실제 전날 한국은행 발표에 따르면 한국의 지난 3분기 국내총생산(GDP)은 전분기 대비 1.4% 상승했고, 같은 기간 실질 국내총소득(GDI)은 1.6% 증가했다.
이날 유가증권시장에서 수급주체별로는 외국인은 1268억 원어치를 순매수했다. 기관은 투신업계(-1348억 원)과 연기금(585억 원)의 스탠스가 엇갈린 가운데 총 956억 원어치를 내다팔았다. 개인은 끝내 보합...
한은 관계자는 “수출이 큰 폭으로 증가한데다 추경 영향에 정부부문 기여가 컸다. 민간소비도 증가세는 둔화됐지만 성장에 상당부분 기여했다”며 “4분기 기준 전기대비 -0.54%에서 -0.18%만 성장해도 올 성장률 전망치 3.0%가 가능하다”고 설명했다.
반면 교역조건 등을 반영한 국내총소득(GDI)은 전기대비 1.6%(전년동기대비 5.0%) 성장했다.
또 제네시스 G80 등 2개 차종 594대(람다 3.3 GDI엔진 장착차량)는 엔진 크랭크샤프트 제조 시 열처리 공정이 잘못돼 금속 이물질이 떨어져 나올 수 있으며 이러한 금속 이물질로 인해 크랭크샤프트와 베어링사이에서 소착현상이 발생해 주행 중 시동꺼짐이 발생할 가능성이 확인됐다.
해당차량은 내달 18일부터 현대차 서비스센터에서 무상으로 수리(부품번호 확인...
반면 우리 국토부는 현대차로부터 제출받은 것은 ‘세타2 GDI엔진 시정조치 점검 방법’이라는 1장짜리 문건이 전부였다고 주장했다. 특히 소비자들이 접할 수 있는 자료는 없었다고 지적했다.
박 의원은 대정부 질문에서도 김현미 국토교통부 장관을 향해 “현대기아차는 미국에서는 10장 가까이 되는 매뉴얼을 제공했음에도, 국토부가 현대차로부터 받은 리콜 관련...
코나는 유럽에서 ▲1.0 가솔린 터보 GDi 엔진 ▲1.6 가솔린 터보 GDi 엔진이 적용될 예정이며(나라별 상이), 강력한 엔진성능과 함께 최적의 주행성능을 발휘할 수 있도록 완전히 새롭게 개발된 신규 소형 플랫폼을 기반으로 4륜 구동 시스템을 갖췄다.
이날 모터쇼에서 토마스 슈미트 현대자동차 유럽법인 부사장(COO, 최고운영책임자)은 “코나는 최근 급성장하고...
QM6 GDe는 경제성과 정숙성 극대화에 초점을 맞춘 도심형 중형 SUV 모델로 2.0ℓ 자연흡기 GDI 가솔린 엔진을 장착했다. 최고 출력 144마력, 최대 토크 20.4kg∙m로 복합 공인 연비는 리터 당 11.7km다.
르노삼성은 QM6 GDe 전 트림에 차음 윈드쉴드 글라스(앞유리)를 기본 적용하고, 소음 유입 가능성이 있는 차체 곳곳에 다양한 흡∙차음재를...
국내총소득(GDI)도 국제유가 하락에 따른 교역조건악화와 수요부진으로 보합권에 머물렀다.
27일 한국은행에 따르면 올 2분기(4~6월) 실질 국내총생산(GDP)은 전기대비 0.6%(전년동기대비 2.7%) 성장했다. 민간소비가 가전제품과 휴대폰 등 소비가 늘며 0.9% 증가했고, 건설투자도 건물건설이 호조를 보이며 1.0% 성장세를 이어갔다. 설비투자 역시 반도체 호황에 따른...
이와 함께 최고출력 156마력(ps), 최대토크 19.3kgf·m의 2.0 GDi 엔진과 최고출력 50kW, 최대토크 205Nm의 고효율 영구자석형 모터 시스템이 적용되고, 연료 효율성을 극대화해 복합 휘발유 기준 17.1km/ℓ, 복합 전기 기준 4.8km/kWh의 연비를 달성했다.
최첨단 지능형 안전기술 △현대 스마트 센스 △원터치 공기 청정 모드를 비롯해 △스마트폰 미러링크 및 △애플...
아울러 최고출력 105마력(ps), 최대토크 15.0kgf·m의 카파 1.6 GDi 엔진과 최고출력 60.5마력(44.5kW), 최대토크 17.3kgf·m(170Nm)의 고효율 영구자석형 모터 시스템을 적용했다. 최고 합산출력 141마력, 최대 합산토크 27.0kgf·m로 강력한 동력성능을 구현했다. 연비는 복합 휘발유 기준 18.6km/ℓ, 복합 전기 기준 5.1km/kWh다.
니로 PHEV는 △앞뒤 범퍼의 블루 컬러 포인트...
엔진은 가솔린 1.6 터보 GDi와 디젤 1.6을 탑재했으며, 7단 듀얼 클러치 트랜스미션(DCT)을 기본 적용해 주행 성능을 높였다.
가솔린 1.6 터보 GDi 엔진은 최고 출력 177마력(ps)과 최대 토크 27.0kgfㆍm, 디젤 1.6 엔진은 최고 출력 136마력(ps)과 최대 토크 30.6kgfㆍm의 힘을 발휘한다.
이날 현대차가 공개한 코나의 복합연비는 △가솔린 터보 2륜 구동 모델이 12.8km/ℓ...
중국 질량감독검험검역총국은 베이징현대차가 2012년 11월 29일부터 2013년 5월 31일 사이 생산한 2.4L Theta GDI엔진을 장착한 산타페 2만9937대와 2012년 11월 29일부터 2013년 11월 30일 사이 제조한 2.0L Theta GDI 엔진을 장착한 산타페 1만3827대 등 총 4만3764대를 리콜하라고 명령했다.
이번 리콜은 일부 엔진 내 불순물이 엔진 오일의 활동을 제한하고 엔진...
올해도 쎄타2 2.4GDi·2.0 터보 GDi엔진이 장착된 쏘나타(YFa), 싼타페(AN), K5(QF), 쏘렌토(XMa), 스포티지(SL) 등 5개 차종에 대한 리콜을 미국서 결정했으며 국내에서도 2013년 8월 이전에 생산된 세타2 엔진 장착 차량인 그랜저 11만2670대, 소나타 6092대, K7 3만4153대, K5 1만3032대, 스포티지 5401대에 대한 리콜을 실시하고 있다.
올 상반기 발표될 ‘2014년 대기오염물질 배출량 통계’에서는 가솔린직분사(GDI) 엔진 휘발유 승용차의 미세먼지 측정량도 명시될 예정이다.
정유업계는 정책의 기준이 될 통계치가 불명확하다고 주장한다. 경유차를 제외한 나머지 차량들의 미세먼지량이 ‘0’으로 나오는 통계는 있을 수 없다는 것이다. 2009년 지식경제부 산하 한국에너지기술연구원(KIER)은...
환경부 관계자는 “가솔린직분사(GDI) 엔진 휘발유 차량도 미세먼지 배출이 되는 것으로 나와 내년 통계부터는 포함할 것”이라며 “LPG 차량은 기계적으로 셀 수 있는 범위를 만족시키지 못해 제로로 처리되는 것”이라고 말했다.
이미 유럽, 미국 등 해외에서는 노후 경유차와 함께 GDI 엔진의 차가 디젤매연저감장치(DPF)를 단 경유차보다 미세먼지를 더...
교역조건 개선에 국내총소득(GDI)도 전기대비 기준 1년만에 최고치를 경신했다.
27일 한국은행에 따르면 1분기 중 실질 GDP는 전기대비 0.9%, 전년동기대비 2.7% 성장해 각각 지난해 2분기(각각 0.9%, 3.4%) 이후 최고치를 경신했다.
부문별로는 설비투자가 전기대비 4.3%(전년동기대비 14.3%) 증가해 4분기 연속 증가세를 이어간 가운데 건설투자도 5.3%(전년동기대비 9.7%)로...
현대차는 이 모델에 1.4ℓ 가솔린 터보(T-GDI)엔진과 2.0ℓ 가솔린 엔진, 7단 변속기 등을 적용해 성능을 개선했다. 사이즈는 △전장(자동차 앞뒤 길이) 4435㎜ △전폭(자동차 좌우 폭) 1850㎜ △전고(자동차 높이) 10670㎜ △축거(앞뒤 바퀴 간 거리) 2640㎜다.
현대차 관계자는 "외관 디자인은 실용적이면서 세련되고 단단한 느낌의 감성적인 스포티함이 돋보인다...
T-GDI 엔진을 탑재한 터보 모델은 가솔린 모델 대비 32% 향상된 100마력의 성능을 갖췄다. 최대 토크의 경우 TCI 엔진을 탑재한 구형 터보 모델보다 25% 나은 17.5㎏fㆍm을 달성했다. 가격은 럭셔리 1454만 원, 프레스티지 1544만 원이다.
‘올 뉴 모닝’ LPI는 국내 경차 가운데 유일한 액화석유가스(LPG) 모델이다. 1만㎞를 달릴 때마다 가솔린 모델보다 유류비를...
기아차 주가가 약세를 보이는 것은 세타2 GDI 엔진을 장착한 차량의 리콜이 영향을 준 것으로 풀이된다. 현대기아차는 그랜저 11만2670대, K7 3만4153대, K51만3032대, 쏘나타 6092대, 스포티지 5401대를 리콜한다고 밝혔다. 증권가에서는 이번 리콜로 기아차가 약 1500 ~2000억원의 비용이 소요될 것으로 전망하고 있다.
이날 류연화 한화투자증권 연구원은...