르노삼성자동차는 지난달 내수 6153대, 수출 6389대 등 총 1만2542대를 판매, 전년 동월 대비 15.4% 증가한 판매 실적을 거뒀다고 2일 밝혔다.
르노삼성은 지난달 내수시장에서 총 6153대를 판매해 전년 동월 대비 35.7%의 증가세를 보였다. 내수시장에서는 QM3의 본격적인 물량 공급과 디자인을 업그레이드한 QM5 네오·SM3 네오가 판매
현대자동차 ‘LF쏘나타’가 4월 내수시장에서 1만대 판매를 돌파했다.
현대차 고위 관계자는 29일 “LF쏘나타 누적 계약대수의 50% 가량이 4월에 출고됐다”며 “소비자들에게 좋은 반응을 얻고 있어 판매목표 초과 달성도 기대하고 있다”고 말했다.
3월 말 출시된 LF쏘나타의 누적계약대수는 현재까지 2만2000~2만3000여대로 추산되고 있다. 3월에
르노삼성자동차의 SM5가 28일부터 시정조치(리콜)에 들어간 가운데, 처리 방식을 놓고 소비자들의 불만이 거세다.
29일 관련업계에 따르면 소비자들은 SM5의 시동 꺼짐에 관한 리콜 처리 방식에 불만을 제기하고 있다. 국토교통부 홈페이지 SM5 리콜 안내 글에는 이례적으로 불만을 표현하는 소비자들의 댓글이 100여개나 달렸다.
국토교통부는 지난 21일
국토교통부는 르노삼성자동차(주)가 제작ㆍ판매한 SM5 승용자동차에 대해 시정조치(리콜) 한다고 21일 밝혔다.
리콜 대상은 지난 2009년 10월 28일부터 2013년 5월 2일까지 제작된 SM5 가솔린ㆍLPLi 16만1700대다.
이들 차량에서는 점화코일 배선과 엔진 배선을 연결하는 커넥터 내부 핀의 접촉불량으로 시동이 꺼지거나 RPM이 불안정
한국지엠과 르노삼성의 지난해 연구비에 사용된 금액이 크게 감소한 것으로 나타났다. 연구비 감소에 따라 신차개발이 부진해지면서 이들 기업의 생산기지화를 우려하는 목소리도 나오고 있다.
15일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 한국지엠의 지난해 연구개발비는 5643억원으로 2011년 6599억원 대비 14% 감소했다. 르노삼성의 연구비도 지난해 1405억
르노삼성자동차는 3월에 내수 5588대, 수출 5194대를 판매해 총 1만782대의 판매 실적을 거뒀다고 1일 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 13.8% 하락한 수치다.
르노삼성은 지난 3월 내수 시장에서 총 5588대를 판매해 지난해 같은 기간 대비 17.2% 판매가 증가했다.
지난해부터 고객으로부터 재조명 받고 있는 SM7과 QM5 네오의 판매 호조와
SM5 시동꺼짐, 르노삼성
르노삼성자동차의 중형 세단 SM5 3세대 모델이 시동꺼짐 의혹에 휩싸였다.
MBC는 피해자들의 제보와 르노삼성의 내부 문건을 입수, 2009년 말 이후 출고된 SM5 모델에서 주행 중 시동이 꺼지는 사례가 잇따르고 있다고 28일 보도했다.
내부 문건에 따르면 SM5 시동꺼짐 현상의 원인은 엔진에 전원을 공급하는 커넥터 배선의
르노삼성자동차는 200여개 협력업체 대표와 프랑수아 프로보 사장, 닛산 관계자 등 300여명이 참석한 가운데 경기도 용인시 중앙연구소에서 ‘2014 협력업체 컨벤션’을 개최했다고 24일 밝혔다.
르노삼성은 매년 정기적인 컨벤션을 통해 협력 업체와의 신뢰를 다지고 있다. 이번 협력업체 컨벤션에서는 르노삼성모터스(RSM) 및 르노닛산 구매그룹(RNPO)의 작
르노삼성자동차는 올 들어 QM5와 SM 시리즈가 인기를 끌면서 내수 시장에서 높은 성장세를 보이고 있다.
르노삼성은 올 2월 내수 4821대를 판매하며 전년 대비 16.7% 증가한 판매 실적을 기록했다. 공격적 수입차의 성장 속에서도 괄목할 만한 수치다.
특히 QM5의 흥행은 놀라울 정도다. 지난 1월 말 출시한 QM5 네오는 지난달 전년 대비 무
LF 신형 소나타
LF 신형 소나타가 출시 사흘 만에 사전계약 1만대를 넘어서며 돌풍을 일으키고 있다.
높은 강성·연비 향상 등 품질 향상과 YF 소나타 이후 4년 6개월 만에 신차 출시라는 기대감이 긍정적으로 작용했다.
이번 1만대 돌파는 2009년 9월 선보인 6세대 소나타의 사전계약 3일간 대수 1만2787대에 이어 두 번째로 많은 물량이다.
르노삼성자동차는 25일 르노삼성 부산공장에서 233대의 SM5, QM5 엔진을 연구 및 실습용 교보재로 기증하는 행사를 열었다고 밝혔다.
이번 행사는 산학협동 프로그램 차원에서 마련됐다. 르노삼성이 기증한 교보재는 약 5억원 상당의 엔진 233대로, 자동차 관련 학과가 있는 고등학교, 대학교, 직업전문학교 등 9개 교육기관에 연구 및 실습용 교보재로
튀는 디자인과 높은 연비. ‘QM3’는 르노삼성이 밝힌 대로 젊은 세대와 어린 자녀를 둔 부부를 위한 차다. 투톤 컬러와 간결한 차체는 세련된 디자인을 뽐냈고 연비 18.5km/ℓ는 실용주의로 QM3의 가치를 집약했다.
연비는 최상이다. 서울 잠실에서 동탄까지를 왕복, 100여㎞를 다녀온 후 트립에 찍힌 연비는 1ℓ당 20㎞를 넘겼다. 퇴근시간 정체가
요즘 국내 자동차 시장의 가장 뜨거운 화두 중 하나는 연비다. 고유가 여파로 최근 몇 년 사이 수입차를 중심으로 디젤차의 높은 연비와 친환경성이 주목받으면서 디젤차 수요가 급증하고 있다. 여기에 그동안 디젤차의 단점으로 지적돼 온 진동과 소음 문제도 글로벌 자동차 업체들의 지속적인 연구 개발을 통해 크게 개선되면서 디젤차 전성시대가 활짝 열렸다.
한국
한국지엠이 디젤엔진을 얹은 ‘말리부 디젤’로 현대자동차를 겨냥해 선제 공세에 나선다. 현대자동차도 ‘LF 쏘나타’의 출격을 앞두고 있어 국내 완성차들의 중형차 경쟁이 3월을 기점으로 치열해질 전망이다.
11일 한국지엠에 따르면 4월 출시 예정이던 말리부 디젤을 한 달 앞당겨 다음 달에 출시한다. 한국지엠은 “3월에 2000cc 디젤 엔진을 장착한 말리
르노삼성의 다섯 번째 신규 라인업인 ‘QM3’의 계약 대수가 확보 물량을 웃돌며 선전하고 있다.
5일 르노삼성에 따르면 QM3는 지난달 말 누적계약대수 1만5000대를 돌파했다. 올 1월 계약 대수는 3200여대로, SM5, SM3 등을 제치고 르노삼성 차종 중 최다 계약을 기록했다. 하루 평균 100~150대 가량 판매되고 있는 셈이다.
지난해
중형차가 국내 자동차의 대표 주자 자리를 올해 되찾을 전망이다. 반면 최근 3년간 높은 성장세를 보인 레저용차량(RV)은 올해 성장률이 주춤할 것으로 보인다.
24일 현대자동차 소속 한국자동차산업연구소에 따르면 올해 중형차는 국내 시장에서 22만1000대 판매로 전년 대비 13.7% 성장할 전망이다. 중형차의 국내 판매가 전년 대비 성장할 것으로 예상되는
르노삼성은 지난해 자동차 판매량이 13만1010대로 전년 대비 15.1% 감소했다고 2일 밝혔다.
지역별로는 지난해 내수 판매가 6만27대로 전년 대비 0.2% 증가한 반면 수출이 7만983대에 그쳐 24.8% 줄었다.
이에 대해 르노삼성은 올 하반기부터 북미 지역에 수출되는 로그 물량이 부산 공장에서 본격 생산되면, 수출 실적이 늘어 전체 자동차 판
르노삼성자동차가 11월 내수 5301대, 수출 8770대 등 모두 1만4071대를 판매해 올 들어 최고 실적을 달성했다고 2일 밝혔다.
지난해 같은 기간에 비해 내수는 2.3%, 수출은 20.8%, 총 판매는 13.1% 각각 증가했다.
내수는 전년 동월 대비 ‘SM7(54.4%)’, ‘SM3(36.8%)’, ‘QM5(57.4%)’의 판매 실적이 증가하며
르노삼성자동차의 최고급 모델 SM7이 현대·기아자동차가 석권하고 있는 국내 준대형 자동차 시장에서 ‘반란’을 일으킬 수 있을까.
올 하반기 꾸준히 판매량이 늘어나고 있는 SM7에 대한 르노삼성의 기대가 점차 커지고 있다. 폭스바겐코리아로부터 전격 영입한 박동훈 부사장까지 나서 SM7을 적극 밀고 있어 향후 국내 시장에서 새바람을 일으킬 수 있을지 관심이
자동차업체에 ‘프리미엄 제품’은 회사의 이미지를 대표하는 경우가 많다. 프리미엄 제품은 해당 기업의 기술력 수준을 보여주기 때문이다.
업체로서도 프리미엄 제품이 소비자들에게 인정받는 것이 중요하다. 비싸면서 사양이 뛰어난 고급 세단이 잘 팔리면 그 인기가 하위군 차량에 번지는 낙수효과가 발생하기 때문이다. 선두에서 고급차가 이끌고 후미에서 중저가 차량이