SK텔레콤은 도로 정체 시 음악·라디오 듣기 추천 기능을 추가한 모바일 내비게이션 'T맵x누구' 7.0 버전을 4일 자동 업데이트한다고 3일 밝혔다.
이번 업데이트는 지난 1년간 축적한 약 5억 건의 음성 데이터를 바탕으로 인공지능(AI) 기능과 고객 편의를 강화하는 데 초점을 맞췄다. 음악·라디오 추천 기능은 주행 중 차량이 정체되는 구간에서 정체
이동통신 3사가 가입자 유출을 막기 위해 멤버십 혜택을 강화하고 있다. 시장에서 보조금 싸움이 사라지면서 경쟁사 가입자 빼앗기가 어려워지자 ‘집토끼(기존 가입자)’를 지키기 위한 행보로 풀이된다.
3일 관련 업계에 따르면 KT는 자사 멤버십 이용고객 1000만 명 돌파를 기념해 ‘천만해요’ 이벤트를 실시한다. 추첨을 통해 고객 1000명에게 천만해요
국내에 인공지능(AI) 스피커가 모습을 드러낸 지 2년이 흘렀다. 출시 초기에는 날씨나 기온을 알려주거나 음악재생, TV 켜고 끄기 같은 단순한 명령어를 인식하는 데 그쳤다. 국내 AI 플랫폼 선도사업자인 이동통신사들은 ‘확장성’에 초점을 두고 AI 기술 개발에 박차를 가하고 있다. 스피커나 TV 기능을 넘어 자동차, 금융, 숙박 등 다양한 산업과 결합시킨
프랑스 르노의 클리오(CLIO)가 5월 국내 출시됐다. 르노삼성자동차는 클리오의 ‘가성비(가격 대비 성능)’를 앞세워 판매에 박차를 가한다는 계획이다.
르노 클리오 젠 트림 가격은 1990만 원이다. 사양이 강화된 인텐스 트림의 경우 2320만 원이다. 르노삼성자동차 관계자는 “일반적으로 수입차가 비싸지 않다고 여겨지는 가격은 대략 2000만 원 초반
스타벅스커피 코리아의 모바일 주문 및 결제 서비스인 사이렌오더의 누적 주문건수가 최근 5000만건을 돌파했다.
스타벅스커피 코리아가 지난 2014년 5월 전 세계 스타벅스 처음으로 자체 개발해 선보였던 사이렌오더는 모바일을 통해 스타벅스의 음료와 푸드 등을 편리하게 주문하고 결제할 수 있는 O2O(Online to Offline) 서비스다.
SK텔레콤과 KT가 AI 플랫폼을 활용해 원격으로 자동차를 제어하는 ‘Home2Car(홈2카)’ 서비스를 내놓고 치열한 경쟁을 예고했다. 기존 가정용 소형기기에 국한됐던 스마트홈 서비스를 자동차까지 확대해 시장에서 우위를 점하겠다는 전략이다.
SK텔레콤과 KT는 현대차 블루링크ㆍ기아차 스마트내비게이션 UVO(유보)와 연동되는 차량 제어 서비스인 홈2카
SK텔레콤이 AI 스피커 ‘누구’를 활용해 집안에서 외부에 있는 차량의 시동을 걸거나 에어컨을 가동해 온도 조절까지 가능한 서비스를 시작한다.
SK텔레콤은 현대차 블루링크ㆍ기아차 스마트내비게이션 UVO(유보)와 연동되는 차량 제어 서비스 ‘Home2Car(홈2카)’를 출시했다고 24일 밝혔다.
홈2카를 활용하면 이용자가 집에서도 SK텔레콤의 A
음성 인식 모바일 내비게이션 'T맵x누구'의 '전화·문자 보내기' 기능을 가장 많이 이용하는 연령층은 40대로 조사됐다. 반면 20대는 음성 대신 터치 서비스를 주로 사용하는 것으로 드러났다.
SK텔레콤은 지난달 한 달 동안 'T맵x누구' 이용 행태를 분석한 결과 '운전 중 전화·문자 보내기' 이용자 중 40대가 34.3%로 가장 많았다고 22일 밝혔
대기업과 이동통신사, 포털 등이 시장을 형성하고 있는 국내 차량용 인포테인먼트 시장에 글로벌 기업 구글이 진출을 선언하면서 시장의 판도 변화가 예고되고 있다.
구글은 12일 서울 압구정동 ‘비트360’에서 기자간담회를 열고 차량용 인포테인먼트 서비스 ‘안드로이드 오토’를 공개했다.
차량용 인포테인먼트란 차량 안에서 즐길 수 있는 엔터테인
국내 1호 인공지능(AI) 스피커 ‘누구’를 선보였던 SK텔레콤이 2년 만에 새로운 모델을 출시하고 시장 1위 수성에 나선다. 월간 실사용자 기준으로는 시장 1위를 유지하고 있지만 후발 주자인 KT ‘기가지니’에 판매 대수와 소비자 만족도에서 밀리면서 자존심을 구긴 SK텔레콤이 AI 스피커 라인업을 늘리고 기능을 강화해 1등 자리을 굳히겠다는 의지로 풀이된
국내 모빌리티 스타트업은 장래가 유망한 산업으로 손꼽혀왔다. 그 때문에 많은 스타트업들이 차량을 연계한 사업 아이디어를 통해 회사를 설립하고 투자를 받았다. 하지만 기존 사업자와의 갈등과 각종 규제로 인해 빛을 보지 못하고 사라지거나 조용히 최소한의 서비스만 운영하고 있는 실정이다.
대표적인 퇴출 사례로는 우버가 꼽힌다. 글로벌 스타트업인 우버는 20
SK텔레콤과 KT 등 이동통신사들이 국내 인공지능(AI) 기술을 선도하면서 AI 기술이 빠르게 진화하고 있다. 초창기 AI 기술은 단어 형태의 짧은 언어를 인식해 음악을 틀어주거나 날씨를 알려주는 게 전부였지만, 이통사들이 경쟁에 본격 가세하면서 목소리로 사람을 구별해 맞춤형 반응을 제공하는 형태로 발전하고 있다.
SK텔레콤은 2016년 9월 AI스피
르노가 한국 시장 공략을 위해 ‘정공법’을 택했다. 해치백의 무덤이라 불리는 한국에 ‘클리오’ 카드를 꺼내든 것. 국내에서 해치백은 폭스바겐의 ‘골프’ 외에 이렇다 할 성적을 내놓지 못하고 있어 클리오의 흥행 여부에 관심이 쏠린다. 이런 상황에 르노가 클리오의 성공을 자신하고 있는 것은 유럽 시장에서의 성적표 때문이다. 클리오는 전 세계에서 약 14
SK텔레콤은 유럽 · 중국 · 일본 초정밀지도 대표 기업들과 세계 표준 HD맵 서비스 출시를 위한 '원맵 얼라이언스(OneMap Alliance)'를 결성했다고 23일 밝혔다.
원맵 얼라이언스에 참여한 기업은 한국 SK텔레콤 · 유럽 히어(HERE) · 중국 내브인포(NavInfo) · 일본 파이오니아(Pioneer) 등 4개 회사다.
히어는
KT, SK텔레콤, LG유플러스 등 국내 이동통신사들이 인공지능(AI) 시장을 선점하기 위해 사활을 걸고 있다. 음성 스피커를 활용해 단순히 음악 듣기나 뉴스확인을 넘어 금융, 쇼핑, 자동차 등 다양한 영역으로 서비스를 확대하고 있다. AI가 4차산업혁명의 핵심 기술 중 하나인 만큼, 통신사들이 AI 기술을 통해 종합 ICT 기업으로 도약하기 위해 기술 및
르노삼성은 소형 해치백 ‘클리오’의 사전 예약을 개시했다고 1일 밝혔다. 사전계약은 르노 클리오를 위한 별도의 마이크로 사이트에서 온라인으로 신청할 수 있으며, 르노삼성 전국 지점에서도 가능하다.
클리오는 젠(ZEN)과 인텐스(INTENS)의 2가지 트림으로 출시된다. 가격은 젠 1990만~2020만 원, 인텐스 2320만~2350만 원에 책정
운전 중 T맵을 활용해 음성으로 문자를 주고 받을 수 있게 됐다.
SK텔레콤은 국내 최초로 모바일 내비게이션에 인공지능(AI)을 결합한 ‘T맵x누구’에 ‘음성 문자 수∙발신’ 기능을 도입했다고 1일 밝혔다.
회사 측은 이번 문자 수∙발신 기능을 추가하면서 주행 중 운전자 안전이 크게 향상될 것으로 기대했다. 미국 도로교통안전청(NHTSA)에 따르
전국적으로 발생한 통신 장애에 대한 SK텔레콤의 보상 행보에 관심이 쏠리고 있다.
SK텔레콤 통신 장애는 지난 6일 오후 3시 17분부터 5시 48분까지 2시간 31분 동안 발생했다.
SK텔레콤 약관에는 고객 책임없이 3시간 이상 서비스를 받지 못하면 원칙적으로 기본료와 부가사용료의 6배에 해당하는 금액을 최저 기준으로 손해배상하도록 규정돼
LG유플러스가 지난해 선보인 프로야구 동영상 플랫폼 ‘U+프로야구’ 앱을 전면 개편한다. 출시 당시 권영수 LG유플러스 부회장이 “되도록 많은 고객이 사용할 수 있도록 적극적으로 알려라”라고 주문할 정도로 각별한 애정을 쏟았던 앱이다.
U+프로야구 앱은 ‘최대 5경기 동시 시청’, ‘나만의 응원팀 맞춤화면’, ‘광고 없이 바로 중계 시청’과
카카오가 수익성 강화를 위해 1800만 명의 가입자를 보유하고 있는 ‘카카오택시’ 유료화를 선언했지만, 정부와 관련 단체들이 서비스 시작 전부터 제동을 걸고 있다.
20일 관련 업계에 따르면 택시업계(전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시운송사업조합연합회)와 소상공인연합회는 카카오택시 유료화에 대한