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  • [오토 인사이드] 車 무게중심을 움직이는 당신이 진짜 운전 고수
    2023-07-08 06:00
  • [오토 인사이드] 쏘나타의 반란…그랜저와 선 긋고 '스포츠 세단'으로
    2023-05-25 05:00
  • [오토 인사이드] 국내 최초 4WS는 NF쏘나타…4WS 부활하는 진짜 이유는
    2023-04-27 06:00
  • [종합] 현대차 美판매 1500만 대…'값싼 한국차' 굴레 벗어났다
    2022-12-22 16:18
  • 현대차보다 먼저 미래로 달려가는 기아
    2022-03-03 18:27
  • [노트북을 열며] 자동차 '사전계약' 꼼수
    2022-02-15 16:00
  • [김준형의 오토 인사이드] 하반기 신차, 더 크고 화려하며 명민해진다
    2021-05-31 15:00
  • [김준형의 오토 인사이드] 그랜저 르블랑 광고모델 배우 박효주…이유 알고 보니
    2021-05-22 10:00
  • [김준형의 오토 인사이드] 자동차 ‘캐릭터 라인’의 비밀
    2021-04-17 11:00
  • 기아 K7 후속 K8 공개…“이름까지 바꾼 이유 있었네”
    2021-02-17 15:11
  • 현대차 전기차 플랫폼, 공동개발ㆍ모듈 공급 등으로 판로개척
    2020-12-03 15:20
  • [시승기] 스팅어 마이스터…한국형 고성능 GT의 진화
    2020-09-10 16:00
  • 지프, 올 뉴 랭글러 '사지(Sarge) 에디션’ 출시
    2020-06-25 12:45
  • 속속 등장하는 현대ㆍ기아차 신차… 비결 있었네
    2020-06-19 14:00
  • [김준형의 오토 인사이드] 4도어 쿠페로 점철된 럭셔리 세단
    2020-04-06 18:00
  • 자동차는 대대익선(大大益善)…배기량 줄여도 차체는 ‘사이즈-업’이 대세
    2019-11-18 11:00
  • 화재 우려 BMW 등 리콜 대상 2만대, 리콜 안받고 중고차 시장 매물로
    2019-10-01 09:40
  • [34살 쏘나타④ 끝] '현재 진행형' 쏘나타…터보 '센슈어스' 출시
    2019-09-20 07:00
  • [34살 쏘나타③] 품질 높이고 몸집 키우고…미국 품질조사 1위 명예
    2019-09-19 07:00
  • [김준형의 오토 인사이드] 똑같으면 안 탄다…세그먼트 전쟁
    2019-08-26 17:23
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