KT는 국토교통부로부터 45인승 대형버스의 자율주행운행 허가를 국내 취득했다고 8일 밝혔다.
지난해 9월 국내 최초로 25인승 자율주행버스의 일반도로 운행 허가를 받은 데 이어 이번에 45인승 대형버스의 도심지역 자율주행 허가까지 취득했다. 이로써 KT 자율주행 대형버스는 자동차 전용도로와 도심 일반도로를 모두 운행할 수 있게 됐다.
KT 대형
정의선 현대자동차 부회장이 자율주행차를 공동 연구할 파트너로 미국의 자율주행 전문기업 ‘오로라’를 선택했다. 현대차그룹이 오로라와 자율주행차 연구를 위한 동맹 관계를 구축하면서 글로벌 경쟁은 더욱 심화될 전망이다.
현대차그룹은 2021년까지 스마트시티에서 레벨4 수준(미국자동차공학회 기준)의 도심형 자율주행 시스템 상용화를 위해 오로라와 협업
현대자동차그룹이 자율주행 기술 공동개발을 위해 미국의 자율주행 전문 기업 ‘오로라’와 손을 잡았다.
현대차그룹은 2021년까지 스마트시티에서 레벨4 수준(미국자동차공학회 기준)의 도심형 자율주행 시스템 상용화를 위해 오로라와 협업하기로 했다고 4일 밝혔다. 현대차그룹은 이번 협업을 계기로 글로벌 자율주행 기술력을 제고할 예정이다.
현대
미국 소비자기술협회(CTA)가 주최하는 세계 최대 규모의 가전전시회 ‘CES(Consumer Electronics Show) 2018’이 코앞으로 다가왔다. 현지시간으로 9일 미국 네바다주(州) 라스베이거스 월드트레이드 센터(LVCC)에서 나흘간의 일정으로 개막하는 이번 행사는 글로벌 전자기업은 물론 자동차와 여행, 물류회사까지 다양한 산업 분야에서 총출동
SK텔레콤과 교통안전공단은 자율주행 실험도시 ‘K-City(케이시티)’ 주요 실험 구간에 5G 인프라를 구축했다고 28일 밝혔다. 자율주행 실험도시에 5G인프라가 구축된 건 세계 최초다.
케이씨티는 국토교통부 산하 교통안전공단이 경기도 화성시에 조성하는 총 면적 36만3000㎡(약 11만평) 규모의 자율주행 실험도시이다. 이곳은 △도심 △자동차전용
LG전자가 글로벌 고정밀 지도 대표 기업인 히어와 자율주행차 핵심 기술을 공동 개발한다.
LG전자는 27일 히어와 ‘차세대 커넥티드카 솔루션 공동 개발 파트너십 계약’을 체결했다.
양사는 2013년 이후 5년 연속 세계 시장 1위를 기록하고 있는 LG전자 텔레매틱스와 cm(센치미터) 단위로 모든 지형지물을 식별할 수 있는 히어의 고정밀 지도
LG전자가 자율주행차 부품 사업에 가속페달을 밟고 있다.
LG전자는 글로벌 인증기관인 독일 ‘TUV 라인란드’로부터 자율주행차 부품과 차량 미디어 부품사업에 대한 ‘ISO26262 프로세스 인증’을 받았다고 25일 밝혔다.
LG전자는 지난 2014년 전기차 부품사업에서 인증을 받은 데 이어 이번에 주행보조시스템(ADAS) 카메라, 인포테인먼트 시
LG전자가 LTE 이동통신 기반 V2X(차량과 모든 개체 간 통신) 단말과 이를 활용한 자율주행 안전기술 개발에 성공했다고 10일 밝혔다.
LG전자는 최근 경기도 화성시에 위치한 교통안전공단 자동차안전연구원 주행시험장과 경기도 과천시의 일반도로에서 자체 개발한 V2X 안전기술 시연을 통한 성능검증까지 성공적으로 마쳤다.
LTE V2X는 차량
쌍용자동차(대표이사 최종식)가 국토교통부 주관으로 진행된 미래형 도로시스템 기반의 자율 협력 기술 시연에 참여해 자율주행차 기술 시연을 성공적으로 마무리 했다고 21일 밝혔다.
지난 20일 경기도 여주 한국도로공사 기술시연도로에서 진행된 이번 행사는 국내 최초로 자율자동차가 차세대 지능형교통시스템(ITS)의 도로 인프라와 실시간으로 정보를 주고받으며
‘2018 평창동계올림픽’ 공식 후원사인 KT와 현대기아자동차가 올림픽을 3개월여 앞둔 시점에서 자율주행차 운행을 놓고 마찰을 빚고 있다. 대회 기간 KT의 '5G 자율주행버스' 운행을 두고 현대기아차가 자율주행차와 관련한 마케팅 전권은 본인들이 갖고 있다며 불법이라고 반발했기 때문이다. 최근 글로벌 시장에서 자율주행차 표준 기술을 놓고 IT업계와 자동차
다음달부터 자율주행 셔틀버스가 경기도 성남시 판교역과 판교제로시티 사이를 오간다.
경기도시공사는 경기도, 차세대융합기술원과 함께 판교역~판교제로시티 순환코스 5.6㎞ 구간에서 자율주행 셔틀버스를 시범운행에 나선다고 14일 밝혔다.
자율주행 셔틀버스는 11인승 전기차로 제한속도는 시속 25㎞다. 시범운행 전 차량 주행 데이터를 실시간으로 전송받아
한국정보인증이 자율주행기술 관련 정부 주관사업자로 선정됐다는 소식에 상승세다.
25일 오후 3시 1분 현재 한국정보인증은 전날보다 5.94% 오른 5350원에 거래되고 있다.
이날 한국정보인증에 따르면 이 회사는 한국인터넷진흥원(KISA)이 진행하는 'C-ITS 보안인증관리체계 구축 및 운영 방안 연구'의 주관사업자로 선정됐다.
C-ITS
현대자동차그룹이 미국의 미래 모빌리티 연구기관인 ACM (American Center for Mobility)에 전략적 투자를 진행한다.
현대차그룹은 24일 (현지시간) 미국 ACM이 추진하고 있는 첨단 테스트 베드 건립에 500만 달러(약 56억 원)을 투자한다고 밝혔다. 현대차그룹은 ACM의 창립 멤버다. 이번 투자는 미래 자율주행과 커넥티드
LG그룹이 자율주행차와 전기차 등 차세대 자동차 부품 시장 선점에 박차를 가하고 있다. LG전자는 퀄컴과 차세대 커넥티드카 솔루션 공동 개발에 나섰고, LG이노텍은 전기차 충전 방식의 표준화를 주도하는 국제전기차충전협회 ‘차린(CharIN)’에 가입했다.
LG전자는 19일 서울 마곡 LG사이언스파크에서 퀄컴과 ‘차세대 커넥티드카 솔루션 공동개발 협약식
LG전자가 이동통신 반도체 분야의 대표기업인 퀄컴과 함께 자율주행차 부품시장 선점에 나섰다.
LG전자는 19일 서울 마곡 LG사이언스파크에서 퀄컴과 ‘차세대 커넥티드카 솔루션 공동개발 협약식’을 가졌다고 밝혔다.
양사는 이날 서울 양재동에 위치한 LG전자 서초 R&D캠퍼스 내에 이동통신 기반 V2X(Vehicle to Everything, 차량
국내 이동통신사들은 5G 기술을 활용해 자율주행차 기술 개발에도 가속페달을 밟고 있다. 자동차 업계의 전유물로 여겨지던 자율주행차 개발에 5G 네트워크를 앞세워 본격적으로 뛰어든 것이다. 자율주행을 위해서는 막대한 데이터를 끊김 없이 전달하는 기술이 뒷받침돼야 한다. 이미 글로벌 네트워크 기술을 보유하고 있는 국내 이통사들이 자율주행차 전 단계인 커
SK텔레콤이 LG전자와 손잡고 LTE 기반 차량통신 기술 개발을 탑재한 커넥티드카 개발에 착수했다. 이 기술이 상용화되면 보행자 무단횡단이나 전방 추돌 사고 같은 도로 상황을 인접 차량을 통해 실시간으로 받을 수 있게 된다.
SK텔레콤은 LG전자와 함께 글로벌 표준 기반 ‘LTE 차량통신 기술’(LTE V2X, Vehicle to Everyth
칩스앤미디어가 삼성전자 자율주행 사업을 위해 협력을 강화하고 있는 NXP에 ADAS에 들어가는 기술을 공급 중이다. 여기에 일본과 대만, 국내업체 등 4개 회사에 관련 기술을 공급 중인 것으로 확인됐다.
1일 칩스앤미디어 관계자는 “ADAS에 들어가는 비디오 처리 관련된 기술을 NXP 등을 비롯해 일본, 대만, 국내 기업 등에 공급 중”이라며 “구체
LG이노텍이 스마트카 핵심 통신부품 개발 소식에 신고가를 새로 썼다.
30일 오전 10시 2분 현재 유가증권시장에서 LG이노텍은 전날보다 2000원(1.12%) 상승한 18만1000원에 거래되고 있다. 장중 18만1500원을 터치, 52주 신고가를 경신했다.
이날 LG이노텍은 상용화가 가능한 수준의 무선통신 성능을 갖춘 2세대 V2X(Vehi
LG이노텍이 커넥티드카와 자율주행용 ‘2세대 V2X 풀모듈’을 세계 최초로 개발했다고 29일 밝혔다.
V2X란 ‘차량·사물간 통신(Vehicle To Everything)’의 약자로 차량과 차량, 차량과 인프라, 차량과 보행자 간에 교통과 도로의 상황 등의 정보를 공유하는 시스템이다. 시스템에서 통신 기능을 하는 핵심 부품이 V2X 모듈이다.