최근 수년 사이 1억 원이 넘는 고가 중고차 거래가 매년 성장하고 있는 것으로 나타났다. 신차 출고 기간 길고 물량이 한정된 만큼 대안으로 중고차를 찾는 것으로 풀이된다.
22일 엔카닷컴에 따르면 최근 3년간 거래된 1억 원 이상 차량의 중고차 등록 대수와 판매 대수는 매해 꾸준히 증가했다. 작년에는 1억 원 이상 차량의 등록 대수가 전년 대비 약 5%
올해 중고차 시장에서 소비자의 ‘원픽’ 중고차는 벤츠 E-클래스 ‘W213’로 나타났다. 이 차량은 조회 수와 구매 순위 모두 1위에 오르는 기염을 토했다. 이와 더불어 갑진년 새해 중고차 시장을 관통할 핵심 키워드는 ‘G.R.E.A.T’가 될 전망이다.
30일 엔카닷컴이 올 한해 홈페이지와‘ 모바일 앱을 통해 거래된 120만대 이상의 중고차 데이터를
중고차 플랫폼 케이카, 5월 중고차 시세 전망 발표휘발유 가격 부담에 불경기 더해져 디젤 車 인기↑
이달 중고차 시장에서 경유(디젤) 차량이 떠오르고 있다는 분석이 나왔다.
중고차 플랫폼 기업 케이카(K Car)가 국내 중고차 시장에서 유통되는 출시 12년 이내 740여개 모델을 대상으로 평균 시세를 분석한 결과 5월 국내 중고차 시장에서 상대적으로
4일 코스피시장은 외국인의 매수세 확대에 상승 마감 했으며, 코스닥시장은 기관의 매수세에 동반 상승 했다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 외국인만 홀로 매수 했으며, 기관과 개인은 동반 매도세를 보였다.
외국인은 2180억 원을 매수했으며 기관은 143억 원을, 개인은 2067억 원을 각각 매도했다.
한편, 코스닥시장에선 기관이 1326억
18일 코스피시장은 기관의 매도세 확대에 하락 마감 했으며, 코스닥시장은 외국인과 기관의 매도세에 동반 하락 추세를 보였다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 개인과 외국인이 동반 매수했으며, 기관은 홀로 매도세를 보였다.
개인은 2064억 원을, 외국인은 77억 원을 각각 매수했으며 기관은 2257억 원을 매도했다.
한편, 코스닥시장에선 개인
26일 코스피시장은 외국인과 기관의 매도세 확대에 하락 마감한 반면, 코스닥시장은 개인의 매수세에 상승 마감하며 대조를 이뤘다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 개인만 홀로 매수 했으며, 기관과 외국인은 동반 매도세를 보였다.
개인은 4423억 원을 매수했으며 기관은 832억 원을, 외국인은 3635억 원을 각각 매도했다.
한편, 코스닥시장에
28일 코스피시장은 외국인의 매수세 확대에 상승 마감 했으며, 코스닥시장은 개인의 매수세에 동반 상승 했다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 외국인만 홀로 매수 했으며, 기관과 개인은 동반 매도세를 보였다.
외국인은 13054억 원을 순매수했으며 기관은 2174억 원을, 개인은 10544억 원을 각각 순매도 했다.
한편, 코스닥시장에선 개인이
9일 코스피시장은 외국인과 기관의 매도세 확대에 하락 마감 했으며, 코스닥시장은 외국인과 기관의 매도세에 동반 하락 추세를 보였다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 개인은 매수세를 보인 반면 기관과 외국인은 나란히 매도 포지션을 취했다.
개인은 12744억 원을 매수했으며 기관은 407억 원을, 외국인은 13072억 원을 각각 매도했다.
한편
7일 코스피시장은 기관과 외국인의 매도세 확대에 하락 마감한 반면, 코스닥시장은 외국인의 매수세에 상승 마감하며 대조를 이뤘다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 개인은 매수세를 보인 반면 외국인과 기관은 나란히 매도 포지션을 취했다.
개인은 1773억 원을 순매수했으며 외국인은 978억 원을, 기관은 992억 원을 각각 순매도 했다.
한편,
현대자동차의 고급차 브랜드 ‘제네시스’의 최고급 모델 G90(지 나인티)가 출시를 앞둔 가운데 다양한 분석이 나오고 있다. 회사 측이 "신차급 변화"를 강조한 만큼 신차 효과가 어느 정도 지속될지 관심이 쏠린다.
20일 자동차 업계에 따르면 출시(27일)를 앞둔 제네시스의 ‘플래그십(Flagship)’ 모델 G90의 시장 반응에 다양한 전망이
6일 코스피시장은 개인의 매수세 확대에 상승 마감했으나, 코스닥시장은 기관과 외국인의 매도세에 하락세를 면치 못했다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 개인은 매수세를 보인 반면 외국인과 기관은 나란히 매도 포지션을 취했다.
개인은 1720억 원을 매수했으며 외국인은 73억 원을, 기관은 1775억 원을 각각 매도했다.
한편, 코스닥시장에선 개
14일 코스피시장은 개인과 외국인의 매도세 확대에 하락 마감 했으며, 코스닥시장은 기관과 외국인의 매도세에 동반 하락 추세를 보였다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 기관만 홀로 매수 했으며, 외국인과 개인은 동반 매도세를 보였다.
기관은 1629억 원을 매수했으며 외국인은 897억 원을, 개인은 995억 원을 각각 매도했다.
한편, 코스닥시
역사적인 ‘2018 남북정상회담’에서 눈길을 끈 여러 장면 가운데 하나가 김정은 국무위원장을 둘러싼 철통 경호였다. 김 위원장이 오전 회담을 마치고 회담장을 나와 메르세데스-벤츠 리무진에 올랐다. 김 위원장이 의전차에 탑승하자 그를 밀착 수행해온 12명의 경호단도 차를 에워싸며 함께 달렸다.
이번 회담에서 남북 두 정상의 경호도 적잖은 차이를 보였다.
문재인 대통령이 당선과 동시에 임기를 시작하면서 청와대 경호실이 근접경호에 나섰다. 문 대통령은 첫 공식행사부터 독일 벤츠의 최고급 방탄차 메르세데스-마이바흐 S 600 가드(Guard)를 이용했다. 가격은 방탄성능(레벨)과 유독가스 필터옵션에 따라 최대 73만 유로(9억1000만 원)까지다.
문 대통령은 10일 국회의사당 취임 선서를 시작으로 본격적
7일 코스피시장은 기관의 매수세 확대에 상승 마감 했으며, 코스닥시장은 개인의 매수세에 동반 상승 했다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 기관과 외국인이 동반 매수했으며, 개인은 홀로 매도세를 보였다.
기관은 964억 원을, 외국인은 963억 원을 각각 매수했으며 개인은 2464억 원을 매도했다.
한편, 코스닥시장에선 개인이 235억 원을,
11일 코스피 시장은 개인의 매수세가 확대되며 상승 마감한 반면에, 코스닥 시장은 외국인의 매도세에 밀려 하락 마감했다.
코스피 시장의 투자자 별 동향을 살펴보면 개인은 매수를 보였으며 기관과 외국인은 매도를 나타냈다.
개인은 248억 원 사들였으며, 기관은 164억 원을 외국인은 313억 원을 각각 팔았다.
코스닥 시장은 개인이 1,316억 원 매수
내달 출시를 앞두고 있는 에쿠스 후속 모델인 제네시스 EQ900의 디자인이 해외 매체에 먼저 공개됐다. 전반적인 디자인은 현대차의 디자인 기조를 유지하되 이 시대 고급 대형차가 지녀야할 디자인적 요소를 모두 담고 있다는 평가가 이어졌다.
25일 관련업계와 자동차 전문매체 등에 따르면 내달 출시를 앞둔 에쿠스의 후속 제네시스 EQ900의 디자인이 처
S-클래스 쿠페
지난해 9월 독일 프랑크푸르트 모터쇼에 콘셉트카로 공개됐던, 메르세데스-벤츠의 최고봉 S-클래스를 바탕으로한 2도어 쿠페 버전이 양산차로 공개됐다.
6일(현지시간) 스위스 제네바 팔렉스포에서 열린 2014 제네바 모터쇼에는 관심을 모았던 S-클래스의 2도어 쿠페버전이 등장해 눈길을 끌었다. 과거 S-클래스를 밑그림으로한 쿠페를 CL-