SK는 SiC(실리콘카바이드·탄화규소) 전력반도체 설계·생산 자회사인 SK파워텍이 부산 신규 공장의 시험가동을 마치고 본격 양산에 들어갔다고 16일 밝혔다.
SK는 지난해 SK파워텍 경영권을 인수한 후 추가 투자를 통해 생산 공정을 업그레이드하고 신규 장비를 도입하는 등 SK파워텍의 성장을 견인해 왔다.
기존 포항 공장을 확장 이전해 지난 3월 부산 기장군...
SK의 SiC(실리콘카바이드·탄화규소) 전력반도체 자회사인 예스파워테크는 지난달 31일 주총에서 사명을 SK파워텍으로 변경했다. SK는 지난해 1500억 원을 투자해 예스파워테크닉스의 경영권을 인수했다. 국내 최초로 SiC 웨이퍼 생산(SK실트론)부터 SiC 전력반도체 설계·제조(예스파워테크닉스) 밸류체인을 구축하기 위한 결정이었다. 회사 측은 사명 변경이 글로벌...
코스텍시스가 삼성전자, SK실트론 등 반도체 제조사들의 차세대반도체 SiC(실리콘카바이드) 투자 소식에 상승세다.
5일 오후 1시 3분 현재 코스텍시스는 전 거래일 대비 10.30% 오른 3320원에 거래되고 있다.
SK그룹 계열사 SK실트론은 주력으로 공급 중인 150mm(6인치) SiC 웨이퍼 제품 외에 2024년 하반기 양산을 목표로 200㎜(8인치) SiC 웨이퍼 연구개발을...
2017년 설립된 SK파워텍은 국내 선도 SiC(실리콘카바이드·탄화규소) 전력반도체 설계·제조 기업이다. SK가 2021년과 2022년 두 차례에 걸쳐 1500억 원을 투자해 SK파워텍 경영권을 인수한 후 유상증자를 단행했다. 이를 통해 SK는 국내 최초로 SiC 웨이퍼 생산(SK실트론)부터 SiC 전력반도체 설계·제조(SK파워텍)에 이르는 밸류체인을 구축했다.
SK파워텍은 이번 사명...
또, “전력반도체 분야 200mm SiC(실리콘 카바이드) 웨이퍼의 개발과 양산, SiC 전력반도체 등 화합물 반도체 사업 확장을 지속해 나갈 것”이라고 덧붙였다.
김무환 그린(Green)투자센터장은 “글로벌 탈산소 전문 가치 투자자를 목표로 탄소 배출 축소 및 제거 관련 사업기회를 발굴하고 투자하는데 역점을 두고 있다”고 밝혔다. 이어 김 센터장은 “친환경...
특히 전기차의 보급 확대와 함께 급속히 성장할 것으로 전망되는 SiC, GaN 등의 차세대 전력반도체 기술 개발에 총력을 기울인다. DB하이텍은 SiC, GaN 국책과제에 참여해 선진기술 확보에 주력하고 있으며 최근에는 SiC 개발투자도 단행하면서 현재 6인치 기반인 SiC의 8인치 시장 진출에 적극적으로 나서고 있다.
DB하이텍은 순수 파운드리 기업으로서 브랜드 사업을...
긍정적 요인으로는 △최대 엔드 고객사의 감산 폭이 타 제조사 대비 강하지 않을 것으로 예상된다는 점 △선단공정 투자는 지속되며 SiC 주문량이 견조하게 유지되고 있다는 점 △하반기 전방사 수요 회복 전망 됨에 따라 8월 완공을 앞두고 있는 신공장의 고정비 부담이 예상보다 크지 않을 것 등을 꼽았다.
연구팀은 “신규 사업인 SiC 매출액이 하방을 지지하며...
이안나 유안타증권 연구원은 “테슬라는 드라이브 유닛 및 SiC 사용 감소 관련 LFP, 삼원계 등 모든 배터리 화합물과의 호환을 중시한다”면서 “특히 저가 배터리로 LFP 양극재를 주목하고 있어 차세대 차량 제조에 적용되는 양극재는 LFP, 삼원계를 모두를 활용하되 배터리 원가를 낮출 수 있는 양극재에 주목할 것으로 보인다”고 말했다.
이어 전 연구원은...
코스텍시스는 2016년 고방열 소재 국산화에 성공해 고방열 소재부터 제품까지 자체 생산하고 있다.
코스텍시스는 기존 차량용 전력반도체인 실리콘(Si,규소) 반도체를 대체할 수 있는 차세대 차량용 전력반도체인 SiC(탄화규소)반도체와 GaN(갈륨나이트라이드) 반도체의 고방열 스페이스를 개발했다. 현재 현대자동차와 LG마그나에 시제품을 지속 납품하고 있다.
또한, 차세대 전기차용 전력 반도체인 SiC, GaN 전력 반도체용 방열 스페이스 개발에 성공해 글로벌 수요처에 공급하기 위한 대량 생산 시설 투자가 검토되고 있다고 한다.
한규진 코스텍시스 대표이사는 “코스텍시스는 이번 상장을 통해 글로벌 고방열 소재 기업으로 거듭날 것을 약속드린다”며 “주력 베풂의 확장과 더불어 개화하고 있는 차세대 전력 반도체 시장...
또 차세대 전기차용 전력반도체인 SiC, GaN 전력반도체용 방열 스페이스 개발에 성공해 글로벌 수요처에 공급하기위한 대량 생산 시설 투자가 검토되고 있다.
한규진 코스텍시스 대표이사는 “코스텍시스는 이번 상장을 통해 글로벌 고방열 소재 기업으로 거듭날 것을 약속드린다”며 “주력 제품의 확장과 더불어 개화하고 있는 차세대 전력반도체 시장의 선도...
69%로 확대
배기연 메리츠증권
◇에스엠
경영권 분쟁 시작으로 단기 주가 호조 전망
장기 주주가치 개선을 위해서는 경영진 측의 승리가 유리
김하정 다올투자증권
◇하나머티리얼즈
2023년 SIC + 고객사 수요 개선으로 계단식 성장 가능
투자의견 ‘매수’, 목표주가 5만 원
◇기업은행
NIM 상승에 따른 실적 레벨업에 초점
선제적 대손충당금 적립
이익 안정성...
한 대표는 “고방열 소재 기술력을 바탕으로 개발한 SiC(실리콘카바이드) 전력반도체용 방열 스페이서는 현대자동차와 LG마그나에 시제품 납품 중”이라며 “본격적인 양산을 위해 600억 원 규모의 생산 라인을 계획하고 있다”고 전했다.
코스텍시스는 교보10호스팩과의 합병을 통해 4월 코스닥에 상장할 예정이다. 합병가액은 2000원, 합병비율은 1대 6.4225000다....
전기차용 전력반도체로 SiC반도체와 GaN반도체 사용 증가에 따라 전력반도체용 방열부품인 스페이서도 향후 큰 폭의 성장이 기대된다.
한규진 코스텍시스 대표이사는 “코스텍시스는 외산에 의존하던 고방열 신소재를 개발해 국산화에 성공했다”며 “이를 바탕으로 글로벌 대기업인 NXP사에 2016년부터 지속적인 검증을 통해 최근 큰 폭의 실적성장을...
또 같은 현내 별도 공장에서 설비를 늘려 전기자동차에 쓰이는 탄화규소(SiC) 전력반도체를 지난해 12월부터 양산하기 시작했다.
미쓰비시전기는 후쿠오카 시내의 ‘파워 디바이스 제작소’에서 차세대 전력반도체를 개발하기 위해 지난해 여름 설비 반입을 시작했다. 투자액은 약 45억 엔으로, 전력반도체를 생산할 예정이다. 공장은 상반기 본격적으로 가동할...
SK실트론은 올해 2월 전기차용전력반도체의 핵심소재인 SiC(실리콘 카바이드) 웨이퍼 생산 설비 증설 목적으로 5년물 전액(금리 3.715%)을 녹색채권으로 발행했다. 이에 따라 SiC 웨이퍼의 환경 기여효과와 체계적인 ESG(환경ㆍ사회ㆍ지배구조) 관리체계를 인정받았다.
발행 당시 SiC 웨이퍼가 전력반도체 생산 시 녹색금융 프로젝트적격성, 관리체계 등에 명확히...
SK실트론CSS는 차세대 전력 반도체의 핵심 소재인 실리콘 카바이드(SiCㆍ탄화규소) 웨이퍼를 생산하는 기업으로 SK실트론의 미국 자회사다. SK실트론은 2020년 미국 듀폰의 SiC 사업부를 4억5000만 달러(약 6000억 원)에 인수해 SK실트론CSS를 설립했다.
SK실트론CSS 설립 초창기 인력 규모는 60여 명에 불과했지만 사업 규모가 성장하며 올해 4월 기준 미시간주 어번...