이스타항공 입찰 마감이 나흘 앞으로 다가오면서 유통기업간 인수 물밑경쟁이 한창이다. 하림과 쌍방울이 주인공이다. 양사는 각각 계열사를 앞세워 인수 의향서를 제출했지만 IB업계에서는 계육부분 강자와 토종 속옷의 대표 브랜드간의 자존심 대결로 해석하고 있다.
◇치킨·속옷 중 누가 날개 달까
계육가공분야의 강자인 하림은 팬오션 인수 후 물류 분야를 강화하고
재계에 대한 반기업 정서와 사회적 책임을 묻는 여론이 강해지면서 대기업집단에서는 부담이 될 수 있는 계열사를 신속하게 청산하는 사례가 잇따르고 있다. 여기에 불황 등으로 그룹 자체가 위기에 몰리면서 흑자 계열사까지 팔아야 하는 경우가 생기고 있다.
지난해 공정거래법상 대기업집단 현황 공시를 내야 하는 대기업들이 청산을 결정한 사례는 28건에 이른다. 이
현대상선 대표이사(CEO) 후보로 유창근 인천항만공사 사장이 최종 결정됐다.
산업은행은 현대상선 채권은행 등으로 구성된 경영진추천위원회가 유창근 사장을 CEO 최종 후보자로 추천했다고 2일 밝혔다.
경추위는 지난달 30일 김윤기 전 STX팬오션 부사장, 송요익 전 현대상선 전무, 유창근 인천항만공사 사장 등 3명의 최종 후보자에 대한 면접을 실시했으며,
현대상선은 1일 한진해운 법정관리에 따른 운송 차질 및 화주 피해 최소화를 위해 비상상황실을 긴급 가동했다고 밝혔다.
비상상황실은 매일 지역별 콘퍼런스 콜을 통해 선적 예약과 기기상황 등을 점검하며, 주요 화주 지원방안 등에 대한 대책을 수립해 신속히 대응할 방침이다.
현대상선은 미주노선(미서안)에 4000TEU급 컨테이너선 4척과 구주노선(북구주ㆍ지
현대상선을 새롭게 이끌 최고경영자(CEO)가 이르면 다음 주 중 판가름 난다. 현재 하마평에 오른 후보는 3명으로 현대상선 출신이 될 가능성이 높을 것으로 보인다.
1일 해운업계에 따르면 현대상선 경영자후보추천위원회(이하 경추위)는 최근 회의를 열고 헤드헌팅 업체로부터 추천받은 신임 CEO 후보를 3명으로 압축했다.
경추위 역시 기존 사외이사진 대신
현대증권이 신한금융투자를 상대로 "STX팬오션 기업어음(CP) 투자 손실을 배상하라"며 47억원대 소송을 냈지만 패소했다.
서울고법 민사12부(재판장 임성근 부장판사)는 현대증권이 신한금투를 상대로 낸 손해배상 청구소송 항소심에서 원고 패소 판결했다고 4일 밝혔다.
현대증권은 2012년 10월 신한금투에 500억원을 맡기는 '특정금전신탁계약'을 체결했다
개인이 할 수 있는 공매도 방법인 대주거래가 최근 증시 하락 국면에서 주목받고 있지만 일정수준 이상 수익을 내기 어렵고 분쟁도 잦다는 점에서 주의가 요구된다. 전문가들은 대주거래 대신 인버스 상장지수펀드(ETF) 등을 활용하라고 조언한다.
◇거래소 민원분쟁 줄었는데 반대매매 분쟁만 118%↑ = 4일 한국거래소 시장감시위원회에 따르면 지난해 증권·선물업계
진퇴양난에 빠진 현대상선이 ‘용선료 협상’이라는 과제를 앞두고 시험대에 올랐다.
현대상선 측이 용선료 협상과 비협약채권에 대한 채무 재조정에 성공할 경우 ‘대우조선해양’처럼 출자전환 등의 추가 지원을 받을 수 있다. 그렇지 못하면 ‘STX팬오션’처럼 원칙대로 하겠다는 게 채권단의 입장이다.
채권단이 제시한 시한은 회사채 만기가 돌아오는 오는 4월로 알려
3조원이 넘는 적자를 기록한 대우조선해양(이하 대우조선)은 정상화 과정에서 채권단의 지원을 받기가 쉽지 않았다. 채권단이 지원을 결정한 배경에는 크게 세 가지가 작용했다.
우선 주채권은행이자 최대주주인 KDB산업은행의 책임 분담이 있었다. 산업은행은 올해 말까지 대우조선의 부채비율을 500% 수준 이하로 낮추기 위해 2조원 규모의 자본 확충을 결정했다.
지난해 증권·선물 업계에 전산장애 관련 민원이 급증했으나, 전체 민원·분쟁 건수는 줄어든 것으로 나타났다.
한국거래소 시장감시위원회는 2015년 증권·선물 업계에 접수된 민원·분쟁 건수를 분석한 결과 33개사에서 총 4435건의 민원·분쟁이 발생해 전년(5503건) 대비 약 19% 감소했다고 24일 밝혔다.
일부 증권사 전산장애로 인한 민원·분쟁 대량
시장이 조정국면에 접어들자 투자자들은 청산가치 이하로 떨어진 대형주로 갈아탈지, 아니면 지금이라도 중소형주에 올라탈지 고민이 깊어졌다.
2분기 어닝쇼크 때문인지 증시 일각에서는 벌써부터 3분기 실적시즌을 대비해서 성장주에서 실적주로 갈아타야 될 시기가 아닌가라는 분석도 흘러나오고 있다.
이트리거의 전문가 ‘신의한수’는 “지금 시장을 성장주와 실적주의 자리
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대한민국은 올해 들어 ‘코리아 디스카운트’로 고충을 겪고 있다. 코리아 디스카운트란 한국 기업 가치(주가)가 비슷한 수준의 외국 기업에 비해 저평가돼 있는 현상을 나타내는 말로, 이를 유발하는 장본인으로 국내 대기업이 지적되고 있다.
최근 들어 롯데 사태가 불거지면서 코리아 디스카운트 현상이 또 한 번 부각됐다. 후진적 재벌 그룹의 행태, 불건전한 지배
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6년간의 장기박스권을 돌파하고 매월 상승하던 코스닥이 지난달 조정을 보인 후 숨고르기에 접어들었고, 코스피는 저점을 조금씩 높여가고는 있으나 여전히 박스권에 머물고 있다.
코스닥이 조정을 짧게 끝내고 800선 돌파에 다시 도전할지, 또는 박스권 하단에 위치한 코스피가 위쪽으로 방향을 틀지 가늠하기 어려운
40대 주부 이형숙씨는 단순히 문자메시지로 추천해주는 종목을 매수했을 뿐인데 주식인생을 바꿨다며 눈물을 감추지 못했다.
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