이수향 한은 중국경제팀 조사역은 “중국 전기차 메이커 바이톤(BYTON)이나 신생 메이커 니오(NIO)는 BMW와 아우디 디자이너를 영입했고, 지리 자동차는 다임러 벤츠의 최대주주가 되면서 최근 중국 자동차가 많이 좋아졌다”며 “중국 및 글로벌 자동차시장의 트렌드를 정확히 파악하고 정부의 적절한 지원과 민관 합동 투자 및 연구 수행을 지속할...
바이두와 텐센트는 상하이 소재 전기차 스타트업 니오(NIO)에도 투자하고 있다. 니오는 최근 인공지능(AI) 음성인식 비서와 자동 주차 등 두 IT 대기업이 제공한 앱을 탑재한 전기차를 선보였다.
또 BAT 세 기업 모두 중국 최대 차량공유업체 디디추싱에 투자하고 있으며 더 나아가 텐센트는 글로벌 럭셔리 전기차 시장을 선도하는 미국 테슬라 지분 5%를 지난해...
NIO 브랜드로 알려진 중국 전기차 스타트업 넥스트EV는 텐센트 등으로부터 출자를 받았다.
일본은 배터리 등에서의 기술 우위를 내세우고 있지만 스마트폰 등 전자기기에서의 실패를 생각하면 이마저도 안심할 수 없는 상황이라고 신문은 지적했다. 스마트폰에서도 일본은 부품 경쟁력을 자랑했지만 최종 제품의 시장점유율은 애플과 삼성전자, 중국 화웨이의 발끝에도...
NIO와 러시(LeSee) 등 많은 스타트업이 ‘중국의 테슬라’를 꿈꾸며 전기차 사업에 뛰어들었다. 그러나 정부는 내셔널 챔피언에 초점을 맞추는 혁신 모델을 선호해왔으며 전기차 부문에서는 비야디(BYD)와 지리자동차, 창안자동차 등이 그 대상이라고 FT는 전했다.
또 당국의 강력한 솎아내기에 살아남고자 스타트업들이 대기업과의 파트너십을 추구할 것으로...
SK텔레콤 하성민 CIC 사장은 “이번 사업을 통해 새로운 비즈니스 모델을 개발, 이를 정보통신망 구축에서 운영까지 책임지는 NIO(Network Innovation & Outsourcing)사업으로 발전시켜 국내뿐 아니라 해외에서도 적극적으로 사업을 추진할 계획”이라며 “국내 통신장비 업체와의 협력을 강화해 국내 장비산업 활성화에 기여함으로써 정부가 추진하는 국가...