국내 완성차 5사가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 속에서도 지난달 국내외에서 총 59만7183대를 판매했다. 전년 대비 4.8% 늘어난 수치다.
르노삼성자동차를 제외한 4사는 모두 판매 증가세를 기록했다. 특히 기아와 한국지엠(GM), 쌍용자동차는 내수와 수출이 모두 전년 대비 증가했다.
1일 완성차 5사가 밝힌 1월 판매실적을 종합해
현대자동차는 지난달 국내에서 5만9501대, 해외에서 26만458대 등 총 31만9959대를 판매했다.
1일 현대차는 국내 판매가 전년 대비 25% 증가했지만, 해외 판매가 2.5% 감소했다며 이같이 밝혔다.
올해는 자동차 시장 수요 회복에 따른 경쟁 심화 등 어려운 경영 환경이 지속할 것으로 예상한다.
제네시스와 아이오닉 브랜드의 성공적인 세계
지난해 국내 승용차 시장은 '신차 효과'를 충분히 발휘한 세단이 주도했다. 내수시장에서 세단은 소품종 다량판매, SUV는 다품종 전략으로 선회 중이다.
30일 한국자동차산업협회에 따르면 지난해 승용차 내수판매는 정부의 내수활성화 정책과 대대적인 신차 효과 덕에 전년 대비 4.7% 증가한 161만1218대를 기록했다. 매각 작업이 진행 중인 쌍용차를 제
현대자동차의 실적 회복세가 하반기부터 주춤할 것으로 전망된다. 지난해 코로나19 대유행 속에서도 신차 및 정책효과 등에 힘입어 선방했지만, 하반기에는 이런 긍정요인 대부분이 사라질 것으로 우려된다.
현대차는 26일 서울 양재동 본사에서 2020년 경영실적 컨퍼런스콜을 열고 “지난해 하반기부터 글로벌 자동차 수요가 점진적인 회복세를 보이나, 코로나19
현대자동차가 3월부터 유럽을 시작으로 차세대 전기차인 아이오닉5를 출시하며 친환경차 시장 공략에 나선다.
현대차는 26일 서울 양재동 본사에서 경영실적 콘퍼런스콜을 열고 "전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 아이오닉5를 3월 말 유럽에 출시하고 이후 한국, 미국 시장에도 차례로 출시하겠다"고 밝혔다.
제네시스 브랜드로도 전기차를 선보인다. G80
현대자동차가 올해 미국 시장에 제네시스 제품군을 확대하고 최초의 픽업트럭 싼타크루즈도 출시한다.
현대차는 26일 서울 양재동 본사에서 경영실적 콘퍼런스콜을 열고 "올해 미국 시장에 제네시스 라인업을 강화하고 친환경차를 확대하겠다"라며 "판매를 시작한 GV80과 G80에 이어 1분기에 신형 투싼을 출시해 점유율 상승세를 이어갈 계획"이라 밝혔다. 특히,
현대자동차가 제네시스 브랜드로 전기차 2종을 출시한다.
현대차는 26일 서울 양재동 본사에서 경영실적 콘퍼런스콜을 열고 "제네시스 브랜드 또한 전기차 2종을 출시할 예정"이라며 "G80 전기차와 전용 플랫폼(E-GMP) 기반의 중소형 SUV도 출시할 예정”이라 설명했다.
현대자동차가 지난해 매출 103조9976억 원, 영업이익 2조7813억 원을 거뒀다.
현대차는 26일 서울 본사에서 경영실적 콘퍼런스콜을 실시하고 지난해 한 해 동안 374만4737대를 판매했다고 밝혔다. 연 매출은 전년보다 1.7% 줄어 103조9976억 원을, 영업이익은 22.9% 감소한 2조7813억 원을 기록했다.
2020년 4Q, 영업이익률
현대자동차는 IFRS 연결 기준으로 지난해 영업이익이 2조7813억 원으로 전년보다 22.9% 감소했다고 밝혔다.
매출 역시 103조9976억 원으로 전년 대비 1.7% 수준 줄었다. 순이익은 33.5% 감소한 2조1178억 원이다.
이날 현대차는 서울 양재동 본사에서 2020년 4분기 경영실적 컨퍼런스콜을 열고 “판매는 글로벌 자동차 수요가 점진적
현대차가 조정받는 코스피의 주도주 키를 잡고 있다. 새해 들어 현대차는 대형주로서 '형님' 몫을 톡톡히 하며 연일 상승세다. 로보틱스·전기차 등으로 수직 상승한 현대차가 수소연료전지에서 또 한 번의 모멘텀을 가질 것이란 전망이 나온다.
증권가, 현대차 목표주가 30만 원대 줄줄이 상향
19일 금융투자업계에 따르면 '정의선 체제' 현대차의 혁신 속도에
유진투자증권은 19일 현대자동차에 대해 올해 글로벌 신차 수요가 지난해 기저 효과로 큰 폭의 개선세를 보여줄 것으로 기대했다. 이에 목표주가 32만5000원과 투자의견 '매수'를 유지했다.
유진투자증권은 현대차의 4분기 매출액은 28조8000억 원, 영업이익은 1조6700억 원을 기록할 것으로 전망했다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산
현대자동차 아반떼가 세계 자동차 시장의 최대 격전지로 꼽히는 북미 시장에서 최고의 자리에 올라섰다.
현대차는 11일(현지시각) 열린 ‘2021 북미 올해의 차(NACTOY)’ 온라인 시상식에서 아반떼(현지명 엘란트라)가 ‘북미 올해의 차’ 승용차 부문에 최종 선정됐다고 밝혔다.
‘2021 북미 올해의 차’ 승용차 부문에는 현대 아반떼, 제네시스 G8
현대차그룹이 3년 연속 ‘북미 올해의 차’ 수상을 노린다. 현재 승용차 부문에서 제네시스 3세대 G80 수상이 유력하다.
10일 관련업계와 오토모티브뉴스를 포함한 주요 외신 등에 따르면 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 지난해 북미에 선보인 주력 세단 G80이 '2021 북미 올해의 차'에 선정될 것으로 전망된다.
G80이 북미 올해의 차에 선정되
과거 완성차 제조사는 6~7년 주기로 ‘완전 변경(풀 체인지)’ 신차를 내놨다. 그 사이 3~4년 주기로 디자인에 소폭의 변화를 준 ‘부분 변경(페이스리프트)’ 모델이 나왔다.
그러나 이제 사정이 달라졌다. 이미 검증된 엔진과 변속기, 서스펜션 등을 바탕으로 플랫폼을 짜놨다. 이마저도 세단과 SUV 등 다양한 신차를 개발할 수 있는 이른바 ‘플랙시블’
현대자동차는 2020년 한 해 동안 국내 78만7854대, 해외 295만5660대 등 전 세계 시장에서 총 374만3514대를 판매했다. 2019년 대비 15.4% 줄어든 규모다.
현대차는 4일 "지난해 코로나19 영향으로 글로벌 자동차 수요가 급격히 위축되면서 해외 판매 실적이 전체적으로 감소했다"며 이같이 밝혔다.
올해 글로벌 자동차 시장 수요는
제네시스 브랜드가 전용 금융 프로그램을 새로 출시하고 연간 단위 구독 상품을 선보였다. GV70 출시로 제품군을 확대한 현시점에 판매 확대에 나서며 고급 브랜드 지위를 강화하려는 시도로 풀이된다.
제네시스는 기존 금융 상품을 발전시킨 ‘G-FINANCE(지-파이낸스)’ 프로그램을 내년 1월 4일부터 운영한다고 30일 밝혔다. 지-파이낸스는 고객의 선택
현대ㆍ기아자동차, 제네시스의 9개 제품이 미국 '2020 굿디자인 어워드'에서 운송 디자인 부문 수상작에 선정됐다.
30일 양사에 따르면 수상작에 선정된 제품은 올 뉴 아반떼, 콘셉트카 45, 프로페시, 하이차저, K5, 쏘렌토, G80, GV80, 제네시스 인포테인먼트 시스템 카퍼 디자인 테마 등이다.
먼저, 현대차의 디자인 정체성 ‘센슈어스 스포
고급차와 친환경차ㆍSUV 등으로 차종이 다양화된 현대자동차가 울산공장 생산 체제를 개편한다.
하나의 공장에서 전 차종을 생산해온 제네시스는 각각 SUV와 세단 생산을 분리했다. 내년에 선보일 아이오닉5를 시작으로 전기차 주력공장도 추진한다.
29일 현대차 울산공장 관계자는 “울산공장 생산체계를 개편하면서 제네시스 전 차종을 한 곳(5공장)에서 생산했던
현대자동차그룹은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 혈액 수급이 어려워지자 ‘기프트카 레드카펫’ 헌혈 캠페인을 통해 나눔 실천에 나섰다.
2010년부터 시작된 기프트카 캠페인은 저소득층, 취약계층 이웃에게 자동차를 선물하고 자립을 위한 맞춤형 창업 지원을 제공하는 현대차그룹의 사회공헌 활동이다.
올해는 캠페인 11년째를 맞이해 자립 기회를