5월 국내 조선사 수주점유율 10%1분기 평균 44% 대비 4분의 1토막中 조선사, 메탄올 선박 시장 강세 원인“메탄올·암모니아 차세대 연료 각광”“메탄올 선박 수주 적극 나설 필요”
올 1분기 중국을 제치고 수주점유율 1위를 달성했던 국내 조선업계가 지난달 기준으로는 10%로 급감한 것으로 나타났다. 1분기까지 활발했던 액화천연가스(LNG) 선박 발
삼성중공업은 그리스 아테네에서 열린 ‘포시도니아 2024’에서 영국 로이드 선급(LR)으로부터 ‘암모니아 연료전지 추진 암모니아 운반선(VLAC) 설계’에 대한 기본 인증을 획득했다고 5일 밝혔다.
이번에 삼성중공업이 미국 연료전지 시스템 개발 업체인 ‘아모지’와 함께 개발한 암모니아 연료전지 추진 VLAC는 추진용 메인 엔진, 전력용 발전기 엔진 모
한화오션은 그리스 아테네에서 열리는 ‘포시도니아 2024’ 전시회에서 친환경 기술력을 선보인다고 3일 밝혔다.
3만 명 이상의 관람객이 찾는 그리스 ‘포시도니아’는 노르웨이 ‘노르쉬핑’, 독일 ‘SMM’과 함께 세계 3대 조선·항만 전문 국제 전시회로 꼽힌다. 올해는 3일부터 7일까지 그리스 아테네에서 열리며, 전 세계 100개국, 2000개 이상의
KB증권은 30일 HD현대중공업에 대해 기대치를 상회하는 신규 수주를 기록 중이라며 목표주가를 기존 12만8000원에서 16만 원으로 상향했다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다.
정동익 KB증권 연구원은 “HD현대중공업의 올해 조선·해양 신규 수주는 40억9000만 달러를 기록해 전년 동기(30억9000만 달러) 대비 32.5% 증가했다”며 “이에 따라
고부가 선박 수주 물량 매출에 본격 반영HD현대미포도 3분기 내 손익분기 달성
HD한국조선해양이 올 1분기 전년 동기 대비 흑자 전환하며 4분기 연속 흑자 기록에 성공했다. 2022년부터 늘어난 고부가 선박 수주가 주된 요인이다.
25일 진행된 올 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 HD한국조선해양 관계자는 “수주 호조세가 지속되는 가운데 선가 상승분이
HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 9일 밝혔다.
수주 금액은 6319억 원이다. 이번에 수주한 VLAC 4척은 HD현대삼호에서 건조해 2028년 7월까지 인도할 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 계약을 포함해 현재까지 총 86척(해양설비 1기 포
원유 운반선 수요 급증신조선가 역대 최고치 근접조선 3사, 잇단 수주 러시
원유 운반선 수주 소식이 연이어 들려오고 있다. 국제해사기구(IMO)의 환경 규제로 전망이 밝지 않았지만, 최근 홍해 사태와 러시아산 원유 수입 제재가 원유 운반선 수요 급증을 야기했다는 분석이다.
7일 조선ㆍ해운 전문 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 말 기준 원유 운반
DS투자증권이 한화오션에 대해 예상보다 빠르게 이익 턴어라운드를 이룰 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’, 목표주가는 기존 3만5000원을 유지했다. 전 거래일 기준 종가는 2만5850원이다.
5일 양형모 DS투자증권 연구원은 “지난해 4분기 영업이익은 488억 원 적자를 기록하며 컨센서스를 하회했다”며 “주된 원인은 사업 부문별 생산 안정화 비용을
◇고려아연
‘Korea Zinc+Copper’로 가기 위한 투자
미 금속 트레이딩 업체 Kataman Metals의 지분 100% 인수 결정
과하지 않은 인수가. 조금 과하면 좋았을뻔한 Kataman社의 수익성
투자의견 매수 유지, 목표주가는 60만 원으로 하향
박광래 신한투자증권 연구원
◇삼성바이오로직스
CDMO 시장에 찾아온 변화
1Q24Pre:
한화오션은 최근 오세아니아 지역 선주로부터 2조4393억 원 규모의 액화천연가스(LNG) 운반석 8척을 수주했다고 25일 밝혔다.
이번 계약은 2월 29일 중동지역 선사와 체결한 LNG 운반선 12척에 대한 합의각서(MOA)를 체결한 건의 후속 조치로, 12척 중 8척이 이번에 계약됐다. 한화오션에 따르면 나머지 4척에 대한 본계약 체결 관련 세부사항
△HD현대중공업·HD한국조선해양, 오세아니아 소재 선사로부터 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 3척 수주…4896억 원
△아바코, 28일 자사주 50만 주 소각
△윈스, 자사주 20억 원 규모 신탁 계약 체결…내년 3월 18일까지
△카카오헬스케어, 임직원 9명에 1억 원 규모 스톡옵션 부여 형태 유상증자 실시
△휴마시스, 자사주 300억 원 규모
지난해 대비 최대 21.5% 매출 증가 기대회사 재정비·전략 수정 등 여러 준비 끝나다만 10조 원 초과 연 매출은 역효과 우려“해외투자 등으로 건조역량 지속 강화 방침”
한화오션 올해 8조~9조 원의 매출 기대 중인 것으로 나타났다. 이는 지난해 매출 7조4083억 원 대비 최소 8%에서 최대 21.5% 늘어난 수치다. 다만 업계에서는 연간 10조
HD한국조선해양, 3사 중 수주 규모 가장 커KDDX·모잠비크 등 대규모 발주...추가 수주 기대“올해 수주 목표 달성에 큰 문제 없을 것”
국내 조선사들이 2월까지 연간 수주 목표치의 약 40%에 이르는 계약에 성공했다.
방위사업청과 모잠비크 LNG선 등 국내외 발주도 예정되어 있어 올해 수주 목표 달성에도 청신호가 켜진 상태다.
3일 업계에 따르
중국 조선사들, 올해 메탄올 시장 순항 중메탄올 기술 발전하며 글로벌 선사들에 합격점같은 기간 국내 조선사들은 VLAC 집중 수주“메탄올 선박 시장서 빠른 적극적 대응 필요”
중국 조선사들이 올 초에만 18척의 메탄올 추진 선박을 수주하며 글로벌 메탄올 선박 시장에서 우위를 점하기 시작하는 모양새다.
중국 조선사들의 메탄올 기술이 발전한 것도 이유지
지난해 영업손실 1965억…전년 比 87.8%↓“저가 물량 해소로 올해엔 흑자 전환 성공”VLGC·VLAC 등 친환경 수주 전략 강화일회성 비용 해결도 흑자 전환 긍정적 요인
지난해 적자 개선에 성공한 한화오션이 고부가 선박 건조 규모가 더 늘어나고, 2021년 이전 저가 수주 물량이 지난해까지 대부분 소진된 영향으로 올해엔 흑자 전환에 성공할 것으로
HD한국조선해양은 아프리카 소재 선사와 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 20일 밝혔다.
총 수주 규모는 약 3228억 원이다.
이번에 수주한 선박은 울산 HD현대중공업에서 건조해 2027년 2월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 계약을 포함해 올해 총 40척, 47억7000만 달러를 수주했
조선 3사 새해 첫 수주에 LNG 선박 없어모두 LNG 선박이던 지난해 첫 수주와 대비“저탄소에서 무탄소 선박으로 니즈 변할 것”
새해부터 친환경 선박 세대 교체가 본격 시작되고 있다.
한화오션과 삼성중공업은 액화천연가스(LNG)가 아닌 암모니아 선박으로 새해 첫 수주에 성공했다. HD한국조선해양 역시 LNG가 아닌 액화석유가스(LPG) 선박으로 첫
HD한국조선해양은 중남미 선사와 약 4911억 원 규모의 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 3척에 대한 건조계약을 체결했다고 22일 밝혔다.
이번에 수주한 선박은 울산 HD현대중공업에서 건조해 2028년 6월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 계약까지 올해 총 32척, 약 30억 달러를 수주해 연간 수주 목표치 135억 달러의
한화오션이 오세아니아 지역 선주로부터 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 2척을 약 3312억 원에 수주했다고 22일 밝혔다.
이로써 한화오션은 최근 두 달 사이 7척째 초대형 암모니아 운반선 수주 성과를 올렸다.
이번에 한화오션이 수주한 암모니아 운반선은 9만3000㎥의 암모니아를 운송할 수 있다. 특히 이 선박에는 한화오션이 자체 개발한 스마트십
삼성중공업이 초대형 암모니아 운반선 건조 계약으로 새해 첫 수주에 성공했다.
삼성중공업은 오세아니아 지역 선주사로부터 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 2척을 총 3150억 원에 수주했다고 18일 공시했다. 이들 선박은 2027년 11월까지 차례대로 선주사에 인도할 예정이다.
삼성중공업은 이번 계약으로 암모니아 겸용 액화석유가스 운반선(VLGC)까지