현대기아차가 지난달 유럽에서 신차 판매 기준 시장점유율 4위로 올라선 것으로 나타났다.
같은 기간 유럽연합(EU) 회원국 자동차업체 대부분의 판매량이 줄어든 반면 현대차그룹은 소폭 반등하며 선전하고 있다는 분석이다.
18일 유럽 자동차제조협회(ACEA)에 따르면 올해 1월 EU 28개 회원국의 승용차 신차 판매는 모두 119만5665대로
현대상선은 부산항 신항 4부두(PSA현대부산신항만, 이하 PHPNT) 확보를 위한 ‘매매계약 체결식’을 개최했다고 30일 밝혔다.
이날 부산시 성북동 PHPNT 1층 강당에서 개최된 체결식에는 김영춘 해양수산부 장관을 비롯해 남기찬 부산항만공사 사장, 유창근 현대상선 사장, 로저 탄 케 차이 PSA 동북아 CEO 등 관계자 100여명이 참석했다.
현대상선이 3년 만에 모항으로 이용하는 부산신항 4부두 운영사(HPNT)의 운영권을 되찾는다.
해양수산부는 오는 30일 부산항 신항에서 4부두 공동 운영권 확보를 기념하는 ‘PSA 현대부산신항만 매매계약 체결식’을 개최한다.
체결 주요 내용은 △현대상선 및 PSA의 4부두 지분 각각 50% 보유 △최고경영자(CEO) 임명 △최고재무관리자(
현대상선이 모항으로 이용하는 부산신항 4부두의 공동 운영권을 회복했다.
현대상선은 4부두 운영사인 유안타HPNT 사모투자합자회사(가칭)의 주식 1269억6248만3034주를 1270억 원에 취득하기로 결정했다고 17일 공시했다. 이로써 현대상선은 NPNT의 지분 50%를 확보하게 됐다.
현대상선 관계자는 "PHPNT(PSA Hyundai Pu
바이로메드가 전립선 비대증 치료제로 가능성을 보이는 천연물 복합제를 발굴했다.
바이로메드는 천연물 복합제재인 HX109를 개발해 전립선비대증 동물(랫드) 모델에서 치료 효과와 그 원리를 규명했다고 11일 밝혔다. 이 내용은 국제 학술지 뉴트리엔트(Nutrients)에 게재됐다.
전립선 비대증은 나이든 남성의 전립선이 비대해져 빈뇨, 긴박뇨, 야간뇨
바이로메드는 개발 중인 천연물 복합제재 HX109에 대해 전립선비대증 동물 모델에서 치료 효과를 밝히고, 국제 학술지 뉴트리엔트(Nutrients)에 발표했다고 11일 밝혔다.
전립선 비대증은 나이든 남성의 전립선이 비대해져 빈뇨, 긴박뇨 등 배뇨장애로 이어지는 만성질환을 뜻한다. 국내 70세 이상 남성 43%에서 전립선 비대증이 발병하는 것으로 보고
국내 최대 비철금속기업인 LS니꼬동제련이 역대 최대 규모 동정광(선광을 거쳐 순도를 높인 동광석) 장기계약을 체결했다.
LS니꼬동제련은 12일 울산 롯데 호텔에서 세계 최대 호주 광산기업인 BHP(Broken Hill Proprietary)와 동광석 장기구매계약을 체결했다고 밝혔다. 이는 계약기간 5년, 총거래물량 165만 톤으로 LS니꼬동제련
푸조는 푸조 3008GT의 예약판매에 들어간다고 23일 밝혔다. 푸조 3008GT는 국제연비측정표준방식 (WLTP)으로 인증을 진행하고 있다.
한불모터스㈜는 기존 모델을 11월까지 판매하다가 WLTP 인증이 완료되는대로 신형 8단 자동변속기가 탑재된 모델을 투입할 계획이었다. 그러나 고객들의 뜨거운 성원에 힘입어 조기에 판매가 완료된 만큼,
한국경제연구원이 GM, 델파이, 르노, PSA 등 해외 자동차 4사의 구조조정 사례를 통해 “‘고인건비, 저생산성’ 구조가 위기를 불러왔으며, 협력적 노사관계가 구조조정 성패를 가르는 요소”라고 11일 강조했다.
한경연은 4개사가 공통적으로 ‘고인건비, 저생산성’ 구조를 갖고 있어, 경영환경이 나빠지자 단기에 혹독한 구조조정이 필요했다고 설명했다.
씨에스윈드는 글로벌 해상풍력발전기 제조회사와 2022년까지 약 2130억 원 규모의 해상풍력타워를 공급하는 내용의 PSA(Preferred Supplier Agreement)를 체결했다고 20일 공시했다.
회사 측은 대만 현지에 생산 거점을 확보하여 생산 및 공급할 계획이라고 밝혔다.
현대모비스는 한국 기술연구소를 중심으로 미국, 중국, 독일, 인도 등 4개국에 R&D 거점을 운영하며 미래차 기술 확보를 위한 연구 개발에 박차를 가하고 있다. 전 세계 각 연구소의 역할을 명확히 구분해 독립적인 R&D 역량을 키우는 한편, 연구 거점 간의 상호 협업을 활발히 진행해 나가고 있다.
충남 서산에 위치한 한국의 기술연구소는 현대모비스의 R
도널드 트럼프 미국 행정부가 지난 5월 이란 핵 합의(JCPOA·포괄적공동행동계획)에서 탈퇴하며 선언했던 90일간의 ‘1단계 감축 유예기간’이 6일로 만료, 7일(미국 동부시간) 0시부터 일부 제재가 부활한다. 7일부터 부활하는 1단계 제재는 ‘세컨더리 보이콧(이란의 제재 대상과 거래하는 제3국의 기업, 개인에 대한 제재)’이다. 이란에 진출한 기업도
현대모비스는 한국 기술연구소를 중심으로 미국, 중국, 독일, 인도 등 4개국에 R&D 거점을 운영하며 미래차 기술 확보를 위한 연구 개발에 박차를 가하고 있다. 이 회사는 전 세계 각 연구소의 역할을 명확히 구분해 독립적인 R&D 역량을 키우는 한편 연구 거점 간의 상호 협업을 활발히 진행하고 있다.
한국에 위치한 기술연구소는 현대모비스의 R&
“당신과 당신 팀 덕분에 많은 나라의 수십 만 가족이 잘 살 수 있었다. 우리는 당신 같은 사람을 절대 다시는 볼 수 없을 것이다.”
글로벌 자동차 업계의 큰 별이 졌다. 25일(현지시간) 세르지오 마르치오네 피아트크라이슬러(FCA) 전 최고경영자(CEO)의 부음에 업계는 물론 월가에서까지 애도의 물결이 이어지고 있다. 월드 스타도 아닌, 한 기업 수
LG상사가 추진하고 있는 이란 전기차 사업이 암초를 만났다. 가뜩이나 사업을 진행하기 위한 본계약 체결이 장기간 지연되고 있는 가운데 미국의 대(對)이란 제재 복원으로 상황이 더 어려워졌다.
23일 업계에 따르면 LG상사는 2016년 5월 이란 산업개발청과 전기차 개발사업 관련 합의각서(HOA)를 체결했다. 현지 1위 완성차 업체인 ‘이란코드로’와 2
폴란드, 체코, 슬로바키아 등 중부 유럽은 경제 성장을 일찍 이룬 서유럽에 비해 오랫동안 경기 침체를 겪었다. 유럽연합(EU) 무임승차 논란까지 빚으며 유럽 대륙의 골칫거리로 꼽혔던 중부 유럽이 이제는 ‘골디락스’ 경제를 지나며 호황을 누리고 있다. 최근 이코노미스트는 중부 유럽의 경제 호황을 가능하게 만든 원인을 분석하고 지속 가능성을 평가했다.
골디락
유지인트는 29일 자회사인 ACT가 한국에너지 기술평가원에서 발주한 에너지기술개발사업에 참여하고, 한울원자력발전소 1~4호기의 확률론적 안정성평가(PSA)를 공동 수주했다고 밝혔다.
유지인트에 따르면 150억 원 규모의 에너지기술개발사업은 한전원자력연료 주관으로 한국원자력연구원, 한국원자력환경공단과 함께 ACT가 참여하게 된다. 이달 12일 협약을
현대상선은 15일 "당사는 국내외 항만 시설투자의 일환으로 부산항 신항 4부두에 대한 투자를 검토하고 있다"고 공시했다. 회사는 "본 투자계획의 기본 방향은 피에스에이현대부산신항만 주식회사 (부산항 신항 4부두 운영회사)의 우선주를 당사와 PSA가 인수해 해당 회사를 공동으로 운영하는 것"이라고 설명했다.
현대상선이 부산신항 4부두 운영사(HPNT)의 지분 50%를 확보해 공동운영에 나선다. 이로써 현대상선은 거점 항만에 전용 터미널을 확보하고, 비용 절감에 나설 수 있을 것으로 기대된다.
15일 현대상선은 PSA와 ‘부산항 4부두 공동운영 기본합의서’를 체결했다고 밝혔다.
이날 부산시 성북동 HPNT 1층 강당에서 개최된 ‘현대상선-PSA 부산
현대상선이 부산신항 4부두의 운영권을 2년 만에 되찾는다. 해양수산부는 국적선사의 부산항 터미널 물류거점을 확보했다는데 의의를 두고 해운재건의 신호탄이 될 것이라고 예상했다.
해수부와 부산항만공사는 15일 부산항 신항에서 한국해운연합 부산항 신항 전용선석 마련 기념식과 현대상선–PSA(싱가포르의 컨테이너 터미널 운영회사) 부산항 신항 4부두 공동운영