신한은행이 회생 가능성이 보이지 않는 부실기업인 경남기업과 SPP조선의 구조조정 과정에서 채권단의 불만을 사고 있다고 합니다.
경남기업의 경우 채권은행들 익스포저(위험노출채권액)는 1조원에 달하지만 주채권은행으로서 리스크 관리에 허점을 드러냈습니다.
또 SPP조선의 4850억원 규모의 추가 자금지원과 관련해서는 다른 채권은행들의 눈치를 살피며 전체
신한은행이 회생 가능성이 보이지 않는 부실기업인 경남기업과 SPP조선의 구조조정 과정에서 채권단의 불만을 사고 있다. 경남기업의 경우 채권은행들 익스포저(위험노출채권액)는 1조원에 달하지만 주채권은행으로서 리스크 관리에 허점을 드러냈다. 또 SPP조선의 4850억원 규모의 추가 자금지원과 관련해서는 다른 채권은행들의 눈치를 살피며 전체 채권단의 판단을
채권단 공동관리(자율협약) 상태인 SPP조선의 추가자금 지원 여부가 30일 결정될 전망이다.
24일 채권단에 따르면 주채권은행인 우리은행은 SPP조선에 대한 4850억원 추가자금 지원 여부를 신한은행을 포함한 5개의 채권기관에 재부의했다. 의결기준일은 오는 30일로 이날 SPP조선에 대한 추가자금 지원 여부 윤곽이 드러날 것으로 예상된다.
SPP조선
동부그룹에 이어 경남기업 등 부실기업들의 부실화가 심화되면서 은행들이 여신관리에 비상이 걸렸다. 경남기업을 비롯해 대한전선, SPP조선, 성동조선해양 등 부실기업 4곳은 수년간 6조원에 달하는 자금 지원에도 좀처럼 회생하지 못하고 있다.
20일 금융권에 따르면 경남기업과 대한전선, SPP조선, 성동조선해양은 채권단에 1조2650억원에 달하는 추가자금 지원
경남기업 최대 주주 성완종 회장이 검찰 수사와 경영난에 경영권을 포기했다. 검찰이 대기업을 중심으로 한 대규모 비리 사정(司正)을 본격화하면서 구조조정 수술대에 오른 기업들의 리스크가 커졌다. 성 회장을 필두로 혹독한 구조조정을 치른 김준기 동부그룹 회장과 박삼구 금호아시아나그룹 회장 역시 사정의 칼날에 그룹 재건의 꿈이 흔들리고 있다.
여기에 대한전선,
채권단 공동관리(자율협약) 상태인 SPP조선이 기업회생절차(법정관리) 위기라는 당장의 급한 불을 껐다. SPP조선 채권단의 국책은행들은 18일 열린 회의를 통해 4850억원의 추가 자금을 지원하는 방향으로 가닥을 잡았다.
18일 금융권에 따르면 주채권은행인 우리은행을 포함한 SPP조선 채권단은행은 채권단 실무회의를 열어 전날 부결된 SPP조선에 대한 신규
채권단 공동관리(자율협약)를 받고 있는 SPP조선에 대한 추가 자금 지원안건이 부결됐다.
17일 채권단에 따르면 주채권은행인 우리은행이 SPP조선에 대한 4850억원 규모의 추가 자금 지원 여부에 대한 채권기관의 동의 여부를 최종 회신한 결과 가결 조건(채권액 75% 이상 동의)을 채우지 못했다.
채권단 관계자는 "일부 은행이 반대매수청구권을 행사하겠다
시중은행이 자율협약 상태인 부실 조선사들에 대한 추가 지원을 중단하겠다는 입장을 밝혔다.
특히 SPP조선은 5000억원 규모의 추가 자금 지원안이 부결돼 기업회생절차(법정관리)에 들어갈 처지에 놓였다. 또 성동조선도 추가 자금 지원이 무산되거나 지원 규모가 크게 줄어들 것으로 보인다.
우리은행과 수출입은행, 무역보험공사 등 이른바 '범국책' 채권단
현대제철이 단조제품 생산업체인 SPP율촌에너지 인수가 유력시되고 있다.
25일 업계에 따르면 현대제철은 이날 SPP율촌에너지의 매각 주관사인 삼일회계법인에 본입찰 제안서를 제출했다.
지난달 예비입찰에는 현대제철 외에 다른 업체가 참여했지만 이 업체는 본 입찰에는 참여하지 않을 것으로 알려지면서 현대제철의 인수 가능성이 높아졌다. 현대제철은 SPP율촌에
주식 매수 등을 위해 계열사 자금 등을 횡령한 혐의로 기소된 SPP그룹 이낙영(54) 회장이 법정구속됐다.
창원지방법원 제4형사부(재판장 차영민 부장판사)는 30일 이 회장에 대해 특정경제범죄 가중 처벌 등에 관한 법률 위반죄 등을 적용해 징역 3년 6월을 선고하고 법정구속했다.
또 이 회장과 함께 기소된 SPP그룹 계열사 전무 고모(50)씨와 상무보
현대제철은 27일 SPP율촌에너지 인수를 위한 인수의향서(LOI)를 제출했다.
현대제철 관계자는 “특수강 등 기존 사업에 시너지를 내고, 사업역량 강화 측면에서 SPP율촌에너지 인수전에 뛰어 들었다”고 말했다.
현대제철은 이번 인수를 통해 현대중공업 등에 납품하는 조선용 철강재를 다양하게 만들어 사업 역량을 강화할 방침이다. 오늘 마감한 인수 의향서는
대우조선해양이 동반성장을 위해 자사의 핵심 기술을 중견 조선업체에 이전했다.
대우조선해양은 지난 22일 부산 해운대 파라다이스호텔에서 국내 조선소들과 특허기술 이전 양해각서(MOU)를 맺고 LNG연료 추진 선박(이하 LFSO)의 설계 및 엔지니어링 기술이전을 추진키로 했다.
협약식에는 기술전수를 희망하는 대선조선, 대한조선, 성동조선해양, 한진중공업,
회사로부터 받은 법인카드를 사적으로 사용해 재판에 넘겨진 SPP조선 자금관리단원들이 무죄를 선고받았다.
창원지법 형사4부(재판장 차영민 부장판사)는 뇌물수수 혐의로 재판에 넘겨진 자금관리단 단장 김모(56)씨와 부단장 5명 등 6명 전원에게 무죄를 선고했다고 28일 밝혔다.
재판부는 "SPP조선이 월 100만 원 한도를 제시한 법인카드를 제공한 것은 채권단
STX조선해양과 성동조선해양의 합병 추진이 가시화되고 있다.
18일 관련업계에 따르면 채권단은 공동으로 관리하고 있는 STX조선해양과 성동조선해양을 합병해 통합 운영하는 방안을 검토하고 있다.
성동조선해양은 업황 불황의 여파로 2010년 자율협약에 들어갔다. STX조선해양은 STX그룹의 유동성 위기로 지난해 7월 산업은행 등의 채권단과 자율협약을 맺었다.
현대그룹과 SPP조선 등 대기업 14곳이 금융당국과 채권단 주도의 구조조정을 받게된다.
12일 금융당국에 따르면 올해 주채무계열로 선정된 대기업 계열 42곳 가운데 재무구조개선 약정 대상 대기업계열은 최대 14여 곳에 달하는 것으로 나타났다. 지난해 6곳보다 대폭 늘어난 수준으로 올해 재무구조개선 약정 대상이 큰 폭으로 늘어날 것으로 보인다.
지난해 약
국내 기업 2곳 중 1곳은 시간선택제 일자리를 긍정적으로 평가하는 것으로 나타났다.
온라인 취업포털 사람인이 기업 433개사를 대상으로 ‘시간선택제 일자리 확충에 대한 생각’을 조사한 결과 53.1%가 ‘긍정적’이라고 답했다.
기업 규모별로는 ‘중소기업’(54.5%), ‘중견기업’(50%), ‘대기업’(26.7%) 등의 순으로 시간선택제 일자리를 긍정
수출입은행이 자율협약을 추진 중인 4개 조선사의 부실채권 직격탄을 피할 수 없게 됐다. 개정된 은행법감독규정이 이달 17일부터 시행됨에 따라 채권재조정 조선사의 여신을 모두 ‘고정 이하’로 분류해야 하기 때문이다. 수은은 현재 조선사 전체 여신을 ‘요주의’로 분류해 놓은 상태로 여신 재분류에 따른 부실채권 비율 급등은 불가피할 전망이다.
18일 금융권에
기업 구조조정 작업이 잇따라 차질을 빚으면서 협력기업 줄도산 우려가 커지고 있다. 구조조정 기업이 법정관리(기업회생절차)에 돌입할 경우 협력기업 유동성 위기가 불가피하기 때문이다. 금융당국이 협력기업 연쇄부실 방지를 위해 시행한 외상매출채권 담보대출(외담대·B2B대출)의 상환유예 기간은 이미 종료됐고, 매출채권보험 혜택 기업은 극소수에 그치고 있다.
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수출입은행이 이번주까지 성동조선 출자전환에 대한 채권은행의 동의를 받는다. 대선조선의 경우 올해까지 출자전환 규모 등을 포함한 경영정상화 방안을 확정지을 방침이다. 이처럼 대규모 출자전환을 추진하는 속내는 부실채권비율 상승에 대한 부담감 때문이다. 올해까지 출자전환이 이뤄지지 않으면 수은을 포함한 채권단은 해당 여신을‘고정 이하’로 분류돼 금융당국의 요구하
자본잠식 상태에 놓인 SPP조선에 대해 최대 1조원 규모의 출자전환 추진이 검토되고 있다.
3일 금융권에 따르면 SPP조선의 주채권은행인 우리은행은 9999억원 규모의 출자전환 내용을 담은 재무구조 정상화 방안 초안을 채권단에 전달한 것으로 알려졌다. 이에 따라 SPP조선이 이미 출자전환이 논의 중인 성동·대선·대한조선 등의 대열에 합류할 가능성이 커졌