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  • KDI “밴사·가맹점, 수수료 직접 협상해야”
    KDI “밴사·가맹점, 수수료 직접 협상해야”
    밴(VAN, 결제대행서비스) 수수료는 밴 서비스의 이용주체인 가맹점이 밴사와 직접 협상해 결정해야 한다는 주장이 제기됐다. 밴 시장에서 발생하는 여러 문제점의 근본적인 원인은 밴 서비스의 제공·수혜 주체와 가격결정·지급주체가 일치하지 않는 시장구조에 기인하는 것으로, 거래 당사자인 밴사와 가맹점 간 가격을 결정할 수 있는 구조개편이 필요하다는 지적이다.
    2013-10-28 12:00
  • [VAN 수수료 개편] 밴사, 지난해 가맹점에 지급한 리베이트 2365억원 추정
    밴(VAN)사가 지난해 가맹점에 지급한 영업비용(일명 리베이트)이 약 2365억원에 달하는 것으로 추정된다. 이성근 삼일PwC 컨설턴트는 11일 KDI와 삼일PwC가 주최한 ‘밴시장 구조 개선방안 공청회’에서 이같이 밝혔다. 밴사의 비용구조는 가맹점 지급수수료·대리점 지급수수료·밴 본사 내부 비용·단말기 비용·전표비용 등으로 나뉜다. 지난해 가맹
    2013-07-11 19:00
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