톰 주 테슬라 부사장과 지난해 8월부터 협의…한국·태국·인니 좁혀질 전망태국, 日내연차 생산해와 공급망 넓어…전기차 공장 우후죽순 들어서는 중1위 전기차 업체 비야디 등 中공장들 앞장서…현대차도 지난해부터 생산태국·인니 뚜렷한 강점에 엎치락뒤치락…이런 가운데 尹-머스크 만남 주목'승부수' 띄워 성사시킬 수 있다는 정부…협상 위해 국회에도 '비공개' 양해
SK온이 신입사원 채용에 나선다. 지난해 말 신입사원 채용을 진행한 지 6개월 만이다.
SK온은 내달 6일까지 공식 채용 사이트를 통해 ‘신입사원 수시채용’을 실시한다고 25일 밝혔다. 채용 분야는 △연구개발 △엔지니어 △경영지원 등 3개 부문 총 26개 직무다.
SK온 관계자는 “미국과 유럽 등 해외 생산거점이 많고 글로벌 경제환경의 영향을 많이
SK이노베이션의 배터리 자회사인 SK온이 최대 1조2400억 원 규모의 신규 장기 재무적 투자(상장 전 지분투자) 유치에 성공했다.
SK이노베이션은 24일 이사회를 열어 SK온 투자 유치를 위한 주주 간 계약 체결의 건을 승인했다고 밝혔다.
이번 계약은 SK이노베이션과 SK온, MBK컨소시엄 간에 체결되며 SK온은 MBK컨소시엄에서 8억 달러(약 1조
이차전지 무역수지 첫 적자 기록배터리 수출보다 수입 속도가 훨씬 빨랐다현대차, CATL 탑재…매서운 中 공세도 영향1분기 R&D 6196억 원 투자…배터리 3사 추격
전기차 수요 증가로 배터리 산업이 폭발적으로 성장하고 있는 가운데 이차전지 무역수지가 처음으로 적자를 기록했다. 한국산 배터리의 역수입과 중국산 배터리 탑재 증가 등의 시장 변화가 영향을
배터리 3사 R&D 비용 전년比 26.6%↑삼성SDI 3088억 원으로 가장 많아LG엔솔 2262억 원…23.2% 증가SK온 846억 원…증가율 가장 높아
전기차 배터리 시장을 선점하기 위한 경쟁이 치열해지면서 국내 배터리 3사가 올해 1분기 연구·개발(R&D) 투자를 확대한 것으로 나타났다.
20일 각 사의 분기보고서에 따르면 LG에너지솔루션, 삼성
글로벌 전기차 알루미늄 부품 기업 알멕이 금융위원회에 코스닥 상장을 위한 증권신고서를 제출하고 기업공개(IPO)를 본격 추진한다고 18일 밝혔다.
알멕의 총 공모주식 수는 100만 주로, 100% 신주 모집이다. 주당 공모 희망가 범위는 4만~4만5000원이다. 알멕은 6월 14~15일 기관투자자 대상 수요예측을 진행해 최종 공모가를 확정하고, 20~2
SK그룹은 올여름 미국 뉴욕에서 열리는 대규모 예술축제와 한국문화 행사를 후원한다고 14일 밝혔다.
이날 SK그룹 5개 멤버사(SK E&S, SKC, SK온, SK주식회사C&C, SK에코엔지니어링)는 다음달 14일부터 8월 12일까지 미국 뉴욕시 링컨 센터가 주최하는 ‘썸머 포 더 시티(Lincoln Center's Summer for the City)
중국 CATL, 나트륨이온 배터리 출시리튬 이온을 나트륨이온으로 대체 中나트륨은 리튬 가격의 80분의 1 수준에너지밀도 낮고 무겁다는 단점 존재
전기차 가격 경쟁이 치열해지면서 저렴한 배터리에 대한 수요가 높아지는 가운데 값싼 소듐(나트륨)을 원료로 한 ‘나트륨이온 배터리’가 떠오르고 있다. LFP(리튬·인산·철) 배터리로 이미 저가형 시장을 장악하고
스웨덴, 무선 충전 고속도로 추진미국 디트로이트에 시범 도로 구축전기차 배터리 크기 70% 축소 가능고성능 배터리 수요 떨어질 가능성
도로 위를 달리면서 전기차를 충전할 수 있는 시대가 열릴 전망이다. 유럽과 미국을 중심으로 전기차 충전기 가능한 무선 충전 도로가 현실화하고 있다. 무선 충전 도로가 확산하면 장기적으로 전기차 배터리 산업에도 영향을 미
SK온의 구성원이 초산으로는 국내 처음으로 자연분만을 통해 네 쌍둥이를 얻었다.
SK온은 송리원 PM의 아내 차지혜 씨가 지난 3월 16일 네 쌍둥이를 출산했다고 10일 밝혔다.
33주간의 기다림 끝에 만난 아이들은 일란성 쌍둥이 딸 리지와 록시, 셋째인 아들 비전, 막내딸 설록이다. 애초 병원에서 받은 분만 예정일은 이날이었으나 아이들은 예정보다
非중국 시장서 중국 업체 점유율 확대중국 CATL, LG엔솔과 격차 좁혀BYD·파라시스 세자릿수 성장률 기록국내 배터리 3사 점유율 소폭 하락
내수 시장을 기반으로 성장해 ‘안방 호랑이’라고 불렸던 중국 배터리 업체들이 해외 시장에서도 영향력을 확대하고 있다. 비(非)중국 시장에서도 무서운 속도로 성장하며 국내 배터리 업체의 입지를 위협하는 모양새다
중국 CATL 2위로 바짝 추격SK온 4위·삼성SDI 5위 올라국내 3사 점유율 49%로 소폭 하락
LG에너지솔루션이 올해 1분기(1~3월) 중국 시장을 제외한 글로벌 전기차용 배터리 사용량 순위에서 1위를 지켰다. 다만 중국 CATL은 비(非)중국 시장에서도 가파른 성장세를 보이며 LG에너지솔루션의 뒤를 바짝 추격했다.
8일 에너지 전문 시장조사업체
완성차-배터리 업체 간 합작법인 풍년SK온, 현대차 이어 타사와 협력 가능성LG엔솔, 현대차와 이달 중 JV 설립 공식화삼성SDI, GM과 두 번째 북미 공장 짓기로
국내 배터리 업체들이 완성차 업체와의 합작법인(JV) 형태로 북미 진출을 가속하고 있다. 안정적인 배터리 공급처가 필요한 완성차 업체와 설비투자 비용이 부족한 배터리 업체의 이해관계가
세계 최초의 에너지저장장치(ESS) 종합 안전성 평가센터가 내년 말 완공을 목표로 공사에 들어간다.
산업통상자원부는 4일 전북 완주군에서 'ESS 안전성 평가센터' 기공식을 열고 ESS 안전 협약을 체결했다.
산업부는 지난해 5월 'ESS 안전 강화대책'을 발표, ESS 안전관리 강화를 위한 제도개선과 인프라 확충을 추진 중이다.
그간 배터리, 전력
국내 배터리 3사의 글로벌 시장 점유율이 작년 동기보다 소폭 하락했다. LG에너지솔루션은 중국의 BYD에 밀려 시장 점유율 순위가 2위에서 3위로 한 계단 하락했다.
3일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1분기 세계 각국에 등록된 전기차 배터리 총사용량은 133기가와트시(GWh)로 작년 동기보다 38.6% 늘었다.
시장 점유율에선
SK온이 미국 광물개발 기업들과 연이어 음극재 개발 협력에 나섰다. 미국 인플레이션감축법(IRA)에 대응하기 위해 현지 공급망을 강화한다는 취지다.
SK온은 3일 미국 광물 기업 웨스트워터 리소스와 배터리 음극재 공동개발협약을 체결했다고 밝혔다. 협약에 따라 양사는 SK온 배터리에 특화된 친환경 고성능 음극재를 연구·개발하기로 했다.
웨스트워터에서 정
정부가 세계 최고 품질의 리튬인산철(LFP) 배터리 개발을 목표로 233억 원 규모의 연구개발(R&D) 과제를 추진한다. 이에 글로벌 배터리 판매량의 35%를 점유하는 전기차용 LFP 배터리 시장에서 우리 기업의 본격적인 진입이 기대된다.
산업통상자원부는 지난달 28일 '고성능 리튬인산철전지 양극소재, 전해액, 셀 제조 기술 개발' 사업의 수행 기관을
미국 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 국내 배터리 업계의 수혜가 본격화하고 있다.
첨단 제조 세액공제(AMPC)라는 직접적인 혜택을 받게 된 것은 물론 현지 완성차 업체들의 협력 요청이 늘어나는 간접적인 수주 확대 효과까지 얻게 됐다.
국내 배터리 업체들이 미국 현지 생산능력을 빠르게 확대하고 있는 만큼 IRA 혜택 규모도 점차 커질 것으로 전망된다.
나이스신용평가는 27일 에코프로비엠의 선순위 무보증사채 장기 신용등급을 기존 'BBB+'에서 'A-'로, 단기 신용등급을 'A3+'에서 'A2-'로 상향 조정했다고 밝혔다. 우수한 시장 지위를 바탕으로 주요 이차전지 기업들을 고객사로 확보한 가운데 이차전지 산업의 높은 성장성에 힘입어 최근 매출 규모가 크게 확대했다는 이유에서다. 신용전망은 기존의 '긍정
재계 총수들이 바쁜 시간을 보내고 있다. 윤석열 대통령 방문에 맞춰 1월 아랍에미리트(UAE), 스위스(다보스 포럼)로 향했고 3월에는 일본에서 민간 외교를 담당했다.
이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장 등 재계 총수들은 윤 대통령 방미 경제사절단으로 한 달 만에 미국에 또다시 집결했다.
총수들