동아지질은 지난달 26일 싱가포르 GS E&C - TSC JV와 340억9368만원 규모의 싱가포르 지하철 DTL 913공구 TBM 터널공사 Contract 913, TBM Tunnel Driving Works for Downtown Line Stage2 계약을 체결했다고 2일 밝혔다.
이 계약 금액은 최근 매출액 대비 12.93% 규모며 계약 기간은 2010년 2월26일부터 2013년 1월15일 까지다.
동아지질은 9일 싱가포르 지하철 도심선 2단계 공사 일부 중 지하터널 구간을 SK건설로부터 수주 받았다고 밝혔다.
이번 공사는 동아지질의 주력공법인 쉴드 T.B.M(SHEILD Tunnel Boring Machine)공법을 적용해 싱가포르 뷰티월드역(Beauty World)역과 힐뷰역(Hillveiw)을 지하터널로 건설하게 된다. 수주금액은 7660만 싱가포르 달러(한화 약 635억원) 규모이며, 2....
터널 굴착 공법은 크게 발파공법(NATM)과 기계굴착(TBM) 방식이 있다. NATM은 폭약을 사용해 바위를 깨면서 굴을 뚫는 방식이다. 비용이 적게 든다. 한국은 NATM 방식으로 80년대 초부터 지금까지 700㎞를 시공한 경험을 자랑한다. 단점은 발파 때 진동이 발생한다는 것이다. 이것도 기술로 거의 극복했다.
원통 모양의 기계로 굴착하는 TBM은 비용이 더 들긴 해도 굴...
이에 따라 육지의 수준점(BM : Bench Mark)은 국토지리정보원에서 관리하며, 바다의 기본수준점(TBM :Tidal Bench Mark)은 국립해양조사원에서 관리하고 있다.
이처럼 육지와 바다에서 서로 다른 기준으로 측량하고 지도(해도)를 제작하는 등 높이 정보가 상호 연계되지 않아 바닷물의 범람 등에 의한 재난발생이나 연안지역에서 시행되는 건설공사에 필요한 정보제공에...
이 터널 관통공사에는 진동으로 인한 민원해소와 공사에 안전성 확보를 위해 기계굴착방식인 TBM(Tunnel Boring Machine)공법과 NATM(New Austrian Tunnelling Method)공법을 혼용했으며 공사기간을 최대한 단축하는 방안으로 시행했다.
금정터널은 KTX로 통과하는데는 약 10분정도 소요되며, 국내ㆍ외 철도안전에 관한 기준에 맞게 방연문, 송수관 등 각종 안전설비...
금정터널은 터널상부 시설물에 진동과 소음의 영향을 최소화할 수 있도록 일반적인 발파 공법 대신 국내 철도건설 최초로 TBM(Tunnel Boring Machine)+NATM(New Austrain Tunnelling Method)공법을 채택해 시공함으로서 공사 중 발생되는 민원을 최소화했다.
또한, 아파트 및 주요시설물의 하부통과 구간에 대해서는 전문안전진단업체에 용역을 의뢰해 시공단계별로...
대운하와 관련 정애널리스트는 "울트라건설이 국내 건설사 중 유일하게 TBM(Tunnel BoringMachine) 8대를 보유하고 있다"며 "TBM은 균일한 암반지대 굴착에 최적인 장비로 알려져 있으며 향후 대운하를 건설하게 된다면 낙동강과 한강을 잇는 조령터널 공사에 사용될 것"이라고 전망했다.