최근 3년간 르노삼성차 관련 소비자 결함신고가 500여건에 달함에도 정부 조사가 단 한 차례도 없었던 것으로 드러났다.
19일 국회 국토해양위원회 정희수 의원(한나라당)에 따르면 최근 3년간(2008~2011년 7월말 현재) 교통안전공단의 자동차결함신고센터를 통해 접수된 소비자 결함신고는 총 5994건.
현대자동차가 1641건으로 가장 많았고,
한때 넉넉한 배기량을 미덕으로 여기던 시절이 있었다. 그러나 치솟는 유가와 친환경이라는 옥죄임에서 탈출하기 위해 너나할 것없이 엔진 배기량을 줄이고 연비를 높이고 있다. 이른바 '다운사이징'이다.
르노삼성은 SM3를 앞세워 이러한 굴레를 벗어났다. 2세대로 거듭나며 동급 경쟁차종보다 한결 넉넉한 사이즈를 앞세운 SM3가 윗급 SM5에 장착
르노삼성자동차가 새해를 맞아 상품성이 강화된, 새로운 SM3를 출시한다고 10일 밝혔다.
이번에 출시되는 SM3는 기존 선택사양이었던 커튼 에어백이 전 트림 기본으로 장착된다. 또 LE, RE 트림에 기본 장착됐던 후방경보장치, RE 트림 기본 사양이었던 USB/iPad 연결단자를 SE 트림부터 기본으로 확대 적용된다.
이번 신형 SM3는 기
르노삼성 3세대 SM5를 바탕으로한 영업용 택시가 지난달 선보였다. 새 모델은 기존의 영업용 택시가 지니고 있는 단순함과 범용성, 기본형 등의 선입견을 성큼 밀어내며 ‘프리미엄’을 강조하며 등장했다.
승객은 물론 장시간 핸들을 잡아야하는 운전자에게까지 ‘안락한 드라이빙’으로 배려하는 새 모델은 고급 준대형 세단에 버금가는 스타일과 차별화된 안전·편의사
준중형급은 최근 들어 국내 자동차 시장에서 가장 경쟁이 치열한 등급으로 부상하고 있다.
자동차공업협회와 업계에 따르면 준중형 시장은 2010년 10월 기준 전체 승용차 시장의 27%의 비중을 보이는 등 적지 않은 규모로 성장했다.
업체별로는 지난 7월 출시돼 돌풍을 일으킨 아반떼를 비롯해 꾸준한 지지층을 보유하고 있는 포르테, 라세티 프리미어,
준중형 세그먼트 급성장 각 모델 ‘4社 4色’
준중형급은 최근 들어 국내 자동차 시장에서 가장 경쟁이 치열한 등급으로 부상하고 있다.
자동차공업협회와 업계에 따르면 준중형 시장은 2010년 10월 기준 전체 승용차 시장의 27%의 비중을 보이는 등 적지 않은 규모로 성장했다.
업체별로는 지난 7월 출시돼 돌풍을 일으킨 아반떼를 비롯해 꾸준한 지지층을 보유
르노삼성자동차는 프리미엄 패밀리 세단 SM3에 2.0 CVTCⅡ 엔진을 탑재한 SM3 2.0을 신규 출시하고 상품성을 개선한 기존 SM3 1.6 모델도 선보인다고 5일 밝혔다.
르노삼성은 지난 4월 부산국제모터쇼에서 쇼카 형식으로 선보여 큰 관심을 받았던 SM3 2.0 모델을 10월 전격 출시했다.
SM3 2.0은 SM3에 2.0 CV
르노삼성자동차는 3일 2010 F1 코리아 그랑프리 조직위원회인 전라남도 및 문화체육관광부와 함께 '르노삼성자동차와 함께하는 르노 F1팀 시티 데모'를 서울 태평로 일대에서 진행했다.
이번 대규모 시티 데모는 르노삼성자동차 장 마리 위르띠제 사장, 전라남도 정순남 정무 부지사 등 주요 VIP 100여명 및 시민들이 참석한 가운데 르노 F1팀 R29 머
르노삼성자동차는 9월13일 강원도 태백에 자리한 태백 레이싱파크에서 2010년 '에스오일 토탈 SM3 레이싱팀'출범식을 갖고 '2010 CJ 슈퍼레이스 슈퍼 2000 클래스' 3전에 참가했다.
2007년 3월에 창단해 4년차에 접어든 SM3 레이싱팀은 르노삼성 임직원 16명으로 구성돼 있다.
창단 첫해에 기존 SM3 3대(SM3 CE)를 레이싱
국내 완성차업계에서 '다운사이징' 바람이 불고 있다. 작은 배기량으로 큰 출력을 내는 것이 '다운사이징'의 핵심. 엔진 기술 발달을 바탕으로 소형 엔진만으로도 고성능을 낼 수 있게 된 것. 배기량을 줄이면 그만큼 연비가 좋아지거나 온실가스 발생이 줄어 경제적이나 환경적인 면에서 유리해진다.
국내에서는 8월 출시된 아반떼MD가 이 같은 '다운사이
현대차 신형 아반떼에 장착되면서 성능을 인정받은 직분사 방식의 직렬 4기통 1.6 GDi 엔진이 기아차 포르테로 영역을 확장한다.
10일 기아차와 관련업계에 따르면 현재 기아차 준중형 포르테에 얹고 있는 1.6 람다 MPI 엔진이 현대차 신형 아반떼에 장착된 1.6 GDi엔진으로 전면 교체된다. 현행 4단 자동변속기도 현대차 아반떼와 마찬가지로
쌍용차가 렉스턴2 라인업에 2.0리터 모델을 추가하면서 자기자본감식효과, 즉 카니발라이제이션(Cannibalization) 효과에 대한 해석이 분분하다. 최고급 SUV가 몸집을 줄이고 가격경쟁력을 키운 것과 관련해 또 다른 시장을 창출할 것인지 아니면 자사의 다른 모델 판매에 간섭을 줄 것인 지를 놓고 업계가 주목하고 있다.
9일 쌍용차는 렉스턴
준중형 시장 경쟁이 뜨거워지는 가운데 현대자동차가 수성에 성공할지 여부에 관심이 모이고 있다. 현대차는 오는 8월 출시 예정인 ‘아반떼MD’를 통해 국내 준중형 시장에서 우위를 지킨다는 전략이다. 현대차는 지난 6일 21일부터 사전 계약에 들어갔으며 출시를 앞두고 각종 이벤트를 통해 구매자들의 관심을 높이고 있다.
아반떼MD는 고출력 140마력
2008 리먼쇼크로 인해 전세계 완성차 메이커는 커다란 폭풍에 휘말렸다. 미국의 빅3가 몰락하며 '디트로이트의 종말'을 예고했고 유럽 차메이커는 '합종연횡'을 거치며 인수합병에 나섰다.
반면 극심한 경기침체에 맞선 국산차 메이커는 2010년 들어 회복기에 접어들었다. 내수에선 정부의 세제지원에 힘입어 시장회복에 나섰고 수출은 가격경쟁력을 내세워 전
2010 부산국제모터쇼가 9일 폐막했다.
수입차 대부분이 불참한 반쪽짜리 국제모터쇼였지만 다양한 국산 신차가 볼거리였다. 다만 르노삼성은 신차가 없어 아쉬움을 남겼다.
'푸른 미래를 향한 자동차의 꿈(Drive Green, Live Clean)'을 주제로 치러진 이번 행사는 세계 6개국 154개 업체가 참여해 자사의 기술력과 미래를 내세웠
국산 준중형차의 고성능 시대가 개막됐다.
현대차 4세대 아반떼가 직분사 방식의 1.6 감마 GDi 엔진을 얹어 140마력을 뽑아냈다. 경쟁사인 르노삼성의 중형세단 SM5보다 출력이 앞선다.
이에 맞서 르노삼성은 준중형차 SM3에 2.0 엔진을 얹어 맞불을 놓을 예정이다. 이를 가만히 지켜볼 현대차가 아니다. 미국 수출형 아반떼에는 직분사를 바
국산 준중형차가 고성능 시대를 개막했다. 현대차 아반떼와 르노삼성 SM3가 출력경쟁에 나섰고 조만간 GM대우 라세티 프리미어도 이 경쟁에 뛰어들 가능성이 크다.
지난 29일 개막한 부산국제모터쇼에서 현대차 아반떼(코드네임 MD)는 4세대로 진화하며 겉모습을 화끈하게 뜯어고쳤다.
새 모델은 최근 현대차의 디자인 언어인 유연한 역동성 즉 '플
르노삼성자동차가 2010 부산국제모터쇼가 개최되는 4월 30일부터 5월 9일 까지 롯데백화점 센텀시티점과 연계해 '뉴 SM5' 대규모 시승행사를 개최한다.
르노삼성 관계자는 "이번 시승행사는 부산모터쇼에 대한 축제 분위기를 조성하는데 일조하고 부산에 기반을 둔 기업으로써 시민들에게 보다 친근한 이미지를 구축하고자 마련됐다"고 밝혔다.
아울러
르노삼성자동차가 오는 29일부터 개최되는 부산국제모터쇼에서 SM3 2.0모델 쇼카를 첫 공개할 예정이다. 이 모델은 올 하반기 출시 예정이다.
르노삼성 관계자는 "SM3 2.0 쇼카는 2.0 모델 전용으로 장착되는 다양한 바디 킷과 액세서리를 포함해 새로운 모습의 내부 및 외부 디자인을 보여줄 예정"이라고 밝혔다.
또한 르노삼성은 지난 10
2010 부산국제모터쇼가 오는 29일 프레스데이를 시작으로 다음달 11일까지 부산 해운대 벡스코에서 열린다. 올해 부산모터쇼의 주제는 '푸른 미래를 향한 자동차의 꿈(Drive green, Live clean)'.
당초 올해 부산모터쇼는 수입차들의 대거 불참으로 우려가 컸지만, 국내 완성차 업체들이 관심을 모았던 신차를 쏟아내면서 기대를 모을 것으