속인 니켈-코발트-망간 비율을 각각 60%, 20%, 20%로 배합한 NCM622 양극재를 적용한 배터리를 개발했고 2014년 양산에 성공했다고 밝혔다. 회사 관계자는 “이보다 진화한 NCM811 양극재를 적용한 배터리도 2016년 세계최초로 개발하고 2018년부터 양산 중”...

2020-09-17 13:52
SK이노베이션, ‘인터배터리 2019’ 참가…독자적 기술경쟁력 소개

또 세계 최초로 상업화에 성공한 NCM 622, 811과 초장폭 배터리 제조기술 등 SK이노베이션이 보유한 차별적 기술력에 대해서도 알린다. 특히 소비자들에게 아직은 생소한 전기차 배터리의 구성, 원리 등을 쉽게 설명하는 코너도 준비했다. 또 BEV, PHEV, HEV 등 다양한 전기차 형태에 대한 정보를 제공하는 ‘나만의 전기차 추천’ 코너도 눈길을 끈다. 소비자가 해...

2019-10-16 11:16
니켈 가격 급등세, 2차전지 양극재 업체 영향은?

신영증권은 양극재 원가에서 니켈이 차지하는 비중은 NCM 622 기준 40%로, 니켈 가격의 상승은 대체로 양극재 업체의 매출액, 영업이익률에 중립 이상으로 긍정적으로 작용하리라 예상했다. 매출액이 긍정적인 영향을 받을 수 있는 이유는 양극재 업체들은 보통 1~3개월 전의 메탈가격에 가공비를 얹어서 판가를 책정하는데 메탈가격이 오르면 판가가 높아질 수 있기...

2019-09-04 07:58
배터리 산업 칼자루는 印尼에?…니켈價 연초보다 40% 올라

SK이노베이션은 2012년 세계 최초로 NCM 622 배터리를 양산하고, 지난해에는 NCM 811 배터리를 세계 최초로 양산 적용했다. 현재 니켈 함량을 90%까지 높인 배터리를 개발 중인 것으로 알려졌다. LG화학 역시 내년 하반기까지 니켈 비중이 70%인 ‘NCM(니켈·코발트·망간)712’ 배터리 양산을 준비하고 있다. 중국 업체들 역시 하이니켈 배터리 개발에 착수했다. 이처럼...

2019-08-04 18:00
SK이노 "LG화학 근거 없는 깎아내리기…강력 대응할 것"

SK이노베이션 관계자는 “배터리 핵심소재 하나인 양극재의 경우, 해외 업체의 NCM622(니켈 코발트 망간 6:2:2)를 구매해 사용하는 경쟁사와 달리 SK이노베이션은 국내 파트너와 양극재 기술을 공동 개발하는 방식을 통해 성장해 왔다”고 설명했다. 이어 “생산 공정방식에서도 전극을 쌓아 붙여 접는 방식(Stacking & Folding)인 경쟁사와 달리 SK이노베이션은 전극을...

2019-05-03 10:36
SK이노 “EV배터리 성장률 업계 최고…선두권 진입 시간문제”

SK이노베이션 배터리 사업은 NCM622, NCM811 등 새로운 배터리 기술을 연이어 업계 최초로 개발해 양산함으로써 세계 최고 수준의 배터리 기술을 보유하고 있음을 증명하고 있다. SK이노베이션 관계자는 “회사가 추진하는 딥체인지 2.0의 핵심은 전기자 배터리 사업을 통한 성장과 사회적가치 창출”이라며 “전사의 역량을 모아 시장 성장 속도를 앞서는...

2018-09-06 09:32
한국 ‘배터리 리스크’ 턴다…코발트 가격 내리고 중국 빗장 열리고

업계가 주로 생산하는 삼원계 배터리 NCM622는 니켈·코발트·망간의 비율이 각각 6대 2대 2인 제품으로, 코발트 비중이 높다. 또한, 코발트는 배터리 생산 원가 중 약 10%를 차지하는 만큼 업계는 코발트 가격을 낮출 수 있는 전략을 모색해 왔다. 그러나 코발트는 늘 ‘공급 불안’으로 높은 가격을 유지해 왔다. 세계 최대 코발트 생산국인 콩고가 내전 중인...

2018-08-14 10:27
中 BMW 배터리 공급…한국 비상

최근 SK이노베이션은 NCM 811 배터리를 세계 최초로 양산했다고 밝혔다. NCM811은 기존 NCM622 배터리에서 니켈 함량을 높여 배터리 에너지 밀도를 높인 제품이다. SK이노베이션 관계자는 “6월에 상용화하여 예정대로 8월에 납품하기 위해 양산 시작해 계획대로 진행 중이다”고 말했다.

2018-07-03 09:35
배터리 3사, 중국시장 재공략 나선다

이뤄진 2차 전지)에 알루미늄을 추가하여 기존 배터리보다 에너지 밀도를 높인 기술이다. LG화학은 이 외에도 현재 EV용으로 양산 중인 NCM622를 넘어선 NCM712를 상용화하겠다고 밝혔다. 업계 관계자는 “NCA에 집중하는 삼성SDI와 NCM811 상용화를 앞둔 SK이노베이션, NCMA 개발에 나선 LG화학 등의 기술 경쟁이 더욱 치열해질 것”이라고 전망했다.

2018-05-08 10:13
[종합] LG화학 “전지부문 등으로 2분기 수요증가로 실적 개선할 것”

LG화학의 전지 개발로드맵은 기존 NCM622에서 NCM712로의 전환이다. LG화학 관계자는 “NCM622는 양산을 진행 중이며 NCM712는 2~3년 후 양산할 수 있도록 계획을 진행하고 있다”고 밝혔다. 원화 강세와 유가 상승 등의 영향에도 LG화학의 기초소재부문은 매출액 4조3591억 원, 영업이익 6369억 원을 기록했다. LG화학 관계자는 “작년 1분기의 경우 부타디엔(BD)...

2018-04-30 18:00
[컨콜] LG화학 “NCM712 배터리 2~3년 후 양산될 것”

LG화학은 30일 열린 1분기 실적 컨퍼런스콜에서 “NCM배터리의 개발 로드맵은 NCM622이 현재 양산 진행중이며 니켈 비중 70%, 코발트 10%, 망간 20%인 NCM712는 2~3년 후 쯤 양산이 가능할 것으로 보인다”고 설명했다.

2018-04-30 16:52
[컨콜] LG화학 “파우치형 NCM811 배터리 2022년에 양산돼 공급될 것”

LG화학은 30일 열린 1분기 실적 컨퍼런스콜에서 “현재 NCM811(니켈ㆍ코발트ㆍ망간)은 원통형에만 적용이 되고 있으며 파우치타입은 현재 NCM622 타입을 메인으로 쓰고 있다”며 “파우치형의 NCM811 배터리 적용은 2022년경에 양산돼 공급될 것으로 보인다”고 밝혔다.

2018-04-30 16:14

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