현대ㆍ기아자동차가 세계 전기차(플러그인 하이브리드+순수전기차) 시장 점유율 4위에 올랐다. 미국과 중국 등 주요 자동차 시장이 회복세에 접어들며 향후 양사의 판매 확대 추세는 유지될 전망이다.
23일 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 현대ㆍ기아차는 올해 1~9월 세계 77개국에서 전기차 13만대를 판매하며 시장 점유율 7.2%를 기록했다. 지난해 같은
르노삼성자동차가 내수 진작을 위한 ‘2020 코리아 세일 페스타(코세페)’에 동참한다고 2일 밝혔다.
먼저, XM3 구매 고객에게는 최대 200만 원의 추가 할인(일부 차종)을 제공한다. XM3 TCe 구매 고객은 보증연장(5년/10만㎞) 무상 제공과 30만 원 상당의 구매비(옵션ㆍ용품) 지원 또는 60만 원 상당의 구매비 지원 중 하나를 선택할 수
올해 상반기 지급된 전기차 보조금의 43%를 미국 테슬라가 싹쓸이한 것으로 나타났다. 국내 산업 발전을 고려하지 않은 채 보조금이 지급되며 국민 세금으로 외국 업체의 배만 불리고 있다는 비판이 나온다.
17일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 1~6월 국내에서 지급된 전기 승용차 보조금은 약 2092억 원이다. 이중 테슬라가 받은 보조금은 약 90
르노삼성자동차가 9월 내수 5934대, 수출 1452대 등 총 7386대를 판매했다고 5일 밝혔다. 지난해 같은 기간보다 51.4% 감소한 수치다.
르노삼성차는 지난달 내수 시장에서 전년 대비 24.1% 감소한 5934대를 판매했다.
내수에서는 THE NEW QM6가 3187대 팔리며 전체 실적을 견인했다. 국내 유일 LPG SUV인 LPe 모델이 1
르노삼성자동차는 한 달간 신차 구매 고객들을 대상으로 다양한 구매 혜택과 할부 프로그램을 담은 파격적인 특별 프로모션을 시행한다고 4일 밝혔다.
먼저 SUV XM3 TCe 구매 고객에게는 무상 보증연장(5년ㆍ10만km)과 30만 원 상당의 구입비 지원(옵션, 용품) 또는 60만 원 상당의 구입비 지원(옵션, 용품) 혜택 중 하나를 제공한다.
XM3
르노삼성자동차는 2013년 국내 최초로 준중형급 전기차를 양산했다. 부산공장에서 생산된 SM3 Z.E.는 택시와 카셰어링 등에 사용되며 초기 전기차 보급에 역할을 다했다.
연식변경으로 주행거리를 200㎞(1회 충전) 이상까지 늘렸지만, 경쟁사의 추격은 맹렬했다. 현대차 코나와 아이오닉, 기아차 니로와 쏘울, 한국지엠 볼트 등 수많은 전기차가 등
르노의 전기차 ‘조에(ZOE)’가 한국에 상륙했다. 르노삼성자동차는 2000만 원대부터 시작하는 가격과 300㎞가 넘는 주행 거리 등 조에가 갖춘 상품 경쟁력을 앞세워 국내 전기차 시장을 공략할 계획이다.
르노삼성차는 18일 서울 동대문디자인플라자에서 출시 행사를 열고 조에의 본격적인 판매에 돌입했다. 이 자리에서 연제현 EV 프로그램 디렉터는
르노삼성자동차가 유럽 전기차 시장에서 누적 판매 1위를 기록한 르노의 전기차 '조에(ZOE)'를 18일 공식 출시했다.
조에는 2012년 유럽 시장에 첫선을 보인 뒤 올 6월까지 약 21만6000대가 판매된 베스트셀링 전기차다. 이번에 출시되는 모델은 지난해 부분변경을 거친 3세대 모델이다.
르노 조에는 100kW급 최신 R245 모터를 사용
르노삼성자동차가 전기차 ‘르노 조에(Renault ZOE)’의 국내 출시를 앞두고 디자인과 예상 구매 가격대를 10일 공개했다.
르노 조에는 2012년 유럽 시장에 첫선을 보인 뒤 올해 6월까지 약 21만6000대가 판매된 유럽의 베스트셀링 전기차로, 오는 18일 국내 출시를 앞두고 있다.
르노 조에의 가격은 트림별로 3995만~4495만
수입차 업계가 잇따라 전기차를 선보이며 소비자의 선택지를 넓히고 있다.
이에 맞서 국내 완성차 업계도 새로운 전기차 모델을 선보이며 맞대응에 나섰다. 하반기부터 전기차 시장에 혈투가 벌어질 것으로 전망된다.
9일 수입차 업계에 따르면 7월 첫째 주 메르세데스-벤츠, 푸조, 아우디가 4종의 전기차를 출시했다. 먼저, 메르세데스-벤츠와 아우디
국내 배터리 업체들이 전기차 판매량 증가, 세계 배터리 시장 입지 강화 등 호재에도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 울상을 짓고 있다. 당장 올 1분기 실적부터 악화할 것이란 우려가 나온다.
2일 배터리 업계와 외신 등에 따르면 올해 1~2월 유럽의 전기차(EV) 판매량은 14만4000대로 전년 같은 기간보다 117% 늘었다.
차
르노삼성자동차가 내년 총 6종의 신차를 선보인다.
도미닉 시뇨라 르노삼성차 사장은 1일 사내 메시지를 통해 회사 출범 20주년인 2020년 6종의 새로운 차를 선보여 새롭게 도약할 전환기를 맞자고 밝혔다.
도미닉 시뇨라 사장은 “2020년 1분기 중 세단과 SUV의 장점을 한데 결합한 신개념 크로스오버 XM3의 출시를 시작으로, 상반기 중
LG화학이 지난해 중국을 제외한 글로벌 전기차에 탑재된 배터리 사용량 순위에서 2위를 차지했다.
삼성SDI는 4위를 기록했고, SK이노베이션은 6위로 전년 대비 한 계단 올라섰다.
중국을 포함했을 때 LG화학의 순위는 4위로 집계됐다. 삼성SDI와 SK이노베이션은 각각 8위와 16위로 내려갔다.
15일 이차전지 시장조사 전문기관 SN
지난해 판매된 글로벌 전기차에 탑재된 비중국산 배터리 사용량 순위에서 LG화학이 2위를 차지할 것으로 예상된다. 같은 기간 삼성SDI는 전년 동기보다 한 계단 내려간 4위를, SK이노베이션은 한 계단 상승한 6위를 기록한 것으로 추정된다.
7일 SNE리서치에 따르면 지난해 1월부터 11월까지 세계 각국에 등록된 전기차의 비중국산 배터리 에너지 양은
2017년 연간 기준 전세계 전기차(EV, PHEV, HEV)에 출하된 배터리 출하량 순위에서 한국의 LG화학과 삼성SDI가 각각 4위와 5위에 올라섰다.
5일 글로벌 전기차 및 배터리 시장조사기관인 SNE리서치에 따르면 2017년 전세계 전기차(EV, PHEV, HEV)에 출하된 배터리의 총량은 약 59.5GWh로 전년 대비 37.0% 급증했다.
국내 전기차 배터리 업체들이 유럽의 전기차 시장 급성장으로 수혜를 입을 전망이다. 중국의 사드(THAAD·고고도 미사일 방어체계) 보복 조치에 따라 중국 대신 유럽을 택한 전략이 통하고 있는 것이다.
28일 관련업계에 따르면 독일을 필두로 유럽 시장의 전기차 판매대수가 급격히 증가하고 있다. 7월 누적 전기차 판매대수는 독일의 경우 2만62
현대자동차의 전기차 ‘아이오닉 일렉트릭(EV)’이 지난달 네덜란드 전기차 시장에서 월간 판매 1위에 올랐다.
25일 EAFO(European Alternative Fuels Observatory)에 따르면 지난달 네덜란드 전기차(BEV) 시장에서 가장 많이 팔린 모델은 아이오닉 일렉트릭(95대)이었다.
지난달 네덜란드 전기차 전체 판매대수는 총 475대
위치추적 모듈 및 칩 제조 기업 유블럭스는 초소형 GNSS(위성항법시스템) 수신모듈 ZOE-M8G를 출시한다고 6일 밝혔다.
ZOE-M8G는 GPSㆍ갈릴레오ㆍ글로나스ㆍ베이두와 동시 연결로 탁월한 위치 정확도를 제공해 준다. 또 업계 최고 수준인 -167dBm의 내비게이션 감도까지 제공해 웨어러블 장치, 무인 항공기(UAV) 및 자산 추적 애플리케이션에
산업통상자원부와 프랑스 경제재정부는 26일 서울에서 '제3차 한불 신산업 기술협력 포럼'을 개최하고, 미래 유망 신산업인 자율주행차 시장에 공동 진출하기 위해 저속정체구간 자율주행기술(TJA)을 공동개발하기로 했다.
저속 정체구간 자율주행기술은 정체구간에서 차량 스스로 차선과 주변 차량을 종합적으로 판단해 차간거리ㆍ속도ㆍ차선을 유지해주는 기술이다. 현재
전기차가 대중화되려면 넘어야 할 산이 많다. 일반 자동차보다 비싼 가격과 필요할 때 충전할 수 없는 빈약한 인프라가 첫 번째다. 이에 못지않은 또 다른 문제도 있다. 바로 일반 자동차의 3분의 1 수준에 불과한 짧은 주행거리가 그것이다.
대체로 주행거리가 약 150~200㎞에 불과한 전기차는 출퇴근 등 일상적인 용도로 사용하기에는 큰 불편함이 없다.