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현대중공업, LNG선 2척 수주…올들어 29번 째

현대중공업이 유럽 선주사로부터 LNG선 2척을 수주했다고 5일 밝혔다. 현대중공업은 앞서 27일 LPG선 2척, 28일 VLCC(초대형 유조선) 2척, 1일 VLGC(초대형 가스운반선) 2척을 수주했다. LNG선 2척을 합해 일주일 사이 '8척' 수주에 성공했다. 현대중공업 관계자는 "지난해 12월에도 한달간 총 21척, 19억 달러를

2018-03-05 11:13
대우조선해양, VLCC 2척 수주… 이번 주만 7척 수주

대우조선해양이 연이은 수주 낭보를 전하고 있다. 대우조선해양은 유럽선사로부터 초대형원유운반선(VLCC) 2척을 수주했다고 2일 밝혔다. 계약 규모는 1억7000만 달러(약 1840억 원) 수준이다. 이로써 대우조선해양은 이번 주에만 총 7척 8억 달러 규모의 선박 수주에 성공했다. 대우조선해양이 이번에 수주한 VLCC는 길이 336m, 너비 6

2018-03-02 12:14
대우조선해양, VLCC 3척 수주…올해 총 8척 수주

대우조선해양이 유럽선주로부터 초대형원유운반선(VLCC) 3척을 수주했다고 28일 밝혔다. 대우조선해양은 올해 LNG운반선 4척, VLCC 3척, 특수선 1척 등 총 8척을 수주했다. 대우조선해양의 올해 누적 수주액은 약 10억2000만 달러로 1조 원을 돌파했다. 전년 같은 기간의 누적 수주액은 약 5억2000만 달러였다. 이번에 수

2018-02-28 09:46
현대상선, GS칼텍스와 원유 장기운송계약 체결

현대상선이 GS칼텍스와 5년간 약 1900억 원 규모의 원유 장기운송계약을 1일 체결했다고 밝혔다. 이번 계약으로 현대상선은 내년 7월 1일부터 오는 2024년 8월 31일까지 약 5년간 총 1900만톤의 원유를 중동에서 한국으로 수송할 계획이다. 이에 현대상선은 30만톤급 초대형 유조선(VLCC: Very Large Crude oil Carrier

2018-02-01 15:48
현대중공업, 쿠웨이트서 가스선 3척 수주… 2억2000만 달러 규모

현대중공업이 쿠웨이트에서 대형 계약을 수주했다. 현대중공업은 쿠웨이트 국영 선사인 KOTC와 8만4000㎥급 초대형 LPG운반선(VLGC·Very Large Gas Carrier) 3척에 대한 선박 건조계약을 맺었다고 25일 밝혔다. 계약액의 규모는 약 2억2000만 달러(약 2330억 원) 수준이다. 전날 쿠웨이트 KOTC 본사에서 진행

2018-01-25 13:20
올해 조선사 매출 20% 줄어든다

올해 국내 조선 3사는 수주절벽이 가져온 보릿고개로 매출이 약 20% 가량 감소할 것으로 전망된다. 최근 한국신용평가가 분석한 자료에 따르면 2017년 주요 조선사의 매출은 전년보다 30% 감소했으며, 올해에도 10~20%의 매출이 줄 것으로 예상된다. 실적 저하 예상의 원인으로는 선가가 최저수준이었던 2016~2017년 수주 분이 매출에 본격적

2018-01-23 10:10
조선업계 '수주 가이드라인' 대폭 완화…한시 적용

정부가 조선사의 일감 확보를 지원하기 위해 기존의 수주 가이드라인을 당분간 대폭 완화할 계획이다. 21일 정부와 조선업계에 따르면 정부는 해양금융종합센터를 통해 새로운 수주 가이드라인을 마련, 올해 말까지 한시적으로 시행한다. 신규 가이드라인의 핵심은 생산원가 이하로 입찰가를 적어내는 이른바 '적자 수주'를 부분적으로 허용하는 것이다.

2018-01-21 21:56
유창근 현대상선 대표 "2020년 재도약 위한 준비 나설 것"

유창근 현대상선 사장은 2일 신년사를 통해 "올해를 2020년 재도약을 준비하는 첫 해로 삼겠다"고 밝혔다. 유창근 사장은 이날 "우리는 긴 터널을 지나 희망의 빛을 마주하고 있다"면서 "앞으로 2년의 기간을 착실히 준비하면 어떠한 경영환경에서도 흔들리지 않는 조직으로 거듭날 수 있다" 고 말문을 열었다. 유 사장은 "2018년은 준비 기간의

2018-01-02 14:54
최악은 면했지만…조선 빅3 기상도 '여전히 흐림'

삼성중공업의 갑작스러운 적자 발표로 현대중공업과 대우조선해양 등 조선 ‘빅3’에 대한 업계의 관심이 높아지고 있다. 2018년 들어 수주 환경이 개선 조짐을 보이지만, 전반적인 침체 분위기는 이어질 것이라는 전망이 우세하다. 조선업계는 침체 속에서 각자의 경쟁력을 바탕으로 반등을 노리고 있다. 삼성중공업은 지난 6일 1조5000억 원 규모의 유상증자

2017-12-11 10:01
조선사, 선별적 접근 필요…현대미포조선 ‘톱픽’ - 신한금융투자

신한금융투자는 내년 수주잔고 증가로 실적 가시성을 확보한 조선사로 선별적 접근을 해야 한다고 진단하며 업종 톱픽으로 현대미포조선을 꼽았다. 황어연 신한금융투자 연구원은 “전날 삼성중공업은 올해 매출액 7조9000억 원, 영업손실 4900억 원을, 내년에는 매출액 5조1000억 원, 영업손실 2500억 원을 가이던스로 공시했다”며 “부진한 가이던스와

2017-12-07 08:54
유창근 현대상선 사장 “운임 받쳐준다면 내년 3분기 흑자전환 가능”

현대상선이 3분기 실적 개선에 성공한 가운데, 유창근 현대상선 사장은 흑자전환 시기를 내년 3분기로 예상했다. 유 사장은 10일 실적 발표 이후 “흑자전환 시기를 단언하기는 어렵다”면서도 “그래도 운임이 받쳐준다면 내년 3분기 정도에 흑자전환 할 것으로 예상한다”고 말했다. 이날 발표에 따르면 현대상선은 3분기에 매출액 1조2956억 원, 영

2017-11-10 19:20
[4차 산업혁명 시대 패러다임 시프트] 해운사 CMA-CGM 10년새 글로벌 3위로

직접 사업 전략 세운 CMA-CGM…보고만 6단계 거치는 현대상선 프랑스 해운사 CMA-CGM은 2009년 채무불이행(모라토리엄)을 검토한 적이 있다. 그로부터 10년이 채 지나지 않아 글로벌 3위 해운사로 거듭났다. CMA-CGM 구조조정은 큰 틀에서 한국과 같았지만 차이가 있었다. 이 차이가 프랑스 해운 산업을 되살렸다. CMA-CGM이 2

2017-10-12 11:04
"韓 조선, 2개월 연속 수주 1위"

우리나라 조선업계가 2개월 연속 월간 수주 세계 1위를 기록했다. 11일 영국 조선·해운시황분석 업체인 클락슨리서치에 따르면 9월 전세계 선박 발주량은 296만CGT(71척)을 기록했다. 이는 월간 발주량으로는 올 들어 최대 규모다. 국가별 수주규모를 살펴보면 한국이 세계 발주량의 49.2%인 146만CGT(26척)을 수주해 1위를 기록했으며

2017-10-11 09:19
현대상선, 대우조선과 VLCC 5척 본계약 체결

현대상선은 5개월만에 초대형 유조선(VLCC) 본계약을 체결했다. 현대상선은 대우조선해양과 초대형 유조선(이하 VLCC) 5척(+5척 옵션)의 대한 건조계약을 체결했다고 4일 밝혔다. 지난 4월 현대상선은 대우조선해양과 VLCC 5척(옵션 5척)에 대한 건조의향서(LOI)를 체결한 바 있다. 이번에 발주하는 VLCC는 모두 30만톤급(

2017-09-04 17:58
[e2BOT] 대우조선해양, 4703억 원 규모의 공사수주 계약 체결

코스피 상장기업 대우조선해양이 4703억 원 규모의 공사수주 계약을 체결했다고 4일 공시했다. 상세 계약 내용은 '초대형 원유운반선(VLCC) 5척'이며, 계약 발주처는 '아시아 지역 선주', 계약 기간은 2017년 9월 4일부터 2019년 9월 27일까지다. 총 계약 금액은 4703억 원으로 최근 매출액 대비 3.7%의 비중을 차지하는 규모다.

2017-09-04 16:33
[답변공시] 대우조선 "현대상선과 유조선 건조 협상중"

대우조선해양은 1일 "현대상선과 초대형유조선(VLCC) 5척의 건조협상을 진행 중에 있으나 아직 계약이 체결되지 않았다"고 공시했다.

2017-09-01 14:16
현대상선, 1만1000TEU급 2척 매입…대우조선과 VLCC 본계약도 곧 체결

현대상선이 1만1000TEU급 컨테이너선 2척을 인수한다. 또 대우조선해양과 체결했던 초대형 유조선(VLCC) 5척 본계약도 곧 체결한다. 현대상선은 31일 한진중공업이 건조 중인 1만1000TEU급 컨테이너선 2척을 매입하기로 결정했다. 대형 컨테이너선을 조기에 확보하여 선대경쟁력을 확보할 수 있다는 판단에서다. 이번 선박은 고효율 친환경

2017-08-31 20:52
[e2BOT] 현대상선, 초대형유조선 5척 확보에 4703억 투자

코스피 상장기업 현대상선은 초대형유조선(VLCCㆍVery Large Crude-oil Carrier) 5척의 신조 선박 확보에 대한 내용을 31일 공시했다. 이번 신규시설투자는 신조 선박 확보를 통한 선대 경쟁력 강화를 목적으로 하고 있으며, 투자 기간은 2017년 8월 31일부터 2019년 9월 30일까지다. 총투자금액은 4702억8478만

2017-08-31 17:56
“현대상선 유동성 위기 다시 오면…” 몸 사리는 무역보험공사

현대상선과 대우조선해양이 맺은 초대형 유조선(VLCC) 건조 본계약 체결이 늦어지는 이유는 무역보험공사 때문이다. 무역보험공사는 현대상선이 재차 유동성 위기에 빠질 경우 자율협약기관으로 참여하게 될 수 있다고 우려한 것으로 알려졌다. 현대상선은 선박 신조 프로그램을 통해 VLCC 자금 9000억 원을 조달할 계획이었다. 선박 신조 프로그램이란 지난해

2017-08-23 10:41
현대상선, 글로벌 선사에 체급 밀려…해운 시황 회복도 기대이하

31일은 한진해운이 기업회생절차(법정관리·2016년 8월 31일)에 들어간 지 꼭 1년이 되는 날이다. 한국의 대형 국적선사는 이제 현대상선만 남았다. 정부는 해운업 경쟁력 강화를 위해 각종 정책을 내놓았지만 국내 선사들의 입지는 더욱 좁아지고 있다. 해운업계는 현대상선이 경쟁력을 확보하기 위해서는 정부의 전폭적이고 빠른 지원이 필수 조건이라고 입을

2017-08-23 10:23

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