SK이노베이션이 공교롭게도 경쟁사인 LG화학이 배터리 사업의 분사를 발표한 17일 1982년부터 진행한 자사의 배터리 사업의 역사를 공개해 그 배경에 관심이 쏠리고 있다.
배터리 사업과 관련해 LG화학과 진행 중인 소송에서 유리한 고지를 점하기 위해 ‘배터리 사업의 후발주자’가 아닌 ‘기술력을 선제적으로 확보한 회사’라는 이미지를 구축하기 위한 전략을
현대·기아차와 SK이노베이션이 미래 모빌리티 산업의 핵심인 전기차 배터리 산업 생태계 발전을 위해 협력한다.
SK이노베이션은 현대·기아차와 △리스·렌탈 등 전기차 배터리 판매 △배터리 관리 서비스 △전기차 배터리 재사용 및 재활용 등 전기차 배터리 관련 다양한 사업 분야에서 모빌리티-배터리사 간 협력 체계를 검증해 나갈 계획이라고 8일 밝혔다.
테슬라 주가가 1000달러를 넘어서 화제가 됐다. 테슬라는 지난해 전기차 37만 대를 팔았고, 현재 시가총액은 220조 원이다. 반면에 현대차는 지난해 자동차 447만 대를 팔았는데, 현재 시가총액은 22조 원이다. 현대차의 판매량이 테슬라보다 10배 이상 많은데, 기업가치는 10분의 1이다.
테슬라 주가의 버블을 말하고자 하는 것이 아니라 꿈과 미
메리츠증권은 26일 에코프로비엠에 대해 테슬라 EV 향 공급 가능성이 커지고 있다며 목표주가를 10만 원에서 15만 원으로 올리고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
메리츠증권 주민우 연구원은 “삼성SDI의 테슬라 ESS 배터리 공급이 21700 원통형 배터리로 확대될 경우, 텍사스 기가팩토리 향 공급 가능성이 커질 수 있다고 예상한 바 있다”며 “현재
SK이노베이션이 중국 베이징자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 아크폭스(ARCFOX) SUV ‘마크5’에 배터리를 공급한다.
20일 관련 업계에 따르면 마크5는 SK이노베이션과 베이징자동차, 베이징전공이 합작해 지난해 중국 장쑤(江蘇)성 창저우(常州)에 설립한 배터리 셀 공장 ‘BEST’에서 생산하는 제품을 탑재한다.
이번에 탑재되는 배
LG화학이 미국의 신생 전기차 업체 루시드 모터스에 원통형 배터리를 독점 공급한다. 기존 주력 제품이던 파우치형 배터리에서 원통형까지 포트폴리오를 다각화하는 모양새다.
LG화학은 26일 미국 ‘루시드 모터스(Lucid Motors)’의 전기차 ‘루시드 에어(Lucid Air)’ 표준형 모델에 차세대 원통형 배터리를 독점 공급한다고 밝혔다.
김준 SK이노베이션 사장이 CES 전시에 대한 자신감을 내비쳤다.
김 사장은 2일 서울 광진구 워커힐호텔에서 열린 'SK 신년회' 자리에서 올해 SK이노베이션의 배터리 사업 전략에 대한 질문에 "CES에서 확인할 수 있을 것"이라고 답했다.
SK이노베이션은 현지시각으로 7일부터 10일까지 나흘 동안 미국 라스베이거스에서 열리는 CES에 참
SK이노베이션은 ‘CES 2020’에서 미래 모빌리티 혁신의 핵심을 모아 ‘SK inside’를 선보이기로 했다고 2일 밝혔다.
세계 최대 정보기술(IT)전시회인 CES 2020은 현지시간으로 7일부터 10일까지 나흘간 미국 라스베이거스에서 열린다.
SK이노베이션은 올해 두번째로 참여하는 이번 CES를 통해 올해 경영 방향의 첫번째인 고객
SK이노베이션이 16일 국내 최대 전지산업 전시회인 ‘인터배터리(InterBattery) 2019‘에 참가해 독자적인 배터리 기술 경쟁력을 소개했다.
‘인터배터리 2019’는 이날부터 사흘 동안 서울 삼성동 코엑스에서 개최되는 ‘인터배터리’는 산업통상자원부가 주최하고 한국전지산업협회와 코엑스가 주관한다.
지난 2013년 이후 두 번째로 행사
전기자동차의 핵심인 배터리에 적용되는 주요 소재 중 니켈의 중요성이 점차 높아지고 있다. 주행거리가 긴 배터리를 만들기 위해서는 에너지 밀도를 높여야 하고 이에 핵심적인 역할을 하는 것이 니켈이기 때문이다.
이에 따라 전기차 시장의 성장과 함께 니켈의 수요가 늘어나면서 최근 니켈의 주요 생산지인 인도네시아가 배터리 산업에서 가격을 좌우할
삼성증권은 2일 에코프로가 전날 한 국내 언론 기사의 잘못된 2차전지 양극재 시장 분석으로 급락했다고 밝혔다.
장정훈 삼성증권 연구원은 “한 국내 언론사는 2차전지 양극재 시장에서 동종 경쟁업체보다 에코프로의 수혜가 적은 것을 평가했다”며 “1일 에코프로의 주가가 전일 대비 7.5% 급락했다”고 말했다.
이어 “주가 하락의 배경에 다른 개별 이슈
하이투자증권은 15일 SK이노베이션에 대해 2차전지 성장 모멘텀과 국제해사기구(IMO) 규제 수혜를 볼 전망이라며 목표주가 27만 원, 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
원민석 연구원은 “전기차(EV) 배터리 부문의 급격한 성장에 따라, 향후 의미 있는 실적 개선을 기대해 볼 수 있다”며 “회사의 EV 배터리 생산 능력은 현재 1.2GWh 수준인데 올해
전기차 배터리 시장에서 SK이노베이션의 높은 성장세가 주목 받고 있다.
6일 시장조사 전문기관인 SNE리서치가 발표한 ‘2018년 1~7월 전세계 전기차(EV, PHEV, HEV)에 출하된 비중국산 배터리 출하량 순위’ 따르면 SK이노베이션은 6위를 차지하며 전년 동기 대비 한 계단 상승했다.
올해 1월부터 7월까지 SK이노베이션의 전기차
전기 자동차(EV)의 성장세에 코발트 수요도 따라 증가하면서 가격 하락이 지속되지 않을 거란 전망이 나왔다. EVㆍ배터리 시장전문기관인 SNE리서치는 이에 코발트 가격 헷지(Hedge)를 위한 다양한 전략 운영이 필요하다고 제언했다.
18일 SNE리서치는 코발트 가격이 5월 22일 1kg 당 91.75달러를 기록한 이후 지속적으로 하락해 6월 평균 1
중국 배터리 업체들이 유럽 완성차 업체들과 적극적으로 공급 계약을 맺으면서 국내 배터리사들의 사업에 비상등이 켜졌다.
3일 외신 및 관련 업계에 따르면 중국 배터리 업체인 CATL이 완성차 업체인 BMW로부터 11억6000만 유로(약 1조5000억 원) 규모의 계약을 수주했다. CATL의 제품은 BMW가 2021년 출시를 목표로 하는 차세대 전기차 ‘
2차전지 음극소재 산화물(SiOx) 제조기업 더블유에프엠이 독일 응용산업 분야 연구소인 프라운호퍼 ISC와의 공동연구를 통해 기존 전기차용 배터리 대비 2배 이상 효율을 냈다고 5일 밝혔다.
이번 결과는 더블유에프엠의 군산 제1공장 기계장치를 통해 양산한 제품으로 테스트한 것이다. 범용 양극소재인 NCM532(니켈ㆍ코발트ㆍ망간)와 더블유에프엠의
국내 배터리 제조사들이 중국 전기차(EV) 시장 겨냥한 투자를 늘리고 있다.
8일 글로벌 배터리 전기차 시장조사업체인 SNE리서치에 따르면 2020년 글로벌 EV 시장규모는 약 428억 달러(약 46조956억 원)에 달할 것으로 추산됐다. 여기에 지난 2015년부터 2017년까지 183%의 성장세를 보인 중국이 2020년 EV 200만 대
SK이노베이션이 글로벌 배터리 산업 성장을 위해 중국에서 새로운 사업기회 모색에 나섰다.
2일 SK이노베이션은 금융감독원 전자공시시스템을 통해 SK이노베이션의 100% 자회사인 블루드래곤에너지에 약 864억 원을 출자키로 결정했다고 공시했다. SK이노베이션은 지난 30일 이사회를 통해 해당 기업에 대한 출자를 의결한 바 있다.
블루에너지드래곤은