기아 K8은 K7의 후속으로 등장했다. 현대차 그랜저와 맞대결을 펼치는 대신 한 단계 윗급을 노린다. 기존 준대형 세단과 차별화를 위해 디자인과 성능, 상품성을 한 단계 높이려 한 기아의 노력이 K8에 고스란히 담겨있다.
12일 서울 광진구 광장동 워커힐호텔 시승행사장에서 만난 K8의 첫인상은 우람했다. 5m가 넘는 길이(전장) 덕분이다. K8은 그랜저(4990㎜)는...
K7 후속 모델인 K8은 변경된 기아 로고를 적용한 첫 차로 혁신과 고급스러움을 담은 외부디자인과 고급 라운지에서 영감을 받아 구성된 실내공간을 갖추고 있습니다.
편안하고 안정적인 주행성능과 첨단 운전자 보조 시스템으로 준대형 세단의 기준을 다시 정의합니다.
사전계약 첫 날부터 국내 세단 역대 최다 판매기록을 세운 기아의 K8을 이투데이가 만나고...
준대형 세단 K7 후속으로 등장한 새 모델은 차 크기와 편의 장비를 확대해 윗급 K9을 위협할 수준으로 거듭났다.
K8을 비롯해 현대차 그랜저 등 이른바 ‘어퍼 미들 클래스’로 불리는 준대형 세단은 앞으로 더 큰 차체와 더 많은 장비를 담고 등장할 예정이다.
8일 기아는 준대형 세단 K8의 가격을 공개하고 본격적인 판매를 시작했다. 기아의 새 엠블럼을 단 첫...
기아가 K7의 뒤를 잇는 준대형 세단 K8을 출시했다. 사전예약 첫날 1만8000여 대를 기록하며 높은 관심을 끈 바 있다.
기아는 8일 새로운 준대형 세단 K8 온라인 출시회를 열고 본격적인 판매에 나선다.
기아의 새로운 지향점을 보여주는 첫 번째 모델로, 디자인 공개 이후 혁신적이고 고급스러운 디자인을 갖췄다는 평이 이어졌다.
기아는 지난달 신규 디자인...
차종별로는 해외에서만 2만8718대의 스포티지가 팔려 효자 모델로 이름을 올렸다. 이어 셀토스 판매가 2만4685대에 달했다.
기아 관계자는 “코로나19 사태로 경영 불확실성이 커진 상황이지만 전용 전기차 EV6와 K8(K7 후속 모델) 및 5세대 스포티지 등 경쟁력 있는 신형 볼륨 차량을 앞세워 신성장동력으로의 대전환을 이룰 것”이라고 밝혔다.
또 이번 사전계약 물량은 작년 K7의 국내 판매 실적(4만1048대)의 44%에 달하는 규모이다.
K8은 기아의 새로운 지향점을 보여주는 첫 번째 모델로, 혁신적이고 고급스러운 실내외 디자인에 안정적인 주행 성능과 편안한 탑승 공간, 메리디안 프리미엄 사운드, 첨단 운전자 보조시스템 등이 특징이다.
기아 관계자는 "K8 계약 첫날부터 많은 고객의...
준대형 세단 K7 후속으로 등장한 K8은 차 이름까지 바꾸며 현대차 그랜저의 윗급으로 자리매김한다는 계획이다. 23일 기아에 따르면 K8은 2.5와 3.5 가솔린, 3.5 LPI 등 총 3가지 모델로 사전계약을 시작하고, 상반기 중 1.6 가솔린 터보 하이브리드 모델을 추가할 예정이다.
K8이 겨냥하는 '준대형차' 시장은 동급 경쟁차인 그랜저가 확고하게 지키고 있다....
23일 자동차 업계에 따르면 K7의 후속 모델로 등장한 기아 K8은 차체 크기부터 성능, 편의사양을 그랜저 윗급에 맞췄다. 그랜저와 맞대결을 펼치는 대신, 상품성을 차별화해 전체 준중형 세단 시장 점유율을 확대하려는 전략이다.
K8은 차체 길이(전장)부터 5015㎜에 달한다. 그랜저(4990㎜)는 물론이고 제네시스 G80(4950㎜)보다도 더 긴 차체를 확보했다. 휠베이스...
앞서 2008년 준대형 세단 K7을 시작으로 K5와 K3, K9 등으로 제품군을 확대했다. 출시를 앞둔 K7의 후속은 차체를 키우고 안전 편의 장비를 대형차급에 버금갈 만큼 확대해 차명을 K8으로 명명한 바 있다.
머리글자인 알파벳 'IK'는 인텔리전트와 인포메이션 등을 상징한다. 기아는 단순한 자동차 제조업을 넘어 혁신적인 모빌리티 서비스 기업으로 전환을 추진...
기아가 4일 K7의 뒤를 이을 새 준대형 세단 K8의 실내 디자인을 공개했다. 운전자의 시야를 넓게 확보하고 계기반 시인성과 각종 패널의 조작성능을 확대한 게 특징이다.
가장 먼저 눈길을 끄는 부분은 기아가 K8에 처음 도입한 ‘파노라믹 커브드 디스플레이(Panoramic Curved Display)’다.
계기반과 인포테인먼트 시스템 등 두 개로 이어진 디스플레이는 서로 부드럽게...
2만5424대 팔리며 해외 최다 판매 모델이 됐고, 셀토스가 2만3034대, 리오(프라이드)가 1만8417대로 뒤를 이었다.
기아 관계자는 “코로나19 사태로 경영 불확실성이 커진 상황이지만 전기차 전용 플랫폼이 적용된 차세대 전기차와 3세대 K7 및 5세대 스포티지 등 경쟁력 있는 신형 볼륨 차량을 앞세워 신성장동력으로의 대전환을 이룰 것”이라고 밝혔다.
준대형 세단 K7 후속으로 등장한 새 모델은 차 이름까지 바꾸며 현대차 그랜저의 윗급으로 자리매김한다. 차 크기와 상품성, 편의장비는 물론 가격까지 그랜저 윗급을 노린다는 계획이다.
기아는 준대형 세단 K7의 후속 모델(코드명 GL3)의 차명을 K8로 확정하고 17일 외장 디자인을 공개했다.
K7은 2009년 1세대 출시 이후 K시리즈의 출발을 알렸다. 이후 글로벌...
고객의 삶에 영감과 여유를 제공하는 모빌리티 기업으로 탈바꿈을 선언한 기아가 17일 준대형 세단 K7의 후속 모델(코드명 GL3)의 차명을 K8으로 확정하고 외장 디자인을 공개했다.
2009년 1세대 모델 출시로 K시리즈의 시작을 알린 K7은 ‘디자인 기아’의 대표 모델이자 새로움과 혁신의 상징이다.
K7은 1세대 모델 출시 이후 세계 시장에서 50만 대 이상 판매되며 기아의...
먼저 △K7(1분기) △스포티지(2분기) △전용 전기차 CV(3분기) 등을 내놓는다. 환율전망이 부정적임에도 지난해 발생한 일회성 품질비용 부문이 정상화돼 이를 상쇄할 것으로 예상했다.
이날 CEO 인베스터 데이에 나선 송호성 기아 대표이사 사장은 올해 경영 목표와 함께 중장기 전략 플랜S를 재점검하고 구체화한 사업 전략을 소개했다.
여기에 기아의...
먼저 △1분기 K7 완전 변경 모델과 K3 상품성 개선 모델을 시작으로 △2분기에는 기아의 글로벌 베스트셀링 SUV 모델 스포티지의 신형과 기아의 주력 세단 K9의 상품성 개선 모델을 △3분기에는 기아 최초의 전용 전기차 CV와 유럽 전략형 차종 씨드의 상품성 개선 모델을 출시한다.
다만 올 한해 비우호적인 환율 환경이 손익에 부정적으로 작용할 것으로...
지난해 미국시장에서 기아 제품군 가운데 고급차로 분류된 K7과 K9 판매는 각각 1265대와 305대에 그쳤다. 이와 달리 스포츠 세단 ‘스팅어’ 판매는 1만2556대에 달했다.
결국, 미국 자동차 시장의 성장 키워드가 △SUV △고급차 △친환경차로 나뉘는 가운데 기아(SUV)와 제네시스(고급차) 성장세는 뚜렷할 것으로 전망된다. 현대차 역시 현지 점유율 확대를 위해...
키움증권은 2일 "현대차는 GV70 등의 출고 본격화로 내수 시장 내 상대적 우위를 보일 것"이라며 "기아차도 3월 K7 3세대 출시 이후 내수 판매 호조세 본격화될 것"이라고 전망했다.
김민선 키움증권 연구원은 "현대차, 기아차 해외 판매는 각각 전년 대비 -2.5%, 0.6%로 평년 수준의 판매를 회복했으며, 연내 백신 보급과 경제 정상화와...
기아 관계자는 “코로나19 사태로 경영 불확실성이 커진 상황이지만 카니발과 쏘렌토 등 최근 출시한 RV 중심 신차들이 판매 호조를 이어가며 당사 차량의 우수한 상품 경쟁력을 인정받고 있다”며 “올해는 전기차 전용 플랫폼이 적용된 차세대 전기차와 3세대 K7 및 5세대 스포티지 등 경쟁력 있는 신형 볼륨 차량을 앞세워 신성장동력으로의...
기아 관계자는 “코로나19 사태로 경영 불확실성이 커진 상황이지만 카니발과 쏘렌토 등 최근 출시한 RV 중심 신차들이 판매 호조를 이어가며 당사 차량의 우수한 상품 경쟁력을 인정받고 있다”며 “올해는 전기차 전용 플랫폼이 적용된 차세대 전기차와 3세대 K7 및 5세대 스포티지 등 경쟁력 있는 신형 볼륨 차량을 앞세워 신성장동력으로의...
국내 시장에서는 지난해 높았던 수요의 기저효과와 개별소비세 인하 폭 축소 등으로 전체 산업 수요가 감소할 것으로 예상하지만, K5ㆍ쏘렌토ㆍ카니발 등 인기 모델의 지속적인 판매 확대와 K7 후속 모델, 신형 스포티지, 전용 전기차 CV의 성공적인 출시를 통해 수익성을 개선해 나갈 계획이다.
미국 시장에서는 쏘렌토 등 경쟁력 높은 신차 판매를...